Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Viccelek. :-) De, amugy tenyleg nem olyan. Majd apam zsiguja melle allok es tolok egy kepet roluk.
:-D:-D:-D

"Fapados repjegy Zé-nek és viszi magával az olcsó motyót és ott kint megcsinálja."
Ez tényleg nem rossz ötlet. Bár, ha a saját kuplungozásomra gondolok, az még Mo-ra trélelerzve is olcsóbb lett volna... (Igaz abban volt egy Mo-ról hibásan szállított alkatrész is, ami nekem 50e-be került...)

Egy a lényeg, hogy ilyen állapotban az autója nem tud hazajönni.
Ott kint nem hiszem, hogy nem Alfára szakosodott szerelő nekiállna.
Sajnos be kell vállalnia a költségeket.
De azért van egy ötletem:D
Fapados repjegy Zé-nek és viszi magával az olcsó motyót és ott kint megcsinálja.
Lehet olcsóért bérelni szerelőállást.
Mi csináltunk már hasonlót csak ott Belgiumba kellett menni műanyagozni:)
Az ember fizetett mindent és jóval olcsóbban megúszta mintha ottani szakira bizza:D

ez így van

Az a baj, hogy - ahogy olvastam - egy TS vezérlés pont nem az, amivel egy olcsóbb de Alfát sosem látott szerelőt érdemes felkeresni.

az bizony meglehet :(

Azt elfelejtettem írni 1.8 TS

" ha nem régi akkor kérj ajánlatot pusztán a vízpumpa és a szíj cseréjére,"
Felesleges... Magyar szemmel úgy is brutál drága lesz. Nyugaton ez már csak így van. :(

Sziasztok! Arra tudnátok mondani valamit hogy hideg induláskor nagyon nehezen akar indulni a motor is (puffog) de aztán ha kap gáz fröccsöt akkor már helyre jön de magától nem.

bocsánat, most látom csak hogy Dániában vagy... nem tudom mikori a vezérlésed,. ha nem régi akkor kérj ajánlatot pusztán a vízpumpa és a szíj cseréjére, meg esetleg a hűtőfolyadék ha nem volt cserélve az elmúlt 2-3 évben.

Jó... igazad van. :) Ha tiédre gondolok, az minden csak nem gáz. Virtuálisan undo-zom a hszt, jó?

Igen, ez igaz:) De nem ma kezdtük, fújtunk már gyöngyházat:)
Én tuti nem töröm, aki meg megpróbálja az halál fia:D

De kell az egyediség, félelemből nem lehet autót építeni. Én meg nem bírok egyszerűen megülni a seggemen, mindig kell valami extra. De szerintem ezzel te is így vagy:D

keress másik szervízt. A vízpumpát a vezérműszíj hajtja, ha cseréled akkor a szíjat le kell venni és a visszatenni nem illik a régit, ha a vezérlés alapvetően nem "régi" akkor elég csak a szíjat cserélni.

Ja, tapasztalatból írom.
A puntom mikor először lett fehér, akkor gyöngyház volt.
Javítani kellett egy ajtót, megcsináltam, kurva jó lett a lakkozás, minden fasza. Rakom fel a helyére, hátrébblépek. Ez meg mi a jóóóó isten?!?! 10 perc múlva rendeltem Ibis Weiß-t (Audi R8,TT/S,A5 szín) ahogy megjött fújtam is át. Nem bírtam volna megszokni.
Viszont gonosztevő 166-osát is én fújtam, az olyan nagy ,hogy nem lehetett egybe fújni, és nem üt el... Mondjuk most kéne javítani a küszöbjeit, nem kicsit vagyunk bajba...

166:

Punto gyöngyfehér (van távoli kép,de ott nem lehet kivenni ,hogy gyöngyház :

Punto Ibis Weiß:

Azt ,hogy 2 rétegű ,ami azt jelenti,hogy egy alapszínre fújsz fel gyöngyház réteget.
Kezdjuk azzal ,hogy célszerű MINDENT fennthagyni az autón ,még a lökösöket is, így nem fog elütni a szín, mert ugye nem tudod ugyan úgy felfújni.

Kész lesz, szép ,és egyedi. Utána imdákozz, hogy soha ne törd össze / vagy törjék össze, mert akkor telifény.

De az lesz:D Gyönyörű és igényes és nem utolsósorban baromi jól áll a 156-nak)
Régebben építettem egy bringát. A színe megegyezik a gyári Alfa Stradale bringa színével.



Gondoltam, felviszem a 3 színt az autóra is de ahogy kiméregettem, nagyon elcsúsznának a színek így ezt elvetettem. De a gy.fehér és fekete marad:D

Amúgy mit értesz megszopás alatt?:)

Matt gyöngyház is nagyon szép tud lenni.

Háh! :-D És ezt kimondta?

A matt lakkot én nem erőltetném a helyedben. Úgy nézne ki, mint egy fehér fényezés, amit sosem ápoltak...

Ha nem akarod megszopatni magad, akkor ne legyen gyöngyház fehér :)

ezt így kérem :)
és még sw is

Én sem:D

Nehogy átfújd az autódat:D
Az enyém októberre talán már ilyen gyöngyház fehérben fog virítani, legalábbis egy része:)
Lehet, matt lakkal:D De ezen a matt lakkon még vitázom magammal.

Vezérlés szétszedése nélkül nem megy.

Mivel a vezérműszíj hátoldala hajtja a vízpumpát, így mindenképpel le kell szedni azt. SZVSZ érdemes a kettőt egyszerre megcsináltatni, akkor le van a gond a köv. 60ekm-re.
(Más szavakkal: Vízpumpát minden vezérléscserekok érdemes cserélni. Nem muszáj, csak akkor lehet, hogy kétszer kell bontogatni...)

