Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így van. Nekem is nagyon tetszett a bemutató. Azért ez kicsit több mint 5xx ló meg spéci gumi. Azért ehhez kell némi tudás is.

Ha számgéppel megnézi valaki a hőfokot az elárulja. De a termosztát is okozhatja ezt.
Nekem is volt hasonló, a számgép 7x-t mutatott, de a termo csere után azonnal felment 90-re.

Akkor mi a nagy szám ??;)Nem bántásból mondom! Szerintem lenyűgöző volt tud azért egyet smást a fickó főleg ha rápill. a többi videójára is!
Nekem nagyon bejött!:)) Thx Zsolesz

156-on nem jó. Dieselre rakott az egyik haverom, de levette, mert úgy rezonált az egész hogy nem lehetett elviselni.

Nem nagy szám. 530 paci, meg speckó gumik. Tény, hogy érezni kell, de könnyű vele játszani.

Az is lehet de nem tudom megállapítani hogy igen vagy nem

Nem lehet, hogy a visszajelző nem jó?

Enyém is innen van.

pontezt néztem, kösz!:)

Mé´ , nem? :-DDD

www.seriff.hu
;-)

Pont erre gondoltam...
...és a súypont is lejjebb helyeződik...:-)

Vannak itt nem messze a Dunaparton "kidobott" uszályok, lehet, azokból kéne "hasítani" egy darabot...:-) Egyébként én úgy vagyok vele, hogy inkább kerülöm a "veszélyes bukkanókat", eddig bejött...

hát nem tudom:)

Szinte mindennapos, hogy az átlagember 200 fölött mászkál... :-D

Előfordulhat...:-)

Acél a megoldás. Van súlya, de értelme is. Nekem is az van a 146-oson, és bár extrém helyzetben az sem segít, a gyengébb ütések ellen véd. Ez tapasztalat.

ez is igaz, de ha felüt, akkor az alu nagyobb kárt tesz, mint az üvegszálas.

Szerintem szinte mindegy miből van, mert tényleg nem "ütés ellen" szolgál. Valahogy olyan érzésem van, hogy az alu is csak kb. annyit véd nagyobb ütésnél, mint az űvegszálas - semmit. Annyi hatása van, hogy a víz, kosz, por nem verődik fel annyira a motortérbe...

igen családi, 7köznapi autóban sokkal ésszerűbb erőforrás...ezért van nekem is :)

akkor most már csak egy olcsó, jó állapotút kell találnom... nem célzás :D

OK, elhiszem. De engedd meg, hogy továbbra is szkeptikus maradjak. Egyszerűen nagyon belémvésődött, hogy a dízel hatékonyabb működésű.

Peti most nem keresem meg a neten de kb 170-ig azonos mennyiséget evett a diesel meg a benzines de 200 felett a diesel zabált többet...

Hát ja. Magyarul a 156-nál ez inkább zaj/porvédő burkolat, mint kartervédő.

igen, ezen agyaltam én is, hogy a műanyag, vagy üvegszálas, ami ugye a gyári, inkább az törjön.

Az, hogy nagyon átgondoltan kell, hogy meg legyen csinálva, különben egy nagyobb ütésnél (csatornafedél), valami szakadni fog. (Felfogatás, stb.) Rázós dolog. Amúgy a 156-nál a felfogatási pontok sem egy masszív fém burkolathoz lettek méretezve.
(Én is agyaltam fém védőn.)

Kedden megyek akkor majd megnézetem. Kormánymű kiszedési projekt lesz :(

sziasztok!
mi a véleményetek a fém/alu kartervédőkről?

75 fok az kevés...85-90-nek kéne lennie

De ha az szart be akkor a másik oldalon is melegnek kellene lennie a csőnek nem? Nálam meg semmi. Rá lett dugva comp. 75 fokos vizet mutatott tavaly. Akkor sem volt sokkal feljebb. Ha melegebb az idő, akkor az első vonalig felmegy.

az kevés pedig...lehet az óra szar..

Linkeld csak be nyugodtan! :)

Termosztát K.O. Nekem ugyanez volt és a csere megoldotta.

nézzél már meg egy fogyasztási görbét tartós 240-nél lécci mert nincs kedvem belinkelni a diesel többet zabrál....

erről beszélek Peti mutass egy ilyen dieselt lécci :DDD az ember kurvára tud!

Na hogy valami legyen ami Alfa is. Itt a kép a vízről. Közút 110 körüli tartós tempó. Fűtés van ez beáll így pár km alatt, garázsból indulva. Csak ha meghajkurászom akkor megy feljebb a mutató mióta hideg van. Tavaly mikor néztük a szerelőnél akkor nem volt termosztát gond mert nem melegedett a másik oldalon a cső, szóval nem értem. Azért lehet idén is ránézetek.

Na mind1. Azért továbbra is fenntartom: Az A5 jó (ellen)példa a "lomha" és "nem sportos" dízelekre. És itt pont, hogy tapasztaltam is, nem csak hivatalos adatokat nézegettem...

Persze 100 km-en!

...mint a benzines 50-en...

:)

Épp most néztem:
Subaru

jah és többet eszik a diesel :DDDDDDDDDD

gyári tuning azon még lehet tekerni :DDD

R8 TDi. :PP

Na várj, azért az a Subaru motor szénné van tuningolva...

de nézzünk meg egy EVO-t vagy egy M-es bökőt...aztán hozz dieselt ami azokat lenyomja...

offoljunk nekem az audinál 4,2 Quattro a sportautó abból is az S...na állíts mellé dieselt :DDD

igen rakj mellé akármilyen 2.0 dieselt :DD

(Az előbbiek 240 vs 265 LE.)

sportautó nekem egy subaru 2.0WR STI pl ha már itt járunk a 190 ló az lassan széria ...

Na ez az amit én MA MÁR máshogy látok. Bocs, az OFF példáért, maradnék az Ódinál, mert ahhoz mindkét féle motor rendelhető.

Szóval 3.2 FSI 6,6sec 0-100-ra, 3.0 TDi 6,1sec. Pedig a benzines ráadásul 25 LE-vel erősebb papíron. Szóval annyira mégsem aláz... (Régen alázott.)

hát rakjunk egymás mellé egy benzines v6-ot meg egy diesel v6-ot...fogyasztásban különbség nincs de teljesítményben a benzines aláz...

Dízel nem lehet sportautó? Hmm. Rápillantottam a 3.0ás A5 adataira. 6,1 a gyorsulása. És az utat a gyári ültetéssel is rendkívül jól fekszi. Nem egy Lotus Elise, de a kettő közül állítom, hogy nem sokan válaszanák az utóbbit. (Pedig az benzines...)