Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kössz mindenkinek a segítsét, mindjárt le is megyek és megpróbálom :) ! Azután csak símán vágjal le a kiálló vasból és ragasszam vissza vmi jó erős ragasztóval?

Nekem a "grafika" lekopott 1.5 év alatt... Talán sokat váltogatok?:-)) Azért arra gondolhattak volna, hogy ne a lakkra nyomják az ezüst feliratokat, hanem fordítva, úgy "örökös" lenne...

Megnézetem a képeidet, és ha jól látom ugyanolyan gyári váltógombot tettél fel. Mennyibe került? Enyém is már elég kopottas.

Hali! Az enyémen bőr volt, de szerintem a fa is ugyanolyan. Fogd meg jó erősen és próbáld meg elforgatni jobbra-balra. Ha megmozdult egy picit, akkor húzd felfelé és úgy tekergesd jobbra-balra. Nekem egész könnyen lejött.

Szia! Üdv itt! Egyszer mintha valaki azt írta volna, hogy rendesen neki kell feszülni és le kell cibálni. Ha nem jól emlékszem, majd kijavítanak :))

Az enyémről magától leesett. :) Igaz, az Selespeed, volt. :) Üdv itt. :)

Sziasztok! Új vagyok a clubban :)(ill. már néhány napos), nagyon örülök, h itt lehetek. Lenne 1 kérdésem: van egy 156-os 2.0 TS-em, fejembe vettem, hogy rövidebbre vágatom a sebváltó kart. A gép "fabetétes", így a sebváltó gomb is. Le lehet-e szedni roncsolás mentesen? Vagy nem érdemes hozzányúlni? A segítséget előre is köszönöm!!

egy kicsit olvass vissza. 40.000-nél már cserélve volt minden, csak akkor még Kalexé volt a gép. ;-)

Tudja valaki, hogy valóban létezik e BMC F1 légszűrő 156 1.6 TS-hez, persze nem direkt szűrő, hanem olyan amit be lehet tenni a gyári szűrő házba, csak épp nem papír, hanem szövetes "sport" légszűrő! Tud valaki erről? Illetve hol lehet ilyet venni, mert eddig mindenhol elhajtottak.

Hmmmm... Miért most kell fizetnem a cascot és kötelezőt?

Ja pedig nekem csak most lesz benne 50k! Kockáztatni meg nem merek, mert ahogy halottam nem is olyan rég az esztergomi cartársnak Zsámbék közelében volt vezérműszíj szakadása...

60k nem volt sok???? Mennyi volt? A hivatalos karbantartási utasítás szerint (illetve szakikszerint is) 50-60k körül vezérmű szíj + feszítő görgők (állítólag van valami új fém/alu görgő, ami nem eszi szét az 1.6TS szíjat) + ha már ott vagy akkor ékszíj + feszítő + görgő + vezérlés módosító ha eddig nem volt cserélve! Ez nekem 1-2 héten belül benne lesz szereléssel mindennel 140k-ba! Ez nem sok??? Vagy te mit csináltattál 60k-nál?

Igyexek vigyázni... köszi az infókat, megnéztem ezeket a dolgokat, mielőtt megvettük a gépet. ;-) A 60.000-es szervíz tényleg nem volt sok, de hol van az már... Majd a 100.000-es lesz húzós (gyertyacsere, vezérlés, stb.) Egyébként elég jól ismerik ott a gépet, minden szerelő kérdezte, hogy: "ez volt a Kalex-es autó?"

Arra vigyázz hogy húzós kanyarban ne csipj el éles gödröt, mert az azonnali halál a stabilizátorokra. Én mindegyik 156-osomon 20000 nél garanciális cserét értem el.... Egyébkén a Te gépedben kb 40000-nél a vezérlést is kicserélték gariban, ugy hogy a 60000-es szerviz neked olcsó lesz, hivatkozz rám a Fábián Petinél(Fiat Riegler)

Eladó lenne 4 db kerék 185/65 R15 147 és 156-ra jó csak felni 60e, gumival 80e. Ha érdekel valakit, küldj emailt!

