Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Le is kapták a hajtókarokat? Vagy csak "ránézésre" állapították meg?

Ez így van. Simán alulról cserélhető, sztem a jobbfajta csapágygarnitúra pár 10k, a munkadíj sem sok, csak egy hozzáértő szerelő kell, nem márkaszervíz!:))

Azért nem kell annyira kétségbe esni, mert csapágyas lett egy motor !!

Nem kell ijesztegetni, hogy "részvét" meg ilyesmi! :))
Ki kell cserélni és kész. Nem egy nagy összeg.

Tízszer olcsóbb, mintha összeakadt volna a vezérlés...

Ezt a feladatot biztos nem bíznám hivatalos márkaszervízre, mert az még hagyján, hogy több100k a vége, de én a szaktudásukban sem bízom.:(

Azt igazából támasztócsapágynak hívják. A főtengely hátsó oldalánál (váltó felől) támaszt az öntvényre.
Ezek ált. egyszerre mennek el a hajtókarcsapággyal.
Egy ilyennek komoly oka van, bár a TS nem olyan strapabíró, mint egy boxi, de rendes minőségű és mennyiségű olaj esetén ilyen csak akkor fordulhat elő, ha az autót több 10ezer km-en keresztül durván gyilkolták, pl hidegen rendszeres padlógáz...

Igaz, csak gondoltam, 240e-nél könnyebben történik már meg a baj, jó kenés mellett is.

Ha az olajszint rendben van akkor hiába van benne 240ezer km annak akkor is jónak kell lennie.

Inkább az fordul elő, hogy elhasználja a motor az olajat és nem veszi észre a gazda.....elég ha 1,5 liter elfogy, aztán jó tempos haladáskor annyira meg melekszik hogy már nem tud jól kenni és közben megy is el belöle, hogy elintézi a csapágyat......

Na jó, ha normálisan karban van tartva egy Alfa, akkor mit bír a motor?
Szerintem 300-400e km-t el kell simán hogy menjen, nem?

Vagy az a 140e km inkább 240e :(

Melyik az a nyugvócsapágy?

Ezt akartam mondani. Csak nem akartam az ördögöt a falra festeni. :-S
Gondoltam. Hallottam már én is ezt a hangot. :-S Sajnos

Nagyon szomorú!
De mi a ráktól?
Valami előjel volt?

Ez nagyon rosszul hangzik :(

De mitől??
Csak úgy magától nem megy tönkre??
Nem volt benne elég olaj???? És meg lett hajtva???
A TS motorok nagyon érzékenyek a megfelelő olaj mennyiségre!!!

Elvittem szerőhöz márkaszervizbe hajtókar csapágy + nyugvó csapaágyak tönkrementek:(

Be ne indítsd, amíg egy HOZZÁÉRTŐ szerelő nem nézi meg!!!

Megérkezett tegnap a vezérműtengely. Holnap tudom csak bedobni, mert ma még van kis maszek melóm, de holnap viszem.

A vez.módosítótól nem csattog, hanem mint egy régi diselnek olyan lesz a hangja.

Mindenképpen szerelő nézze meg mielőtt használod. Nehogy nagyobb bajt csinálj a használattal!

szijasztok ma oylan dolgot csinalt az autom hirtelen a semmibol nagyon csattogos eszemletlen hangos hangja lett nem tudom miert 140000 van benne. mi lehet ez? ez lenne a vezerlesmodosito, nagyon csaattog? mit tegyek?:S

Ez jóóóó!!!:)))))

Igen, annál nincs is több akadály. Ha azt lekűzdöd, bent is vagy:).

főleg ha nem dönthető az ülés :)

Hogy mitől van nem tudom, de szerencséd, hogy SW-d van, mert a lépcsőshátúba nem olyan egyszerű hátulról bemászni.

Jó éjt!

Ez jó dolog ez a kódolás. :-)

Nem kell az összeset kicserélni, mert azt hiszem a zárakat is "ki" lehet kódoltatni a kulcs kódja alapján. Legalábbis off márkánál láttam már ilyet.
De különben is más autóját piszkálni meg elrontani sokkal nagyobb muri mint a sajátot, ilyen ismerösöm nekem is van... szeretjük is nagyon:))

Na jóéjt mindenkinek:))

Najah eddig nekem még nem sikerült felfedeznem, hogy mi lehetett az eredeti szine:))) de jobb is így. De legalább az egyiket kicseréltetem nehogy mégegyszer be kelljen mászni:)))

Cserélni kell az összeset, nem?

