Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Biztos vannak jó vételek a magyar árakhoz képest "filléres" német gépek között is, de alapvetően kevéske németországi autóvásárlós tapasztalatom azt mutatja, hogy ezeket nagyrészt ott is a török nepperek kínálják, azok meg csodább dolgokra képesek, mint a magyarok, ha el kell fedni egy-két hibát... A gond csak az, hogy egy neten jónak tűnő autó megnézése is komoly útiköltség, és elég fájó, ha egy rakás lom... :(

Egy biztos: Ki lehet olyan autót fogni, aminek szervízelésére nem sajnálák a pénzt. (Olyat, hogy még az izzókról is meg van a számla.) Ellenben van itt is széthajtott autó, bőven. Lásd. a GTV-m első blogbejegyzését.

Akárhol lehet olcsón jó autót venni, de ki kell fogni. Van amibe sajnos nem látsz bele. Én pl. itthon vettem egyszer drágán rosszat, pedig annyira nem is tűnt se drágának, se rossznak. :)

Igaz! Sőt lehet drágán és rosszat is...

Sziasztok ! Igaz hogy németbe lehet olcsón alfát venni és jót??

Ugyanaz

Sziasztok! Valaki tud segíteni? Face előtti 156-hoz ugyan olyan a hátsó lámpa a sportwagonhoz is mint a limuzinhoz?

sziasztok!

S.O.S. szerelőre lenne szükségem Nagykanizsa (Zalakaros) környékén!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tud valaki segíteni?
156 JTD-n szervószivattyút kéne cserélni+ hosszbordás szíjat.

PLZ valaki!!!!!
köszi.

Sziasztok... Nem tud- e véletlenül valaki nekem egy 156 os donor kocsit? Kicsit bele csúszott a számításaimba az a busz... szerencsére túl éltem, és szeretném a vasamat is újra működésbe látni... Viszonylag ugyan olyan sérülésekkel úsztuk meg. :) Nekem a bal csuklóm ficamodott ki a drágámnak pedig a jobb első felfüggesztése :( az a baj, hogy az enyém gyógyuló,de az ő regenrációja, csak akkor működik, ha besegítek neki. :/ Reménykedek benne, hogy valaki tud valamit ajánlani nekem :)

Sziasztok!
Van egy kis ablaktörlő problémám.Mivel esik így most elég nagy probléma.A kézi fokozat megy,de csak ha tartom a kart,különben nem egyet töröl és visszaáll,hanem ahogy elengedem ott megáll.Egyes és kettes fokozat nem megy,csak a leggyorsabb 3-as.Mi lehet a gond mit nézzek meg?

De szeretem az ilyet.....az ember vigyáz az autójára, erre tegnap a belvárosban valaki jól meghuzta a hátsó lökhárítóm bal sarkát...még szerencse hogy a jövőhéten fogom rendberakni kicsit a köszöböket, lefújom a lököst is. de elég bosszantó :(

ebay....

"300BHP írnak" Uhh... az valami klassz tyuningbolt lesz. :(

Majd meglátjuk 300BHP-t írnak... Ha megjött tesztelem 90 nap garancia van rá szval annyira azért nem lehet gagyi. :)

Én most festegetem az 56-ot elmegy rá a cooler ára :D

Nincs akkora menetszél -> nincs nagy sebesség sem, vagyis nem is nyomod neki. SZVSZ emiatt nem szükséges.

Lehet hülye kérdés lesz :) De a cooler hűtőre érdemes lenne valami ventilátort rakni? Pl nyáron dög melegbe városban amikor nincs akkora menetszél lehet érne valamit.

Jah, már leírtad...bocs:)

most nyáron a marea lehet kap egy master coolert meg még ezt azt :)

Hehe:) Ha elárulom, meg kell öljek valakit!:DD 6 hónapig szívatott ez a dolog, mire rájöttem!:DD

mreni próbálta, állítása szerint nem lett jobb az autó. Ha lenne fölös pénzem,és egy levél xanaxom ,nekiállnék becoolerezni a 2,4-et. :))

A nagyobbik kérdés az, hogy mennyire nyomásálló? Az alternatívák nagy része ott vérzik el, hogy felfújódik!:D

Jah bocs én úgy értettem hogy pl a sima alap 1,9 jtd-n mint az enyém érne-e valamit.