Az volt. :-/

Tom12: gondolom márkaszervíz volt. Nekem anno Boldinál cca.30ropit mondtak a rúdra + csere az nagyjából annyi. A BER-DO-s ember meg mondta, hogy tök fölösleges cserélni, majd Ő jól megupgrade-eli. És lőn sikeredett neki... Ezért utálom a szaros márkaszervízeket, azok ott nem szerelők, hanem cserélőemberek. :(((

Akkor engem rendesen át akartak vágni. A múltkor voltam szervizben, visszarakták a jobb első kerék mögötti műanyag borítást, amit nyáron "elfelejtett" a szerelő és mondták, hogy kb. tavasszal esedékes lesz a stabilizátor cseréje. Az "érdekesség kedvéért" megkérdeztem, nagyjából mennyibe fog kerülni. Rövid fejszámolás után azt mondták, hogy 53600 Ft /!!!/.

Voltam vele szervízben. Megnézték, megrángatták, állítólag semmi... Egy kicsit kotyog a kormányműben valami fogasléc. Ennyi. Azt mondták, valószínűleg az kopoghat. Megnyugodtam. A stabilizátor volt cserélve 30e km-rel ezelőtt, úgyhogy reméltem, hogy nem az kopog.

Én sem akarok dolgozni. Azon vagyok, hogy ne kelljen nekem se. Csak még a kocsi mellett van egy lakásom is és azt is nem gyengén kell fizetni. Most a szekrény tetején vár 70eFt csekk. Érdekes. Casco nekem is k_rva sok, de legalább a szélvédőmet kicserélték 8eFt-ért. Szerintem az a baj, hogy szeretem az autót és feszt azzal megyek még a 30 méterre lakó anyámhoz is. :-)))))))))))))))

Trombozis: de tesó momentán nem dolgozik és kb. nem is tervezi, tudod Ő még pályakezdő és pár rövidebb munkahely után úgy érzi valahogy meg kell oldani a helyzetet, hogy soha többé ne kelljen dolgoznia!!! :) várom az eredményt... A költségeket én is nyögöm. Főleg mikor beszopja a drága a tizenhatot mert nem bírok magammal! :))) de olyan jóóóóó!!! a cascoról meg ne is beszéljünk, az nekem hatvan ropi lenne havonta!!! így marad a gyomorfekély.

A stabilizátor érdekes hangokat tud adni nekem az volt. Az a baj hogy elég gáz megtalálni mi kopog. Egy jó modszert mondok a stbilizátor kiküszöbölésére. Kösd le a kutyacsontokat, drótod oda valamihez és úgy menj egy kört ott ahol hallottad előtte a kopogást. Ha nem csinálja akkor stabilizátor szilentek ha csinálja akkor lehet nyomozni tovább.

Mike-35: akkor sejtem ki vagy!!! :))) örülök, hogy itt látjuk viszont egymást!!!

Nekem is igen sokat kell. Havi ötven a hitel a biztosítás és a casco. És erre jön rá a üzemanyag.

Mike-35: Látom, látom, nagy szép kis autóra sikeredett szert tenned!!! Grat!! ;) Más: nincs valakinek ötlete mi a szartól háromhengerezhet -főleg kigyorsításoknál- az 1.6TS-unk? én a gyertyakábelekre gondolok, de hátha valakinek volt már hasonló tapsztalta!? köszi!

Ja, és utólag is köszi az akkori korrekt viselkedést. Sok eladón és kereskedőn voltam túl, akik nem egyszer próbáltak átverni.

Nagyon sajnálom, mert tényleg nagyon tettszett, de mint látod azóta már van gép.

Üdv Mike! Ismét eladó az autó! Tesókám nem bírja fizetni a banknak a havi apanázst. Illetve azt még csak csak tudná, a de tudod még tankolni is kell stb...

