Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

2003 elején még nem. Az enyém júliusi gyártású, és az első faceliftesek egyike.

Valami nem kerek itt! Mert 2003 ban már az új eleje volt a 156 osnak, de érdekes módon a belső már az ... GTAnak meg olcsó is ennyiért...

1. ez egy GTA és nem tudják milyen motor van benne (főleg mivel a GTA felirat is rajtavan)
2. ez egy TS és akkor kompletten GTA-sították
3. ez egy GTA kaszni TS motorral
4. kamu az egész hírdetés :)

TS 2.0 16V-nek kicsit sok a 250LE :) Vagy a gáz ennyire megdobja ? :D

Bocsi, így talán jobb: 156-os

Sziasztok, ismeri valaki ezt az autót: http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-31313315/

Szeretnék többet tudni róla, aki tud valamit róla, légyszíves, meséljen!

Köszönöm.

Sziasztok! Ebben a nagy melegben, egész nap napon áll kocsi, és arra lettem figyelmes hogy szinte félig levált meg megtöredezett a kézifék karon a krómhatású műanyag gomb (egy kicsit amúgy is levolt már pattogva) valahogy ezt tudom orvosolni vagy szépíteni, mert félig már lejött és csak a fehér műanyag látszik.... elég ronda ... ?!?!?!?!?!?!

Köszi én nem vagyok fenn gyakran:-/

ez jogos, igazából az a csoda hogy eddig bírta
Sógor 147-esén bő 3évesen kinyiffant a hűtő

Lassan default válasz lesz: 2 napja beszéltünk róla. :))


Legvalószínűbb az előtétellenállás (ahogy mreni is írta), de okozhatja kontakthiba és maga a ventimotor is. A FES-sel kéne megcsattogtatni a relét, hogy mérhető-e az ellenállás után feszültség.

Hello Cartásak!

Vasárnap a nagy melegben klíma állítását és a ventillátor fokozat tekergetése után a ventillátor nem csinál semmit. Az összes bizti jó. Meghalt talán? Ha igen, hogyan lehet cserélni,vagy javítani? Előre is köszi a segítséget. Alfástibi

Egy 12 éves 156 hűtőjénél én nem számítanék sok jóra. :(

fogj egy lámpát és nézd meg a hűtőt amennyire tudod, nézz be a ventillátor mögé, nekem ott volt elkorrodálva. Persze lehet hogy a hűtő ép, csak valamelyik csatlakozás alélt el

Én matt spray-vel fújnám le, nagyon vékonyan. Ebben a fórumban írja valaki, hogy ő is így csinálta és nincs kond a hűtéssel. A hangsúly a vékonyan és a matt feketén van.
Hozzátenném, ezt a feketére fújás dolgot nem sokan preferálják. Én igen, mert már látom, hogy a mai hűtők milyen gyatra minőségűek.

(A legjobb amúgy a feketére eloxálás, nem véletlenül ilyenek a hűtőbordák is... No meg a régebbi AVA hűtők is ilyenek voltak.)

gondolom azért mert ez 147-é :)

Helo.

koszi az infot.

Akkor vennem kell hutot,mert nekem is szivarog.Most 35 C volt kint es 110 C on volt a viz homerseklete.Ha nem lesz fekete akkor fujjam le a hutot festekszoroval?

Vaterán találtam kart, és más csatija van, mint az autómnak:

Ez meg az én csatlakozóm:

Tehát semmi sem biztos ...

A blogomban írtam a hűtőcseréről. Nem nehéz.

Ha ma vennék új hűtőt ÉS gyárilag nincs feketére eloxálva, biztos lefújnám matt spray-vel. Különben egykettőre szétszedi a só. :((

HALI.
Vizcseppeket talaltam a huto alatt.Szerintetetek uj huto kell? a hutes nem eppen mukodik.110 C ig megy fel.Nehez a hutocsere?

Nem tudom, hogy a csillagok állása, az időjárás, Giovanni pillanatnyi lelkiállapota, vagy ezek együttesen + egyéb faktorok befolyásolták-e, hogy ilyen kábel került-e be. :))

Jó!Még mindig jobb mint ha ujj ablak kell 40 ezerért vagy még többért!!Én az ablak törlő alá kaptam kavicsot nem látható helyre és mire észrevettem már 6cm-es repedés lett belöle!!Elfúrta a repedés végét is ezért nem repedt tovább már 1 éve!