Köszönöm Peti! Megfogadom!

nah látod pont ugyan ilyenre gondoltam :DDDD

Azt nemtudom hogy kelle.Még nem láttam AR 156-os motort. :)

Azért smucigoskodok, mert Dániában vagyok, és 3 hét és jövök haza Magyarországra, És mindig mindent a Zé cartársnál csináltatok.

Itt horror árak vannak sajna. És a vizpumpa kicserélés megoldható a vezérlés szétszedése nélkűl, akkor 20 ropiból meglenne a dolog...

Kérdésem az, hogy a vezérműtengelyhez szükséges úgy is az a speckó kulcs ami helyén tartja? vagy ennél egyszerűbb a művelet?

Lehet. De ha már ugy alakult miért nem viszed el valki máshoz és cserélteted ki az egészet.Most kicseréled a vizpumpat aztan meg csak a maradek vezerlést külön?Kétszer fizetnél munkadíjat.Másrészt meg jobb az ugy ha minden uj. Vagy nem? :)

Na közben megjöttem az itteni alfa szervízből. Azt mondták, hogy vízpumpa...

Kérdésem (nem vagyok szerelő, nem hülyézni):

Lehet-e vízpumpát cserélni, vezérlés nélkül?


Ugyanis itt 170-ret kérnének el a vezérmű szett és a vizpumpa kicserélésért...

Csinos! Gyöngyház fehér!

hjaaa :DD én azt hittem arra mondod h a kocsi eleje fl es a hátúja meg nem :DDD
Nem gondoltam h a GTA lökösre gondolsz :DDD

Én csak a lökösről beszéltem, hogy hátul GTA-s, elöl meg faceliftes. :)
Ha sima faceliftes lökös lenne, az másabb lenne... lámpáról Nekem is az a véleményem, mint Neked!

Akkor nem csak én vagyok így vele :DDD

Pedig jól néz ki:)
Az fl hátulja nem valami szép, fordítva ívelnek a hátsó lámpák, plusz egy csík a csomagtértetőn:(
Volt szerencsém Ronnie autóját élőben átnézni, ő is meghagyta a hátulját csak a lököst cserélte hátul.

gondolom :DDDD

Az a baj, hogy így, hogy tudom milyennek kellene lennie, ,,bántja a szemem", ha más az eleje, mint a hátulja. :D

:DD de tervben van h v JTD v V6 csak anyagiaktól függ h melyik lesz jelenleg 1 ik sem .. :/ :D
azért kérdeztem mert ha első generációs lesz nem fl akkor mit h merre meddig hány méter :D

Pl nekem az fl nek jobban tetszik az orra mert morcosabb, de viszont a fara annyira nem...az maradna az első gen mert az jobban tetszik :D és azért gondoltam h 1 ráncfelvárás lenne elől hától meg maradna minden a régi . De akkor keresni kéne valami fl es donort hozzá ami totálkáros hától lehet jobban jönne ki az ember :D

sztem jól néz ki :D

back

front

Ha valaki esetleg le akarja cserélni a fakormányt:
Klatty!

Jó árba van, csak át kell bőröztetni...

Az Alfa Romeo a maga kategóriájában igen remek autó:)
Megbízható, üzembiztos. Más autómárkákat gond nélkül felülmúl.
A gond az ott kezdődik, hogy nagyrészt használtan, több tulajos autókat vesznek az emberek, köztük én is, te is. Ezeket az autókat nem igazán szervizelték rendesen csak hajtották őket, persze tisztelet a kivételnek, ezért előbb utóbb előjönnek a gondok.
Ezzel tisztában kell lenni, mielőtt veszünk egy Alfát.
Te hiába vagy gondos és előrelátó, nem tudsz mindent egyszerre cserélni vagy előre kitalálni, hogy épp mi fog elromlani.
Szóval, amit tehetsz, hogy cseréled az elromlott alkatrészeket szép sorban és egyszer majd a végéhez érsz vagy szánsz rá némi pénzt és időt, autódat szétborítod és felújítod A-Z-ig.
Nekem a V6 tulajdonképpen jó állapotban van de szivárog az olaj a főtengelyszimeringeknél, van kavicsfelverődés a géptetőn és még van pár apróság.
Én nem javítom külön-külön ezeket a hibákat hanem lassan szedem szét apróra az autót és ősztől tavaszig egy teljes körű felújítást kap. Az autóm így megint sokáig megbízható társam lesz és nem kell állandóan bajlódnom:)
Szóval én hasonlót ajánlok neked:)

Am. meg nem le akarod cserélni JTD-re? Akkor most mi van? :o :D

Nem olcsó mulatság. :)
Én múltkor eljátszottam a gondolattal, 120.000 Ft-nál abbahagytam a számolgatást... de abba még csak a lökös, motorháztető, 2 sárvédőlemez volt benne... erre jön még a 2 lámpa és az egyéb apróságok + a fényezés... 300kiló körül van sztem.
És akkor ugye még a hátulját is meg kellene. :)

Hát ha megkérdezed tőle biztos elmondja ,hogy mit kell cserélni. Sárvédő, motorháztető,lámpák, lökös biztosan. Biztos megéri rászorni a zsetont?

és aki írt róla blogot is ? :DDDD

Ronnie

Srácok csinált már valaki fl előttiből fl es 56 ot csak az orrészre gondolok ? :DD

Direkt írtam, hogy a környezetemben:D

Azért írok a fórumra, mert hasonló odaadással éreztek az autó iránt...

Komolyan, egy fél Alfába autónyi pénzt locsolni... érdekes dolog. :D

Tudod úgyis, mennyit szívtam a kocsimmal, gyakran önhibámból. Mégsem vettem meg a másik nagy vágyamat, a japán összkerekest. :) Pedig imádnám azt is. :)