Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Wazz


Mázli :)

S hab a tortán:)
Mível nem volt kulcs így a csomitartót a síalagúton keresztűl tudtuk kinyitni.
De elöbb elkellett pakolni a zárnyelv csavarjainak elérését akadályozó tárgyakat:)

Zsír új:
Sachs kuplung szett
1pár első lengőkar
1pár szélső gömbfej
1pár "kutyacsont"
1-1pár gumi fékcső
1pár hátsó féknyereg
Meg azért volt még szemét is ott.
Szóval jó gyorsan ott hagyhatták az útszélén szegényt:( ;)
Ezenkívűl volt még a gyári mankókerék felett szerszámosban a gyári szerszámok.
(Nem szokott benne lenni. + szerszémok, + egy hidraulikus emelő a gyári helyett:)
Az utastérben meg volt Nokia autós töltő(épp jó az én telcsimhez is:) ) + egy Bluetooth os headszett autóstöltővel. Meg azért itt is volt szemét:)
Ebek nagy örömére nagy doboz Tic-Tac és még csoki és cukrok is akadtak:))

Ez meg ma érkezett:)
2,5 V6 ződ:)
Osztrák, s "természetessen" full rozsdás a segge.
Sopronból hozták. Ausztriában (gondolom fillérekért) vették egy árverésen. Állítólag a baleset után ott hagyták.*
Kulcs nincs hozzá* ez a szerencse. :))
15" os alufelnik (39900ft ért eladoak) 205/50 es gumik. A J1 kiszakadt, de a B1 és a hátsók tuttik. (nem eladó, mert majd jól felhasználom:))
Sokat nem állhatott, mert a fékcucc nem rozsdás.
(V6 fék, gólyalábakkal 49900ft :) )
Látszat ellenére a motor 2.ra indúlt és szépen jár.
(Motor váltó/féltengelyek, sallangokkal TS vs V6 hoz :) 99900ft:) )
De hűtőfolyadék hiányában nem kínoztam.
Elektromos cuccok (ventillátor sebesség is) működik.
Ablakemelők nyikorogtak, akár a feszülés miatt is.

Digit fűtéses, nem klímás. Balos tükőr elektromos (még ki sem próbáltam) és nem törött. Jobbos mechanikus.
Első szériás kárpit van benne.
Asszem az első üléseket áthúzom a 146 Sport belsősével, s így megmaradnak a Temprába. Ajtókárpitok meglepően egyben vannak. Ha valakinek kell a Q4, akkor ezt rakom SWbe.
Vebastó (Longmannak) a tetőablak. Működik, de megrogyott a tető és kifordúlt a mechanika...

Jahh.
A belső szövete más.

Én már készülök a tavaszra is:)
Kész lettek a 155 ös nyári (2010-es) felnijei.
Ki lettek görgőzve és lefestve.
Természetessen 205/50 es gumiméret marad.

Miben más az a Q4 kárpit? Annyi, hogy fekete? :)

Jahh.
Q4 lemaradt:

Ha valaki megpróbálkozna 1/3-ad 2/3-ad hátsó ülés elrendezéssel 155 ben, akkor a Temprából kikerűlt Delta2 es alcantra ülések 2L CC ért elvihetőek.
Ülés rögzítő, hajtogató kütyüket a Lanciás haverommal kell leboltolni:)
Pucolás rájuk fér.
Meg 2-3 csikk nyom is van az ülőlapon.
(nem én voltam:) )

Nohh.
Ma csak egy picit haladtam az SW vel.
Többnyire szar idő volt.
De hátra bekerűltek a 146 ülései.
Asszem az elsők is át lesznek húzva és ott is "sport" belsős kárpitok lesznek.

Az ajtókárpitokat újra terveztem.
2 lehetőség van.
Vagy a Q4 fekete kárpitja kerűl be, vagy az első generációs ajtókárpit.
Ha van potenciális vásárló, akkor a Q4 4db kárpitja 6e ft
A másik 5e ft.
Ami marad az lesz berakva.
Viszont van 1 szett Super ülésgarnitúra is. 2db e és 2db hátsó 9999ft.
Takarítás rájuk fér.

Van ilyen. Mostanában Fiatba is vitték. 5e ft.

Köszi! :)

RAL 6031
TRINÁT IR Zöld
Győri festékgyár

A honvédség használja :)

Na akkor megcsinálom neked.

