Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mint a TS. Legalábbis papíron. Szemre azonos.

Jól tudod. A JTD és a V6 más.

Upsz! Ha tényleg új, akkor elég jó ára van. Kár, hogy nincs most rá della. Mondjuk, ha jól tudom, motorfüggő a kormánymű, tehát nem biztos, hogy jó az enyémbe. Jól tudom??

Hali hát nemtom az utángyártott milyen lesz.Szolhattál volna előbb ,tudtam volna segíteni.Én is most cseréltem egy hónapja.A szervizbe 65E lett volna de Győrben van BOSCH alkatrészbolt és számra megegyezőt eredeti boscht kaptam 30E ért.

Olyan 40e körül mondták a komplett felújítást.

A kormányművet lehet/érdemes felújíttatni, vagy csak a csere segít? Nálam valszeg szükség lenne rá, mert néha érzem a kezemben a kopogást. Sőt, járó motornál a kormányt rángatva is lehet érezni. :(

Jól hangzik, remek. Köszi!:)

Sok. :( Sajnos az öntvényház túl lágy anyagú, és megadja magát.

Ja, értem. Ennek mennyi az esélye vajon? Ez szét szokott menni a 156-osokon? 120e van most benne.

Nem, a fogasléc a házban tud kopogni, ha megkopott.

Mármint a kormánymű külső gömbfejeire gondolsz? Azon is látom, ha szétment, ugye?

A kenés általában segít. Időlegesen. Szétszedve, megtisztítva. Bár szerintem a legjobb, amit Ferke írt: új stabrúd gyáriban.

Így nagyon nehéz megmondani. A torony inkább ropog tekeréskor. A szilent, ha kopog akkor már elválik a belső gyűrű a gumitól és az látható is. A gömbfej lehet, bár még a 156-nál a kormánymű is csinálhat ilyet.

többen mondták, hogy a legjobb megoldás végülis a komplett stabrúd csere :( Elvileg az ePER 30ezer körül irja: 51754198 - TORSION BAR Availability: - Product orderable Family: DA33 - TORSION BAR FOR SUSPENSION STABILIZER Macro-family: D Discount code: 4 Minimum quantity per package: 1 Unit of measurement: Num Weight (grams): 4300 Listed price: 25.135,00 HRD Price including taxes: 31.418,75 HRD

Aha, értem! Mit lehet tenni szerinted, h ne nyikorogjon?

Igen, igen. Úgy történt. De még úgy is állati nehéz meló, nagyon herótom volt tőle. De legalább bebizonyosodott, hogy hüle volt a futóműves, mert megesküdött, hogy az kopog. És nem. Azóta is kopog, és az alsó lengőkarjaim elvileg rendben vannak. Szerinted az egyenletlen úton az éles kopogás melyik lehet inkább? Felső lengőkar, vagy toronycsapágy inkább? Vagy még az alsó gömbfejre tippelek...

Bölcső leeresztése nélkül nem megy.

Bizony ez így van! Múltkor vettem is szilenteket, hogy majd én kicserélem. 1 napig bontottam a futóművet, mire eljutottam odáig, hogy lássam a stabszilenteket, de hozzáférni szinte nem is tudtam. Szerencsére látszódott annyi, hogy nem az a baja, nem azért kopog, így összerektam, és visszavittem a szilenteket. Ha ki kellett volna cserélnem rajta, fogalmam sincs, hogy csináltam volna, brutális meló!:)

Na ja, mikor én vettem a JTS-t, a jobb első futómű még határon volt, de még nem kopogott. 3000 kilométer múlva elég rendesen kopog. :( Traktor való erre az utakra vazze, nem Alfa. A legjobb meg az az egészben, hogy itt Kispesten az Ady elejét megcsináltál, felszedték a dózátorvágányokat, de tovább nem folytatták, így kb. az egész Ady 1%-át újították fel... Nem látom át, hogy ennek most mi értelme volt.

A gyári szilent rá van sütve a stabrúdra, a cserélt meg nem. Ezért nyikorog.

Küttem magának mailt.

Igen ez így van,főleg a BMW nem bírja a xar útakat,ott is sűrűbben kell cserélni a kopó dolgokat.Nyugat Eu.-ban ilyen bajok nélkűl el lehet menni 100.000 km-et,nálunk,jó ha 30-40 ezret kibír.

Sziasztok! Én is cseréltettem alsó lengőkarokat, meg stabilizátor szilenteket azóta nekem is nyikorog elinduláskor. Azt monda a szerelő, hogy Baba krémmel kell bekenni a szilenteket (nem vicc!!!) akkor nem nyikorog. Ő sem érti, h miért van ez, mert ha stabilizátorrúddal együtt cseréli, nincs nyikorgás, ha csak a szilenteket cseréli nyikororg. Tényleg lelke van a drágá(m)nak!

