Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gondolod? félreálltam, és kb 3 perc mulva megpróbáltam, de először még indult volna, úgy értem nem takarte lassan,c sak olyan furán. Mintha a vezérlés ment volna el. Pedig az tuti nem ment el, csak a generátorszíj. A JTD-nél nem hajt ez a szij valami adagolót, vagy mittudoménmit? Mert amin a szij fut, ott látom a klimát, a generátort, a főtengelyt,meg még két valamit. esetleg vizpumpa az egyik, a másik nemtom mi.

Szerintem érdemes, mert elég vastag üveg van rajta és ezért rögtön törik, a fólia meg legalább egyben tartja... Nem is tudom, miért nem átlátszó műanyagból gyártják...?

Szerintem a hideg miatt merül gyorsan az aksi... nekem "szerencsére" nyáron szakadt el, illetve nem elszekedt, hanem a feszítő csavarja törött el...

akkor erdemes lefoliazni?? mert akkor en mar azzal kezdem:)

Nekem kicserélték, 2 hét múlva megint kaptam egy követ, tettem rá fóliát, azóta kb. 1 éve semmi...:-)

Nem tudok sajnos.Én is csak veletlen utjan jutok hozza ilyen olcson .Egyszeri alkalmi vetel:))Amugy surun kell cserelgetni,vagy surun torik????

Vaalki segítsen pliiiz!!! 1.9 jtd-vel most jöttem a pályán,egyszercsak elszakadt a generátorszíj, ami a klimát is hajtja. Félreálltam, beszéltem Tomy-val is, mindketten arra gondoltunk, hogy ettől még ugye be kéne indulnia, max. nincs töltés, meg klima. De NEM INDUL! Nem is tekeri normálisan, olyan furán hajtja, mintha merülne az akku. tudja valaki, hogy mi lehet ezzel? Vajon nagy-e a gáz? vagy valaki valamilyen tipp???(Tomy-nak itt is köszönöm a segítséget...)

De miért az én pénzemből? :-)))) Tudom ezeket a dolgokat, csak sokszor egy kisebb műhely jobb munkát végez :-))

Nekem nem tudsz? Ugyanis a "drága ködlámpa" megint meg van repedve...:-/ Egyébként úgy tudom, mindegy, hogy balos, vagy jobbos.

de laciganykodom 5000re:)annyiert tutira idadja a srac:)

Szerntem jó.:-)

Akkor ha adok 8000et egy parert akkor az jo ar nem???

Az "embereket", stb. is fizetni kell valamiből...:-))

Valami ilyesmire tippeltem.:-))

Igen, ez a hátrányuk az ilyen szervízeknek és még nem biztos, hogy jól dolgoznak :-))

6500Ft körül van Pesten :-)))))

Van, azért nem járok oda ilyen "apróságokkal". Ja, ott is kérdeztem, ott csak a fékbetét lett volna 20e Ft.:-)

Nem is tudokbetelni vele!Az ott felül,a még nem a helyén lévő gumikeret a szélvédő köré!

Nekem 19900-ért cserélték, de biztos van olcsóbban .:-) /a bal oldalit/

Sziasztok!!Ki tudja hogy mennyibe van most 156hoz ködlámpa???

Van olyan "szakszervíz" ahol ez a munkadíjat nem takarta volna be .-(((((

Szerintem sem.:-)

A hőérzékelő ebből 2680 volt...:-)

Akkor ez nem tűnik vészesnek :-))

Akkor a hőérzékelő nem lehet túl drága. Lehet, hogy kicserélem én is.

Ja, tegnap tudtam meg a pontos árakat /tegnap fizettem/ "szerviz - ügyben". Összesen volt 15e ft. Hátsó fék betét + csere, + a hűtőnél a hőérzékelő + csere.

Ott lehet a rolót lehúzni :-))))

Szép, szép! Tényleg, mi az ott felül?

