Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az óra az időt méri, a kilométeróra a kilométeridőt ! :)

állat ez a mondat, felírom magmnak: :DDD

"azóta nem telt el annyi idő kilométerben"

Nem tűnik nagynak az eltérés a két leömlő között. Azért ugye tudod, hogy a kipufogón sok múlik ám! :) Főleg egy szívó autónál. Ha esetleg az új rendszer miatt a lambdaszonda előtt nem úgy torlódnak föl a gázok, esetleg megnőhet a fogyasztásod, vagy csökkenhet a teljesítményed a hibás keverékszabályzás miatt. Nem akarok okoskodni, de tény, hogy a szívón a kipuff folytásai a torlógázok miatt nagyon közrejátszanak abban, milyen nyomatékos is lesz a kocsi. Szóval csak okosan! :)

nekem teccik ...
én megvenném, ha ...
:-))

félig az olajtól, félig az elkopott vezérműtengelytől!
de az tény, hogy kopott vez.tengellyel is az első jó pár kilométer olajcsere után tiszta felüdülés! :-)
ha minden jól megy jövő hónapban jobb állapotú vez.tengelyek kerülnek bele ...
és a Selénia! :-)

Egész jó időt futottam ma:) 17:30-kor hazaértem, kajáltam addig hűlt a kocsi. Utána elkezdtem levenni a leömlőket. Persze ehhez le kellett venni a szívócsonkot, katalizátorig a rendszert, pár kacatot fent, hogy beférjek mögé, meg elöl a szervószivattyú is útban volt ezt is le kellett lazítani. 2,5 óra volt a káromkodásokkal együtt, mert hely ugye semmi nincs:)))
De a jó hír, hogy a 3.0 leömlők gond nélkül felmennek rá, mindenhol elfér nincs közel semmihez pedig mások az ívek meg hosszok kicsit. Az egész autón ezt utálom a legjobban szerelni, annyira nincs hely. 2 féle kulcsot csináltam hozzá tavaly ami odafér rendesen:)

Látszik, hogy mennyivel rosszabbul néz ki mint amit hoztam. Az egyik deformált is kicsit.

Holnap felteszem az új tömítésekkel és elkezdem hozzá csinálni a csöveket a katalizátorig.

Nincs több, 1 db van az asszonynak... előtte is 1 db volt, az eladódott...

Nem fogom sokáig hirdetni :)
Vagy elviszi valaki, vagy beszámíttatom valamibe, vagy megmarad... de semmiképpen nem szeretnék féléveket elbaszni vele...

Nekem is Castrol Edge sport van benne, de picit csipegeti. Viszont én azt mondom, hogy Selenia kerül most bele! Racing 10W60. Meglátjuk milyen lesz. A szelephang viszont szerintem nem az olajtól lesz.

Mit csináltok ti a kilincsekkel?? Hét éve van nálam az autóm és ezalatt egyik kilincs sem tört még el! :-)

aztaaaa ... hát rólad nem hittem volna! .-)))

hát kíváncsi leszek, te mennyi ideig fogod hirdetni, meg mennyiért fogják elvinni! :-)
sztem amugy megér ennyit!
ha vki lenne a haveri körömből aki épp alfára vágyik, tuti beajánlanálak!
(persze némi juttatás fejében a vételárból! XD )

van egyébként egy spanom, akinek jelenleg Nissan Primerája van, meg elég primera-mániás is, mostanában mégis egy szép piros 155ös Alfa a telefonja háttere! ,-)
neki tuti mondanálak, csak hát arra sincsen pénze, hogy éhenhaljon!

én már 2-szer cseréltem,az egyik sima ügy volt,a másiknál le kellett vágnom 2 csavart.de most már eltört a harmadik kilincsem is.

visszatérve erre az olajos dologra (Selénia vs. Castrol) :
eddig a V6hoz kizárólag Castrol Egde Sport 10W-60ast használtam! Ezt dobja a gép mindegyik autószerviznél!
VISZONT!
az első pár ezer kilométer még aránylag szelephang-mentes! 5000km megtétele után már azért eléggé dízeles-feelinges! tehát már jól csattog!
így hát hamarosan kipróbálom a Selénia Racingot, hátha azzal jobb lesz!
elvileg csak Alfához van, tehát reménykedem benne, hogy jobb is lesz! :-)

ennyi! ;-)
nem értem én sem, minek ezt tovább ragozni!


