Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, a klimas is elmondta, hogy nem art kapcsolgatni neha:)
Aztan amikor otthon voltunk, vegig felhuzott ablakkal meg klimaval kellett futkozni (barim komolyan veszi a tanacsokat:D).:)

Sziasztok én a a klímával közdök. Hála istennek nem nagy a baj és még hideget is fuj még. Nekem az alucsövemnél ami a hűtőbe megy bele ott vettem észre hogy csöpög az olaj. Megnézettem csőcsere. A bolti ára 28E bontottat vettem 5E-ért ma jött meg a postával és hétfőre kaptam időpontot a fiatba a cseréhez.Ha szerencsém lesz akkor a gáz marad még addig és visszalehet tölteni a csőcsere után igy meguszom pár ezerből.Igen a tanácsod nagyon jó télen is menetni kell én szoktam is nem is volt vele soha gond eddig. Most is azt hittem hogy csak tömités de nem hanem nyakba a tömités elött enged. Valami kidörzsölhette vagy megfeszült lehet kavics vagy bár mi . Egy a lényeg nemnagy a baj és remélem minden rendbe lesz. Üdv mindenkinek.

Így van!1-2 hetente legalább 10 percet érdemes járatni.A kis gumigyürük különben kirepednek és elillan a gáz.Azért van az,hogy mikor bejönnek a melegek tele van a klímás.Mert sokan előzőleg csak elöző nyáron használták.Azóta meg be se kapcsolták.

ezt alairom, mindenki belefut 120e km kornyeken.

(Egy kis kieg.: A szélvédőpárásodást pl. a klíma rövid idő alatt megszűnteti. Tehát már csak erre is érdemes néha bekapcsolni.)

Szia!
A klímát legalább hetente-kéthetentre érdemes járatni akkor is, ha amúgy nem lenne rá szükség. A pl. a kompresszornak szüksége van az "újraolajozásra", amit csak működés közben kap meg. Összességében meghosszabbítja a klíma élettartamát, ha néha bekapcsoljátok.

Hali,
Hazajottunk (marmint ujra vissza Angliaba).
Kepzeljetek:
Nemetorszag kornyeken be akartuk kapcsolni a klimat, es nem fujt hideget.Itt kint nem szoktuk hasznalni, mert nincsenek nagy melegek. Elvittuk otthon (Mo.-on) klimashoz feltoltetni.Kiderult, hogy ki van lyukadva a cso, es szivarog,szoval meg kivagtak a lyukas darabot, meg be hegesztettek, meg a srac talalt vmi hibat a legszuro korul is, es rakott bele uj legszurot. 30.000 ftunk elment.:(
Ja, es rajottem, hogy tok kenyelmes ebbe a kocsiba alunni:)

Mittomén.:-DDDDDDDD

LÁtod látod, micsoda híres ótó..-D

Én pl le szeretném majd fényeztetni, mert elég sok a kavicsfelverődés. És ahhoz tutkó le kell venni a matricarendszámot. Ezután kellene rá tenni valami fóliát, ami meggátolja a kavicsfelverődés által okozott sérülések kialakulását.:-)

Pedig a te négyeseden is látszik, hogy eredeti.... :-)

Nekem kötöttek bele már. 10ezerre akart büntetni az inas. Utána a gyomrost kérdezte, hogy inkább azt kérem-e . A végén nem kaptam semmit.

Nekem 5 éve van matrica rendszámom, soha nem szóltak érte, pedig nem egyszer állítottak már meg ezért-azért. Kopp-kopp-kopp... Egyszer kellett csak cserélni, fényezés miatt, de akkor örültem, hogy a lökösből nem kellett másik, mert kirakta a műanyagos a darabokat :) Egyébként 1000 Ft-ért csináltattam én is dekorossal. Megpróbáltam a hivatalos utat is, de annyi utánajárás, idő, meg pénz, hogy inkább legyintettem egyet...

szerintem ez a topic nem azért van hogy tele dobáljuk számokkal de ha Te így szeretnéd akkor ezen túl mindenre adhatunk számokat :P

Olvass kicsit vissza és meglátod, hogy nem én kezdtem.............

Tévedésben élsz barátom :-)
Szerintem itt mindenkit érdekel, hogy hol lehet ugyan azt a dolgot olcsóbban megkapni.

De akit nem érdekel az írja már ide :-)

Egyik után gyártott rendszám sem legális. Mind a hatósági jelzés meghamisítása kategóriába esik.

Látom, ma se nagyon pörgött a topik, senkinek se hiányzik a pohártartó? :-)))
Szóval csak jó éjt akartam kívánni mindenkinek egy Tarvisio-i utcaképpel

Én az A típust is ráhajtottam a lökösre és felragasztottam kétoldalas ragasztóval. Annyi a baj, hogy a ragasztó már 2-3 éves és alig ragad :(

Ja... Csak egy fékony alulemezt úgy simítasz rá a lökösre, ahogy akarsz. szóval csak első közelítésben vagy ugyanott. De mint mindennek: ennek is van előnye és hátránya.

Ha ráragasztod egy lemezre, akkor ugyanott vagy, mint az A-típussal, csak épp nem domború.

