Forum >> 155

mreni26-01-2011 19:28:30 // 110046
Nekem ott a garázsban a fényezéshez összeszedett festék+lakk+edző,olcsón viheted :P
Gyöngyház kék:)):D
Vikking 31126-01-2011 19:25:23 // 110045
Ez egy TELJESEN reális ajánlat :D
Vikking 31126-01-2011 19:24:59 // 110044
csak szebb lenne úgy eladni, hogy frissen van fényezve :DD
atesssz26-01-2011 19:19:41 // 110043
meg amúgy is azt mondtad, hogy már nem lesz alfád, ezek szerint mégis megmarad? :)
atesssz26-01-2011 18:31:30 // 110042
hogy tetszene a következő ajánlat?
Add ide nekem a festék, hígító, edző, és egyéb szükséges dolgok árát, és a munkadíjat, és visszanyerheted az összeget. Ha mégis megnyernéd a pénzt, akkor lefestheted az autót a megnyert pénzből :) :PPPP
Vikking 31126-01-2011 18:22:16 // 110041
Velem nem akarsz valami hasonló jót tenni? :D
atesssz26-01-2011 18:10:28 // 110040
neeem, nem nem, tavasszal majd kap egy fullos festést, mikor már megvettem, azelőtt valszeg törve volt, és alig észrevehetően, de néhány elem más árnyalatú, ezt szeretném a teljes újrafestéssel orvosolni :)
Vikking 31126-01-2011 17:59:31 // 110039
Na, lezúztad és csak másmilyen festék van a gépháztetőre? :DDDD :P
atesssz26-01-2011 17:50:04 // 110038
vajon hogy nézne ki a ROSSO 130B/B metál beütéssel?
afri26-01-2011 17:34:44 // 110036
és valóban! :-)
köszcsi! ;-)
Buksi26-01-2011 17:32:12 // 110035
Na majd szombaton megbeszéljük bővebben! :-DD
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 17:30:43 // 110033
Azt hittem már, hogy na! :-D
Buksi26-01-2011 17:29:36 // 110032
Nem is kérdeztél semmit! :-D
katbal26-01-2011 17:27:31 // 110031
Nem, nem, a bölcsőt azt nem, csak azt az alaktalan hátsó tartót/kitámasztót/motorfelfüggesztést......kinekhogytetszik
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 17:27:24 // 110030
Téged nem kérdeztelek... :-D
Buksi26-01-2011 17:23:20 // 110029
Én már megnéztem! ;-))
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 17:19:45 // 110028
Kormi bácsi oldalán vannak alul. Ott lehet :-D
afri26-01-2011 17:17:56 // 110027
kár hogy nem lehet nagyítani a képeket ... :-/
kormi15526-01-2011 17:09:48 // 110026
Önindító, generátor témában én velük dolgoztattam:

http://www.oninditogenerator.hu/2010/

Gyári technológiával, gyári alkatrészekkel dolgoznak gyorsan, szépen, és relatíve jó árban. Csak ajánlani tudom őket.
Buksi26-01-2011 17:07:34 // 110025
Nagyon komoly lesz! :-)
kormi15526-01-2011 17:04:54 // 110024
Sziasztok,

Akkor közkívánatra még néhány kép:

Vegyes alkatrészek, felújítás után


Új főtengely, új GTA-s olajpumpával


Új dugók az új hüvelyekben


Új vezérműtengelyek


Ahogy egyébként valaki írta, a Zender-nek volt erre egy konfigja, 2.8-as dugókkal, ami egy egy pörgősebb mocit eredményez. Mi még ezt is megtoldottuk néhány extrával, mint pl. GTA olajpumpa. Az alap egy 2,5 V6-os blokk volt, amiből csak a blokk maradt a régi, minden, vagyis MINDEN cserélve lett többnyire gyári alkatrészekre.

