Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Úgy illene....és ugye akkor már veztengely szimmeringeket is....De nem túl sokan sokták sajna.
EGyébként TS-nál a mtorféknél sem feltétlen jön ki a szelepszárszimmeringes kékes füst para, mert ugye külön veztengelyen van a szívó szelepsor, és külön a kipuff sor.

Nekem azt mondták, hogy szelepszár szimmering cserekor illik a szelepvezetőket is cserélni.

Első körben így a vezérlést nézném át, aztán a szelepszárszimeringeket+szelepvezetőket. Ha ez sem nyert, akkor jó kérdés, hogy minden gyűrű cserélve lett-e? Mert ha csak a komp.gyűrű, akkor az olajlahúzó gyűrű még csinálhat ilyet, mikozben egész jónak tűnik az új kompgyűrű miatt a gép. (kicsit emellett szól az olajfogyás is)
Át kéne nézetni, az biztos, mielőtt nagyobb lesz a baj...

Jah, ezt nem néztem..:)))

Jah, azt tényleg nem írtam oda, hogy 1.6 TS, de ha már a menetteljesítménynél tartunk, akkor az a gyűrűzés után sokkal jobb lett, mint volt. Előtte éreztem teljesítménycsökkenést füstöléskor, de csak nagyon kicsit, most viszont semmit sem változik a teljesítmény, ugyanúgy húz.

1,6 ts:)

Menetteljesítmény rendben van? Nem érzel nagy "turbolyukat" gyorsításkor, főleg, mikor füstöl?
Én első kötben a turbo-IC-IC cső-EGR környékén néznék körül. Ha ezekben van hiba, akkor szokott ilyn durván füstölni, de álalában ilyenkor nem is megy rendesen az autó...

Motorféknél vagy nem füstöl, vagy csak nem látszik a tükörben. Ha füstöléskor elveszem a gázt, akkor nem látszik semmi. Ha megint nyomom, megint füstöl, aztán magátó elmúlik egy időre, és minden normálisan működik.

A kocc és a motor téma egymástól független, hál' istennek a motor nem kapott ütést, a nyúlványösszekötő megállt a hűtő előtt fél centivel. Őszintén szólva nem tudom, hogy a szervízben ezt nézték-e, de nem egy olyan hely, ahova 5 évente egyszer téved be valaki gyűrűztetni.

Köszi az infót. Mi a helyzet a lámpáiddal? Nem próbáltad a módszert?

Motorféknél csinálja a füstölést?

Olvasom az oldaladon hogy volt egy kis kocc?
Annak következménye lett a motor "generál"........
azt néztétek hogy a hüvely mennyire volt ovál?? fel lett honolva a gyűrű csere elött?

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Remélem, hogy egyikőtökkel sem fordult elő ilyen, de a jelenség a következő: haladok pl 3000-es fordulaton, az autó gondol egyet, és valami hihetetlen mennyiségű füstöt kezd eregetni, pontosan akkorát, hogy a mögöttes forgalomból semmit sem látok, majd mindez 10-20 mp múlva megszűnik,aztán egyszercsak újra. Természetesen az olaj fogy mint állat... Cserélve lttek a gyűrűk, szelepszárszimeringek, vez. mód., vezérműszíj, ékszíj, gyertyák, olaj, légszűrő. Nincs ötletem, hogy mi lehet... Hallottam olyan variácóról, hogy esetleg valamelyik szelepvezető szállt el, de azt mondják, hogy ez nemigen fordul elő. Ha valaki hallott már ilyen hibáról, és netán annak kiküszöbölésének módjáról, az pls ossza meg velem is! Előre is köszönöm!

Jaja, annak is a jobb oldali peremén.

csomagtartófedél oldalán.

Hy.

Tudja valaki hol találom meg 156-ban, az autó színkódját?

Köszi

A HiFi rovatban ajánlottak kódfejtő progit:
katt

gondoltam :))

hát nem én :)

Volt egy győri tag, aki jó áron tudott Falken gumikat....ki lehet vajh??

köszi:)

úgy néz ki igen :-))))))
De oda se neki mással is előfordult már :-)

Egész frankó lett! Gratula :-)

a kékek között is vannak alfások , megertők is néha , pláné ha az ember egy ici picit gyorsabban megy mind kellene ...

Gratula :))

Akkor tévedtem.

vannak-vannak, de nálam most erős hendikeppel indulnak - egyéb okok miatt :)

Ha jól tudom nem azonos a kettő.
Kódolás miatt meg keresd Cgo tagunkat. Ő tudna erről mesélni. :-)

NEM ugyanaz! hirdetnek a hasznaltauto.hu-n is egy csomó fejegységet 147/156 néven, pedig állatira nem ugyanaz a kettő.

:-)))
Mondtam én , hogy ott is vannak jó emberek. :-))

Sziasztok!

Kellene egy kis segítség. Az Öcsém vett a 147-esébe egy cd-s gyári fejet (ami ha jól tudom ua. mint a 156 újabb kiadásában lévő).
Csak annyi a baja, hogy nincs hozzá kódja! Tudna valaki a kikódolásban segíteni?
Köszi!

ez jó :)

Sziasz!

Csak 1 kis mókás történet: Fater épp most hívott - alfával autózott pályán -, hogy megállították a kékek (meg mindenkit az M1-en Hegyeshalom felé, a móvári lehajtó előtti parkolóban). Mondta neki a kék, hogy amíg keresi a papírokat (mert azt hitte rossz forgalmit adtam neki és telefonálgatott) le ne állítsa a kocsit, mert marha jó hangja van! :)

Ni csak - gondoltam én - egy műértő kék! :D

:-)))))))))))))))))))))))) Erre nem is gondoltam. Azt hiteem átkötötted. :-)

Á, nem vészes annyira. Múltkor is inkább csak annyi volt a gondom, hogy nem tudtam azt a nyavajás kis izzót a foglalatból kiszedni. Egyszerűen úgy belegyógyult, hogy na...:)

Jobb lett volna kicserélned őket akkor, amikor kint voltak a lámpák. Így majd lesz anyázás, ha cseréled :))

Ugye, hogy van aki rájön a trükkre?!:))))

Persze, hogy megoldható! Az egyik izzó nincs benne, a másik meg ki van égve!:))))

Nagyonis jól emlékszel! Lassan másfél év távlatából be kéne ruháznom 2db helyzetjelző izzóba! :))))))))))))

Nálam is így van, de biztos megoldható valahogy mert másnál is láttam már így.

Nem csak nálad, nálam is. Lehet ki van égve mindkét helyzetjelzője :)))

A ködlámpa nem csak akkor kapcsolható fel, ha a helyzetjelző is fel van? Vagy csak nálam, vagy nem ennél az autónál? Én így emlékszem. :-)))

Na, ez velem gyakran előfordul. Szkúúzi.:))

Nem titkolta, csak te nem figyelted a topicot :)

Na az már mindjárt itt van! :-)

Ejjha, akkor ez már nem is olyan friss hír, csak eddig titkoltad?!:))

Július...elméletileg..

Na igen.:))))

De amúgy jó dolog az! :-)
Mikorra jön a béby?

Arra van olcsóbb megoldás is! :-)))