Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megvan az egész albatrosz sorozat :)

Afrinak fűnyíró:

Haverom járt így. Kész lett a motorja. Vett vadi új slick gumikat. Az első rajtnál eltört a féltengelye...

Neked semmi nem jó? :)))

Ide tartozik:

A slick nagyon szép és jó, de kevesen ismerik a veszélyét:
Nem véletlenül versenyautókra találták ki. A legveszélyesebb akkor, ha a motort felpiszkált, erősített autóra rakják fel gyorsulni. A gond ott van, hogy ha csak a motort tuningoljuk, és a hajtáslánc marad gyári, akkor a slick gumi olyan ellenállást fejt ki, hogy először a kuplung hal meg, majd a váltó, és a féltengelyek. A kuplung nincs felkészítve arra, hogy a kerék oldaláról nagy terhelésnek legyen kitéve, márpedig a slicknél van terhelés. Egyik oldalról a motor izomból forgatná a kuplungtárcsát, másik oldalról meg a gumi tapad be, és az egész erő a kuplungra szakad. Néha szó szerint :) Szóval óvatosan a slick-el!

a slick-gumi csodákra képes, az biztos!

halkan megjegyezném, hogy a multkor kizárólag csakis kíváncsiságképpen kipróbáltam én is a V6ot Mezőkövesden egy tuningtalálkozó keretében, hogy mit gyorsul hivatalosan!
kettőt gyorsultam csak, az egyik ellenfél egy bmw e30 325 volt! teljesen gyári!
namost az úgy állva hagyott a rajtnál, mint a szar, utána néztem és látom, hogy slicket használ a csóka! jaaa, így már érteeeem ... :-))

két kör alapján az átlagom 1/4 mérföldön a következő volt:
idő: 16.6 másodperc
sebesség: 135 km/h

az első rajtnál kuplungot kibaszva "kapartatva" rajtoltam, a másodiknál kuplungot csúsztatva, de a kettő között csak 2 tized különbség volt ( az utóbbinál is könnyen elkapart, vigyázni kellett), tehát nem is erőltettem többet, ki is álltam a sorból!
a lényeg: hogy slickkel kell gyorsulni!!!!!!!!!!!!!!

Belül nem. Első lököst, felniket, futóművet nemtom, motor két esélyes. Csak nem volt még időm megnézni sem:/

lelakták?

500k volt a kikáltási ár. 200k-t. Amig kinem fizeti üzembentartói... Aztán a mese hónapok. Sajna látszik rajta, hogy Erdélyben használták.... De legalább visszakerült...
+ még jön némi lével...

Érdemes lenne beszerezned 2db slicket (vágott) ilyen játékokra. Alufelnim van is, ha kő...

pfff nem fizettek vagy mi?

Mi épp a Ritust nézzük. Tvaly forgattak pesten is. S a Deltám is szerepel elvileg benne. pár napra 2db Lanciat is kölcsönöztek...:)

Úgy volt, hogy eladtam. Azt örülök, hogy vissza került. A fentmaradó pénzekről nem is beszélve...:/

Faszt melegítettem én nem gumit :)))
2.5 báros guminyomásom volt, ma néztem meg :))))
Jó hogy nem tapadt be...
A váltással meg az a gond, hogy rövid a váltó, be kell rakni azt a turbós váltót, mert így nagyon rövid ideig adja le a csúcsteljesítményt.

Rejtő-kedvelők: 22:10kor az M2-n Meztelen diplomata (Vesztegzár a Grand hotelben)

Előtte 21:15-től Ricchi e Poveri Koncert. Diszkó itáliánó :P

NaTo-kám A gumit meg melegítetted előtte?
A váltást gyakorold, ne vedd el teljesen a gázt.
Igaz nekem nem mindig ér olyan gyorsan a lábam a kuplunghoz mint ahogy váltok! :)

Hirdeted a régi géped?Hmmm.

Marklar nem olyan:)

Csak az igazat:)))

Az lenne a legegyszerűbb. Motor csere és kész. És még a maradék alkatrészekről nem is beszélve. Ki lehet belőle árulni egy csomót. A motortuningot jó a szezonon kívülre időzíteni. Lehet rajta szerelgetni, és letenni addig. Sőt, ott lesz atyád ladája, amivel lehet járni télen. A 155-öt meg ki lehet vonatni a forgalomból, míg össze nem áll. Addig sem fizetsz rá adókat.

Majd legközelebb szóljál, és megyek HD-s kamerával felveszlek kívülről! :))

van még pár dolog amin múlik, tudom:) pl az aszfalt is szar:)

okééé, feladom, végleg!!! :-)
jövő héten elmegyek Egerbe, aztán kipróbálok egy 164 V6Tb-t, mit is tud, érdemes lenne-e azt a motort beletenni!
de a tiédet látva/hallva elég megggyőző!

mindenesetre ezek elég távlati tervek részemről, hiszen a kasztnit akarom először rendberakni (kicserélni), de ezekelőtt is még itt van faterom ladája, ami már eléggé szét van rohadva, most szereztem egy makulátlan donor autót hozzá, a kettőből csinálok egyet! aztán fogok az Alfához ...
szóval ez a motortuning vmikor az ősszel esedékes ... leghamarabb!
csak kiváncsi voltam a véleményetekre ...
;-)

Az autobahnon bevérezne a szeme :-)

Persze, hogy ma volt. reggel levittem a kutyukat, majd reggeliztem. A discovery-n az autós műsor azzal a vacak chop shoppal kezdődött. Elment a kedvem a tévézéstől. Összepakoltam, majd közöltem, hogy sétálni megyek. Ebből lett 15km-nyi túra.
Itt is azért volt egy-két csepp eső, de tényleg csak pár csepp.

ez ma volt?
nálunk egész nap esett ... :-S

majd' féltonnás a súlykülönbség. Nem csak a rajton múlik, és qrva rövid a pálya :)

azért nem sokkal maradtál le a góftól!
valóban egy jó rajt talán segíthet még! :-)

Hali!