Helló kolléga. Most néztem az oldaladat és láttam egy szép 156-ost. Arra voltam beindulva nagyon, de a vétel előtt a családod "lenyúlta" előlem. Még mindig tetszik, szép, érdekes szín. :-)

Pietro: óvatosan ám a full futómű meg lengőkar elmélkedésekkel, nekem is ez volt a problémám és a stabrudat upgradelték kb. 15ropiért az volt a ludas (késő bánat de ekkor már túl volt a stab kutyacsontok és egy lengőkar cseréjén. szóval a legcélszerűbb elvinni szervízbe és az okosok megmondják. a szervíz ahol felújjították: BER-DO (nem kell hasraesni tőlük mert én csalódtam bennük de ezt jól megcsinálták, nem egy lehúzós banda)

Stabi cserét akartam írni és 10E forintot, csak kapkodtam.

Az is lehet, amit írsz, vagy még stabi. A stabinak csere arról ismerszik meg, hogy annak bántóan indiszkrét hangja van. És jó 1E-vel olcsóbb az alkatrész.

Khm, nekem 14k volt a bal oldalon!

Nekem is kopogott. Lengőkar csere volt (felső) 18000+munkadíj

Mi kellene?

Szerintetek már bontanak valahol új 156-ot? (vagy csak rendelésre:))

Végre megtaláltam a katalógusban a spoilerem cikkszámát:

5900859 ÍME:

Na így a legjobb! Ebben minden benne van :)) Akkor ez a LTMM

légtömegmennyiségmérő

Levegő Mennyiség Mérő. Ami szerintem helyesen légtömegmérő, mennyiséget a régebbi rendszerek mértek.

Annyi szó esik az LMM-ről. Mi az?

Komplett első futómű 110-120 000.- körűl. de akkor tuti.

Cartársak! Valami kopog a futóművemnél, jobb elöl (természetesen). Mi forint szokott lenni kb. egy ilyen gond? (vagy stabilizátor vagy szilentek) (Ja, és nem az én futóművem, hanem az autóé!)

Mennyit gondolkodhatott rajta...

Nem tudom én is csak ennyit kaptam róla..ja elől E30-as BMW hátúl 156os!:D

hát ez meg mi ez meg mi ??????? előlről béjemvé, hátulról Alfa? és milyen motor van benne? Mutyuki?

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=39840 ezt nektek találtam!Sírjak vagy nevessek?:DDDDD Az emberi hülyeség határtalan!

Nem kell "piszkálni" semmit, ezért tetszett meg.:), de Kru cartárs ezt bővebben kifejti: "Arról van szó, hogy a 156 TS motorok légszűrőháza alatt egy b&@#tt nagy rezonátor ház van, ami több tuner cég szerint (csak hogy mást ne említsek Autodelta, Squadra-Tuning) kukába való. Az átalakítás az oldalon megtalálható. Alulról betenni nem tart sokáig, feltéve ha van akna. Autodeltáék súlyos pénzeket kérnek el érte, pedig valójában arról van szó, hogy a 156 V6 vagy JTD motorok kis beömlő csövét kell felszerelni a TS légszűrőháza elé. Elvileg a csonkot egy csavaral kell rögzíteni, hogy ne csússzon ki, de tapasztalat szerint elég megrendeli az ePer alapján a csövet (p/n 60630490 vagy van egy replacement number 55187325, de a régi alapján is rátalálnak). A szűrőházba pontosan illeszkedik, csak a csövön lévő felfüggesztést kell más módon (pl. kábelkötegelő) megoldani, hogy ne mozogjon. Az eredmény? Sokat nem kell várni! Tapasztalatom szerint gázadásra jobban reagál a motor illetve minimális hangnövekedés várható, főleg magasabb fordulaton, hiszen a rezonátor ház fojt valamit. De mivel a V6 csonk kb. 2-3e HUF, egy próbát mindenképp megér, úgyis bent fog maradni :-)) Ja és nincs a direktszűrőkkel való bajlódás, nem lesz olajos a MAF túlolajozással, nincs semmi kockázata a műveletnek, nem folytatom... Kérdezhetnétek, hogy a V6-nál miért nincs rezonátor. Hát ott is van, de jóval kisebb és a szűrőház után valahol. ePer választ ad erre." ...nagyjából ennyi.:)

Bocs a nagybetűért... megyek elverem magam :)) ja arra a @*!osch cuccra gondoltam.. mondjuk nem néztem végig mi ez mert nem értek hozzá de akkor meg azt mondom minek piszkálni szar az így is