Meg lett csináltatva, 5ezrem bánta ,de egész jó lett. Ha nem tudsz róla, akkor nem veszed észre.

Ma neztem egy 2007es 1.9 147et es nem volt behuzva a tempomat csaija ....:))

"Tent-O-mat" Áááá. :))

Nem, de a nyákot vagy fél óráig kerestem, a kisfiam szeret pakolni :)

Nagy meló volt összehozni?

Kipróbáltam, működik, fasza :)

Tent-O-mat :)

Annak a panelnek a tetején van elrejtve egy lemezrugó, amihez alulról férsz hozzá. Nem biztos hogy így érthető, de ha körbe simítod az ujjaddal a peremét belülről, akkor lrezni fogod, ahol ki van hagyva egy darab belőle. Azon belül van ez a lemezrugó, amit valahogy meg kell feszíteni. Nem nagy dolog, de könnyebb rájönni mint leírva megfogalmazni, remélem azért elég támpontot adtam. Amikor kint van, akkor az izzócsere már gyerekjáték. Sima műszerfal/rízs szem izzó való bele.

a 110 kicsit sok, nagy melegben klímával pályán megkergetve nekem is majdnem eléri a 90 utáni osztást

Szeva!

Az én személyes tapasztalatom az, hogy nekem 90 felé csak dugóban megy fel a vízhőmérséklet, egyébként 85 körül van.... 92-nél feljebb nekem még sosem ment

"akkor tulporges ellen a fordulatszam jelet hasznalja az ECU"
Utcai autókban szerintem mindig van limiter funkció.

Ha a barátom Mareájába tennék tempomatot, imába foglalná a nevem. Asszem első körben egy kis gombos SK panellel próbáljuk majd ki.

Vagy cserelte vagy olyan volt benne. Sot a kuplungra is kell, vagy ha szerencsed van akkor tulporges ellen a fordulatszam jelet hasznalja az ECU.

én 147 kart rendeltem,jobban tetszik :))

Söt meg a Fiate is ugyan ilyen. Annyi a kulonbseg hogy van belole 2 fajta. Az egyik le van kerekitve a kapcsoloknal a masike meg kiall. De amugy teljesen egyforma mind a harom.

Jaja, Giovanniék már csak ilyenek. :)))

Vedd úgy, hogy hangosan gondolkoztam! :)

Lehet, hogy a 147-ben nincs gyárilag kétkörös?

én már ezeken nem tudok eligazodni,össze vissza pakolgatták bele a cuccokat :D

igen,ezért gondolom én is,hogy ezzel nem lesz probléma.

Sziasztok!

érdeklődöm, h esetelg ismeri-e vki ezt a verdát?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_1.9_jtd_16v_progression-5700883

előre is köszi

Valószínüleg nincs, tekintve ugyanazokat a motorokat és ECU-kat használták ott is.

147 és 156 tempomat kar között van különbség ??? azon kívül hogy más a kinézete kicsit.

Itt a kapcsolási rajz:

"a kapcsoló az ECUnak küldi a jelet nem?"

Ha kétkörös akkor igen. Ha egykörös akkor csak a féklámpákat kapcsolja.

Bár jobban belegondolva az enyémben is rá van kötve az ECU-ra, innen lett egy hibakód "fék és gáz egyidejű nyomása" (a fékcsikorgás megszűntetésére tett kísérlet végett).

(Lehet, hogy a 147-ben nincs gyárilag kétkörös?)

De, tudtommal többen cserélték. Mert nem akaródzott működni nélküle.

miért? a kapcsoló az ECUnak küldi a jelet nem?

Eddig aki utólagos tempomatot épített be senki nem cserélte tudtommal a kapcsolót.

Hat 110 C - tol nem megy feljebb. Volt diagnosztikan es a ventilator csak 103 C nal kapcsol.

konkrétan nem zavarna ha nem jelez vissza semmi. csak hogy ez nem e gond véletlenül??? de az már tényleg a legkevesebb ha nem gond....

Köszi, akkor a héten meglátogatok egy ilyen javítót. Majd csinálok előtte, utána fotót. :)

Persze, hogy baj. Az a szerencséd, hogy nyomás alatt a hűtővíz forráspontja magasabb.