Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Más. Ha vkit érdekel gyári fekete számlapos TI km-óra és fordszámmérő, akkor szóljon. Lehet, hogy tudok egy cserében segíteni.

Srácok, nincs vkinek eladó gyári MK1 dísztárcsája?

Sziasztok lenne egy olyan problémám hogy kanyarba kotyog elöl valami! Ha jobbra kanyarodok ball oldalt ha ballra akkor jobb oldalt! De csak ha egyenetlenség van az aszfalton!

Vajon mi lehet az?

Sziasztok!
Holnap Susegana-ban felrakatok egy Ragazzon-rendszert a 2.5 V6-ra, akit érdekel, szombaton Esztergomban megsasolhatja! :-)
Ciao

Hú ez de király, köszi :) Nálam is ez van mostanában, rögtön megy a légkondi. Sőt azt bírtam, hogy többször volt hogy kinyomtam, és 1-2 sec után visszakapcsolta magát. Mondom ez aztán tényleg automata légkondi :) Úgy tudtam kiküszöbölni, hogy kb 24 fokon hagytam a hőfokot. Kipróbálom majd a tippet.

I don't know... Viszont nekem ez le van írva a kezelési útmutatóban is. Faceliftesnek nincs?

És ugyanez faceliftesnél...?

Köszönöm szépen.

Ez hasznos, nem is tudtam hogy ki lehet lőni ezt :D Köszönöm én is!

Itt le van írva részletesen.

Ez az ős módszer :
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/143154-front-arb-bushes-replaced-without-dropping-sub-frame.html

Elméletileg köss szét mindent, és kicsúszik oldalra annyira, hogy leszenvedd és vissza.
Nagy kár, hogy a link alatt a képek már nem mennek :\
BTW sose csináltam még ilyet...

Feltekered a fűtést ;-D

Sziasztok!
Nem olvastam vissza, úgyhogy bocs, ha esetleg volt mostanában.
Hogy is kell kikapcsolni, hogy a klíma ne kapcsoljon be automtikusan gyújtásra?

én nem tudom, nekem nem kell gázt adni, mert észhez tér és magától ad egy kis gázt, s ekkor beáll 1000 alá stabilan az alapjárat.....

vasárnap voltam vele egy hosszabb úton, semmi probléma nem volt vele.... mármint ingadozott az alapjárat, de egyébként nagyon királyul ment :)

Üdv urak!Mesélje már el nékem valaki,hogy a bánatba lehet ki cserélni az első stab szilenteket anélkül hogy a bölcsöt le engedném???????Valaki annó mondta hogy ki fér a stab.rúd anélkül is.De hogy??????????Én még annó az enyémen úgy cseréltem hogy le engedtem a bőlcsőt :-{De most kíváncsi lennék hogy anélkül ,hogy is fér az ki mert nem szeretnék megint a bőlcsővel vesződni ha nem muszáj :-}Kíváncsian várom az infókat:-}

Nekem ugyanez van néha néha...És ha még gázt is adok, akkor leakar fulladni... Aztán 2-3 perc és elmúlik...

vajon mitől lehet?!?

Nem mindig, de nem csak inditásnál, mikor milyen kedve van!!! Kuplung nem hiszem, mert nálam kb 15-20Ekm van a kuplungban!!!

Mindig? Vagy csak napi első indításnál? Csak kíváncsiskodom. Lehet ugyanaz. :-D
Nekem indításnál van...ritkán (nem mindegyiknél)...azt mondják kuplung szerkezet.

azaz:) azért kicsit megnyugodtam:) egyelőre

A sok hülye elektromos kütyü:)A lényeg,hogy meggyógyult.

nah.. hazaértem. hazafelé már minden ok volt. talán beállni látszik. 900körül van a mutató, és mikor beálltam a garázsba, kicsit vártam mielőtt leállítottam és nem is ingadozott. mondom én h öngyógyító:) köszi a tippeket. azért meg fogom nézni a csövet, h minden okés e vele

Sziasztok!!! Amikor felengedem a kuplungot, egy elég szép nagy koppanás hallatszik!! Ez minek köszönhető??