ha szar, akkor szar!
nehogy eccerre derüljön már ki, hogy ez sem jó meg az sem jó rajta!
az csak egy dolog, hogy kívülről patika állapotú a kocsi, hogy teljesen egészséges kinézetű! a szív a lényeg!

nálam is az volt a problematika a tavalyi évad második felében, amikor levegőztette a hűtővizet a rendszer, hogy anno' amikor javították a hengerfejet, valszeg nem húzták síkba, elspórolták! legalábbis a szerelők is ezt mondták! én legalábbis nem tapostam szét a gépet, és amióta Ferikénél meg lett javítva a hengerfej, azóta nem telt el annyi idő kilométerben, hogy ilyen hamar csak ugy tönkremenjen, tehát a rossz minőségű hengerfejtömítés meg esetleg a síkbahúzás elmulasztása vezetett ehhez! :-(
de ezzel nem akarok senkit se megbántani! (ezt esetleg ha olvassa az a személy, aki szervizelte anno' még Ferikének, az nyugodtan rácáfolhat! ;-) )

Kösi szépen! :-)
Úgy értem! :-DD

Majd ha jössz, akkor kapsz egyet! :-D
Értsd, ahogy akarod! :-D

Csak azt nem értem, hogy ha "csóri hozzá nem értő gyerek" "apukája ott volt a háttérben", akkor csak szól az apuka a fiának, hogy a szerelői összecsapták az autót és nem teljesen üzembiztos.
Innentől tudott róla.
Vagy a hozzá nem értő gyerek veszi észre, hogy olykor nagyon melegszik a vize (mondjuk ehhez csak a műszereket kell figyelni, mert a jogsinál is tanítják, hogy egy 110 °C-on üzemelő motor nem teljesen O.K.), és szól apucinak, akkor apuci csak figyelemmel kíséri a gyerek autójának javítását és szigorúbban ellenőrzi a szerelőket.
Innentől apuci tudott róla.
Apuka ha el akarja tántorítani a fiacskáját a márkától, akkor apuka sem bízik a márkában. Ergo minek árulja. Áruljon mást.

Nem tudom, hogy neked milyen van, de nagy a valószínűsége, hogy olyan! :-)
Akkó' adhatsz egyet! :-D

Az a fajta olajsapka alá való tömítés, amiből nekem van vagy 4 db? :-D
Még anno, amikor vettem az olajsapkát, akkor rendeltem hozzá, mert az eladó szerint nem biztos, hogy van benne. Volt...
Hiába vettem új tömítést, ugyan úgy szivárog. Lehet, hogy fel kellene csiszolni a kupak felfekvési felületét a szelepfedélen. Akkor sima és nem tudja megkerülni a tömítést.

Azt elfelejtettem, hogy melyik típusokhoz jó! :-))

Tehát az ePER szerint jó: 1.7TS, 1.8TS 8V, 2.0TS 8V, 2.5 V6-okba.
Ha valakinek kell, szóljatok! Nekem mindenképpen kell vennem! :-)

Egyetértek. Nekem nagyon tetszenek a kilincsei!

Urak, nincs szüksége még valakinek rajtam kívül az olajbeöntő sapiban található gumi tömítésre? Rendelnék magamnak, mert egy kicsit ereszti már az olajat, viszont a min. rendelhető darab az 5. Ennyire meg nincs szükségem! 500-600 ft darabja ennek a gyári tömítésnek! Fehérváron rendelném meg a FIAT márkaszervízben! Ha valakit érdekel, akkor szóljon és rendelünk, aztán pontos árat is tudok majd mondani! :-)

A 155 kilincseit vétek lefalazni! Az úgy szép, ahogy a gyárból kijött! ;-)

10k-ért vadi új gyári kell valakinek esetleg ? :)

Simán megoldható, csak az ajtókárpitot kell leszedned! Sajnos előfordul, hogy be van rohadva egy-két csavar,azokat nagyobb szívás kivenni! De normális esetben gyorsan megvan..

Na azt nem csinálnám soha!! Ha vmiért elektromos probléma van, ki sem tudod nyitni az autót!

