Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv a családban!

remélem már nem sokáig rontom a 156 topic imidzsét :D

A művészi alkotást elnézve, arra tippeltem, hogy legalább 11-ig aludtál :-)))

Ne hülyéskedj, ezen Ő már csak rontani tud, jó ez így :-))))))))

áh gyerek ébreszt pontban 7kor :)

rohadt tácspad :DDD

Hüüüüüüüü api, te ma jó későn ébretél :-)))))))))))

Az SW övvonalán még dolgozni kell egy kicsit, de a többi egyértelmű :)))))

hosszú hetek után egy kis vasárnapi pihentető :DDDD

No akkor már én is:

Üdv 156-osooook.:-DDDD

Mert megtehetem.:-DDDDD

szépet mindenkinek :)

üdv 156-ok :-)

Szép estét mindenkinek!

Igen, a hátsónál...

A napfénytetőnél? :-DDDDDDDD

Csak picit ért le a teteje... :P :DDDDD

Vagy rosszul értelmeztem az írásod? :-DDD Hogy folyik ki a tetején? :-D

:-) Ááááá azért nem. :-)

Hmm, igaz... :D

Ez övön aluli volt :)))))

:-) De én nem szoktam tetőn parkolni. :-))))

Egyszer nekem is fogyott. Azt hittem valahol elfolyt, de rájöttem, hogy mikor parkoltam, kifolyt a tartály tetején. Utántöltöttem, és azóta nem úgy parkolok, nem is fogy. :)

Jujj, utána töltöttem a fékfolyadéknak, de ma ismét meglestem, hogy mennyi van. Nem tetszik. :-S Fogyatkozik. Irány surány majd vissza az inashoz. Lesse meg, mert így nem fasza.

Hali , a kuplunghoz lenne annyi hozzásuollásom , hogy kb egy hónapja észrevetem , hogy , minden ok nélkül felpuhult egy kicsit.Amugy semmi más ugyanúgy ment csak puhább volt és egy kicsit nagyobb a holtjátéka az elején amikor benyomtam.Irány az alfaszerviz. Köztudomásul én csak szervizben javittatok győrben. Kicserélték a felső munkahengert mert az volt a hiba oka. Nem is volt nagyon huzós. Eltelt kb egy hónap a hiba ujra jelentkezett.Szerviz a nagy meleg volt az ok . Már nem is foglalkozom vele néha csinálja néha nem . Idegesit egy kicsit hogy puhább a megszokottnál de nem érdekel.Minden oké néla nem csuszik nem megy máshogy csak nagyobb a holtjátéka és puhább. Az az érdekes ha leállitom és ujra inditom akkor jó.Szerintem ne babrálj vele a KM után tudnod kell hogy mennyit ment a kuplung addig jónak kell lennie.Én is igy vagyok vele . Alfa ezzel vele kell éllni . Már husz éve alfáim vannak tudom a gondolataikat is.Érző lelkek , és néha produkálnak meglepő dolgokat amiket a szerelők sem tudnak megfejteni.