A "mibe" nem is lehet kérdés: 155.
:)
András bácsi26-01-2011 16:30:21 // 110023
Na én inkább szeretek felette görnyedni, mint alatta. És szerintem gyorsabb is, ha tudod mi hol van.
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 16:28:08 // 110022
Nem semmi. Le kell venni a bölcsőt egy generátor kiszedéshez.... :-)
szasza91126-01-2011 16:27:49 // 110021
ez itt nem a reklam helye, de a ferwill en is csak ajanlani tudom. szerintem megbizhatoan dolgoznak. nem egy db utan mondom.
katbal26-01-2011 16:25:10 // 110020
Én lefelé szedtem ki a 16V ből. Kipuff le, meg, ha jól emlékszem a hátsó motor/váltó-tartó öntvény is, aztán nőgyógyász mozdulatok sorozata. Időt nem mértem :)
Én itt vettem meg az diódahidat és a csúszógyűrűt, meg a szénkefét. Azt javasolták, hogy ha fenn van az új csúszógyűrű, akkor azt fel kell szabályozni esztergán (két csúcs között), hogy a felülete szépen együtt fusson a forgórész-tengellyel. Na én ezt kihagytam, de mérőórával megmértem és 5 századon belül volt az ütés, amit jónak ítéltem.....
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 16:24:47 // 110019
Próbálj meg kalapáccsal a főnökre köhögni :-D
András bácsi26-01-2011 16:23:12 // 110018
De ráköhögtem a nagyhasú negyvenes "főnöködre", így remélem a vírus terjed. :)))
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 16:21:41 // 110017
Az már nem annyira jó. :-(
András bácsi26-01-2011 16:17:31 // 110016
Munka nem ment, csak betegenemelgetés.:)
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 16:14:57 // 110015
Akkor folyékonyan ment a munka. :-D
András bácsi26-01-2011 16:09:30 // 110014
Örülök, hogy hagytál olajat a váltóban, így jól meg tudtam kenni a jobb lábam vele. ;)
András bácsi26-01-2011 16:08:38 // 110013
Felfelé kell kiszedni: szívósor leugrasztás, és utána. De nem 40 perc.
SD-nek soha sem kell hinni, mert csak virtuálisan szerelt még. :))
TSiga ( I am the TSIG)26-01-2011 15:54:23 // 110012
Hali! Asszem azért nem fog menni 40 perc alatt a generátorcsere a 16Vn, mert a mi 8V-nknek szép egyenes a szívósora a hengerekhez. A 16V-jé pedig olyan, mint egy kakaósTSiga. Kanyarok össze-vissza. Ráadásul a pillangószelep is lejjebb van, mint a 8V-ben.
SD26-01-2011 15:48:47 // 110011
Jó nekem 8V van:)

De abból is csak így lehetne kiszedni ha az ember nem bontja le a szívósort:D

16V-nél nem tudom lehet-e azt.

Igazábó klímát akartam a gépembe és akkor párszór szívóztam vele, aztán meguntam, viszont faxán tudok generátort cserélni:D:D:D

Ja igen: a 8V -nek hátul van a kompresszor meg a genyó is a motor mögött, egymás mellett, a 16V-n a genyó hátul a kompremonyó az meg elől ugyi?

Hát nem tom minden esetre így nehagyd:) Szerelő?
Robiik26-01-2011 15:44:02 // 110010
40 perc alatt generátor csere??? Taníts mester! :D

Leszeded a jobb első kereket, aztán a kerékdobot, aztán a hosszbordás szíjat, aztán mi jön? Nekem oszlopos elemővel sikerült kiszedni, úgy hogy elmozdítottuk előre az egész blokkot. Elvileg elég lenne alul-fölül a motortartókat lekötni és elfordul annyit a blokk, de nem csinálta.
SD26-01-2011 15:13:55 // 110009
Legjobb ha szerzel egy bontottat, aztán a másikkal meg próbáltok addig valamit csinálni.

Én 40p alatt cserélem, már:P:D

Na minden esetre azért ez nem jellemző hiba de mint mozgó kopó alkatrész előfordulhat... :(
Robiik26-01-2011 15:05:42 // 110008
Haver aki csinálta, és teljes belső részt cserélt, fesz-szabályzóval vagy mi. Biztos meg tudok vele alkudni, csak valahogy ki kell varázsolni a generátort, az itten a nagy baj :( Amúgy kösz a segítséget, most jól elvetted a kedvem :D
SD26-01-2011 14:56:55 // 110007
Akkor az lesz a gond, mert zárlatos a forgórész.. illetve arról magyaráztak nekem hogy áthúz a megkopott csapágy vagy csúszó biszbasz és az csinálja a zárlatot, csak ezzel az a baj hogy jobb esetben kinyírja az elektromos rendszered, rosszabb esetben kigyullad...