Nekem most rontották el 7végén, amikor nem voltam magamnál. Leugattam mindenkit, mert nem értem miért nyúlkálnak hozzá. A csomagtartó zárja már nem olyan. Nyitni lehet, de a lényeget szerintem csak én veszem észre. Jobbra nyitódik erre meg balra el lehet forgatni még. De ez nem ilyen volt. Oszt még ott durrogot 2 haver, hogy mit kapom fel a vizet. Az egyiknek hozzá se lehet nyúlni a szarjához, mert zsíros lesz a kasztni....de én azt nem értem, hogy mit a ****t kell piszkálni. Én se tekergetek semmit senki autójában. Ne az én autómba pakoljon nem kamion. Ááá, oszt még a gyerek lazán, hogy cseréltessem ki a zárat kifizeti. Ja mondom az összeset?...........

És kéretik legközelebb a helyszín nevének a leírását is. :)

Nekem a jobb oldala ilyen. Nem tudom bedugni a kulcsot, az ajtón ahol le van pattanva a festék, látszódik egy kis piros szín. Amúgy szépen megcsinálták és kis sérülés lehetett csak.

Köszönjük szépen! :)

Sajnos én is ettől félek hogy komplett ajtócsere volt:( pedig nem látszik hál isten.... vagy nem is tudom... de vajh kulcshoz tartozó zárat honnét tudnék szerválni? jó kérdés:))?
Azért kösz a gyors választ.

Tegnap sikeresen szaporodott a topik "top" témáinak sora, eddig:
- vízhőfok
- italtartó
- kézikönyv hiánya
- váltógomb leszedés
-1.6 végsebessége
és most
- tabletta
(Ennyi ugrott be hirtelen, lehet kiegészíteni a listát)

És természetesen az autó is, anélkül nem is lenne érdekes a kép :)

Úgy legyen. Bízok benne. Most beszéltem a szerelőmmel a kerékagycsapágy miatt. Holnap megy olaszba néz nekem könyöklőt utána megnézzük a csapágyakat. Már várom. Munkadíj megint: mennyire gondoltam kérdéssel kezdődik. :-DDDDD

Király ez a kastély!

:-D Emlékszem, amikor hírdettem volt olyan, aki azért hívott fel, hogy mennyit tekertem vissza. Csávó felhúzott. Mondtam neki, hogy pont arra van időm, hogy ilyen sz@rokkal foglalkozzak. Meg amúgyis nem is érdekelt vételnél, hogy hány millió km van benne. Az állapot nem (csak) ettől függ. :-)

Vagy zárat cseréltek mindkét oldalon vagy komplett ajtót. Én ezt tartom valószínűbbnek.

A szokásos jó estét kép:

Üdv mindenkinek. Egy kérdésem lenne a kedves családtagokhoz (156-osok:)) Vicces dolog történt velem szombaton ugyanis akksi lemerülés következtében csak a csomagtartón keresztül tudtam bemászni a szeretett sw-be, ugyanis a kulcs se a vezető se az anyos-oldali ajtót nem nyitotta! Félig bemegy a zárba aztán se kép se hang... Mitől lehet ez?? Zárcserés volt mindkét elsö ajtó, vagy pont hogy csak a csomagtartó és a gyújtáskapcsóló "zárját" kellett cserélni?? Előre is köszönöm az ötleteket, válaszokat. További jó alfázást mindenkinek.
Üdv:
Cornelio

Még legalább kétszer ennyit -:)))

Igen, ez Magyarországon sosem biztos! :-)))

Elvileg a gyár 120-nál javasolja a vezérműszíj cserét (célszerű sűrűbben)
100-nál gyertyacsere megvolt?

Naaaaaaa! Csináljad a képeket. :-D

Jujj én a 120ezret léptem át pont ma. Vagyis óra szerint ennyit mutat. :-DDDD

Nem tudom. Hogy jobban tudjon koncentrálni. :-D

Nézegettem valamit, csak utána már nem volt időm. Majd folytatom még a keresést. :-)

Kész vannak a feka lámpáim :)))

Most lent szárad a ragasztás a garázsban. Valamelyik nap fogom beszerelni őket, akkor lesznek képek is :)

Jó estét cartársak ! Szakmai kérdésem volna.Ma átléptem a 115 e km-t.Olajcserém sűrűbben van így az nem aktuális,viszont van e valami nagyjavítási kötelezettségem az autón ?(pl fék v.hasonló)

ebben a nag melegben nekem sem tolja a full hideget a klíma, pedig csak 4 éves a "hullaszállító"

Erre gondoltam én is. Ezekben a melegekben úgyis hamarosan kiderül, hogy bírja-e a hűtést vagy sem.