Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Big respect for Besenyő pista bá :)

Ezek nem kuka érettek?

mennyiért érné meg?

Ezekkel az Alfákkal tényleg nem unalmas az élet... De nem is túl olcsó, ahogy lassacskán megtapasztalom. De azért jó kis gépek.
Olyanok, mint Besenyő Pista bá térfogat levese: Nem finom, de azért sok! :-)
Na de ezek azért finomak is!

sziasztok, volna egy nagy problémám az autoval! Éspedig a következő:reggel mikor beinditom az autot mindig csak másodikra sikerül, először mindig lefúll és azutánn is gyengécske, meg picit köhög, de miután elhagyja a vizhőfok az 50- et utánna semmi baja,tehát csakis hideg motornál csinálja, segitség régota küzdök ezzel a hibával...számitogép nemir ki semmit,ezenkivül uj variátor légtömegmérő, lambda szonda (BOSCH) van a gépben....ja az auto 1.8 TS

megcseréltem az első kerekeket a hátsóval sajnos a helyzet változatlan, jobbra húz a gép. de nem mindig hanem csak adott sebességnél pl 80nál. most azon vagyok, hogy új gumikkal kipróbáljam. amúgy első hátsó gumik között van eltérés rendesen minőségügyileg. (jobboldali az első)

Igen! Nálam is minden izzó volt már cserélve, talán csak a hátsó ködlápmáé nem, és az első is csak azért, mert a búrák cseréjekor az egyik elszállt. Később ritkul az izzócsere is. :)

Saját tapasztalat? :)

Ez nagyon nem akar összejönni neked. :(

egyszer körbeérsz (és akkor kezdheted elölről) :))

A kaszni nem nagyon sérült, csak a lökhárítót kell újrafényezni és egy kerékdobot kell vennem. (Legalábbis eddig ennyit láttam.)
Amúgy a futómű (bal lengőkarok) kormánymű és talán a bölcső kérdéses. Bár már emelőn lenne az autó...

én kimennék érted a barátomnak van autómentője csak Máltán sütteti a hasát nekem sajnos nincs jogsim erre :(((

Újabb fejlemények:
A barátomék béreltek egy trélert és 1. lerobbantak a Hungárián.
2. kaptak egy másikat, annál pedig München és Bp között félúton kezdett el szarakodni a váltó. Úgyhogy visszafordultak.

Most még 1 másik ígéretre várok, ha nem jön össze, már hívom is Erhardot...

A várakozás most a legnehezebb... A telepakolt autó (bickikli, stb.) pedig egy mellékutcában áll. Asszem pestiesen ez a szopóroller par excellence.

Túl vagyunk az első tompított izzó cserés élményen. Hát én a lapát kezeimmel nem sokra mentem, még jó, hogy Apu türelmesebb, mint én. :D

5 hónap alatt ezeket cseréltem: tompított (1db), helyzetjelző (1db), féklámpa (1db), rendszámtábla izzó (1db)

Szerintetek megnézessem a feszültségszabályzót, vagy tudjam be annak, hogy olasz?
2x ugyanazt még nem kellett cserélni.

Köszi szépen! Közben találtam egy ilyet... ha valakinek szüksége lenne rá (vagy ha nem találták volna már meg előttem ezren :-))

Részvét:(

Hát nekem nem mjet,de leirom nekem h sikerült.Szóval ha leveszed a szíjat le is tudod nagy nehezen szedni a helyéről,csak hát ugye nem fér ki sehol.A jobb kerék elött van egy motortartó bak,ha jól emléxem vagy 17s vagy 19 crova kell rá.Azon csavarsz ki jó sokat,kb van rajta10 centi menet szóval egy jó 5 centire ki lehet csavarni.Utána én fogtam egy krokodil emelőt,levettem róla a két első kereket,és kerestem rajta egy jó támasztást a baknál,a lényeg hogy a motort messzebb nyomjuk a kasztnitól,h a generátor ki férjen,nem kell sok kb 3-4 centi és ki is fog férni,nem kell semmit kivenni,levenni,igy a legegyszerűbb,lefele ki fog jönni,nekem sikerült.Üdv

Kerdezd meg Csörit, biztos tud segíteni, hasznos tanaccsal.

Elég zsúfolt, az már biztos! Hogy az anyukájuk mindenit! Nehogy a szerencsétlen parasztja meg tudja otthon műteni. Egész idáig alatta feküdtem, leselkedtem, hátha ki tudom valahol fűzni azt a szemét generátort, de elég rosszul áll a szénám. Nagyon úgy fest, hogy legalább az egyik oldalon le kéne engedni kicsit a motort. SZOPI...
Pedig ehhez aztán végképp nincs kedvem.
Azért köszi.
Még valaki valami okosat? Bíztatót? De ne olyat, hogy : HAJRÁ!

