Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A termosztát nekem is felesleges volt. Pontosaban most nem 70 hanem 75-80 fokt mutat az óra. A szilenteket nekem a műszaki vizsga előtt nézték a vizsgáztató helyen. Így kellett cseréli egy darabot.

az a tartó nekem is levan törve:( Ha koppanik akkor szilent KO

Valamilyen szolidabb kipufft én is nagyon szeretnék! Majd tavasszal. Erről jut eszembe: Teddy gépén elég mélyhangú a lökös. Tegnap egy fócvágen polo riasztója nem bírta a kiképzést és beriasztott, mikor elmentek mellette!:))

Nekem most volt műszaki vizsga + zöldkártya. Előtte a termosztátcsere fölöslegesen. 80ezernél meg akarom csináltatni a szíjak, feszítők, görgők cseréjét, lehet, hogy a gyertyákat is. Az olajcsere elengedhetetlen. A futómű állapotáról nem sokat tudok. Rázópadon oké volt. Fékeim nagyon jók, azokat néztük. A kipufogómnál egy tartó volt letörve, azt hiszem a hátsó dob előtt található, nem a dobot tarja, csak a csövet, ezt visszahegesztettük. Szilentekről honnan tudni, hogy nem jók?

:)) Én már beindítottam a projektet;)

Nekem szép lassan gurul bele a pénz. Augusztustól: Vezérműszíj + az apróságok, szilentek, fékbetétek, műszaki vizsga, téli gumi, termosztát, olaj és a szűrő, tegnap a kipufogón a flexibilis cső. Na erre azt mondta elég volt, nincs pénz. Utána elvittem a városba vásárolni és olyan volt a hangja a gépnek, hogy húúú .... Így kaptam engedélyt a javításra. :-)))

Majd nyitok egy topicot a termosztátról meg a vízhőfokról :DDDD

BF, jössz Palotára? Má nagyon megnézném a gépedet!

Na nézd, megjött az elveszett ember! Sok a meló?

90 foknál nyit ki, aztán lemegy majd 70-ig és a kettő között ingadozik.

ideje lenne már topic nevet váltani;)

Termosztátcsere után mennyi a vízhőfokod?

Na igen. Most adtunk ki mi is, vagy 200 ropit az első lengőkarok, meg gyertyacsere, meg termosztátcsere ügyben. Hát, nem volt boldog! De ha másmilyen járgányunk lenne, már bedöntötte volna az árokba!

Nemhiába mondta itt valaki, hogy az isten király 156 :))))

Egy darabig igen, de a sokadik apró gixer után nálunk már nem díjazza. :-)

A nejemet is nagyon megbabonázta:))) Neki is csak a 156 kellett! Így könnyebb a javítási számlákat is kifizetni.:)

És a miénktől szerintem pofásabb a javított változat. Az eleje pl. sokkal jobb lett. :-)

Szerintem is nagyon jól sikerült, gondolom azért birtoklom egy példányt belőle :-)))

Szvsz a 156 az újkori Alfák legsikerültebbike! Na ezt jól megmondtam. Nekem főleg a Giulia rokonság jön be formailag. A da Silva is csak ebből a tradícióból merítve tudott ekkorát dobni!

Akkor úgy látszik elég sok hódolója van a gépnek :-)))))

Épp a 159-es topicban folyik a 156 dicsőítése! Hurrá!!!

Nálam is tökéletes munkát végez, párának nyoma sincs a gépben :-)))

Teddy fiam a 146-osának már nem ennyire jó a légfuvatása, de a kondival ő is lenyomja a párát, igaz hosszabb ideig. A 156-os egy király!!!:))

Tény és való hogy dolgozik mint állat :)

Én is úgy szoktam járni, de még akkor sem késő. :-)

Az a baj, hogy általában akkor jut eszembe, hogy bekapcsoljam, mikor már érzem a szagát.

És öreg disel merci után haladva. :-)

A belső levegőkeringtetést én is akkor használom. Főleg trabantok meg wartburgok esetén.

