Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ott van a kulcstollánk a tövében a szám :-)

Nehogymá alkoholmentes sört igyatok. Karácsonyra kaptok guminőt is :)

Látod az lehet. Alvázszám alapján vajon kiderül? Az málnából esetleg?

a kulcs tollán a műanyag tövénél hányas szám van? :-)

neked valószínűleg már a cod3-as rendszered van, annak már nincs mesterkulcsa csak kódkártyája...

Ezt most nem értem. :)

Cod2-es a kulcsot :-)

El tudom pl. képzelni, hogy ha járó motornál elromlana a slusszkulcs elektronikája, akkor is leállna a motor. Ez más szavakkal azt jelenti, hogy ha tényleg zárlatos a kiolvasó tekercs, vagy a kábele, akkor produkálhat(na) ilyet.

Mondom, egy hozzáértő szakihoz kéne elvinni, aki az immoelektronika csatlakozójánál rácsatlakozik a transzponder kábelére és szkóppal figyeli a történéseket. Én legalábbis ezt tenném.

Amúgy nekem is csak 2 darab egyforma bicskakulcsom van.

Nekem csak két egyforma piros kulcsom van, semmi több. Se mesterkulcs, se kódkártya. :(

Meg az is zavaros, hogy miért állt le először járó motornál? Ha immo probléma, akkor annak járó motornál nem lenne szabad gondolt okoznia, nem? Ugyanakkor ég a kulcs ikon, ami azt mutatja, hogy mégiscsak immo... :(

van mester ill szervízkulcsod??

Barnás bordó kulcs.

A kulcs kódolásának menete:

Kell a mester és két inditó kulcs a j1 ülésre .-)
msterkulcs be majd gyújtás és ki
Ezt követően lehetőleg gyorsan a másik kettő kulcsal is gyújtásra kell tenni majd le venni.
Utána újból a mesterkulcsal gyújtás majd le.

A mesterkulcsok közti kulcsok ezzen "párosítva" lettek" .--)

Látod ez egy jó kérdés. Lehet, hogy tényleg kábel-kontakthiba. De lehet, hogy a vezérlőegység gyengélkedik (elengedett forrasztás). Az előbbit kis játszással és egy szkóppal ki lehetne mérni.

A kód-kártyát Pécsen fogom megrendelni, állítólag 1-2 ezer pénz csak. Remélem így van.
Ha elfelejtette a kódot, akkor miért volt az, hogy néha indult, néha nem?

Hol rendeled a kártyát és mennyiért?


Amíg nincs kártyád, addig is elmehetsz egy szervízbe, újra rákódoltatni a kulcsokat. (Vszínüleg elfelejtette.)

Hello emberek, nem indul a kocsim. :( Világít a sárga kód-kulcs ikon a műszerfalon, és csak köszörül, de nem indul. Úgy kezdődött, hogy miután 3 hetet állt a kocsi a garázsban, mert vízhűtőt kellett cserélnem, a hosszú állás után beröffentettem, és alapjáraton járattam, hogy légmentesítsem a rendszert. Pár perc után egyszercsak leállt a motor. Utána hol indult, hogy nem. Később vettem észre, hogy világít a kis kulcs ikon. Azóta nem indul. Ronnie adott egy tippet, hogy a immo jeladótól haladó kábelt kövessem végig a kormány alatt az első csatlakozóig, és ott javítsam meg a kontaktot. Sajnos nem segített. Van valakinek tippje, hogy mihez kezdjek? (kód-kártyám nincsen, jövő héten rendelem meg, szóval addig is jó volna megfejteni, hogy mi lehet a gond)

Pedig inkább örülniük kellene a gyáriaknak, hogy minél többen tudnak alkatrészeket rendelni rajtuk keresztül.

aloha '56 drivers! :o)

Mert belső faceliftes SW-d van (ha nem tévedek).

már kérdezte, de le tudná valaki írni egyszerűen a hátsó torziós rúd szilentjeinek cseréjét, bocs de úgy tudom nem lesz egyszerű mutatvány és kéne egy kis help...

GTA?
Ott nem is a vez. szíj hajtja a pumpát.:)

lassan nem is lesz az új fennt a neten...megszűnik DVD-n...csak neten lesz kulccsal ...

így van a 751-es a sporté...az a furcsa, hogy a saját autómnál fel sem dobja lehetőségnek az ültető rugót :(((

Igazából amire nekem kell, az megvan a 18-asban is, de kiváncsiságból belelapozok az újdonságokba is ha tehetem. Most vettem észre, hogy leszedték a netről a 39est, ami január végi volt.:(

persze már 40es megy :)

igen más..

18-assal, mert a 39-es máe nincs meg:(.

olyan, mint az euro2 meg euro3.

melyik epret nézed?

motorkód...eurokód..

Mi az a CF2 vagy CF3?

Van külö sportcsomagos, és az sem mindegy, hogy CF2, vagy CF3, mert ezekre mind küön cikkszámot hoz az ePER, de alvázszám alapján nem derül ki, hogy melyik van a kocsiban, csak a 751-es megkülönböztető számot tüntetik fel a sportcsomagos lengéscsillapítónál.

adj egy alvázszámot! :)

Mondjuk nekem.

kinek van itt egy sportfutóműves alfája kéznél? :)

1.6TS vízpumpa: Alfa 145 1.8, 2.0, 146 1.8, 2.0, 147 1.6, 2.0, 156 1.6, 1.8, 2.0, Spider, GT,GTV,GTA, Fiat Punto, Lancia Lybra....

Még egyszer leírom... Olyan nálunk sincs, hogy egy vízpumpa két számon megy. Két vízpumpa megy két számon, de inkább 5 vízpumpa 5 számon (kb 5 féle van). De az 5-ből 4-et fel tudok tenni 4 féle motorra. Igaz meg van, hogy melyikre melyik az az 1, ami kell, de felmegy rá a másik 3 is.

A sportfutóműves 156-nak más a lengéscsillapítója is.

Persze fiat konszernen belül naná de olyan nincs, hogy egy vízpumpa két cikkszámon fut...

Van olyan 1.6 TS amibe az 1.8 as Fiat motor vízpumpa megy.:)

Q7? A gőgösmamutmindenét neki!!
:)

Az Audikon meg nem szíj hatja a pumpát. Annyi különbségek vannak, hogy mondjuk az egyik fémházas, a másik műanyag. Az egyiken van stekker, a másikon nincs és hasonló dolgok. Volt hogy a Q7-es dízel motorba másféle főtengelyt tettünk, mint a többibe. Most már mindegyik ugyanazzal megy.

az alfáknál ez nem így megy...pl a vízpumpák különböznek átmérőre is...

Más a cikkszám is és más az alkatrész is, de jó mindegyik mindenhova.
Legyen mondjuk egy vízpumpa. Szinte mindegyik fajta felmegy mindegyik motortípusra és attól még ugyanúgy megy az a motor.

én eddig nem találkoztam olyan alkatrésszel, ami ugyan az lenne két cikkszámon

"dráj bír iszt ájn sniccel. und dánn hast du noh nix getrunken."

Én az ananászt is csípem. :-DD

Nálunk is vannak olyan dolgok, hogy a különböző motortípusokba különböző alkatrészt teszünk, de attól még mindegyik jó lenne a másikéval is.

az epernek hiszek jobban :)

s ez hogyan hangzik németül? "ájn stükk flájs mit bír dráj'n flás" :)

Vidd el egy olyan szerelőhöz, aki azt mondja, hogy jó bele. Aztán ha mégsem, akkor csináltasd vissza és ne fizess.