TS-nél nem kell kivenni a motort,szerintem a dízelnél sem,max el kell kötni valamelyik bakot...

Motor ki, nekem a TS-nél a motor kivételnél volt javítva mert a szerelő szerint így lehet. MJet-nél szerintem még zsúfoltabb lehet a helyzet. :(

Ez ingyen van. Mi a 3,5-el 110-116 ft/km a nagyokkal 160-190ft/km ert megyunk.

SOS!SOS!
Tegnap kb 70 km-re jártam itthonról, amikor behalt a 156 MJet-en a töltés. Épp Mosnmagyaróvárra tartottam. Onnan még szerencsére haza is hozott. Nem tudom, hogy fesszabályzó vagy dinamó. A fesszabályzót nagy nehezen kiműtöttem, szerintem ez ok. Viszont a dinamóval akadtam el, sehogy sem férki a motor mögül. A blokkról nagy kínok árán leszedtem, de nincs tovább. Valaki szedte már ki? Hogy, merről, merre, mert az agyvérzés kerülget már tőle. Ez a 2. hónapja nálam és így szívok vele. Tanácsoljatok, vagy linkeljetek lécci!!! Plííííííz!

Duplájáért.
Ne szorozgass 22 nappal, mert itt a 24 óra valóban rámegy erre az útra, 24 órát fent kell lennie a fuvarosnak, erre a melóra simán rámegy 2 nap, mert ha hazaért, nem fog egyből indulni egy másik fuvarra, hanem pihenni is kell. Ráadásul a trélerek általában 3,5 tonna felett vannak, szóval van bennük tachográf.
És mondjuk, hogy marad neki 36.000 Ft-ja, épp egyik nap kérdeztem a Marty üzenőfalán, hogy ha valakinek van 500.000 Ft haszna, akkor mennyit kell adózni, tb-znie stb. Azt mondta, hogy kb a fele marad meg, fele megy az államnak. Szóval a 36.000-ből már csak 18.000 Ft-ja marad.
Azokat meg remélem nem kell neked elmagyarázni, hogy egy autónál nem csak az üzemanyag a költség, hanem van olaj, szűrő, gumi, hivatalos papírok stb... Ezek sem 2 ft-ba kerülnek.
Ennek tükrében is megéri 70 Ft-ért?

Remélhetőleg minnél előbb megoldódik a problémád! Nagyon lezúzták?

Szóval ott sem kalbászból van a kerítés... :(
Mielőbbi szerencsés hazatérést kívánok!

Sziasztok,

rövid bejelentkezés. Jártam az ADAC-nál és nem hatotta meg őket, amit az egyik kolléganőjük 2 hónappal ezelőtt javasolt: nyugodtan jelentkezzem át a németországi címre, baj esetén ennek ellenére elvontatnának Bp-re. Nos mégsem...

Elvileg egy barátom éppen azon van, hogy béreljen egy trélert és elvileg indul is nemsokára. Ez az egész dolog számomra akkor biztos, mikor már a kormányt tekeri és a gázt nyomja...

Erhard, Ferke, köszi a szakértést és a gyors segítséget és a szállítási lehetőséget!! Még nem teljesen kizárt, hogy igénybe veszem. Pár órán belül elvileg kiderül.

Az itteni javíttatáshoz: Beszéltem az egyik - bontóval is rendelkező - szervízzel. Ne tudjátok meg... azt a körülményességet amivel ezek dolgoznak... Nem csodálom, hogy olyanok az áraik, amilyenek. Szóval ez az opció jelenleg annyira nem valószínű. Csak össze-vissza kapcsolgatnak telefonon, tényleg hihetetlen. Ehhez képest Mo a temérdek kis szervízzel és minden sarkon lévő bárdijunikszalba bolttal kánaán...

Szóva itt tart az ügy. Most beszerzek vmi ennivalót (a felmentősereg számára is) és megpróbálok aludni pár órát, mert (remélhetőleg) vezetnem kell.

varázsló :)

Normál esetben nem mondanám, hogy ez buli neki, de egy kevés van rajta, épp annyi, hogy barátilag megérje.

