Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nekem is dizeles hangaj van inditaskor ,pedig nem regen csereletem a vez.modositot...most ami uj az hogy kigyullad az Air bag visszajelzo lampam az Abs el egyutt.....elvittem egy elektromoshoz radugta a muszert es azt mondta valami at van kotve a muszerfalban es a legzsak vezerlom le van huzva....ha jo a legzsak vezerlom 10 lesz a javitas ha nem akkor ...hagyjuk

:-D Az biztos, hogy viszi a pénzt. Megtaláltam a hsz-t csak neki a motor csörgött. Mindegy majd még meghallgatom mégegyszer.

Ne is mondjátok! Én a mult héten vittem vizsgára, sajnos első lengőkarokat kellett cserélni, mert erősen kotyogtak, elötte termosztátcsere volt. Szóval nagyon üres lett a brifkó.

Én is így szoktam:)Mondjuk most olyan komolyabb baja nincs a kivócsikének,de még így is több pénzt visz el mint egy Nő:)

Ja folyamatosan. :-))))) Most visszakeresek a topicban egy másik probléma miatt. Úgy emlékszem írta valaki.

Látom gondok vannak a verdaval:(

Beléd is Tromb!:)

Hali. Esős hideg időt!

Üdv!

Kimentem két nagyokossal, de bazzeg ilyenkor semmi baja. :-)))))))) Mondjuk nem baj az. Azt mondta az okosabb, hogy valószínű valami bizbazt összeszedett a tárcsa osztan szorult. Hát legyen igaza. Még megjegyezte, ha baja lenne most is csinálná. Hmmm.... :-))))))))))))))))) Na jobb kedvem lett.

Nem lehet a váltó vagy esetleg a felbetét takaró lemez?

Na majd jól megverek ma valakit és majd jobban érzem magam. :-) Jajj de mérges vagyok.

Az ilyen és hasonló dolgok sosem jönnek jó időben :-)

Van ilyen? Vagy csak képzelődöm? Hazamegyek oszt szétszedem. Ha igen nem baj, mert már cserére érett, de pont most? Decemberben?

Az érdekes ha a tárcsa meghalt :-(

:-)))) Kajak beállok a garázsba oszt ki sem hozom. Pedig addig nem akartam bevinni míg meg nem forgatom a hóba. De most vihetem a szerelőhö. Vagy felálok aknára oszt megnézem alulról is. (Lehet meghalt a hátsó tárcsám? De ez hülyeség!) Hát hallod nagyon ideges vagyok. :-)))))))))))))))

Elég érdekesen hangzik a dolog, megértem ha idegesít :-)

Jó reggelt. :-) Akkor igen. Előre inkább egy nagyon picit. De az szerintem nem onnan jön. De ki tudja.

Csak hátrafele menetben lehet hallani?

Na bazzeg tegnap pedig lekopogtam. (remélem csak a hidegtől van, most mindent arra fogok) Hátramenetben kurva hangos nyikorgás lehet hallani olyan, mint ha egy fémet karcolnánk valamibe. Nem ér le semmi az aszfaltra. Fékezésnél elkussol. ÁÁÁÁ egy kicsit ideges vagyok. Durva hangja van. Gondolom ilyen tapasztalata senkinek sincs. :-(((

A motor és a futómű az nekem király. Igaz agyon volt hajtva azt mondta a szerelő. Fogyasztani nekem is kb olyan. Na jó néha szoktam taposni :-) Akkor szerintem van 12l a fogyasztása, hanem több.

Sok sikert. :-)))

hála istennek,nekem ilyen gondjaim nincsenek!két dologgal kell csak foglalkoznom: fényezgetniitt-ott,és a futóművet szépen rendberakni!a motor hibátlan,és ráadásul városban 10l,kinnt(nyomva)8l a fogyasztása!!!A futómű,és a fényezgetésekkel hibátlan lesz a géppkoccsi!

Én 2.130.000-ért vettem. Adtak hozzá egy csomó mindent. Úgy érzem semmi baja. Ezt le is kopogom. Kopp-kopp-kopp. Nem is költöttem rá műszakira, pedig kpm viszgára fogom vinni holnap.

nnna,így már akár két és fél,három hét is lehet!!!:-))

Kössz.... :)))))) Szerencsére ritkán járok Pesten, de ha olyan az út, akkor inkább nem nyomom neki és próbálom kikerülni a gödröket.

Persze. Már én is tudom, hogy mi rossz. Nem sok minden. fényezés a jobb hátsó ajtón, kipuff, venti tekerő izzó nem kap áramot és nincs nyomás a klímának (de úgyis hideg van). Le is kopogtam, hogy csak ennyi van. :-DDD Amit tudtam eddig kijavítattam.

1 hét aktív mindennapi pesti autózás,és meglesz,e aggódj!!! :-)))))

Igazából hozzávetőlegesen sztem én 150körül fogok rákölteni,és így lesz piaci értékébe!De!Így legalább tudom,h minden jó rajta.nem vettem én ezt se túl jól,sem pedíg túl rosszul.Csak azért érte meg,mert hosszútávon fogom kihasználni a belé fektetett anyagi,és fizikai ráfordításaimat!