Én már ráfizettem. :DDDDD

ezt lerajzolhatnád :-DD

ok ráfizetek 1 millát mehet? :D

Nem biztos, "érdekes" dolgok fordulnak elő néha a kuplunggal...
Én ki akartam cseréltetni még a szabadság előtt, de se nekem, sem a szerelőnek nem volt már annyi ideje, hogy öszehozzuk... Sebaj, gondoltam, anyagilag, +lelkileg felkészültem rá, hogy legrosszabb esetben megállok Zadarban /úba esett, van ott egy kipróbált, megbízható szerelő "emberi árakkal"/ és ott kicseréltetem... A csoda végül az volt, hogy elég igényes /dugók, hegyek - völgyek, stb/ kb. 1800 km elteltével a kuplung még mindig tökéletesen működik. Az érdekes az, hogy, ha nem pörgetem "extrém" fordulatokig /6 - 7000/, akkor semmi baja. Akkor "puhult be" párszor, ha nyomtam egy keményebb "sportos" szakaszt, de utána pár km után újra gond mentes volt. Nem igazán értem, hogy mi lehet az összefüggés a fordulatszám és a kuplung "ereje" között...
...vagy egyáltalán a kuplung lehet a hibás?
Egyébként meg úgy néz ki, hogy tényleg a cukros benzin nem tetszett a gépnek /kb. 1 - 1,5 hónapja írtam itt róla/. Ugyanis elindultunk Splitbe, kb 150 km után újra kezdte a "fuldoklást", ezt még "lenyeltem", pár mp volt. Aztán az újabb tünetmentes kb. 80 km után újra kezdte, de tovább tartott, nekem az az 1 - 2 perc egy örökkévalóságnak tűnt. A 3. "rohamnál" úgy döntöttem, hogy visszafordulok, kb. 8-ra pont a "kontárnál" lehetek és "megbeszélem vele" a történteket...:-) Megálltunk egy pihenőben /autópálya/, ott aztán a család /+ a másik, 2 autóval mentünk/ lebeszélt a dologról. Szerencsé/jük :-)/re utána mindig ritkábban jelentkezett a "fulladozás" a motornál, és egyre rövidebb időkre. Ott már csak 1x, aztán vissza felé kb. félúton, 3 - 4 mp-re, azóta semmi. Szerintem valami cukor azért mégis csak kerülhetett a rendszerbe, ami kb. ennyi km / idő után ürülhetett ki. ...lehet, hogy téves az "elméletem", de ez tűnik a legvalószínűbbnek...

Nekem kellene egy olyan kocsi, ha létezik. Lenne egy ajánlatom....
Nem kell egy ezüst pénztemető? Neked olcsón adok hozzá egy kevés méteres blokkot is, új vezérlés, friss olaj, a tetőn sincs már lyuk, a világítása olyan amilyen, futómű nem kopog, üzemanyagtakarékos 185/65-ös gumik, és persze 2.0 TS, kis nyomaték, de jó gyorsulás, nagy fogyasztással... A belső tér kissé romos...
Nos, 1:1-be csere? Vagy ráfizetsz kicsit? :DDDDD

:-) Hehehehe olyan, mint anno vettem a kerékcsapágyat, csak mégse olyan volt....

Ugye, ugye, néha helyrerakja a lelket egy kis benzingőz...;-DD

Anemaz. :-O

egan azt hiszem 2004-ben volt a váltás amikhez nem kell vezmód...

A jts-ben, ugyebár :)

szinte ugyan azt ...bár valamelyikben már nincs vezmód na meg 4 gyertyával kevesebb van :)

meglátjuk

Urak! A 2.0 jts mennyivel másabb törődést, karbantartást igényel, mint a 2.0TS?

Remélem sikerül új gazdit találni a 156-nak.

ismered az elméletem :)

Olajkályha?

igen :)

valami új nézett be helyette? Netán egy 159-es?

úgy néz ki eladó lesz a vasam, aki szeretne egy szép 156SW-t kevés méterrel, tökéletes műszaki állapotban az keressen meg nyugodtan :)

Megtévesztő a leírás a 47-esben valóban bent a csapágy csak mechanikus:-)

Úgy is van :D

Az az Olasz autóknál széria felszerelés :)

Ennyi.

Nekem van egy dobozzal a kocsiban :DDDDD Mindenre jó :D

Motorgenerálra is. Mindenre :D

Üdv!

Egy ideje szórakozott a kilométeróra és a távot se számolta.. néha egyáltalán nem ment, néha csak akkor, ha lámpát kapcsoltam vagy valami plusz fogyasztót
A negatív kábelt az akksi és a motor közt... egy 13as csavar tartja.. esetemben nem tartotta :D szétszedem, megcsiszol, bewd40 és minden meg rendesem :D

az nem olcsó ....

Hali! SOS-ben kéne segítség!

1.6 TS 120LE-nek hol van a motorszáma? A motor jobb oldalára tippelek, ahol a leömlő mögötti "vízcső" megkerül egy kis dudort, amibe egy váltó tartó csavar megy.

Fontos lenne, kedden megy az autó honosítóvizsgára.