én és a torrent... :DDD

Meg is találtam,tuning car studio a neve,torrentről rántsd le.

Ja,lazán melléteszi a nagy indián könyvet made by sd:-))

De kész lesz legalább a photoshop is! ;-))))))))
Az eposzt meg legfeljebb nem olvasod el! :-DDDDDD

SD-vel vigyázni kell, mert egy eposzt is ír mellé... :DDD

Szuper! :D
Köszi!

Van egy jó progi majd megnézem,simán átfényezi az autót.

SD-nek kellene szólni, ő tud valamelyest rajzolgatni! :-DD

Ne kötekedni tessék, hanem rajzolni! :D
Überkirály lesz... :)

Mi eeezz???Harci szekér??:-))

Zöldesszürkéslibafosos... nem gyere be! :-DD

nem olyan rossz az, a kép ami a gtv-ről van kicsit csalóka..

Nemá' hogy ilyen színűre akarod az 55-öt! :-/

Sziasztok!

Valamelyik photoshop-mester varázsolja légyszi nekem ezt a 155-öt, ilyen színűre mint a gtv!



Köszi!

Hello Marklar.
Körülnézhetnél a cuccaid között ,van -e 1 ilyen, a klímaventi sebességét szabályzó ekektronyosbizbaz, vagymi? Állítólag ez a hibás ,amiért állandóan maxon forog a ventilátorom.

lehet az lesz :) de akkor úgy is te leszel az első akinek szólok:)

megnézem lassan ... mert így nem nagyon van fűtés... kösz

a jobb lábtérben van a venti, a szűnyeget ha kihajtod akkor látható hogy abban van egy csoki a tűzfal irányából, egy nagy piros és kék vezeték megy bele. az is ki szokott szopókásodni, és akkor nem megy. nekem rossz úton rendszeresen kirázódott.. egy ellenőrzést megér.

OKsi,köszi,kiugrok.

Jahh. S van fűtő ventim is:) Ha cserélünk:)

Nézd meg, hogy tényleg nem megy-e...
De nem lennék meglepődve, ha a kűlső levegőt terelgető lapka állító motorjának a tengelye tört volna el. Motort hallod járni, de a lapka nyitva van. 10 ből 9,5 törött. Én már kitámasztotam ezt az 55 ön... Sőt, ha lenne rá energiám át is raknám a mechanikus fűtés boxot... Temprában tök zsír a fűtés:)

ááá
Ki kell mennem Érdre, felhordani a szerszámokat.... Már 16h után sötétedik...
S ügye vannak a szétszedni valók is:)

Vasárnap is nappal vagyok. Viszek egyet ozt gyere:)

nos nekem is lenne kérdésem... bekapcsolom a fűtést és nincs! kijelzők szerint minden működik rendesen, állítókák úgy hallom mozognak! pusztán annyi hogy maga a venti nem megy! régebben is csinált ilyet akkor leállítottam a kocsit beindítottam és működött és most megint szarakodik csak most nem segített az se ha leveszem a gyújtást! mit nézzek meg ? mi lehet itt a problem?

Nézd meg :)

Esetleg lehet ki is lehetne lámpázni valahogy. Akkurol le, és laposelem, zseblámpaizzó, drótok.

Passz, de szerintem nincs

Vmi ilyesmit. Van a multimétereden szakadásvizsgáló (sipol, ha összeérinted a két tűt)? Azzal próbáld, gyujtás nélkül talán

azt akarod mondani ha ott a bajuszkapcsolónál összezárom őket működnie kellene, és ha nem teszi az azt jelenti hogy a vezetékkel lesz valami? ha viszont bekapcsol akkor magával a kapcsolóval..?

Azt azért nem lehet mondani, hogy gyorsan dolgozol. :)))

3. pont: A folytonosságot nem úgy érti, hogy nézd meg, nincs e megszakadva a vezeték?
Ha benyomod a gomboz, akkor a két pólus közt rövidzárnak kéne lennie.

Legalábbis nekem így hangz :)

Neked behúz a fűtés relé?Ird már le lécci mi van a relére írva,és hogy pontosan milyen(pici,nagy?)
Köszi

"check for approx. 5V at pin..."

approx. : Körülbelül, hozzávetőleg

"Ellenőrizze a kb 5V-ot az..."