Csak azt nem tudom, hogy mennyi idő vagy km van még addig, míg 20 alá mennek az értékek a hátsóknál.

mert az eleje-a motor tömege-miatt keményebb

Akkor én jobban jártam. Az enyém 2.350.000-re volt kitéve. El is mentettem, mert nem hitték el. És elhoztam 1.701.000 pénzért. Csak azóta költöttem rá kb 400eFt-ot. :-(((

Hát nagy bátorság kell hozzá! :-))Elég eldönteni,tetszik-e az autó ilyesfajta elemekkel!Szerintem.de semmi gond nincs,ha nem tetszik,butaság felrakni!

Holnap műszakira megy a gépem. Ma feltettük fékpadra meg rázópadra egy ismerősnél. Nem nagyon értek a számokhoz. A hátuljára 25 körüli érték jött ki először, aztán kicsit kisebb keréknyomással 30-as értékek lettek. Azt mondta a muki, hogy 20 fölött jó. Elején 50 és 53 jött ki még a magasabb keréknyomással, itt 40 felett a jó.

Még semennyibe.Régebben Rallye-ban szereltem,és autókat készítettünk fel(Hideg,Kiss Feri,Pandúr),ekkor ismerkedtem meg egy Katona nevű emberkével,aki Dömsödön gátlókkal foglalkozik.Ő csinálja az egész rallye szakágnak a futóműveit.nekem is csinálta anno a 155-re,azóta is hibátlanok,pedíg 3 éve volt!Ezt is ő fogja majd,mivel kicsit keményebbre akarom az ültetőrugók miatt!

Szépen tudsz alkudni. Szerintem ár alatt vetted, de te tudod milyen volt. :-)

Mikor vetted?

Húha! Nem kellett volna. Gondolkoztam rajta, és nem merek belevágni:(. Bocsi.

Akkor jól emlékeztem, hogy én 2 milla körül láttam ezt az autót. Tavaly még tulajdonos árulta. A Boldizsárnál volt egy Alfa börze nap. Idén tavasszal meg már a kereskedés udvarán láttam. Nagyon nem nézegettem, mert én gyári sportcsomagost akartam. A gátlók mennyibe fájtak és milyenek? Jövőre lehet, hogy cserélnem kell a hátsókat.

A szokásosak:gátlók,futóműalkatrészek cserére szorulnak,és fényezésihibák vannak rajta!1.900.000.-ról indult,csak végigsoroltam a hibáit,küzdöttünk egymással egy hetet,és ennek eredménye a vételár!Szerintem reális áron vettem!

Há hoooogyne!!Neked tartogattam!

Elég olcsón megkaptad azt a verdát. Volt vele valami gond?

Elvileg mielőtt megvettem a gépem csak ilyeneket kapott. Látod mégis elkopnak az alkatrészek. Igaz sokat ment, 150k felett jár :-))))))))))))))

Igen, gondolom van utángyártottból ilyen is-olyan is, és éppen ezért lutri, hogy éppen milyet kapsz. A gyári valamivel biztosabb, de az sem jelent biztos sikert, csak úgymond a létezők közül a legjobbat kapod... Az engem is érdekelne, hogy van-e köztünk olyan, aki mindig gyári alkatrészeket épít be, és neki hogy muzsikál a gépe.

Igen, elég pénztárcába nyúló dolgok ezek. De szerintem nem érdemes utángyártott cuccokkal helyettesíteni. Én speciel a 33-al ezzel ráfizettem. Azóta igyekszem vagy jó minőségű használtra vagy gyárira cserélni. Hosszabb távon mindenképpen megtérül. Azért is tettem fel a topicba hogy kinek milyen tapasztalata van ezen a téren. :-))) De akkor sincs más márka!!!!! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Ezen én is gondolkodtam, mert elvileg amikor vettem, akkor gyári volt benne, és az ment vagy' 25E km-t, utána elkezdett nyiszogni, és azóta állandóan cserélgetni kell a legkülönfélébb alkatrészeket. És basszus soha sem egyszerre romlanak el, hanem úgy szép sorban, hogy egy szusszra ne lehessen kicserélni. húúú. Ofi egyébként esküszik a gyári alkatrészekre, a kanyarstabikat az ő javaslatára cseréltem gyárira. Azóta nem volt vele hiba, de alig ment néhány ezer km-t, úgyhogy nincs hosszútávú tapazstalatom.

A gép futott már jópár km-t, igazából nem tudom mennyit kellene kibírniuk nekik. Úgy látom utángyártottat nem igazán érdemes berakni. :-))

Megvan még ez a zértékes légterelő?:)

Nekem olyan tapasztalatom van, hogy az utángyártott szilentek 5E kilóméter után újra nyiszognak. Kompletten cserélve volt nyáron minden, és a 2 kutyacsonton kívül mind utángyártott alkatrész lett, de még nyáron rákezdett újra. A gyári gondolom, kb. 2x ennyit bír. Azt sem nevezném tartósnak. Nem ilyen utakra való, de ezt most komolyan mondom, és nem azért, hogy mentsem a mundér becsületét.

Kösz szépen ! Kisegítettél :DDDDDDDDDD De jó duma. :DDDDDDDDDD