Ja, vagy most a 156-ra irányult a kérdésed?

Volt mellé egy 17-es csiga, mely 1,5 baron üzemelt, üzemanyagot is kapott pluszot, meg 55ös saválló rendszert. Nem kicsit lendítette meg a cooler, sokkal-sokkal jobb lett az autó!

semmi,max esztétika

És van valami értelme a nagyobb coolernak sima széria motornál?

Itt lehet látni ,hogy punton olyan kevés a hely,hogy a jobb oldalon be sem megy a cső, vissza kell kanyarodni. Itt van a teszt fázis, utána újra szét, minden gyönyörűre köszörül, majd festés. 11patentív kellett hozzá,rengeteg szilikon cső ,én barom 60-as csövet húztam be, elég lett volna az 50-es is a GT17-es turbóhoz...



De azért korrektül össze lett hozva.

156-ra egyszerűbb lenne ilyen nagy cooler felrakni. Mint itt van.

Uram isten, elnézést a tripláért .... Itt is szétnézhettek : rteam.hu

Bilincsből a vastagot vegyétek, mert a puntómat mikor felcoolereztem (nem volt az gyárilag), akkor rendszerint lőtte szét a 1,5Bar nyomás a bilincseket, nem volt vicces szívódízel üzemmódba hazajönni 100km-t :D Na meg már értem ,hogy miért nem futkozik magyarországon 1,7 TD(i) MK1 punto. Durva volt becsövezni...

Bilincsből a vastagot vegyétek, mert a puntómat mikor felcoolereztem (nem volt az gyárilag), akkor rendszerint lőtte szét a 1,5Bar nyomás a bilincseket, nem volt vicces szívódízel üzemmódba hazajönni 100km-t :D Na meg már értem ,hogy miért nem futkozik magyarországon 1,7 TD(i) MK1 punto. Durva volt becsövezni...

Bilincsből a vastagot vegyétek, mert a puntómat mikor felcoolereztem (nem volt az gyárilag), akkor rendszerint lőtte szét a 1,5Bar nyomás a bilincseket, nem volt vicces szívódízel üzemmódba hazajönni 100km-t :D Na meg már értem ,hogy miért nem futkozik magyarországon 1,7 TD(i) MK1 punto. Durva volt becsövezni...

Hát igen!De a műanyag meg hidegben rideggé válik és még mellé jön a rezgés és a turbó nyomás ,nem lehet tudni mi lesz a vége és mikor!!???

Én vettem vékony falú kipufogó csövet 2métert és 3db 6/4 colos patent ívet a csőszerelő boltba ,és abból kijött az alsó-felső és kb 5ezerből megvolt az egész meg egy kis idő ráfordítással!A végeket gumi gyűrűvel kötöttem össze,a rezgés miatt!

Én is rozsdamentes csőből faragtam rá a felsőt a gumi helyett. Eddig semmi gondom. Persze a rácsatlakozásnál azért toldani kell gumi vagy szilikon csővel, mert azért a súlykülönbség a vibrációknál befigyelhet. Egy gondom volt csak vele eleinte, hogy ha nehezebb volt a talpam, volt, hogy a gumicsőből kicsit kijjebb mászott a fémcső. De aztán megkínáltam egy kitámasztóval a teleszkóp toronynál. A vibrációt meg a gumi csatlakozó csonkok jó étvággyal elnyelik.
Ölöm, bódottá... :-)

Infó kellene, a csomagtértetőn hogy tudok lejjebb állítani, mivel a szélvédő felőli oldalán szerintem nem fekszik fel rendesen a gumikéderre. Szerintem attól vizes a csomagtérkárpit alja is.

Ez szerintem műanyag, nem gumi. Olyan, mint a (lépésálló) gégecsövek. Kiváncsian várom, hogy mennyire válik be.