Nekem is kéne vennem lassan felső lengőkarokat. tudja vki, hogy hol érdemes és mennyi?

A bimmerek és az ódik se bírják jobban. Az A4/A6/Passat családhoz már több gyártó komplett első futómű szettet kínál az összes lengőkarral, stab karral. Valszeg nem véletlen. Egyik haverom hozott magának kintről egy 730d-t. 220e km volt benne, ehhez képest tök csöndes volt. Eltelt egy hónap és már kopogott elöl-hátul :(

Jah.....:(

Sajnos a "jó"útjaink miatt van ez főleg,az igényesebb futómű,nem nagyon díjazza.

Tudom milyen érzés, én majdnem komplett futóművet cseréltem (kivéve a telókat). Szerencsére kedvezményes áron betudtam magamnak szerezni őket. amugy nagyon sok píz lett volna!:(

Az fáj nekem igazán, hogy mikor megvettem és Csöri megcsinálta, utána jó volt, semmi nyikorgás, semmi nyüszögés. Ma meg felső lengőkar csere után (mert alapból én is arra gondoltam) ugyanúgy nyikorog, de már az alsóim gumiharangjai is kiszakadtak mindkét oldalon, és lassan nazokat is cserélni kell. Kicsit bosszús vagyok. :(

Ja-ja, én is nyikorogni szoktam az első espresso-ig. Utána kezd csak keringeni a vérem.

Hát nem nagyon tudom mihez rakni azt a két csavart. Szerintem a karterhez tartozik. Még azon gondolkoztam, hogy már volt egy karter törésem és lehet elég gányul lett anno megcsinálva. Reménykedem csak, hogy a csavarnál van a probléma. :-)))))) Még örülök is. :-D

Fázik itt nálunk a szegény autó,a mediterrán vidékhez van szokva.Ez olyan,mint mikor reggel nem esik jól a hideg és vacog az ember.

Erre azért magamtól is rájöttem. ;-)

Reggel még hidegek az alkatrészek,azért hallhatsz valamit.

Nálam egyszerűbb a helyzet: reggel, amikor megyek dolgozni nyikorog, amikor hazafelé megyek, akkor meg nem. Ez egy érző lény, tiltakozik a munka ellen! :))

Na ilyet sem hallottatok még. Nekem alapban nem nyüszög semmi. De ha megy a klíma, és a kondenzvizet ereszti a gép valahová a futóműre, akkor elkezd olyan brutálisan nyüszögni, hogy őrületbe kerget!:)

Nekem kopogott és azért lett cserélve minden, utána már nem nyüszögött!Nem lehet hogy lengéscsillapító a bünös?

Én inkább a gyárit Vettem bele LMM, az a biztos, igaz drágább volt olyan 35e Ft!

Akkor már csak azt kéne tudni, hogy honna folyik? Lehet servoolaj is, melyik két csavar hajlott el???

Érdekes, az én autóm nyikorgása felső lengőkar csere után sem szűnt meg. Ezért nem mondanám, hogy csak onnan jöhet az az idegesítő nyikorgás. Pl lehet alsó lengőkar is mindenki nagy örömére. :)

Ha már megrendelted, akkor tök mindegy, nem? Legalább lesz köztünk, aki kipróbáta. :) Mindenképpen írd be a tapasztalataidat!

Hát ez az. Olyan híggabb olaj. De hétvégén megnézem. Akkor aknára állok. Addig figyelem az olajszintet meg, amit lehet. Alánéztem tegnap elhajlott két csavart láttam.

Puskáztál? Így könnyű! :))

Meg kéne nézni, hogy kb honnan csöpög, és milyen állagú az ami csöpög?Víz?Olaj?

Piritu, Hát azért egyes helyeken kell, hogy ne száguldozzanak, de azért van egy határ a fekvőrendőr magasságában.

Kinek mi a tapasztalata az utángyártott légmennyiségmérővel???(18000 Ft) Nem rég Győrből rendeltem, 6 hónap garit is adtak rá, de egy kicsit bizonytalan vagyok a minőségében.

Hmmm. Ezt most elfelejtettem nézni. Pedig mindenbe bele szoktam nézni.

Esetleg szervóolaj, nekem volt már olyan.

Sziasztok, Mi csöpöghet a kocsi alatt az olajon kívül? Pfff csak fel kell állnom aknára. Csak már akkor egy olajcserét is be kellene iktatni. :-)))))