abban bízok beáll:) alfaezvagymi. :) az olyan öngyógyulós. legalábbis eddig nálam.. (koppkopp:) LMM-et nincs kedvem venni:) cső ok, megnézem, pillangószelep nem lehet koszos már. de megnézem majd mégegyszer. LMM-nek meg nemtom mitől lehetett volna baja. azért köszi! majd írok, ha vmi nem ok továbbra sem:)

Ezt a hármat lesd meg amit írtam, a gumicső a harmonikánál szokót elfáradni.Az is lehet beáll előbb-utóbb:)

eddig is volt. de nem folyamatosan. néha észrevettem, de aztán elmúlt. alfa.. úgyh magától meggyógyul:) nem is törődtem akkor (anno) vele. most 'ami jobban zavar, h nem áll vissza 850(?) környékére, hanem 1000-1250 tnap óta, mióta ki lett tisztítva. :S akár gurulva (üresben) akár piroslámpánál (állva). hideg/meleg motornál egyaránt.' :S

na, nekem annyit nem mozog (2-300at) max egy mutatónyit. de annyit sem kellene. ami jobban zavar, h nem áll vissza 850(?) környékére, hanem 1000-1250 tnap óta, mióta ki lett tisztítva. :S akár gurulva (üresben) akár piroslámpánál (állva). hideg/meleg motornál egyaránt.

Elvileg nem.
Ha most pucoltad nézd meg simán jár-e nem -e akad.Eddig is volt ingadozás vagy mióta pucoltad van?

hidegen indítás után szépen felugrik a fordulat, aztán lecsökken... ha már meleg motorral indítok, akkor van, hogy nem akarja felvenni a fordulatot és pl fékezés közben vagy üresben gurulva 2-300 fordulatszám változás van

az izgi, mert most takarítottuk ki, inkább elötte volt koszos mint most, de akkor meg lesz nézve megint, hátha maradt ott valami. LMM ha le van húzva meg aztán visszarakva - nem romolhat csak úgy el.. gondolom én:)

koszos ,akkor igen.

pillangótól, hogy? nem zár?

Pillangótól is lehet,lukas levegőcsőtől,de LMM is.

Help!
ET35 PCD98 jó nekem ez a felni?Ennyit tudok róla:)

beindítás után, mindig egy kicsit magasabb szokott lenni, aztán szépen visszaáll. na ez most nincs meg. és egy kicsit le-fel mozog a mutató. minimális, de eddig talán ez sem volt. lehet ez az LMM-től?

akad ilyen nekem is! vagyis alapjárat ingadozás + beindítás utáni lefulladás

sziasztok. LMM okozhat (minimális) alapjárat ingadozást vagy magas alapjáratot?

S200/S300/S400? :))

És ha az USB-BBS-ét megCCCP-zed, akkor a harmadik sorban lévő OBD 0 paramétere 1-re írja a PLC markerében a KSH-t....

viszont nem mindegyik ASR-es ESP-s ....

Semmi gond, megszoktuk, de nem Tőled! :)

Bocs, hülyeséget beszélek.

ESP-re gondoltam!

szerintem is így helyes :)

EBD mindegyik 156-ban van tudtommal. ESP már nem mindben.

Prat autójában ráadásul tuti van EBD.

Tudom... de nem mindegyikben.

Pedig meglepő módon tudtommal a 156-ban van ilyen betűszó. :D

Ha van EBD az autóban és gyárilag azonos méretű kerekekkel szerelik, akkor határhelyzetben megkavarodhat az elektronika, ha elöl más szélesség van, mint hátul.

Lehet, csak nem szerencsés, mivel a 205/45 irtó kicsi oldalfalú szerintem.

pedig de ...pl 56-ra nem lehet tenni előre 205/45-r17-et, hátra meg 225/45-r17-et...

Ilyenről nem tudok. jogszabály szerint az összes keréknek csak szerkezetileg kell egyformának lennie, azaz radial, vagy diagonal a lényeg. Ezen kívül csak tengelyenkénti előírás van.