Vázz tesztautó volt a vasad? :P :DDDD

Arról persze lehet vitázni, hogy ennek így van-e egyáltalán értelme, hiszen majdnem ugyanott van az ember, mint sima rendszámmal. De csak majdnem. Egy 0,5-ös alulemez elég észrevehetetlen.
(Ettől függetlenül sima rendszámom van... Ráadásul abból is gyártattam már újat.)

Én már gondoltam arra, hogy ha lenne matrica rsz-om, akkor egy vékony alulemezre ragasztanám fel és ezt pedig erős kétoldalas ragasztószalaggal. Így nem kell egy lökösfényezéskor/cserekor új rsz-ot csináltatni.

(A legjobb ha a lökös műanyagossal elő van készítve. Értsd el van tűntetve a gyári előkészítés és rszlyukak.)

Randán... :S

Én is fogok rakatni fóliát az első lökösre. Múltkor letéptem a matrica rendszámot, mert már foszlott mindenhonnan, 3 évet bírt ki. 10.000 Ft-ért jó lenne, ha tovább bírná. Ha meg rajta a fólia a lökösön, akkor miért kellene lefényeztetni? Nem fog meglátszódni rajta a kőfelverődés, nem karcolódik kövektől, bogaraktól stb. Ha meg olyan sérülést szenved, ami miatt fényezni kell, ha rajta van a fólia ha nincsen, a rendszámot le kell szedni, mert hogy néz már ki körbefestve? :)))

+ a reflex fóliát /így hívják/ nem is egyszerű leszedni, ha közvetlenül a festékre van ragasztva.
Egyébként van ilyen anyag /fólia/ több féle.

Hát akkor nem lesz EU-s:-DD

Nekem a dekoros ugyan azzal a fényvisszaverős hologgrammos anyaggal csinálta.Egyébként EU-sba nincs kis matrica.

És ez legális?
Úgy tudom, hogy a matricarendszám anyaga is speckó; meg van rajta valami fényvisszaverő cucc is itt ott.

Egyébként mi van akkor, ha fényezni kell a lököst és le kll venni? Lehet pótolni? Gondolom pénzért. Mert gondolom, hogy ha ezt leszedem, akkor utána vissza nem megy.:-)

A D típussal nincs gond, mert benne van a forgalmiban, csak jó lenne kicis. De ha nem lehet, akkor marad így.:-)

Csináltass dekorossal.Én az elözőn azt tettem.

Hááát meg kell elégedned a nagy pin pong asztal rendszámmal:-}Már csak ilyet csinálnak(legálisan)Láttam már új Alfán kicsit de az nagyon csókos volt de a hogy mondta az úriember már a szervek kóstólgatták is érte:-{Nekem szerencsére még a kicsi van:-}Gyorsan le is fóliáztattam ne hogy sérüljön!

Kár, hogy nekem már nagy matrica rendszám van rajta. Nem lehet valahogy kicsit rátenni, ami a képen van? :-)

olcsóbban megúsztad volna, ha bármely más Alfa 156-ot veszel :) mindentől függetlenül :D

ne kezdd már megint lécci...:)

na igen a 2.4 az ott van a toppon :) igaz nekem csak az 1.9 van de azért az sem olyan szar :DDD

De szííííp ótóóóóó:-DDDDDDDDD

Imádom!!!!!!!:-D

3 oldal nekem is meglenne, csak lehet nem olcsóbban vettem... :D
Lehet olcsóbban megúsztam volna, ha anno 2.4 mjet 20V-t veszek, mint TS-t. Kár hogy csak faceliftesbe rakták azt a blokkot... :)

most én is kezdjek listát írni mit vettem olcsóbban? lenne 3 oldal csak nem biztos hogy bárkit is érdekelne :P

Te engem nem érdekel különösebb képen,ha elreped veszek egy újat aztán ennyi, nálam munka eszköz az autó nem állhat 1 hetet azért mert valami más megoldás esetleg olcsóbb vagy jobb...

Ahogy mondod. :)

Ha az intercooler tetejétől a szívótorokig menő cső 15ezer nálad, akkor az valóban sok :-))))))

Én 10.800Ft vettem

?

Én már nem vitatkozom senkivel sem.
aki 2,4 mjet 20V-t használ mindennap az úgy is tudja miért aggatom rá a SPORT jelzőt.
Már több 2,4 mjet 20V tesztet olvastam és mindegyikben leírják, hogy sportos! , ugyan olyan könnyen felpörög mint egy benzines stb stb stb.....

Ez KRU izé most már Ferkó gépe :-)

Valakit megihletett a 156:

Ha az új csövet bandázsolod az bizony jó lesz.

Szevasz GEORGE koma!Te szoktad mondani,hogy egy diesel lehet sportos.Ezt olvastad már?Főlleg a második oldal.

http://www.vezess.hu/teszt/teszt_alfa_romeo_156/4701/?o=1

Isten mentsen téged attól ami más TS-ek életét megkeseriti.......

Újból azt akarod, hogy felsoroljam mit költöttem a TS 16V-re??
Én 11ezerér vettem a turbócsövet.
Semelyik autóban sem bírja örökké a turbócső ami folyamatosan "dagad" majd elernyed...