Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az első lámpákat úgy emlékszem a kormányoszlopon lévő kapcsoló közvetlenül kapcsolja. (Ráadásul relé nélkül.) Tehát, legalább a lámpáknak működni kéne akkor is, ha a vez.egység elfüstöl.

Na úgy néz ki a dolog hogy megvan a bűnös. De jó volna tudni hogy mi okozza a melegedést ?

Én úgy emlékszem ezeknek a cuccoknak a vezérlőegysége a kesztyűtartó mögött/felett van, annak a doboznak a csatlakozóját célszerű megnézni.
Volt aki úgy járt, hogy beázott az autó a szélvédőnél, erre a dobozra folyt a víz, így a panel a vezérlődobozban kicsit szarrá ment.

Gyárilag dugózott? Még ilyet sem láttam :)

Nincs most eLearn a közelemben, de a kapcsrajzról sztem egyértelműen kiderülne, meddig vannak közös + vezetéken a nevezett fogyasztók. Multiméterrel jól be lehetne határolni a helyet. (Esetleg gombostűt is lehet szúrni a vezetékbe, ha nincs a közelben csatlakozó.)

olyanokat kéne kérdezni akik bontottak már 156-ot.
valószínű egy kábel adta meg magát vagy egy "jó helyen" lévő bizti..........hajrá barátom, nem irigyellek :-(

Köszi, de az összes bisztosítékot átnéztem, kezdve a motorház tető alatt, a kesztyűtartó felett is és a vezető felülieket is. Szerintem is valamilyen árommellátási hiba lehet, és jó ötlet átnézem még a csatlakozókat is.

(Az előbb írtam választ, nem tudom hová lett.)

Szóval, checkold még1x a biztosítékokat!! Az akkun lévőket ne feledd. Esetenként lehetnek a kesztyűtartó felett is. Ezekhez igazából a kt. kiszerelésével lehet hozzáférni.

De! Kicsúszhatott egy csatlakozó a bizt. táblából is. Az tuti, hogy áramellátási hiba van. Ennyi dolog nem romlik el egyszerre.
(Kizárólag, ha nagyon túltölt a generátor, de ez eléggé valószínűtlen.)

Üdv Car-társak !!! S.O.S
Ma induláskor a verdán behaltak a : tükör alitás, fűttés szabájzók+klíma kapcsoló, első lámpák, irány jelzők. Az öszes bisztosítékot átt néztem mind rendben volt. Nem értem a dolgot mert tegnap még minden rendben volt. Ha esetleg valameiktek már találkozott hasonló dologgal megköszönném a segétséget.

2,2-2,3 körül írja a gépkönyv. 2,3-at teljes terhelésnél.

ti mennyi atmosszal jártok
ahány gumis annyi félét mond
van aki csak kettöt javasol más meg a psi szerint pumpálja a kerekeket

zappali, a 156 és a Lancer egyes pontjainak hasonlósága kizárólag a véletlen műve... (A műszerfal is!!)

Az kizárt, mert nem tudom. (A notebook a szerelő barátom tulajdonát képezi.)

Annyira nem érdekel. Nekem nem fekszik melóm benne! :-))
Amúgy annyit tudok róla mint amit ott leírnának.

Milyen programot használsz hibatörlésre?

Tudom, hogy létezik! Lásd 47596.

Lemenjek lefotózzam? Szerinted írnék olyant amit kitalálok?
Mondtam neked egy jó fullos 156-ot sikerült kifognom :-)

Igen elalszik pl több mint 2 hétig nem jelzett, ma egy döccenőnél újból világit...

De a tied még kétlégzsákos régi műszerfalas, és annál ez teljesen normális:).

Nálam kb. 3 hónap alatt nem aludt el magától, pedig a KH ki lett javítva. Aztán kitöröltem notebookkal.

Neked is ki kell ütni a légzsák hibatárolót, ha egyszer elkezd jelezni? Mintha úgy értettem volna régebben, hogy nálad elalszik, amikor már nem észlel hibát.

George, ami neked nincs, az nem létezik. :))

Sosem használtam még az ajtózárat. Van egyáltalán? :))

(Tervezem, hogy az MK2 jobboldali vakdugóját beépítem mindkét oldalra.)

Nekem jobb oldalon nincs is zárbetét gyárilag!!

Nekem nyitja kulcsal balról az összes ajtót.

Nekem nyitja-zárja az összes ajtót. Jobb oldalról én sem tudom próbálni :(

Állítólag majd ki fog kerülni a típusok rovatba. Site topicban lehet b@szogatni érte az illetékeseket :))))

Volt egy ilyen érzésem. :(

Elvileg nyitni-zárnia kéne mindegyiket a sofőr felöl.

Ja a zárról jut eszembe.
Szoktátok kulccsal zárni nyitni az autót?
Én a mélygarázsban szoktam használni, mert valami csoffadt Honda kipuffjától mindig beindul a riasztóm, és inkább nem kapcsolom be.
Na de a lényeg, hogy a bal oldali ajtó befelé zárja az összes ajtót, de kinyitáskor csak a bal első nyílik. Ez így normális?
A jobb oldali ajtóval meg nem tudom kipróbálni, mert valami barom a zárat már tönkre tette, mert fel akarták nyomni.

Na basszus, ezzel akkor elkéstem! :-)))
Én is tapasztalatból írtam. :-)

Nekem ez azóta van amióta nálam van a gép. Nem mindig csinálja és nekem is karcos már a gomb.

Tudom :-) multkor mire felértem pestre végig folyt az ajtón....

Szerintem csere, vagy szétszedni én megnézni mennyire jön szét és kicsit reszelni csiszolni...

Csak óvatosan kell, rongyot az egyik kézbe és rögtön törölni a felesleget, mert ha ráfolyik a festésre ott maszatos lesz egy darabig.

Igen ez csak egy darabig használ, de igazából más megoldás hmmmmmmm? Fog sincs.

Na jó, nem kételkedtem benne :)

Na a végén kiderül, hogy mégis csak többségnél előforduló hiba ez.

"karika" mellé.

A gomb mellé Attie, mert az szorul nem a zár :-)
Az enyémen látszódnak horzsolások...

Egy ideig segít, de utána is jelentkezik ez.

De attól még létezik ez a gond! :-))

Bele a zárba, vagy a "karika" mellé?

Én azt szokom.

nekem is beragad a vezető ajtóé :-(

Néha nyomjak be egy kis WD40-et?

Nekem még szerencsére nem volt ilyenem :)

Na igen, és az hol van most? :-)

Látod mennyien panaszkodnak a kilincs gombjának beragadására? Amikor meg mondtam le lettem szólva, hogy ilyet még senki sem hallott.

Egyébként én is azzal csináltam a hátsó lököst, amikor valami buher hangyányit meghúzta. Elég szépen kijött, polirt nem raktam rá, így picit látszik, de sztem polír után már nem lászódna....bár mindegy, hiszen a lököst most cserélem úgy, ahogy van, úgyhog ykár lett volna rá a polír.:))

Nem ért hozzá! :)))

Erre írta Krisz korábban, hogy "vazeee, csak súrolószerrel neee!!" :)))