Valami hasonlónak kell lennie :)

A másik amivel nem haladok az a sebességmérőm.
Ezt muszáj volt hibridre csinálni, mert 164 váltóm van. Namost ez úgy néz ki hogy a 164 jeladója 2 vezetékes, amik a műszeregységre mennek, az egyik egy tápkábel, a másik a jel.
A 155-nél is gyak. ugyanez van, csak ott a jeladóban 3 vezeték van, mert az külön veszi a kaszniról a testet. Szóval átalakítottam nem volt nagy probléma. Ennek ellenére nem működik még mindig..
Ma nekiestem és mindent végigmértem, szintén a manual alapján.
Tehát első lépésként meg kell mérni van-e delej.. (sensor supply check). Na ez szépen meg is van a szenzornál is, és a műszeregységnél is.
Második lépésnél meg kell nézni van-e jel (signal check). Először a szenzornál, aztán a műszeregységnél.
Namost erre a 164 és a 155 manual mást ír. valamelyest. A 164 manual szerint a 1. sebességfokozatban 2000RPM-nél (autó eleje felemelve) 5V-nak kell lennie. (pontosan így hangzik: Turn on the engine and engage 1st gear, bring the engine to 2000RPM, check for approx. 5V at pin blablabala. ebből igazól ezt az approx. rövidítést nem értem) A 155 manual szerint gázadásra 0-7,5V között kellene változnia.
Én ugyan csak a műszeregységnél mértem, viszont nem 5V-ot, nem is 0 és 7,5V közötti értéket, hanem 14,5V-ot sikerült találnom.. :) Na ez mi lehet?? :)

No, ma meló után bent maradtam a céges műhelyben kicsit rendbetenni ezt-azt, méricskélni a nem működő dolgokat (pl. ablakfűtés)
Beszereltem végre a pollenszűrőt, érezni is a hatását, kevésbé párásodik az autó, még így is hogy még ereszt egy kicsit a fűtőradiátorom (holnap az is cserélve lesz).
Aztán rögzítettem a fűtő-ventillátor csokiját is, meg még rengeteg pepecselős apróságot.
Amivel viszont nem boldogulok, és hátha tudtok segíteni ötletekkel, az továbbra is az ablakfűtés:
tehát a manual szerint az alábbiakat kell ellenőrizni:
1. relé megfelelően kapcsol-e (ezt mondjuk nem értem, mert ha nem kapcsol egyáltalán a fűtés, akkor hogy ellenőrizzem?? :) ) egyébként már a 3. relé van benne, tehát az 99% hogy nem rossz.
2. A bajuszkapcsolón ellenőrizni hogy megvan-e a test (0V) - ez nálam ok!
3. Benyomva tartva a gombot, ellenőrizni a folytonosságot a két vezeték között a bajuszkapcsolón - ezt nem egészen értem, de nem volt rajta mérhető fesz. Egyébként angolul így hangzik: Pressing the switch to engage the defroster function , check continuity between pins B4 and B9 of lever group B68. Jól fordítottam??

Amiket még megnéztem ezzel kapcsolatban:
A bajuszkpcsoló a biztosítéktábláról kapja a testet, azt is leellenőriztem és OK (G1 - B4)
Ha hátul a "kalaptartó" alatt közvetlen összezárom a vezetékeit akkor kapcsol a fűtés, világít a piktogrammja is..
Ugyanígy bekapcsol ha elöl a biztosítéktáblánál zárom össze. (G1 - E4) szintén még a piktogram is világít.
Szintén bekapcsol ha a biztosítéktáblánál a bajuszkapcsolóra menő vezetéket zárom össze (G1 - B4-B9)
Na akkor most még mi a szart tudok csinálni???
Egyedül a bajuszkapcsoló csokiján nem zártam még a vezetékeket, még azt kipróbálom.

Jók lettek a fekete lámpák,lehet nekem meg kéne egy müszerfal,köcsönbe,mert az enyém össze vissza mutat,amig beállitom csak addig,naaaa lécccilécciii.

Most abszolut nincs lóvém ecsetelgetésre.Csip-csup himi humi dolgokat tudok venni,de nagyobb project most nem megy.
Amugy is már szóltam jézuskának,télapónak,fogtündérnek,boszinak,és koboldnak,hogy karácsonyra szerszámkészletet akarok.

Ez volt az uccsó?na ezért jutott nekem.senki nem vitte már el:-))

Olyan nem lesz! :-D