Amúgy viccet félretéve: nagy meló egy kilincs csere? Házilag otthon megoldható, vagy bonyisabb?

kilinca=kilincs
;-)

amugy ecceru a kilinca-dolog!
le kell falazni oket, es megcsinalni taviranyitos nyitasura!
havernak volt ilyen a kettesgolfja , bevalt neki! ;) ... telen-nyaron!

jobbosom van, megpróbálhatod berakni :)))))

De ha feljebb megy a svájci frank, akkor drágább lesz! :)

állapot függő....4-8K/db

Urak,
van egy rolómentes kalaptartóm eredeti Alfa Romeo hangszórókkal (állítólag működik, de nem tudom lellenőrizni: nincs zene a kocsimban). Kevés forintért megválok tőle :)

balhátsó kilincs nekem is kell :)

Mennyi most a kilincs árfolyama ? :)

Lassan tényleg aranyárban lesz....ki kéne találni vmi alternatív megoldást a kilincsnél...

Csakis :)

Mi van má? Öregszünk...Öregszünk??!! :P Offosból van Neked otthon több is, minek még 1?

Miről beszélsz? Az én autóm nem eladó! :-DD

csak részben tartozik ide, de én is, a 80 ezer forinttért vett kocka Ladámat 320 ezerért adtam el. Igaz, 700-at ráköltöttem.

nem volt lakatolva? tehát rohad? :) egyébként már csak a tartalék kilincs megér ennyit:P

Mostmár inkább előre, mint hátra, Thomikám!

Nahát! Csere érdekel? :D

Micsoda pörgés lett itt :)

Viszont ha ennyi minden kiderült a feketéről, azt kell mondjam, hogy igazából csak most eladó az ország legjobb állapotú 155öse :P

nem tudom, egy normális beszélgetést megérne!

Igen, talán ennyire nem kellett volna fényezni az autót (de ha azt mondom ugorj a kútba ... beleugrasz?) Én tudom Ő anno mennyiért vette, azt is tudom, hogy elég sokat foglalkozott vele meg annyit láttam hogy kívülről szép! És a srácot sem úgy ismertem meg mint ti és amit feltételeztek róla! De ez is az én dolgom! Nekem megint csak az nem tetszik, hogy valaki háta mögött megy a duma! Mint mondtam a szándékosságban nem hiszek! Szerintem!

De sz@rok rátok .. ki veszi meg az autómat 1 gurigáért?! :D

No pont ez az ami miatt kissé nyűgös lettem. Pont azért vettem ezt a 155öt, mert állítólag pöpec gép. Ha ilyen pénzmagot akartam volna költeni, megcsináltatom hibátlanra a 2.0 8V-t. Nincs átírás, sem egyéb bizonytalanság. De szerettem volna a család miatt egy fiatalabbat. hitelt inkább nem akartam. Így jött képbe ez a darab.

De holnap majd kiderül, mit kell még rádobni, hogy végre jól működjön.

Megoldom.... bízom benne, korrektek lesznek?!

A komputeren semmi hiba nem volt!!! kompresszió nem lett mérve! Márkaszervizben nézettem meg. Alulról nem is volt baja. később a vizsgán láttam, gond van a lengőkarral. előtte 3 szaki is úgy nyilatkozott, ők ezt még nem cserélnék, teljesen jó volt. vizsgán a gép megrángatta, és kiderült cserélni kell. De nem kopogott, semmi hangja nem volt. Előtte természetesen kipróbáltam a kocsit, a toronycsapágy hangja megvolt, de le akartak beszélni róla, hogy ez gyári probléma, MITO-nál is ez van ha ültetik, stb. Egyszerűen xar volt mindkét toronycsapágy, pedig állítólag előtte két hónappal cserélték. Minden beszerzési forrásom, szerelőm futóműves, azt mondta 2 hónap alatt a legxarabb sem megy így szét! És ez SKF volt!! Csak épp nem volt cserélve rég...

Szerintem azért nincs igazad, mert ha van egy 400K-t érő autó, akkor annak extra jó állapotban kell lenni, hogy 600-at kérjek érte.
Namost ha az autót ennek megfelelően marketingelem hogy tökéletes és az ország legjobb 155-öse, aztán eladom jó drágán, azt kiderül hogy egy szar akkor nem voltan korrekt .(én is finoman fejeztem ki magam)