Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

alakul :)

kb. 200-zal, ha jól saccolom

Mek két ajtóval kevesebb is van rajta :-D
Nem a súlyról van szó. A motorkarakterisztikáról.

Mondjuk a 20 lóval gyengébb TS-ed pár kilóval könyebb is... :)

No, mindjárt jön a szerkesztő, hogy megint szétoffoljuk a topikot :-DD

Én személy szerint alig várom, hogy visszaülhessek a 20 lóval gyengébb TS-be a gázolajos után.
Mentem már vagy 360 ezret 1,6TS-el, szerintem bőven elég a hétköznapokban. Nem egy "büntetőautó", de a jelenlegi átlagos magyar gépparkot még így is veri.

no, ezzel meg én vitáznék :))

Az, hogy a hangján kívül kb. semmi előnye nincs. B)

no mi a meglátásod? :)

Na azért a régebbi konstrukciós TS-sel sem lehet egy kalap alá venni egy 1.6MPI-t.

Igazad van. Akkor se! :D

Neszójjábe, majd' megszakadok, úgy bányászom a GDP-t. :)

Én is! :-)

"dízelt csak akkor érdemes ha sokat megy vele" Ezzel vitatkoznék. :P

azért is írtam hogy hasonlóan megy:) dízelt csak akkor érdemes ha sokat megy vele valaki vagy bele van buzulva a márkába és nincs más alternatíva /lóerő/ lásd 159...

Egyébként látom mindenki dolgozik. :D

Nem próbátlam még 1.6-os Alfát, a családi gépparkból indultam ki. Octavia II 1.6 MPI néha van hozzá "szerencsém" és alig várom, hogy visszaülhessek az 1.9jtd-be. Sokkal "kellemesebben" mozgatja az autót.

Komplett motort, nem blokkot. :)
Különben valóban alma és körte, ugyanúgy, mint ahogy a dízelmotor vs. benzinmotor. Ezért hülyeség hasonlítgatni. Azt mondenki tudja, melyiknek mi az előnye, de az alapkérdés jelen esetben nem ez.

de nagyjából ugyan úgy megy a kettő az eredeti kérdésnél maradva :)

ne hasonlíts almát a körtével ha már komplett bontott TS blokkot írod akkor van komplett kuplungszett is bontott mondjuk a blokk harmadáért :P

Na meg eltávolodtunk az eredeti kérdéstől, mely szerint ugyanúgy megy a kettő. ;)

Ne vitatkozz: itt egy komplett bontott motorra gondoltam, nem mindenféle sallangcserére. ;)

Felesleges:) Okosítás nélkül is lemaradt ma reggel a benyás az érdi emelkedőn:)))) Pedig váltogatott vissza bőszen:)

De akkor a ts motor vezmod, gyertyák nélkül értendő, ugye?:))))) Mert a lendkerék ára kb a vezmod ára, a kuplung meg a gyertyáké:))

Na ez tény, de nem ez a kérdés.:)

némi koromfelhő kíséretében, és turbó-élettartam csökkenés árán :)
najó ez csak sarkítás, valóban sokkal egyszerűbb okosítani

Az 1.9 JTD-ből picit egyszerűbb több lovat előhozni. :PP

Csak a GTA egy más dimenzió nem összehasonlítható 2.0-val , 1.6-2.0 hasonló a 30-35LE különbözet a lényeg :))

Koszi, remelem menni fog reggel :)))

Úgy látom, a vita a két liter felé dől, kösz srácok! :)))

persze gyengécske a 2,0 meg gyengébb mint a gta... sztem vegyél gta-t az elég az 1300 körüli súlyhoz :D

Osztom 1.6 gyengécske,minimum 2.0 :)

Még egyszer nem vennék az biztos,nagyon kicsi az a blokk bele. Benyásból minimum 2 literest.

de a jtd-t elég 1x megkuplungozni :D

Na de nem ez volt a kérdés. :)
Mondhatjuk azt is, hogy a jtd kuplungozás forintosítva annyi, mint egy komplett TS motor. ;)

pont úgy,csak a jtd-nek majd kétszer akkora nyomatéka van és fele fordulatszámon adja le :D:D

Nem kevés az: pont úgy megy, mint az 1.9jtd, kicsit több fogyasztással.

Hali hátsó ablaksínt vedd ki, ekkor a rudazatot könnyen szét lehet kasztani, de vigyázz ne törd el a műenyag biztosítókat. Utána a kilincset csak elforgatva és a gombot benyova tudod kiforgatni a helyéről.

üdv

Szep ujevet fiuk-lanyok,

egy surgos kerdesem lenne: az 56-os elso ajtobol a kilincset hogyan lehet kiszerelni?

Odaig eljutottam, hogy karpit le, a kilincs elejenel levo anya le, az ajto oldalaban levo torx ki. Igy lelazul a kilincs, de kivenni nem lehet, a zar-rudazat osszetartja... Hogyan tovabb??

1-6-hoz nehéz az SW kasztnija, szerintem. A 2.0 se fog sokkal többet fogyasztani városban. Selespeed-et lehet venni, jó, de szerelő is kell hozzá, úgy értve, ha gond van, értsen is hozzá. (legyen gyári examiner-je, tapasztalata, stb). Szerintem egy élmény kipróbálni Selespeed Alfat :). Olvasd el a blogom, ill. Selespeed tulajok blogját, és döntsd el :-).

Így van! Ha van válszték, mérlegelni kell mennyi pénz van autóra és a legjobb ÁLLAPOTÚT kell megvenni.

Ha van választék, akkor mi szól egy 1.6 mellett?

Ha rendesen volt karbantartva, és figyeltek rá, akkor nyugodtan vehet az ember TS-t. Ha ésszel használod, és megadsz neki mindent, plusz az előző feltételek is teljesültek, akkor hosszú, kellemes együttlétre számíthat az ember. :)

Teljesen elég az 1.6 a 156-ba, ha normálisan akarsz közlekedni, ha baj van 2-t kell visszakapcsolni és megindul az is :P. Egyetlen baj van ugyanannyit eszik mint nagyobb testvérei, hanem többet :) én is csak azért vettem 1.6-ot mert sok van belőle és ocsó volt.

Hát akkor próbálj ki egy 1.6-ost. Akkor megtudod, hogy neked jó-e. :)

Liguid, Roll1983

köszönöm, én is a 2.0-t lőném be, csak 1.6-al van tele a piac, azért kérdezősködöm.

Nem versenyezni kell, de hozzá vagyok szokva, hogy a gázpedál kiránt a bajból. :)
A jelenlegi OFF autóm 2.0 1400 kiló és 132 lóerő, az SW 1.6 1300 kiló és 120 lóerő. Mivel a mostani teljesítménye elegendőcske, de férne még mellé, ezért gondoltam valami nagyobb köbcentire, főleg ha pakolva is van.

Vagy nagyobb benzinest vegyél vagy dízelt. Szerintem az 1.6 kevés a körülbelül 1300kg-hoz.

nem vészesen alulmotorizált, de nem rácsingra való az 1.6. Szerintem célszerűbb egy 1.8 vagy 2.0, mert azok se fogyasztanak számottevően többet, viszont van plusz teljesítmény ha szükséges