Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hátőőő sztem bármelyik 155 beli motorhoz lehet :)

Ha elmenne, mit vennél helyette?

Ahogy irtam, engem vevőként az "Az autót direkt felújításra vásároltam" mondat riasztana....
Kicsit "hölgytulajdonostól", "nyugdíjas vidéki orvostól" stb sablonszöveg hangzása van.

Én elhiszem hogy ez tényleg egy kivételesen jó állapotban fenntartott vas, de a mai kis magyar valóságban ez sztem a TKs, kiégett szarokra írják....
Igazából nem tudom elképzelni, hogy valaki jótékonyságból időt pénzt nem kimélve autókat ment meg, hogy aztán ár alatt árulja.

Neem, én amikor feldobtam fateromnak, hogy ilyet veszek azt mondta, "hogy ha már szemetet veszel, legalább a motorja legyen olyan amihez talán még valamilyen csavart lehet kapni." :D

Na, ez szerintem is valahogy így van.

Szerintem is szebb a 155 mint a 156, de azért sajna be kell látnunk, hogy ezek már tizensokéves autók, lassan csak az veszi, akit nem tudnak elrettenteni tőle a németautós szerelők és paramétereiben ekkora/ilyen tudásu autót keres kevés pénzért, VAGY az aki tényleg fanatikus.

Ilyen utóbbit találni nehéz ezek már inkább V6ra hajtanak :)

szólhatnááál ... ;-)))

Low cost :D

Milyen alufelnik ezek?

most az a pillanatnyi helyzet, hogy 2 V6ból megpróbálunk kihozni 1et! de az télleg durva lesz, egyedi festéssel, kipuffal, ... stb.! :-) de ez mind pénz és pénz, és télleg töprengek rajta, hogy belevágjak-e vagy sem! ebből az összegből már lehetne venni egy ... :-))

van benne igazság! ,-)
de én el is mondtam a hibáit az autómról a vevőnek! ... mondtam, hogy hamarosan lehet cserélni a toronycsapágyakat, az AC-pumpát, meg ilyenek!
egyedül az ablaktörlő-mechanika lett cserés "megint" mire eladtam! mert régen én már cseréltem az 1.8ban, de amikor hirdettem , akkor kezdte megadni magát vmi, talán elrepedt a persely benne v nem tudom ... mind1, lényeg ami lényeg, hogy tudattam a vevővel a kocsi állapotát!

igen, sajnos én "szabadulni" (elég csunya kifejezés) akartam a kocsimtól, mivel már megvolt mellette a V6os! :-// .... de visszasírom (igaza volt itt több cartársnak ebben)!! ;-)
ez van!

ilyen, nehezen eladható autóknál a türelem a lényeg.... ha nem kamuzol és a hirdetésben leírtak megfelelnek a valóságban, akkor sztem azért el lehet adni, de ki kell seggelni...
csak Te nem csak úgy hirdetted, hanem szabadulni akartál, nem? ez nem jó taktika eladói szempontból;)

Nem sértésképp, de ezt a kocsit el sem mennék megnézni. 1 szériás régibelsős, 1.6os, ízléstelen csirkerácsozással, otthon pingált lámpákkal, olcsó alufelnikkel, ? sárvédőszélesítéssel, chiptuningal. ááááá

Szólok már neki hogy frissítsen, mert ennél per-pill sokkal szebben néz ki a kocsi! :)

viheted, pluszban adok mellé egy rozsdamentes külföldipapiros széleskasztnis V6os!!

már nincsennek benne azok az ülések!
minden gyári! .. ülés , kormány ... és már nincs benne a komoly hifi sem!
nézd meg itt!! sok képet töltött fel hozzá, de elég rossz minőségűek, az utolsó pár képen látszik a lényeg!
az utolsó képen pedig igazán jól néz ki azokkal a nagy felnikkel!! ;-)

Vittorio kocsijában az a kék öv a barna ülésekkel társítva elég ízlésficamos. :)

Akkor viszont adok 5 kilót a V6-ért... :)

hát nem akarok "arcos-harcos" lenni:-)) , mivel szerintem az előző 155ösöm (az 1.8as) kibb@szott jó állapotban volt (itt főleg a kasztnira gondolok) ,de én is az enyémet 700.000-ről kezdtem árulni! ... és mi lett a vége?? Végülis ha az alufelnit is hozzászámolom(+60ezer) , akkor 450ért ment el!!
és 2 éve még 580ért vettem, meg kábé 400at beletoltam ... :-S :-//

sokan hívtak engem is, de a 99%-uk 330ezres körülbelüli összeget adott volna érte!
és akkor beláttam, hogy ezek télleg ennyit érnek, hiába költesz rá sokezret ... ha jól ki akarsz szállni belőle, akkor már vmi nagyon egyedinek (azon belül is vmi DTM replikához hasonló) kell lennie!

sokan inkább vesznek már 156-ost, nem tagadom én is nézegettem a piacot (talán még most is ;-)), főleg a Vittorio verdáját! Amennyiért ő adja, szerintem az tök reális! És még mostanság is rá-rátérek!!
Csak a dízelek kerülnek sokba a 156osok esetében!

