Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Urak,
Ma elhúzott mellettem egy lapos, széles, fekete, nem túl nagy sportkocsi a 2A-n. Az orra vmelyik újabb Corvette-re emlékeztetett, viszont a teste és a feneke nem. Márkajelzést nem láttam rajta, csak az emblémát: piros színű, csúcsára állított, lekerekített háromszög (mint egy pengető, kicsit talán hasasabb), benne egy ezüst L-szerű forma (valamelyik oldalára elfordítva). Nem ment nagyon gyorsan, de sokhengeres hangja volt. Mi lehetett szerintetek?

Köszi

fojtószelep potméter, a fojtószelep oldalán, egy csati megy rá...
esetleg próbáld meg lehúzott lambda szondával is csinálja-e... de sztem is a poti meg az LMM a leggyanúsabb...

Nem golytó hanem folytó...

Melyik az a golytószelep kapcsoló?

Hát amit én megnéznék, az a fojtószelep kapcsoló, illetve a légtömegmérő.
De ez csak tipp.

Cső!

Ha valaki tud, kérem segítsen!
Hiba a következő: Ha álló helyzetből akarok elindulni az autó erősen rángat. Ha gázt adok akkor először horkan egyet és csak utána kapja el a fordulatot. A gyertyákat kicsréltem, az alapjáratit kimostam. A gyújtás nem hagy ki, jár minden henger. Mit nézzek még meg rajta?
Előre is köszi.

van egy kis problémám....
ha tolatok kiveszem sebességből, de még hagyom egy kicsit gurulni, és úgy akarok indulni 1ben, akkor búgó hangot ad ki, viszont ha teljesen megállok, és úgy indulok, akkor nem ad ki semmilyen hibát..
mi lehet ez és miért csinálja???

értem én, csak nem járok arra felé....de ha más nem lesz, akkor majd egyszer össze írom hogy mi kéne, és megoldjuk... mondjuk ha tudnál szerezni nekem valahonnan valakitől olcsón fehér oldalindexet (csepp alakú), az már egy indok hogy járjak feléd... :)

Nekem is éppen ez a kérdésem. :)

én is a csapnyitás szabályozására gondolnék... ha nem melegít, akkor nyilván nem meleg a radiátor, vagyis nincs benne meleg víz, vagyis nincs (eléggé) nyitva a csap... a csapot egy léptetőmotor mozgatja, ha a motor jó, akkor nyilván annak a szabályozása problémás...

olvasd el még egyszer :) (digit)

az milyen ellenállás és hol van?

tekerős, vagy digit klímád van?

Az az ellenállás lehet szar, amiből pénteken adtam el az utolsót...:)

Hmm.
Már januárban is tettem rá ajánlatot...:)

TSiga, otvenotos, süsnye:
Köszi (az emelgetéstől eltekintenék :))

Mi lehet annak az oka, hogy csak akkor fűt az autó, hogy ha max-ra állítom (digitklímás), ha akár csak 1 fokkal is visszább veszem, már szinte hideget fúj? Valakinek nincs korábbról hasonló tapasztalata?

Ahogy fejlődik a technika ,egyre kisebb állatokra "van szükség" az autók tönkretételéhez. Eleinte szarvasbika kellett,de eljutunk lassan odáig,hogy egy számítógép vírus is elég lesz.:))

hát igen... a mazda 6 meg bugos :))

Kéne valami vadriasztó a motortérbe. Ne rágják szét mindenféle rágicsálók szeretett autónkat.

Hmm. Csórikámék...

Ez a kedvenc helyük lehet a szemét kis dögöknek.Egyszer késő ősszel indulás után,mivel kint hideg volt,gondoltam befűtök.Mikor bekapcsoltam a klímát elindult a venti olyan hangok törtek fel mint egy horror filmben,kaparás ,visítás+ minden épp' csak vér nem volt.

nem érdekel valakit egy szép sárvédő????
jobbos, és széles.....kör alakú indexxxxel
amúgy bordó..

A mai szt evangélium:
Kicseréltem a bal tükrömet, mert a Tempra tükre nem igazán volt jó. Meg akárhányszor megnyomom az EXT gombot, mindig -29°C van. Mivel az enyém régi eresztés, ezért a csatlakozó nem a tükörnél van, hanem a biztitábla mellett - felett - mögött benn a kábelsusnyásban.

A tükör vezetékeiről le kellett műteni a csatlakozó házakat, mert másképp nem ment volna át az ajtó gumiátvezetőn.

Jól látszik a régi "megoldás", amit még az előző tulaj csinált vele. Inkább fűzögettem a kábeleket, mintsem visszakössem. A tükröt amúgy szét kellett szedni, mert oldalra nem mozdult, csak fel-le.

Nem kell mindjárt rosszra gondolni. Lehet, hogy csak így szokott parkolni:/

Hazafelé jövet Szekszárdról Dunakömlőd és Dunaföldvár közt a 6-os úton az M6-os felhajtónál piros 147-est láttam az árokban. :-(((((

EGR:)))

WD-40 :D

ez mi a szar? :)

Áhh a kép...

Haver szólt, hogy nagyon cicereg a fűtésventije. (A szürke 8V-n, ami 4 éve állt és 2 hete lett megmentve) Adtam ventit, s kiszereléskor ez: hullott a nyakába... Szegény biztos elszédült még halála előtt:)))

Még nincsenek készen...
Talán mire elmegyünk..

Kell!! Mehetek ma érte ?? :D Ma leszedem a letörtet végre, hogy legalább használni tudjam az autót, minél elöbb kellene nekem, elektronyos lenne az igazi.

Egy csomagtartónyi inverterrel simán... XD

Valakinek dolgozni is kell :-DDD

Helyes. Állandóan Érden lógsz:)))

Go sleep. Végre kialszom magam. Min 1 hónapja nem volt szabad hétvégém. :-)

Jahh:)))

Ha feltekered, akkor melegen tartja a kebabot a kocsiban.

Akkor holnap bonthatom a sajátomat? :-)))

Főtengely... Első.

mi ez? vese melegítő? :)

Nem mondod, hogy 12V-os!!! :-DD

Én az automatákat jobban kedvelem. :)

Ez dejó:)

Hallasz relé kattanást, akkor nem. Javaslok egy relé-cserét. Okozhatja még a kacsoló meghibásodása. Ez csak egy negatív impulzust ad a relé kicsi lábára. Próbaképp vedd ki a relét és egy multiméterrel vagy próbalámpával mérd ki, hogy kap-e a kicsi láb testet. Ha igen, akkor a relé, ha nem, akkor a kapcsoló.

Nekem nem müködik a hátsó ablakfütésem,a vissza jelzö sem világit,mi lehet a baj,biztositék?

Technikai részletekbe nem avatlak be :-)

bal kanyarnál a bal oldalt nem terheled.. vagy te hogy szoktál kanyarodni? :P :))