Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tipoatti: "Szerencsés vagy. Nagyon sok 156 csikorog. Ha túl puha a betét, azért, ha túl kemény azért. Megoldás lenne a Ferodo DS 2500 betét, de valahogy "nincs kedvem" kiadni érte 30 rugót. :("

Nekem is ez van, és ugyanúgy nyikorog az új Brembo tárcsákkal. :(

pont olyan széles, mint a szélvédő, még az ívet kell leszedni...

Még jó, hoy megmutattam.... kiderült a hiba :)))
benne lesz a p betű :))

Szekszárdról? :-O
Akkor a tiedbe táltosok vannak! :-)))

Köszi, rendi vagy! Sajna Én nem tudom elvinni mert elvileg Ronnie hozza Pécsre! ;-))))

Köszi. Akkor 8-kor indulok, 8:15-re ott leszek. :))

Hozd el a Seléniára kicserélem neked!

08:00 és 08:15 közt már lent leszünk :-)

Tudomásom szerint George 7-kor indul. Szerintem félkilenckor már nem leszel egyedül lent az biztos :)))

Az látom, hogy 10-től rajtoltatnak, de mikortól van "kapunyitás"? Én Szekszárdról megyek, szóval nem szeretnék az üres parkolóban bóklászni, de lemaradni sem a szebbnél szebb kocsik mustrájáról. :)

Nem kagy képben??????
Az illetékes topic pörgött még nem olyan régen.

Holnap mikor kezdődik a pörgés Pécsen?

Akkor veled semmiképpen nem tudom felvenni a versenyt :)))))
De ezek szerint nálad működik a dolog :))

Lehet h szakmai ártalom. :)
Nekem az egyik dolgom, hogy excelben kell kiszúrnom sok száz szám közül, hogy melyik a rossz, miközben azok mögött mindenféle pénzügyi számítások vannak :) És ezt elég gyorsan kell elvégezni.

Szerintem másnak ez nem tünt fel vagy csak nem tette szóvá :)))))
Pont előtte néztem meg, de nem vettem észre, igaz el nem olvastam csak a képet néztem.

Hát valami már fura volt amikor ránéztem, aztán el is olvastam :)

Akkor te nem csak megnézted hanem el is olvastad :))

Azért egy p betűt tegyél még bele, mert lehet hogy sokan kiröhögnek :))

Jól néz ki!
Milyen széles?

nah hétfőn végre meg lesz a napellenző csík a szélvédőre...

Nekem holnapra hozzák az újat így csak utána tudom cserélni. És mivel még nem csináltam csak az infókat gyüjtöttem be hozzá, és azok mind melegítéssel való leszedést javasoltak.

A múltkori polírozáskor a pajzsot is sikeresen megcsináltam így le is dobta a lakkot rögtön.

Mindkét oldalát csak úgy tudod melegíteni ha leszereled.

Én próbáltam melegíteni nem engedett.

Én egy hónapja csináltam hasonló eljárás alapján! :))

Ettől egyszerűbb és roncsolásmentes megoldást mondtak nekem. Kicsit melegíteni kell az embléma mind a két oldalát és így már könnyen elengedi a ragasztó.

Ma kicseréltem az első eblémát. Szerintem a legegyszerűbb módja ez, nem kell leszerelni semmit. Ezzel a módszerrel nem fog sérülni a pajzs. Az emléma belső élénél aláfeszíteni a festett lemeznek, ez így lefeszegethető, utána magát az alumínium emblémát a közepe táján kb. 10-12es fúróval átfúrni 2-3 helyen. A lyukakon keresztül egy csavarhúzoval aránylag könnyen letudjuk feszíteni az eblémát.

Joe156 Írtam az oldaladra!

Szasztok kartársak!

ezekre az utakra még ezt is sajnálom!!!!!!!!!!!!
és nem is csikorog a fék, pedig most volt cserés!!!!!!!

Szeva apa ! Látom jó elfoglaltságod lesz ! Jó , és főleg eredményes munkát :)))

Jól néznek ki

Ezek a gyári méretűek? Milyen fékek ezek? És vifirkoszten?:)

Jól mutatnak a tárcsák :))

Akkor jobban jártál, mint Robert neki eltörött valamelyik.

Érdekes, pedig mellette szívhatott fals levegőt is.

a v2.0 : egy pár elso Tarox 10 dugattyús féknyereg kábelekkel betétekkel stb...:)

Nekem is csikorog a fékem,az hogy miért nem tudtuk megállapitani. De egyébként sem egy nagy valami ez a gyári fék a GTA-n, kevés is...meg multkor megfékeztem vagy 240-ről, el is hajlott a tárcsa.. :-/
Ugyhogy hétfőn fék upgrade v1.0 :

Na persze!:)) Kb 2x annyira jön most a levegő az új szűrőkkel, mint azelőtt....

De a gond nem oldódik meg ezzel :(

Hát így tudott "friss" levegőt is szívni :)

Sokat pörgeted a gépet?

Szerintem ezért lett időben kezdve a dolog :))

A kód a kódkártyán van rajta. A berugdalást fejből nem vágom, a kezelésiben olvastam.

honnan tudom mi a kód és hogy kell berugdalni?:(

az enyém is csinált ilyet mikor az immo valahogy letestelt (az én hülyeségem miatt)
Ugyanígy kattogott összevissza, néha elment az áram is, de nekem meg sem nyikkant az önindító

A gázpedállal be lehet rugdalni a kódot, ha akkor elindul, akkor immo.

nekem a tipom csinálta ezt a relékattogást...
vidd el szerelőhöz, mint itt adjuk a jobbnál jobb ötleteket, aztán kiderül ás a baj....
a kis lakat az imobil.....

kigyullad a müszerfalon egy kis auto/lakat lámpa , és kattog az összes relé amikor kiveszem a kulcsot akkor is , kattog meg motorozik (valahol bent a müszerfal mögött lehet a levegő terelők...) mintha bugos lenne vagy megőrült volna kb 20másodpercig kattog aztán leáll... a motor meg csak pörgeti az öndindito de nem indul be.. lehet az immobiliser nem engedi? (a lakatbol gondolva)

dejó!!.... ma reggel már be sem indul a kocsi :( ez tuti alapjárati motor ? már kizárhatom a légtömegmérőt ugye?

bírják a lezúzást....

na igen jó neked... nekem 7200ba került volna a hiba kiolvasása... és utána még semmit nem csináltak a kocsival.. :p