Köszi a bíztatást :)

Ez tényleg szép. Viszont ha azt vesszük, hogy a négy évvel öregebb autóm kb 300-at ér perpill, úgy, hogy rendben van... Akkor a háromszorosa mégis túlzás szvsz... De persze minden annyit ér amennyit adnak érte... :)

Én is meghirdethetem 110.000 biztosanvalóshótziher km-rel 650-ért... :) Csak legfeljebb nem viszi el senki :D

(Egyébként szerintem a Te autód ér 750-et... És ha tehetném, meg is venném, mert olyan amilyen nekem kell... Dehát sajna no zsé... :S )

Sztem a 156 messze nem olyan szép mint a 155. ( ez az én véleményem)

910srry

Ez talán jelenleg a legszebb, igaz, hogy csak 950 de ki tudja mi vár benne, ill amire a nevedre kerül már szerviz nélkül is 1m50ezernél tartunk
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/145/alfa_romeo_145_1.6_t.spark_special_editio-3783498

Az meg a másik, aki ilyet keres az nem néz mást hasonló áron, ilyet úgyis főként csak fanatikusok vesznek.

1.1 az picit (nagyon...) sok egy 45-46-ért szerintem.

Annyiért (mint tulajdonos mondom) már autót is lehet venni :D

Nem de ha már autót veszek, nem úgy veszem, hogy csakazértis olyan legyen, hanem olyat, ami jó állapotban van, nincs szétülveszétdohányozvaszéthajva, a korrekt állapotú autókért meg ennyit kérnek. Szart csak azért nem vesz az ember mert olcsó.

én gondoltam rá, hogy felrakom 890-ért az enyémet, nem akarom eladni, de ha vki ennyit elém tol az autóért akkor vigye. nekem a karoson kívül minden meg lett csinálva, 1,1 millióba van vételárral együtt, még így is bukok rajta, de végül nem raktam fel, szeretem én ezt a gépet.

Aki 155-öt akar venni az nem vesz 56 - ot , vagy 45,46 -ot

Amennyiben használhatónak min. 2002-2003 évjáratút nevezünk 156-ban, akkor valóban igaz az 1.3 amit írsz.. :)
145/6 1.1től??? Nem újkorában kértek érte annyit? :) Vagy 3 évet visszamentünk az időben? :P

Persze lehet kapni mert azok onnan indulnak, lehet kapni tényleg ennyiért 156ost, de az pont olyan szar mint egy 300ezer forintos 55ös, csak az 56oshoz az alkatrész is drágább! Egy használható 156 1.3 egy jó 145/6 1.1től indul.
Mondom, nem az eladás a lényeg, de ha valaki ad ennyit érte akkor elgondolkozom.

Nincs ebben a témában igazság, igaz az is amit Abarth mond, de látni kell azt is hogy 750ért már jó 156-ost is lehet venni, arról nem beszélve hogy 145/146 ból már 1999-2000 évjáratút is lehet találni 5-600K-ért. És ennyi az ára.. :)
Az hogy hányan hívnak fel egy hirdetést, az nem jelent semmit, csak az hogy hányan mondják "most indulok a pénzzel". :)

csak nem értem mert ahogy néztem a srác blogját, megint mindent kicseréltek benne (pl. hogy a kb. 5000 km-t sem futott kovácsolt dugók hova lettek nem tudható.. :)), oszt mégis mindig ugyanazt a hibát produkálja. nem értem..

300ért 155öst venni egyenértékű egy pár hónapos beutalóval a Marklar intézetbe :D:D

Neki a legnagyobb bolt! :)

Lehet venni 300k-ért is. ;)
Egyébként igazad van, csak az emberek nagy része ezt nem látja át, hanem csak az ár/évjárat hányadost nézik.

