Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

valszinü..fel auto cserelt elemböl äll (mindenhol rajta a bontoban szokasos megjelöles -feher festekkel räirva).. a mäsik fele meg a lakatos munkaja volt :)

Ez ilyen előtte-utána képsor akar lenni, csak még nem tették fel a javítás utáni állapotról a képet (gondolom).

A másik lehetőség, hogy "a Gyuri" vak és gyengén látó.

De attól még nehéz lesz eladni ezt a roncsot. Főleg debilmarketinggel.

Bakker, ez már nem is tudom hanyadik ilyen csonitcar-os autó. Most ez a féltotálkáros cucc lett a nagy biznisz, vagy mi a fene??:))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_1.6_16v_t.s._csak_a_gyuri_keres-3452514 A Gyuri:D:D Biztos faxa gyerek:D:D

Sziasztok!

Na elhoztam ma az autót az átvizsgálásról. Semmi baját nem találták. Átnéztek mindent, amit csak lehetséges, de minden okés. Remélem nem jön elő újra ez a leállás dolog, meg hogy se kép se hang a műszerfalon.
Viszont egy izzítógyertya kiment, így jövő héten a vizsga alkalmával ezt is meg kell csinálni..

Persze. Minden OK! :-))))

A melóhelyemen minden el van látva alfás cuccal. :-) Bejössz és látod, hogy itt alfás ül. :-) A múltkor jöttek a friccek ide kérdezték hanyadika van. Én meg röhögve mondta havernak, hogy he ott a naptár a falon. :-)))) De ők arra nem néznek rá, mert olaszautós. :-DD Nagy volt. VAgyis a szitu jobb volt. Leírni nem tudom. :-)

:-))
Hááát, úgy sem egyszerű. Főleg az idő múltával majd nem biztos, hogy mindig fogsz emlékezni, hogy mikor merre jártál. :-)))

Pedig számítottam valami kompromittáló fotóra. :-D

kárpótlásul megkapod a 9. hetet, ok?:))

jó lesz az asztali is, de még sok dolgom van vele:)
igyekszem

Én pedig...én pedig.... :-(
:-)))

Enpedig a juniust ! :)

Ezúton szeretném megköszönni az áprilist :-)

Végül is nincs sok, csak úgy 93ezer db. Dátum szerint vannak könyvtárakban és a könyvtáraknak van neve. Csak azt kell kitalálni, mikor hol voltam :-))

u.i. azért se teszek be képet Rólad :-))

Külön géped van a fotóknak!? :-))))

De az nem semmi, hogy meg is találod a témához kapcsolódót. ;-)
Vagy minden képnek nevet adsz és úgy keresed vissza?

van pár ezer :-))

Na mivel kezdtem a garázs aknájában? :-))))) most megcibáltam a bilincs csavarját. Lehet télleg nem volt meghúzva rendesen. Na majd kíváncsi leszek. Majdnem eltötem a kulcsot, olyan kemény voltam.

Ez mindenhol így van most már. Persze ha megvakarom az orrom, azt is 3 lapon dokumentálnom kell. :D

Neked minden napra van egy képed :D...

Szép estét mindenkinek!

OFF Mi szárnyasbetétet gyártunk és a sorok akár óráról-órára is átállnak másik termékre, dobozszámra pontosan kell termelni a megrendelőknek... :D néha nagyon nehéz. Raktározás gyak. addig van amíg el nem viszi a kamion , ami gyakran már akkor vár a termékre mikor még le sincs gyártva. A cég pénze így valóban nem áll a késztermékben ill. az alapanyagok is ki vannak számolva (Néha tévesen :D). üdv

Az mindennap változik..minden percben. :-)

de egy irányelv ki van adva hogy a negyedévben mennyi legyen a legyártott vas ha nincs terv nincs tervezhető költség, nincs tervezett nyereség nem csak gyártanak bele a nagyvilágba ...

Megnézném azt a céget is. :-)
Nálunk is hasonló (nem ugyanaz) csak nem motorokat gyártunk. (Ferrarihoz is tolunk alkatrészt)

7 veszteség nincsen, de raktárra nem termelünk semmit meg alkatrészből nagyon kevés lehet kint a sor mellett, így a raktárban is kevesebb. Így kevesebb pénze van alkatrészekben vagy éppen kész motorokban a cégnek. Régebben a hengerfej raktárra készült, kivitték a raktárba, onnan meg bevitték a motorsorra. Most egybeépítették, közvetlen a motorsor mellett készül a hengerfej, ahogy elkészül, már megy is fel a motorra. Csak ha az egyik sor megáll valami géphiba miatt, akkor áll a másik is :D