Ha ráadásul felújított a genyó akkor azonnal vidd vissza... Bár nem remélnék sokat, mert garanciát csak arra fog vállalni a szaki amit ő cserélt tehát kb semmire...

Hol újíttattad fel? Mert én is felújíttattam de azót a jó.
Robiik26-01-2011 14:46:24 // 110006
Nekem is ad valami érdekes hangot a generátor, mintha fáradna a csapágy vagy nem is tudom mire hasonlít. Ez a lehető legroszabb, mert így szedhetem ki a generátort, ami nem is egyszerű és alig pár hónapja újíttattam fel... :( remélem a villamos szakihoz el tudom vinni, hogy gariba újra összerakja.
SD26-01-2011 14:39:32 // 110005
Nekem egyszer volt ilyen

Generátor, és akksi cser lett a vége. Még haza vitt a gép, de már alig volt benne áram... Én nem mertem úgy hagyni inkább áramtalanítottam.. Viszont nem gyulladt föl.. :)

Két hibaforrás lehet, nekem ekkor elszált a generátoron lévő dióda sor vagy mi... tehát kaka lett a generátor, az akksim pedig cellazárlatos volt...

Nem tudom melyik váltotta ki a másikat...

Egyedüli jele annyi volt hogy pár percig elég hülye hangja volt a generátornak, indulás után.

Még jó hogy nem próbáltam új akksit tenni bele generátor cser nélkül mert annyi erővel lehet prrá égett volna.

Szóval ki kéne venni az akksit megnézni mennyi az áram benne, aztán tölteni, felügyelet mellett, és várni hogy tartja-e a feszt. Ha ez ok, akko meg lehet próbálni visszarakni és nézni hogy ég-e ha szikrázik vagy ég a lámpa azonnal lekötni és generátor csere, ha az sem segít akkor keresni a zárlatot...

Azét ott elég nagy áramok mennek..
Robiik26-01-2011 14:31:02 // 110004
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. reggel lementem a kocsihoz, és még mindíg világított a töltésjelző. Az autó pöccre indul, ki is alszik a töltésjelző, viszont ha leveszem a gyújtást megint világít. Emellett enyhe égett szagot is éreztem. Merre kezdjem a zárlatot keresni? Ha a generátor lenne hibás akkor nem égne levett gyújtásnál a visszajelző igaz ?
cac26-01-2011 11:52:00 // 110003
Jogos. Ez ki is ment a fejemből. :)
Édesapám a vétlen sofőr. A balesetet okozó ott helyben a rendőrök előtt elismerte a vétkességét.
szasza91126-01-2011 11:50:34 // 110002
ja, ez igaz.
szasza91126-01-2011 11:50:11 // 110001
az elsö kerdes, amivel a tovabbi eszmefuttatas jelentös reszet ki lehet zarni, hogy egyertelmüen tisztazva van-e, hogy ki a felelös a balesetert.
süsnye26-01-2011 11:49:22 // 110000
lehet, h a "Jogi esetek" topicban előbb kapsz választ...
cac26-01-2011 11:40:29 // 109999
Sziasztok Urak!

Először is BUÉK!

Rég jártam erre, és mivel a lakásfelújítás mellett nincs időm az alfával foglalkozni -ami utoljára megállósat játszott alattam-, ezért mostanában nem is igen leszek.

Ellenben egy sajnálatos történés mégis ide vetett. Faterba beleszálltak a 8-ason. A kocsi feltehetően gazdasági totálkáros lesz. Mivel neki szükséges a munkájához a kocsi (Veszprémről jár be Ajkára, és az egészségi állapota miatt, csak háztól-házig tud közlekedni), ezért nagyon érzékenyen érinti ez a dolog.

Azoktól kérdezem, akik voltak már hasonló helyzetben, hogy a casco és kötelező bizti birtokában van rá lehetőség, hogy valamelyik intézmény csereautót biztosítson a káreset rendezéséig?

Valahol hallottam, hogy ha a munkába járáshoz szükséges a gépjármű, akkor már volt rá precedens. Számomra elég urban legend szagú, ezért kérdem a véleményetek.

Köszi!
szasza91126-01-2011 11:19:42 // 109998
szep lesz nagyon! kicsit el is kezdtem sargulni... :)
Fairlane26-01-2011 10:43:47 // 109997
Leginkább pofára :)

Odaviszel egy marék cuccot, lehetőleg az apraját drótra felfűzve, azt mondanak rá valamit...
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.