Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ne vicceskedjél! :-DD

Nem,rendesen teszi a dolgát,a csövet meg nemrég néztem meg mikor kuplungot cseréltem.
Arra gondoltam,hogy valamiért még nem jutott oda elég levegő,pedig mindig járatom indulás előtt.

Kérdezd meg az uradat Tibit:)

igen inkább előbb mint később, nem szuszog fékezésnél?

Nah, elvesztettem a fonalat! :-DD

De utána már volt fék rendesen.Ezért nem értem.Olyan volt amúgy.Na majd nézek valamit ott vidéken:-))

Anyuka a helyénmarad!

A vagy a vákumcsöved törött, vagy a fékrásegítődben a gumi bax el van szakadva, a dob-ban.

Egy szóval nincs fékrásegítésed, következés képp életveszély. Csere, Marklár már feni rád a fogát:)))

Olyan volt a fék mint mikor nem jár a motor nem?

Vagy valami Qva nagy falsod van, és ezért nincs vákum, vagy nemtom.

Há' mosmá' látom! :-D

A 10 pontos kérdés,:ma majdnem beszálltam a kanyarba,mert ugye,elindultam,autó hideg,és mikor fékeztem volna csak egy kőkemény pedál volt amit nyomogattam,fékhatás nélkül.Aztán rendbe jött.
Ez vajon mitől lehet?
ABS nincs.

Néni! Há szemüge mé van? Azé hogy jobban lássa, na!

Jó' van na, megpillantottam! :-D

ott kéne lennie szerintem, legalábbis 1.8 8Vnél ott van... de ha nincs gomba, akkor mi van ott? csavar? :O

há' levagyol maradva, mint annak a rendje! vessék mán egy pillanytást a blogomra, meg a dátumra ;))

Te is itt vagy? :-D
Szétgyött mán az a tükör? :-DD

apuka a helyén marad:D

avagy elkeseredett, kicsit petyüdt apuka bizonygatja feleségének van még belőle abból atűzből ami megismerkedésükkor volt, még ha nem is az asszonyt de a motor kapja, csak hamar fárad:D asszony kitartóan videózza, legalább így még átélheti:S

fúde mocsok vagyok:D

de asszem kell egy motor:D

Sziasztok lehet egy olyan kérdésem, hogy 2.0ts 8vbe az olajteknőben kéne lennie a hőfokjelado gombának?csakmert log egy lkábelem gomba nincs, de az olahőfokot sem méri semmi az ora szerint:S

hermafrodita szipírtyó... :))

Miről beszélsz? :-D

Nem, nagypapa! :-DDD

Tudtam én te szipirtyó:D

És nagymama vagy? :)

A saját nevemen van a gép, teeeeeee... :-DDD

De azóta már semmi gond nincs vele! :-)

Jól van nem büszkélkedj:) nekem összesen vagy 60-al lesz... igen qva drága a biztosítás, nem mindenki köthet vidéki nagymamára:D

lehet az olaj csak a tünet, de a rángatás valóban nem üzemszerű esemény, ha rendszeres, anak a végére kell járni.

Na ennek már lehet valami összeföggése, mert egy megfittyedő trafó ha ugrál az elektron, a hidegtől. lehet.

Nekem 2K-val lett rövidebb a negyedéves csekkem! ;-)

Sajna ez a szitu nálam is! :-(
sőt, amikor megvettem és hoztam haza a gépet 2004 februárban, akkor sem ment fel 60 fokig a mutató (akkor még nem tudtam, hogy ez nem jó) és kinyomott kuplungnál le is fulladt a motor! De ez meg már azért volt, mert az egyik gyújtókábel össze volt égve a trafóval, szóval gyújtás probléma keletkezett gondolom én a nem megfelelő üzemhőmérsékletű olaj miatt, amitől rángatott! Nem megfelelő gyújtás, ill. ingadozó feszültség = összeégett trafó és kábel! Próbálok ésszerű magyarázatot találni a dologra, de eddig nem sikerült! Pedig ezek a valós tünetek! :-/