Látom egyre gondoltunk!

Nem tudom ha egy flexibilis csövet megnyom a turbó akkor mi történik. Szerintem jól kitágul. A sima cső is eléggé felfújódik. Nem biztos hogy szerencsés ötlet. Én már néztem rá fém csövet, mert az nem tágul, és csak a kicsi szilikon kell a könyökhöz.
Csövek

Szia! A csomagtérajtó nem sérült, az rendben van. A hátfal alatta, az van beljebb 1-2 milliméterrel… le lehet csukni, csak súrolja.
A lökhárító az ami cserés szerintem…
De én valami normális helyen szeretném, nem akarok én szaladgálni ezért-azért, leadom, visszakapom és az Allianz-on kívül mindenki örül…

Részvét. :(

Ha rám hallgatsz beszerzel bontóból egy bontott csomagtérajtót. (Mert új gyárit lehet, hogy már nem lehet beszerezni.) Különben még felraknak neked valami utángyártottat, amivel nem leszel boldog. (Tatán biztos tudnak számlát adni.) Erre, vagyis a gyári alkatrészekre mindenképpen figyelj. Mivel újrafényezik őket, nem baj, ha bontottak.

Sziasztok!
Tegnap a pirosnál állva belémrongyolt egy pacák hátulról, a lökhárító rommá, a hátfal homorú és alig tudom lecsukni a csomagtérajtót.

Tudtok nekem olyan szervizt ajánlani, ahol:

1. szépen megcsinálják (plusz pár dolgot amit még szeretnék) és beleférünk a biztosító költségeibe.

2. tudnak adni csereautót amíg az enyém elkészül (munkábajáráshoz kénytelen vagyok) és ez is belefér a biztosító költségeibe.

Allianznál van biztosítva Fittipaldi...

Bármilyen ötlet-javaslat welcome…

Köszi!

Lehet, hogy 3x drágább az eredeti, de ránézésre többször annyit is bír ki. Illetve bennem még felmerült az is, hogy a nagyobb turbónyomás nem fogj-e felfújni a harmonikát.
Sokszor az olcsóbb a drágább, de kívánom, hogy ne legyen igazam.
Kíváncsian várjuk a tapasztalatokat.

Meg a gyári 3x drágább.... de lényegtelen nem spórolni akarok mer akkor nem vettem volna alfát.. csak ha szerintem nem ér annyit akkor nem is fogom megvenni... Én mielőtt vásárolok valamit körül nézek mint pl motor olaj boltba 12 ezer ha neten körül nézek már webshopokban van valahol 40%, meg ilyen hogy boltban légszűrő 5000Ft webshopban 1600Ft és ugyan az, hülye én se vagyok még ha van is miből venni :)... fiatal vagyok de volt már 3 autóm és szerelgettem mindegyiket és sokszor a gyári alkatrész nem élt annyit mint az után gyártott azóta nem is veszek gyárit mer felesleges 5x annyit kiadni érte...

Erre a turbo csőre kapok 3 hónap garanciát ez se életbiztosítás de itthon melyik alkatrészre kapsz garanciát? Ha veszel egy fékbetét és nem jó a tiédbe mer elnézted már nem veszik vissza mer kibontottad... Max ha ismerősöd jó haverod az eladó... tapasztalat...

Ha teheted, olyat vegyél amiben FTDI chip van. (Kiforrottabb a drivere.)

Nem eszem ilyen úri ételeket. :D Tervben van egy diagnosztikai kábel beszerzése, mert most, hogy az a szokatlan eset állt elő, hogy működő autóm van, jól jönne néha.

mire? :)
egy diag kábel kijön két gyros árából :D

No, már tudom mire kell majd beruháznom, ha egyenesbe jövök anyagilag. :D

a FES/MES-nek van ilyen opciója, amivel ki lehet nullázni, és úgy emléxem a 156-nál nincs vele egyéb tennivaló, öntanul

Hogy kell újratanítani azt az alapjárati motort?