Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én használtautó teszteknél olvastam....mint lehetséges hibát

Ez érdekes, én sosem hallottam ilyen típushibáról, levelet se kaptunk emiatt annak idején. Típushibaként annyit hallottam, hogy állítólag a legelső példányoknak a fékerő-elosztóval voltak gondjaik, de 1999 után már ki lett küszöbölve (a miénk 2000 májisu volt) és nálunk sem jelentkezett. De ez új (bár lehet csak nekem)...

Húú de csúnyán összecsukta a tetőt is..:((

Ez csak akkor vesz géptetőt, ha nagyon muszáj:) A legkisebb baja a géptetőnek van, az egész autó gyalázat, ahogy kinéz:)
Igaz, hogy egy ilyen autónál lehet, hogy engem sem érdekelne annyira:D

Attól, hogy visszahívás lett belőle.

van olcsón gépháztetőnk :DDD

Anno egy kollegám járt így a stifttel. Mondtam, hogy ne nyomkodja...nyomkodta. Behorpadt. Egy marha:)

Van olyan 156 tulaj egyáltalán, akinek a nyitáskor fellöki a zár a géptetőt?
Szerintem itt lesz a kutya elásva. A legtöbb típusnál, de a többi Alfánál is nagyrészt fellöki a géptetőt.
Én eddig csak olyan 156-ot láttam, amelyiknél ha nyitva van, akkor is úgy néz ki, mintha zárna a zár. Szerintem itt lesz a gubanc, és ezért írták le, hogy megrángatva le kell ellenőrizni...

nyomkodja aztán majd behorpad :)

Na ez az. Miért kell egyáltalán ilyet leírni, hogy ne nyomkodja, hanem ejtse le? Ki az az elvetemült eleve, aki nyomkodja...mondjuk láttam már pár ilyet, már akkor sem értettem...a sofőr ajtót is nyomkodja az ilyen???:DD

Az utobbi 3500 km alatt nem nyitottam ki, ugyhogy nem tudom. Vagy katyuba futottam es az tehet rola, vagy valaki szorakozott vele...

na de miért típushiba amit félig csuktak le? ezt nem vágom....

Ha valaki nem tudja lefordítani a visszahívólevelet, összefoglalom:

kis számú visszajelzés érkezett felnyílt motorháztetejű 156-okról, de elkerülendő az újabb eseteket, felhívjuk figyelmét, hogy tartsa be a leírásban foglaltakat, és kb 20 cm magasságból ejtse le a motorháztetőtzáráskor. Szükségszerű leellenőrizni, hogy jól lecsukódott-e, ehhez próbálja megemelni a fedelet. Ha még mindig nyitva van, vagy csak a biztonsági állásban állt meg, ismételje meg a műveletet inkább, mint hogy lenyomkodja kézzel.

Ha úgy tűnik, sikerült lezárni, nem fog menet közben kinyílni.

Ha sokat közlekedik különleges körülmények között (pl erősen sózott utak a jég kialakulásának megelőzése érdekében), el kell végezni autóján a zár karbantartását.

Itt a visszahívó levél:


És képek egy külföldi esetről:
. . . .

Én is így tudom, hogy ez típushiba. Még visszahívás is volt miatta. Ha nincs jól lezárva, csak simán le van csukva, akkor felnyílhat. Először egyre kevesebb kenést kap a zár, emiatt egyre nehezebb lecsukni a fedelet, végül már lehetetlen, mert nem bírja a rugó visszahúzni a rudat, aminek rögzíteni kéne fixre (tehát bármilyen erővel csapkodhatod, nem fogja bezárni). WD40-el ilyenkor be kell fújni, főleg a rúd körüli részen, és akkor könnyebben le lehet csukni már, és kisebb az esély rá hogy felnyílik.


Összefüggés ott lehet a kartervédővel, hogy amelyik autón nincs, annak jobban koszolódik a motortere, és főleg a száraz por, vagy homokszemek feljutnak a motortér felső részébe is, pl a zárhoz. Megtapadnak az olajon, és elrontják a kenést.

az igen :))

miután 3x széttéptem a csepptöltő csatlakozóját ugyanígy, rátettem egy olyan csatlakozót, ami enged, azóta 2x is előfordult hogy elfeledtem kihúzni :)

az királyság :D tiszta női szokás mint a Chas & Carry

én mint tipushibát ismerem...szóval valszeg nem lehetetlen...

:-DDDD

Nem egy szép látvány, nem dicsekszem vele.
De talán csinált pár telefonos képet róla emléknek.