Nem semmi, hogy rögtön megy a matek:) Nyilván az ember nem ennyiért dolgozik, de mivel elég sok pénzt keresett már általam, így ezért ennyi:)
Egyébként így is marad neki rajta, és nyilván ebben az árban nincs benne pályamatrica, üdítő, malájkrva, stb:))))

csak megéri neki, ha ennyit mondott....

nem, nem szorul azzal semmi gondom, remélem kerékcserék után megoldódik.

már csak 995 :)))

majdnem jó a számítás csak kint az üzemanyag 400ft az amortizáció meg a pálya matricák hol maradnak? :)
no meg ez egy 24h-s mutatvány....

1400 x 70= 98.000 Ft

1400km -re 12L-es fogyasztással 168L üzemanyag. 370Ft/L szorozva az 62160 Ft. 35.840 Ft marad a fuvarosnak.

Azért ne hogy már ez nem jó bolt 1 napra?

Ha ezt beszoroznám 20-al, mert mondjuk 1 hónapban kb 20 napot melozik egy ember akkor ez 716.800 Ft.....16% jövedelem adó, de csak a leköltségelt részből.......

Azért kíváncsi vagyok, hogy te mennyiért vállalnád?

Ja még egy :-)

1.4 Tbi 155 le
1.4 Tbi Multiait 135 Le

itt pl gyengébb a multiair, mint az 1750 -ek esetében....

A 1750TBi és a 1750TBi multiair két különböző motor :-)
Egyik sem jobb a másiktól!!!!! :-)
Létezik még 1.4 TBi és 1,4 TBi multiair!

Továbbá a multiair-ról még semmilyen tapasztalat nincs, ellenben a TBi mocikal


Szóval nekem is olyan megmagyarázós a 2.0 jtdm választásod :-)


996 lesz majd ne feledd :-)

Nagyon sajnálom ami történt. Sajnos nem ez az első leszorítós eset a németeknél, amit hallok. Legalább tudod, hogy ki volt? Nekem lenne egy tippem, hogy egy eszetlen holland volt :)

Voltam már én is így, a gumi volt. Egyszerűen felcseréltük az elsőket a hátsókkal és elmúlt a baj.

Nálam is ugyanez volt a helyzet, a kereskedésből hazafelé az autópályán éreztem először, hogy jobbra húz. Nálam egy bal felső lengőkar csere megoldotta a dolgot.

Ami nekem feltűnt : Egy ideje az első összetartás ajánlása 0 fok, ez nincs minden rendszerben benne gondolom. A befoglalt szög kisebb a jobb oldalon, bár a dőlés ugyan annyi... Nekem egy ferde csonkaállvány miatt ment jobbra (borultam és kifelé állt a kerék :D) Fék nem szorul? Nem vagyok szaki, csak elmélkedek :)

a semmi oda-vissza 1400km lehet osztani, szorozni....

Sziasztok
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elvittem kerékösszetartás beállításra a kicsitkét. Az adatok elvileg jók, valami lézeres biszbasszal csinálta. El is vitte egy próbaútra a szerelőm de azt mondta, hogy még mindig jobbra húz és valószínű a gumi az oka. Sajnos én már úgy vettem a kocsit, hogy jobbra húzott és ki tudja előtte mennyit ment így. Azt mondta a szerelőm, hogy cseréljem meg a gumikat és meglátjuk úgy mit produkál ezt du. meg is lépem. Lehet a gumi az oka???

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1308900598-6801-85066-forum.jpg

70 Ft-ért? És mi marad neki?

nekem még mindig fekete ló :) én biztos a Tibit választottam volna így hogy nincs 2,4... annyival újabb a 2.0 hogy tudja az euró 5-öt meg fentebb lakik a DPF műszakilag detto mint az 1.9 mivel ez sem multiair dejzel....

na annál biztos nincs olcsóbb

Az jó olcsó lehetett!:))) Már csak az alapáraikból kiindulva is:)

Pedig egyszerű:
Kormosból kivonták a forgalomból az 1,9-et és a 2,4-et. Helyette kijött a 2,0, ami a jelenlegi emissziós normákat is tudja, jelenleg ez a "legújabb" kormos motor, vélhetőleg a korábbi gyerekbetegségek nélkül.
A Tibi-ből a Muliar jelenleg a legújabb, még ha nem is állították le a "régi" gyártását. (Nem véletlenül nem szerelik már a Júliába.) Ha az újabb, még 35 pacival combosabbat szerelték volna a 159-be számomra, a kormoshoz képesti +65LE miatt vállalható lenne a benzines. Így nem :-(

Küldök egy tel.számot, 70ft/km-ért nyomja a srác, szerintem ez igen korrekt...

a Szamosiek egyszer inteztek vontatast Pragabol valakinek, egy telefont talan meger rajuk csengetni