Az enyém is hasonlókat produkál mint a tied. Ha az ablak fűtést bekapcsolom pillanatok alatt leviszi. Majd most kipróbálom az előbbi tanácsokat is. :-)

Még annyit, hogy a belső keringetést én csak akkor használom, ha valami füstös olajkályha mögött megyek, vagy gyorsan akarom bemelegíteni a belső teret. A légkondi, plussz 4-es befuvatás a Niagarát is lenyomja egy perc alatt. A kondi száraz levegőt fúj.

Nekem légkondi nélkül is tök jó.

Az enyém nem párásodik olyan vészesen. Ha mégis, akkor hamar lenyomja róla, pillanatok alatt.

Használd a légkondit és jó lesz. Szvsz a 156 légkeringetése nagyon jó!!!:)))

Sziasztok! Ez az első telem a 156-ossal és az a tapasztalatom, hogy rettenetesen párásodik! Másnak is van ilyen tapasztalata? Négy személlyel igazi horror, de akár egymagam is úgy be tudom lehelni, hogy csorog a víz belül az oldalsó ablakokon. Arra is gondoltam, hogy a belső levegőkeringetés van fixre beállva; bár a kapcsolóján a fényt tudom ki-be kapcsolni. Van valakinek valami ötlete? Sasi

A hangja csak kicsit lett erősebb, főleg 4000 fölött és mélyebb fekvésű. A kiszerelésnél mi a légszűrőházról vettük le a dobozt, de tényleg k..rva nagy és még tetejébe kacskaringós is.

Az egész légszűrőház kijön és annak ahejére kell berakni vagy a légszűrőházba kell belerakni? :-)

Hangja változott a gyárihoz képest?

Azt tudom, hogy Moltibnek nem vált be a direktszűrő. :-)

Én lehet, hogy föntről fogom megpróbálni, aztán ha nem megy akkor lentről. A lemezt úgyis le kell majd venni, mert olajcsere is lesz.

Most neki is intake van. Azt mondta, hogy a direkttől brutál hang, de nem ment jobban és picit többet evett.

Jaj, azt elfelejtettem írni, hogy persze, biztos otthon is megcsinálhatod, ha van aknád, vagy fel tudod emlni legalább egy méter magasra. Hely kell kivenni alulról a cuccost!

Most neki is intake van vagy visszatette a gyárit?

A Moltib kollégának volt fent direktszűrő is, őt kérdezd.

Hát kicsit macerás, mert nehezen lehet kivenni az eredeti bazi nagy dobozt.

Én biztos nekiállok itthon, ha direktszűrő, akkor annak, ha intake, akkor annak.

Nagy macera a beszerelés? Esetleg otthon is elvégezhető? :-)

Majd tavasszal akarok egy direktszűrőt. Az igaz, hogy az jóval többe kerül. Majd még meglátom. Megkérdezek olyat, akinek van vele tapasztalata.

Én ugyan így jártam, de nekem a jobb oldalát végig is húzta a trabival. A két ajtó és a hátsó sárvédő sérült. A trabinak az első lámpa keret. A csávó nem ismerte el a balasetet. Rendőrt kihívtuk. 1-1,5 órát vártam mire kiértek, és ezt egy tanúm is végigvárta. A rendőr azt mondta, hogy ő a hibás, de a trabis ekkor sem ismerte el. Kis vita következett, és utána helyszini szemle. A rendőr azt monda ez még kb. 2 óra. Erre én, viszlát ezt nem várom meg majd a szakértő eldönti. Na ez volt a hiba amit elkövettem, ugyanis a szakértő mind a kettőnket, hozott ki hibásnak. Jött a levelezés a biztosítóval, de nem jutottam eredményre. És ahogy írod. Hiába fizeti ki a kárt a biztosító, a te autód ezek után már törv volt. Sajnálom az autódat és téged is.

Megtörtént, most olvasd te is a tied :)))

Nagyon sajnálom, ami történt Veled és a szépséggel! Azon ne bánkódj, hogy most már nem sérülésmentes. Ilyen autó nagyon kevés van, csak sokan nem vallják be. És különben is szép lesz majd, ha elkészül. Szerencse, hogy komolyabb baj nem lett!