Asszonyról??:DDD

Csinálhattál volna pár képet :-))

Ááááá, banyek..::((((

Felraktam aksitöltőre (nem szedtem le a sarukat), visszahajtottam a motorháztetőt, a töltő viszont a motortérben, az aksin volt. Kb 40 cm-re lehetett nyitva a tető, az asszony elindult vele, töltőstől, hosszabbítóstól .... kb 500 métert tudott menni. Még jó, hogy a hosszabbító ki volt kötve így nem vitte a fél házat is magával.

Na igen. Mondjuk akkor talán van erre esély, ha a kampó, vagy a rugója berohad és beáll + a zár is bexarik. De ehhez kvanagy pechszéria kell. Nem árt a kampót figyelgetni, hogy visszajön-e, mielőtt lecsukja az ember...

pedig aztán dupla biztosítás van a motorháztető felnyílása miatt egy a zár aztán a kampó ...azt hogy magától kinyíljon valahogy lehetetlennek tartom mert akkor a zár is szar meg a rugó is ami a kampót tartja....inkább nem lett normálisan lezárva a motorháztető

Én nem voltam ilyen szerencsés. Pontosabban az asszony nem volt szerencsés. Ő nem vette észre, felnyílt a motorháztető, tört a szélvédő, mocitető, teleszkópok, levélfogó műanyag. Nem vagyok boldog. Talán a héten elkészülnek a szélvédővel, a mocitető meg valószínűleg inkább cserélem egy azonos színű bontottra mint javíttassam, festessem.

Nah, az aztán igazán durva lenne, ha az alsó motorvédő burkolattól függene a géptető biztonságos rögzítése:)) Ez az év vicce...kitől hallottad ezt??:D:D
Normál esetben is baromi kicsi az esélye, hogy kinyíljon a zár, kb annyi, mint bármelyik másik ajtónak, csak itt még + itt a biztonsági kampó is.
Ennek ellenére az esély megvan rá, de hogy a motorvédőn befolyásolná?! Láttad már a zárat szétszedve?:) Te jó ég, milyen légáramlat kéne, hogy azt kinyissa??:))))

Köszi neked is. :-)

Nagyon jó! :-) Köszi.

Tegnap hallgattam egy picikét és nekem úgy tűnt, hogy a klímától jön a hang. De nem tudom kapcsolni, mert a gáz el van szusszanva. Fel kéne töltenem. Most akartam, de még nem fogom, mert vissza kell húzni a szerelőhöz. Ilyenekkel kell játszani. Unalmas. :-S

Egyszer nekem is felnyílódott, Lacházára mentünk, egyik pihenőnél szólt Pietro, hogy fel van nyílódva. Állítólag ha nincs az autó alatt a motorvédő burkolat, akkor olyan légáramlások keletkeznek ott, hogy fel tud nyílni. Annál a bizonyos esetnél az enyémen sem volt motorvédő burkolat.

Pfff... Rosszul csuktad le vagy csak úgy "kinyílt".
Csak azért kérdezem, mert én minden motorháztető lecsukás után megpróbálom, hogy vissza tudom-e húzni. Remélem ez elég. Mert ha azt mondod, hogy szerinted le volt csukva, akkor kezdhet mindenki félni...

Szerintem a legközelebbi talin szedjük le a tiédet és nézzük meg :)))

Na végigbogarásztam a kezelésit, a hőmérőt a középkonzolon be is rajzolja/írja, a lámpában csak sejtem hogy az van

de ott van a középkonzolon ahogy írtad...

Így igaz, ez lemaradt, és a bal oldali vezérműtengelyen van a vezérlésmódosító!

én is :)

a felső továbíttó görgő egyben a vízpumpa is.

Vezérléskör:

Valaki bejelölné, hogy mi micsoda itt? :-)))) Kíváncsiskodom.
Addig megyek egy kört a sípolómmal, hátha elenged valami.

ott is az van

Nem is tudom mit csináljak. Hatalmas ideg van bennem.
:-D

Valahogy én is így vagyok ezzel...:-)))

Értem köszi. :-)

Semmi turpisság. Felteszed elengeded, és kész. Sőt csak úgy tudod levenni a szíjat, ha a feszítőt meghúzod felfelé.

Azt akarom kérdezni, hogy a hosszbordás szíjnak a feszítője az autómata? Ez hogy működik? Felteszed és magát álltja be vagy van ott valami turpisság még?

Ma nem mentem a szerelőhöz, mert nem ért rá. lehet megyek inkább máshova. F@szom ki van már a sok gyökérrel....megyek inkább kutyát sétáltatni. :-/

én is így tudom....

Az nem a középkonzolon van a rács mögött ami a hőmérséklet szabályzó mellett van?