Raktárba nem termelünk, mert az túltermelés.... :-) Nálatok nincs ilyen birkaság, hogy 7 veszteség megakadályozzása meg ilyenek? :-))))

Azt sosem tudják előre megtervezni, hogy hány autót fognak gyártani egy szériából. Ha növekedik a megrendelés, akkor a gyári is növeli a megrendeléseket az alkatrészgyártók felé. Nem egy sort kell átépíteni, ha tudnák, hogy mekkora kapacitással fog menni, akkor eleve úgy alakítanák ki. Ezeket a dolgokat nem lehet előre tudni. 5 éve tavasszal a V8 motorgyártáson azt mondták nekünk, hogy itt mindenkinek lesz munkája, 3 műszakban járunk, szombatokon is. 3 hónappal később visszaállt a sor 2 műszakra hétfőtől péntekig.
Ha tudnák, hogy egy szériából kb. mennyi autót fognak csinálni, akkor a motorokat nyugodtan lehetne termelni raktárra is egy ideig, de nem ez van.

Na igen, ráadásul még az sem néz ki rosszul:)))

Hát igen. És még a kocsi sem rossz ráadásul:).

Hű, ezt nem is láttam még:) Nem néz ki rosszul...:))

de lehet venni egyedi rendelésben azért annyi az ára amennyi... gondolom mikor kitalálnak egy új szériát megtervezik hány autót gyártanak belőle s ahhoz rendelnek alkatrészt 20e db turbó olcsóbb mint 2e ami meg garanciális időben tönkre megy azt meg külön lerendelik ...lásd 159 kormánymű miért 2-3 hét a szállítása ha lenne polcon max 2 nap lenne az a világ már elmúlt hogy polcra termeljenek :( 164 2.5TD-t 98ban gyártottak utoljára már tavaly sem lehetett hozzá kapni termosztátot....

Nem nagyon tudom elképzelni, hogy elfogynának a polcról egyes alkatrészek. Legalábbis nálunk nem így működik. Ráadásul a gyártónak évekig biztosítania kell, hogy lehessen hozzá kapni alkatrészt, ezt törvény írja elő, asszem 10 év. Szóval most valamelyik 2,4 mjet 156 cartársnak elszáll a turbója, nagynyomásúja vagy porlasztója, akkor kell, hogy tudjon venni újat.

az még belefér

Srácok amatőr kérdés! A munkahelyemtől nem messze kanyarodok rá az M0-ra mikor felmegyek éppen elindul a mutató az 50c től. Mennyire nyomhatom neki, hogy ne ártson a motornak amig fel nem melegszik, 100km/h körül forog ~3000 -et az még kimélő? üdv

Majd holnap produkálok pár képet!

igen kellemes lehet egy 156 200 fekete lóval!!



ahogy mondani szokták: az életben csak egy dolog biztos...
...namost olasz autóknál az sem. :))

Hát a klímacsőről :)

És Európában is forgalmazták? Fekete SW-ben érdekelne az autóm áráig.

Egy 2005-öst olyan felszereltséggel mint az egyém bevállalok 490e felárral :))

Mint - tőled - tudjuk az én 1,9-emben is a 159 befecskendező fuvókái vannak, ott a túró fogyott el a polcról :-))

Most már tudjuk :-))

Meglepően lól sikerült eltüntetni a dejzel hangot, szinte semmi sem hallatszik be a kerepelésből. Ügyes volt Giovanni :-))

u.i.
tényleg baj van a fülemmel, de azt a zenekar rovására írom :-)

vagy inkább elfogyott a polcról a 175 lovas turbó, nagynyomású, meg porlasztó :DDD

Várjuk :)

Áhhh.. azon csak Giovanni fordítva ragasztotta fel a 9-est a típusjelzésen és ezért látszik 156-nak :DDDD

Holnap talán megcsinálom. :-)

Igen, egy ilyet én is megnéznék :)))

Valamivel el kell nyomni a kerregés hangját :-)))
(Persze ez pont nem jó példa, mert amúgy csöndesek belül a 156-ok :) )

Nem rég utaztam egy fél éves benzines Focusban. Itt Bp-en a fasza utakon és a macskaköveken sokkal zajosabb volt, mint az én 6 éves 156-om :-O
Örültem egyet magamban :))

Egy fotósopper kollega elkövethetne egy ilyet, a vicc kedvéért.

tudtátok hogy hogy van 156 2,4Mjetben utolsó szériás ami nem 175 ha nem 200 ló? :D

Na, azt azért nem. :-P
:-D