De mióta télen eltakarom kartonnal az olajhűtőt ezek a tünetek megszűntek! Rendszeresen figyelem a kábeleket is és semmi nyoma oxidációnak vagy égésnyomnak! :-)

mostmá nekem is ki kéne számolnom :)
tegnap elkezdtem, de belefagyott a biztositas.hu....

engem az nem hagy nyugodni hogy lehet hogy majdnem a felel lesz jövőre a biztosításom...

talán nem arra játszik a biztostó hogy ez is több mint a semmi, ha befizeti az ember, mert jövőre borul a bil, és nem lesz pénze autózni az embereknek ergo kárt sem okoznak???

nem szeretem én azt ha egy pénzintézet jótékonykodik...

Jó de valami fals nincs?

azt érteném ha hideg az olaj és ez nem tecc, de hogy ettől miért rángat? mondjuk ebben is lehet logika, ha nem melegszik át a motor rendesen

de én valami tömésre gondolnék.

Jó akkor magyarázd meg, hogy mióta hidegebb van, és nem hatvankodott az olaj, azóta hajlamosabb volt (már amúgy bemelegedett vízzel) alacsony forduladon rángatni egy kicsit.

Cellulóztuninggal meg nem csinálja...

Tavaly is ez volt, igazából azután kötöttem össze én is, hogy Buksi írta vagy mondta egyszer, hogy nála ugyanez a szitu.

már értve úgy hogy megmozdult az olaj, és van 70-80 vízhőfok, tehát ilyen szüttyökésnél sem

Jelentem nekem sem! :-))

De nekem ha bemelegedet, semilyen körülmények közt nem rángat, annak azért csak van valami fals oka.

Igenis ALFAtábornagy elvtárs!
Jelentem jóreggelt :))


Mellesleg installáltam kartonlapot a vonószem mellé, és ma reggel ugyanolyan használatnál már a 80as vonás alá kúszott fel az olajhőfokom :D
Ennek köszönhetően(?) nem rángat be kettes alapjáraton gurulásnál.

\o/
O
/ \

Morgen,mi van mindenki punnyad?JÓÓÓ REGGELT EVTÁRSAK,ÉBRESZTŐ FŐŐŐŐL!!

legalább mondd meg neked milyen színek vannak rajta, és milyen sorrendben. úgy egyszerűbb lenne segíteni :)

Jólvanna aztán esett lenekemis, hogy nemigy kelett volna kezdeni:)))) szeretem nagyon csak 1,5hónapja minden áldott percemet vele töltöm aztán már kezd kicsit sok lenni.amugy a jelado gyári mert uj váltót kapott azon rajta a csati is minden csak a möszerfalhoz menő vezeték van elszakitva tehát akinek gyári az megtudja nézni sztem és ha az enyémmel egyeznek a szinek akkor már nyert ügyem van.

nem egészen csak némi rendezés a motortérben:) de egyébként igen elölre akarom rakni a coolert! de nem olyan nagyott! a fejlesztés folyik a fejben:) 2 tengely, nagyobb injektorok, program hozzá, állítható benzinnyomás, a boost controlt is be kéne kötni ilyesmik! talán majd tavaszra!:)

Csak emlékeztettelek! :-DD

neszójjábe! :)) mmár meg van válaszolva :)

Nem ez volt a kérdés! :-D

"Van egy olyan problémám, hogy ismét 155 tulaj lettem"

hát hogy lehet így kezdeni egy mondatot? ;)))

De még a jeladók között is lehet különbség. Én gyárit vettem, annak barna, sárga, és kék vezetékei vannak..

Jah, most esett le mi a gond.. :D

Az utólag beszerelt jeladónak (még ha gyári is) nem egyeznek a színei a csatlakozó utánival..
Egyébként a csatlakozó után:
A - fekete-lila
B - kék
C - kék-piros