Nagggyon szép lett. :)) Az első szévédő tetejénél az az izé az micsoda?

Miért is csökkenthetné a nyomatékot, ha könnyebben jut a levegő a motorba? Nekem is "érdekesnek" tűnt...:-) Azt hiszem, "trombita" nélkül csak annyi + odafigyelést igényel, hogy többször kell szűrőt ellenőrizni - cserélni majd, mert a beömlő nyílásnál hamarabb fog koszosodni. Vagy télre vissza kell rakni /aki sokat jár latyakos, koszos utakon/.

Így van! Pont a direktszűrőnek is az a lényege, hogy több levegőt kapjon a moci, mindenféle folytás, akadály nélkül! Ehhez csak extra az elektromos turbó, amiben még egy nagy telejsítményű elektromos cucc préseli is befelé a levegőt! 2psi-vel!

Nekem is ezt mondták, és logikus is lenne. Én is ammondó vagyok amit leírt már Gordon is, hogy a nyomatékot nem csökkentheti ennek a hiánya, mert a direkt szűről is hasonló. :-)

Szebb mint volt. De komolyan. :-)

Egy kérdés: Nem lehet, hogy ennek a tölcsérnek csak annyi szerepe van, hogy megfelelő örvényt keltsen a légszűrő körül, hogy nagyobb felületen szűrje a levegőt ?

Csavarhúzóval kipattintható, és egy fogóval visszarakható. Az LMM- nél lévőnél próbálgasd, ott gyakorolj. Én is így kezdtem. :-)

Sziasztok!

Nemsokára elkészül a lovam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

OK de a csövet fogja egy bilincs, amit nem tudom mivel kell kioldani!

Nem szedtem le a légszűrőház tetejét. Én csak a csövet leszedtem és annak a végén volt rajta a szükítő.

Klíma ha jól emlékszem 3, vagy 4 fok alatt nincs, illetve hiába kapcsolnád be a kompresszor nem reagál rá! Igen a középső azt csinálja!

Nekem is van kézikönyv, de nekem nem azzal vna gond ami az aski végén van, hanem ami a bal első lámpa közelében van. Ott is van valami panel és nem férek hozzá a csavarhoz! Olyan szögben van hogy hosszú csőkulccsal sem tudtam kihajtani!

gordon, 1 kérdés: nekem is az új műszerfalas, digitklimás cucc van. A középső tekerőd neked ugy e ventilátort szabályozza le és fel?Csak mer nekem asszem nem műxik. Ja, és ilyen hidegbe ugye neked se lehet a klimát bekapcsolni?

A kézikönyv azt írja, hogy le kell csavaroznod azt a panlet, és eltolnod jobbra, hogy hozzáférja 3. csavarhoz! Hála Tomynak a kézikönyvért!:)

A légszűrő ház fedelét 3 csavar tartja.... b@sszam.... a harmadik egy panel alatt van és nem férek, hozzá, hogy a fenébe lehet az kicsavarni?

Hajrá.... :-)))

Csaljad :-)))))))))

Az egyik munkatársam, és barátom most vett egy sötét grafit színű 156SW-t 1.9 JTD Multijet. Amit az Alutotraderen árultak. Fűzöm, hogy legyen tag. De nem nagyon kell fűzni, mert hajlik rá, nagy Alfaőrült a srác. Lecsalom a paksi talira, hogy megcsodálhassátok a gépét.

A fogyit figyeld majd, elvileg csökkenni kellene :-)))

Nekem akkor változótt először, amikor felraktam a REMUS-t, majd amikor bekerült a 2.5 V6 levegő beömlő csöve jobban reagált a gázpedálra. Erre is kíváncsi leszek!

Igen, nekem is hasonlót mondtak :-))))

Mi van ha nem teszed fel a csövet? Pontosan nem tudom, de nekem azt mondták ez azért való oda, nehogy vizet kapjon a légszűrő onnan.