Figy kiváncsiságból raktam fel és eddig vagy 20an hívtak :D Ajánlottak már érte fűt fát. Amúgy meg sztem nem drága 2 garnitúra alufelnivel, meg tényleg patent. Aki felhívott az árat még senki sem kifogásolta. Bőven 1 milla felett van ilyenre megcsinálni, és nem fiatal pötsök hívogatnak, hanem olyan emberek akik ilyet keresnek amit nem kell milliókért patkolni, hogy valamilyen legyen. De persze nem kötelezek senkit, lehet venni 500e-ért is de az sokkal drágább lesz amire ilyen vagy hasonló lesz, igazán tudom :)

Lehet, hogy másra gondoltam mégis. :)
Én arra a cumóra utaltam, ami a gépkocsin kijelölt húzópontokra csatlakozik. Ezután betöltik az adott típushoz tartozó értékeket, és oda húzzák ezeket a pontokat, ahol a dokumentáció szerint voltak - tehát a futószalagról való legördülésük pillanatában.
Ezt lehet, hogy a láncos megoldással nem lehet megcsinálni mm pontosan mindenhol, egyszerre. :)
Egyébként mi anno úgy csináltuk a skodánál, hogy egy enyhén lejtős helyen leállítottuk a kocsit. Drótsodrony az alvázra elől, ráhurkoltuk a másik végét egy fára, aztán ki a kéziféket. :)

ööö, hátigen, ennek már lassan nincs hírértéke :(

Ez még mindig állandóan hengerfejes lesz? Hát már kb. harmadszorra van teljesen újjáépítve a motorja, 0-ról! :OOOO

Te tudod a legjobban, hogy senki nem fizeti meg azt a pénzt, amit beleborítasz az autódba....
Örülök, ha patent állapotú, de én csak azt mondom erre is, hogy kevés olyan juzer van aki ennyiért 155öst venne. Pl Győzi régi vasa is szép volt, mégis milyen nehezen ment el.

Nem akarlak bíztatni, de nehéz lesz olyan vásárlót találni, aki látja az alkatrészbázis értékét :)

Azért, ha ilyen állapotura akarsz megcsinálni egy autót, mint Abarth, akkor nem rosz az... csak ügye ennyiért kisfogyasztásu suzukit is lehet venni, ami nem egy hibásodó darab...
Sokan (sjana) meg így vannak vele. Habár ne legyen míndenkinek 155...:)))
Épp ma kűldött képeket egy haverom.
Oracle nál dolgozik.
Kolégái a héten kapták meg a C4 eseket. kombikat.
Írtam neki, h a probléma az emblémánál kezdődik
szutyok francia... A francia termékek/trianoni elveimet még meg sem írtam neki:)

Épp Galyatetőn kirándúltam, mikor hívott, (Godzi)h tudok e valakit...
V6 ost szeretne...
29. e után én is 600k ra fogom hírdetni:)
De ebben 150-200k körüli alkatrész készlet lesz.
Természetessen olyan amiből sok van:)

Tuner vasa ismét gazdát keres.
Háromágú felni különösen vonzó :P

Ő meg Abarthé.
Nem sértésből, de egyrészt picit drága, másrészt a "Az autót direkt felújításra vásároltam" szöveg szerintem több embert riaszt, mint csábít :))

Amíg Janinál voltunk, addig megmentettünk néhány menthetőt erről is:)
Némi apróért:)

Azt nem tudom, de:
Pénteki kép az autódról:)
Ott áll a donorom mellett.
Rendessen vidd a pizzakat, mert hengerfejet már szereztünk rá:)

Jahh.
Nem emléxem, h milyen volt. De a hátsó lökösön pöndörödik a festék:(

Bármelyik jobb lakatosnál van huzató pad.
A nem jobbaknál láncok,vasak, villanyoszlop...:)
Nem alfaszervíz függő:)

Pfff.... első körön szemrevételezéssel, nem e féloldalasan kopott, barázdás, stb...
De igazából csak úgy, hogy ha le van véve és mondjuk esztergán megpörgetve.

Volt valami padkázásod is, nem? Ott pl kaphatott a tárcsa...

De lehet, hogy az új felnivel picit változott a kerékátmérő, ETszám stb, és megváltozott a futóműv geometriája. Egy futóműbeállítás talán segíthet, meg lehet ott adnak tanácsot a hátrábbmozdult kerékre is.

egy szakszervizben sztem azt is bemérik először, h kell-e huzatni és hogy hol...

Sziasztok!
Engem az érdekelne, hogy van e itt olyan tag aki Nagykátát érintve megy Alfacity-be??
Vagy a környékemről mennek konvojba?
Köszi!
Baráti üdv.: DESQE

Köszi!
Én anno, amikor utánaolvastam az osztókör módosításnak, találkoztam olyannal, hogy elkezdett rázni a kocsi. Nálam kb 100-nál jelentkezik. Pontosabban fogalmazva nem is a kocsi ráz, hanem a kormány remeg.
A féktárcsára nem gondoltam. Hogy tudnék meggyőződni róla, hogy ő e a ludas?

Aha arra. Azért gondoltam, hogy vészes lehet árban, mert gondolom teljesen le kell csupaszítani a kocsit, hogy hozzá lehessen férni a húzópontokhoz.
Nem tudod véletlenül hol csinálnak ilyet? Csak Alfa szakszervizben?

Nekem is le köllött tekerni a bigyót:)