OFF.

OKT Hüvösvölgy - Rozália téglagyár ( 14,2 km)

Indulás

Reptér

Mátyás király vadászbirtokának romjai mellett egy emlékmű



Árpád-kilátó


Hármashatár hegy felé


A hegytetőn


Valami panoráma a hegytetőről


Lefele meredek és omlós


Virágos-nyereg büfé. Zárva, de a pecsét azért megvan!


Katonasír, Régi városhatár jelző kő -1878-ból


Már lefelé akadályokon keresztül.

ON

Ha majd jobban megy a rajtolás, akkor nem kell sztem semmit kipakolni:D meg nem potyakörözünk:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_2.5_td-4848019

Hello ismeri valaki ezt az autot.Bármilyen info érdekel köszi

Nézőnek járunk ki mi is:) Ha kijönnek, akkor is max megállnak, aztán vagy elmennek, vagy nem. Egészen pontosan a Rétifarkas utca teljes hossza péntek-szombat esténként:)

Én is nézőnek szoktam menni, de tegnap este próbára tettem a kocsit. Ahogy olvashattad nem túl nagy sikerrel, de esküszöm, ha legközelebb kimegyek, kipakolok a kocsiból mindent, még az üléseket is, és adok annak a rohadék golfnak :)))
Viccet félre téve én se gyorsulni járok ki, hanem a jó arcok miatt, meg nézni ahogy gyorsulgatnak a menő verdák :)
Szóval gyere csak ki nyugodtan. A zsaruk meg néha kijönnek, elküldenek mindenkit, elmennek, és folytatódik minden. :)

Max nézőnek....
A fakabátok nem oktalankodnak egyébként?

akkor gyere ki legközelebb! minden péntek/szombat este van ott esemény :)

Hm, négy Km-re lakok onnan... :)

Erre tippeltem! :-D

16. kerület Bökényföldi út mellett egy mellékút.

Hol van ez a hely egyébként, ahol nyomtátok?

a hátsó! :S
:)

Nem sokmindent lehet belőle látni, de sejtem melyik lehet NaTo! :-DD

Nincs is értelme a dolognak, ha nem akarsz valami egyedit csinálni, mert mindenképp olcsóbb, ha eleve turbós motort vesz az ember. Alfáék sajnos nem csináltak nagy lökettérfogatú turbós motort. Van 3.2-es GTA-nk, és van 2.0 turbónk. Ebből lehet válogatni. A 3.2-őt lehet felfúrni 3.7-re, kicsit reszelni itt, reszelni ott, vagy a 2.0 turbót nagyobb turbóval emelt nyomással megtölteni, és az is hasonlót fog szólni.

szvsz akinek nincs kitömve a párnája pénzzel, annak eleve halott ötlet szívó motort turbósítani. Egymillió meg egy buktató van benne.

hmmm. Akkor ezt jó lesz megjegyeznem! Legközelebb csak gurulásból versenyzek ezekkel a kis könnyűvérűekkel. :)

ott a pont..
De 100x volt már erről szó, mint ahogy a "kis töltés kell csak, meg egy kis turbó csak.."-ról is.
Ennek eredménye egy kb. 2000-nyi RPM tartományban -az is jó magas fordulaton - felépülő kis nyomásocska lenne. Szóval használhatatlan lenne..

A Golf II GTi 16V gyári gyorsulási adata 0-100km/h 7,5mp.. :)
Nem véletlenül lett az legenda.. :)

mert titokban skizó vagyok, és a német autókat imádom :)

pl. hogy a 164 V6 turbóját rá lehet-e rakni a 2.5V6ra (?)! ... ez lenne a legköltségkímélőbb megoldás egyébként ...

Nem lenne költséghatékony. A turbónak kell hely valahol... az a valahol meg a leömlőnél kell hogy legyen. A két leömlőt közösíteni kellene, és a turbóhoz bekötni, a szívó részt is át kell teljesen alakítani, kell bele faragni intercooler hűtőt, kell hozzá pluszban olajhűtő(!), kell hozzá computer, ami vezérli a turbót. Ez csak a mechanikai átalakítás. A 2.5 főtengelye nem biztos hogy örülne a turbó erejének..., általában a 2.0 turbós motorok 3.0 főtengellyel járnak.
Aztán az olajzófuratok sem olyanok mint egy turbós blokkon.
A turbóval és egyéb sallangokkal együtt az ára simán ott van, mint ha veszel egy turbós motort. Aztán az átalakítás mukadíjáról nem beszéltünk, meg a sok szopásról, ami menet közben jöhet. Én ilyet nem nagyon csinálnék...

Miért nem ezt írtad? :-))