Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kopoghat is és nyikoroghat is.

Eddig nagyjából én is ezeket cseréltettem, mást nem. Termosztát, felső lengőkar.
Gyári felső lengőkar 16-17 körül van, de be lehet szerezni ennél olcsóbban is. Én párban cseréltettem, de csak a jobbos volt igazán meghalva, a balos még jó lett volna egy kis ideig, de inkább egyszerre cseréltettem a kettőt.

És ez a lengökar a késöbbiekben kopoghat majd?Vagy az majd a talpas lesz,csak hogy felkészüljek rá...:)

Én szilikonzsírt szoktam használni, érdemes az újat is rögtön jól lekezelni, még a gömbfej porvédője alá is tenni cuccot, mert onnan is kispórolják gyárilag.:(((

Nekem Csöri mondta először, hogy kezdenek oda lenni a felső lengőkarjaim. Megmozgatta a kerekeket és ebből tudta.
Később műszakin szóvá tették, ott is mozgatták ide-oda a kereket.

Egyébként mivel az 1 év alatt miota megvan csak egy termosztátot cseréltem -kopp-kopp ,nem tudom milyen árakra kell itt számolni pl:1lengökar mennyi?párban kell-e?

Gyakorlat kérdése.:)) Először 1 órámba került. Most már 10 perc.:))

Nagy fekvőrendőrnél éreztem eddig 2x, hogy nagyon picit nyikkant. Mindegy, mert akkor 3e km múlva lesz hangja a Tiednek is. Elbaxott egy konstrukció, csak ismételni tudom magam. Egy ilyen aktív futóműalkatrészt nem lehet két szilentnek csúfolt gumival megoldani. Vagy a geometriát kellett volna másképp, vagy perselyezni kellett volna. Ez utóbbit egyébként lehet, hogy megcsinálom egyszer...és akkor soha többé felső lengőkar csere..:)

Milyen a jo zsir??:)És nehéz kivenni majd?

Nekem 7000 km van a felsőkben és semmi hangjuk.

És a szerelö meg tudja állapitani ha felemeljük?Honnan látszik ha nem jo a lengökar?

Felső lengőkart lehet zsírozni, de ehhez ki kell venni a lengőkarokat. Álló helyzetben tekergetésnél nyüszöghet még a stabilizátor szilent is, de inkább a lengőkar a gyanús.
Ehhez hozzá kell tenni, hogy a vadiúj, gyári lengőkarjaim is megszólalnak úgy, hogy 500 km van bennük. Hihetetlen elbaxott egy része ez a 156-féle futóműnek.:(

Nálam is, de nem álló helyzetben kormány tekergetéskor.

Nálam a felső lengőkarok nyöszörögtek.

Üdv cartársak egy kérdésem lenne mielött hülyeséget cseréltetnék ki,állo helyzetben kormány tekergetésekor nyöszörgö hang elölröl honnan jöhet,illetve ha lassan megyek rossz uton szintén ilyen nyekergés hallatszik kopogás semmi nincs csak ilyen tüneteim vannak.Valahol olvastam hogy be kell zsirozni valamit,de mit ..Vagy más lehet a baj,thank elöre is

Te a kárpitot le sem szedted a kilincs cseréhez?

Megfogod és lehúzod, asszem a tetejét kell először kipattintani, majd az egészet eltolni felfelé és már lenn is van. Szerintem nem olyan könnyű azt eltörni.

Látod ezen most elgondolkoztam, alig megy jobban és jóval többet eszik. Tehát mégis csak az 1.6 lenne az ideális választás :))

:D

Jóvanakkor. :))


Más...


Fehér olalindex war ein muss, az hogy szép az csak plus:D

Hát ez kész. :))))

Előzés? Az mi? Bele sem merek ilyen manőverbe gondolni:D

Jó duma :DDD

ha lesz egy kis szabadidőm akkor sajnállak majd :)

Igen tudom, nem könnyű most neked... Elég csak az előzéskor jelentkező nehézségekre gondolni, máris együttérzés tölti el szívünket. :))

Igazából be kell vallanom, hogy nekem is visszalépés a mostani 3.0 V6 24V az 1.6TS-hez képest teljesítményben... De vigasztal, hogy kevesebbet eszik:D

az lehet, de csak a Margithídon :)

Igazából az 1.6-os is lead annyi teljesítményt, csak följebb kell pörgetni. :))

Vagy fordítva inkább:D

pedig nincs nagy különbség köztük, az 1.6 240-et megy, a 3.2 meg 250-et :))

Köszi a segítséget :))

Akkor az 1.6ot ajánlanám, mint egy könnycsepp a szélben:D

Hehe, ez esetben nem tudok dönteni :)))))))))))))))))))))

Nem, a légellenállási együtthatót:DDD

Valamiért a 3.2 jobban tetszik, főleg ha a köbcentit jelenti :))

1.6

3.2

Télleg nincs is kép róla meg semmi. :-) Nem is tudtam, hogy ilyen hiányos. :-)

Én is csak leszedtem, lehúztam, nem nehéz. 3 vagy 2 fül tartja. Olyan, mint elöl a tükörnél. (gondolom ezzel sokat mondtam :-) ) Csodálkoztam akkor, hogy ilyen gyorsan ki lehet cserélni a hátsó kilincseket.

Átnéztem a blogod. Nem semmi. Láttam a képet de az érdekelt volna inkább hogy hogy jön le sérülés nélkül.

Még várok. Megy le az euro úgy látom. :-)

Hehe az lesz. Mert ez az autó már nem lesz eladva sose. :-) Pedig a csere lett volna egyszer. De megmarad majd a garázsban. :-)))) Kap majd egy telibe fújást. :-(

Én is szedtem szét. Szerintem a blogomba benne van. :-)

A gépháztetőnél az érzékelő nincs megtörve?

Nincs mit :)

Na ezzel megfogtál Drága! :-)
Én csak hallomásból tudok ezt azt erről.
De CSöri cartársat kérdezed falán keresztül, fix, hogy segít. + A többi Carit, is itt 156-ba, aki jártas riasztó ügybe.

Es azt hol tudom megnezni, hogy milyen erzekenyre van beallitva?Koszi a valaszt:)

Nézz bele a verdába nem e ég egy kesztyűtartó villany, vagy valami hasonló kis bizbasz.
Hallottam már ilyenről OFF-ban.
Én riasztókhoz elektronikához nem értek, de valami kábel probléma is lehet, hogy a riasztó, ugymond "veszély forrást észlel" és bekapcsol.
Vagy túl érzékenyre van állítva és minden fuvallatra bekapcsol.
Egy ismerősöm Kopelja attól is bekapcsol ha apró gáz fröccsöt adok a boxernek mellette állva.
Ezek csak TIPPek.

Azt hiszem, hogy ismet fenn allna a riasztos problema(allandoan riaszt minden ok nelkul).Lehetseges, hogy vmi csatlakozoval van a problema?

Elvileg van hozzá célszerszám ami olyan mint egy véső, csak vékonyabb és a vége /2 cm / meg van hajlítva 45 fokba. Csak akkor is tudni kéne hová szúrj vele, és hogy pattintsd ki a fém kapcsot.

hátul is...

alatta szivacsnak kell lennie...valaki 1x már letörte