Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így néz ki az autóm kipifogója 4000 km után:

Minden dízel füstöl részterhelésből padlógázra átmenetkor, csak az egyik jobban, a másik kevésbé. Kivéve talán a részecskeszűrősöket.

Az enyém nem füstöl :))

Hát előttem nem kell reklámoznod a benyásokat. :)))

Elhiszem,hogy a diesel nagyon baba,meg minden,de nálam a motor az legyen benzines,ha odapakolok neki,ne füstölögjön:-))

Üröm az örömben. 1 hete stabrúd nélkül járok és ugyan úgy kopog valami...dzzzzzzzzz..... no coment

Szelepszárszimering cseréje macerás? Úgy láttam nem egy drága cókmók bele. :-)

Mai tapasztalatom: Bizonyára sok mindenki cserélte már a stabrudat a rosz szilentek miatt, ami marha drága. A szilentet meg nehéz cserélni, mert nem megy bele. Az a szilent tartó ketté szedhető, úgy, hogy az egyik oldalról szétfúrtam az összepatentolást, (de csak az egyik oldalt), nem hegesztett. Így kb 5000 Ft-ból megvan. Vélemény???

Speciel nem értem, mi a fasznak egy V8-as dízel. Kultúráltságban esélye sincs egy V8-as benzinessel szemben, és ebben a kategóriában ez egy elég fontos szempont. Marketing az egész, most dízelőrület van, és megpróbálnak a lehető legtöbbet kihozni belőle, ennyi.

A Novitec-nek van egy turbo kittje a 2.5 V6-hoz. Az eredmény 308 Le. Azért az veri a kormosokat. :)

Én lépek haza. Ciao

Itt a rossz példa: OFF nehéz autó nagy dízellel....

Szeretnék Ők azt a 2,5-öt! :))

Semmi bajom a dízelekkel (dehogynem, a hangjuk meg a szaguk) sőt, ha tehetném, lecserélném a mostanit egy JTD 16V-re. Nem a dízel nagyalfa ellen szóltam, hanem a nagyalfa ellen, ami ráadásul még dízel is. Broáf, akkor már inkább kerüljön bele Ferrari-Maserati öszvér moci.

Hja, tééleg, a 2.5V6 az sima szívó! Ígazad van, tééleg!:))

Azok mind 2,0 V6 T-k, nem 2,5! ;-)

Najó, nem agitálok a dízel mellett, mert a végén még sok lúd disznót győőőz! :-DDDDD

Hogne csinálna:GTV, Spider, 166, 164 Mindegyikben van 2,5V6 turbo. 204Le-sek. Pl TarP ótója.

Azért én nem vennék rá mérget. A mienk is másfél tonna, és az 1.9jtd igencsak megindul. Ez meg mégiscsak 300le, és 600Nm! Ez a nyomaték kiszaggatja az aszfaltot. Csak összehasonlításképp az audi 3.0 pdtdi is naggyon megindul, pedig az 500nm alatt van bőőven.:)

"A 2.5V6 turbo benzines 204Le" Melyik? Szerintem ha csinálna ilyet az Alfa, az közelebb lenne a 300-hoz. :)

Nem a V6-tal van bajom nyilván, hanem azzal, hogy egy 159 2,4MJET kb. 12milla. Egy ilyen 169 ugyanezzel a mocival ezek alapján lenne mondjuk 15, akkor egy ilyen 3,0 multijetta kb 18. Ehhez kb. 2,5 tonna, tehát olyan eszeveszett nagyot nem is lépne. Ki a rák venne ilyet? Én biztos nem, ha tehetném, akkor sem. Persze ezt a kérdést majd eldöntik helyettem(tünk) az Alfa marketingesei.

Kb ugyanott van szerintem. A 2.5V6 turbo benzines 204Le, az új 2,4mJTD 200Le.

De a dízel az feltöltős! Ha a benyás v6 is kap egy turbót, akkor már megint más a helyzet. :)

Hááát, a V8 valóban kicsit már erős, de a fosvágen is v10-eseket gyárt. Gondolom ez azért amúgy sem lesz túl elterjedt, a V6 viszont szerintem egy tűrhető konstrukció. Ha benyásban van V6, akkor miétr ne lenne dizelben, nem? Pláne, hogy már teljesítményre üti a benzinest a maga alap 275cv-jével!:)

Ez van. Marad a remény, hogy gyárira kapsz jobb árat!

A fene egye meg, pedig látod lenne rá kereslet. Ez pont olyan dolog, amiben nem félnék utángyártottat venni.

Ilyen alkatrészeket nem csinálnak utángyártottban.

Igit már kérdeztem, de még nem válaszolt. Egyébként jó nekem utángyártottban is, ha olyat tudsz jobb árban.

Ebbe a csipszbe lehet, hogy beszámítanák az SW-m árát. Na de akkor miből veszem az autót? :(( Szvsz nem kéne ekkora dögöket csinálnia az Alfának. Ez a megalomán teljesítményhajhászás már egy kissé vicces kezd lenne dajcsééknál is.

Asszem a v6 elég volna...gyárileg lehet majd rendelni hozzá a gyári chippelést, 320LE& 600!!! Nm :)))

Én sajna nem innen rendeltem, mert már megvolt máshonnan, mikor észrevettem őket.:(

Hát biztos, hogy nem idegenkednék :))

Próbáld lecserélni erre a partnert. Szerintem nem lesz kifogásod a diesel mivolta miatt...:)))

V6 3.0 JTDm 275cv,
un bloc V8 JTDm 380 (!!!)cv,


És persze ezek az adatok chip nélkül értendőek...:)

:))) Még :)))

Nekem még fehér izzóm van. :-PPPPP

Innen rendeltem én is. Nagyon gyorsak. 1 nap és itt volt a cucc.

A unixtól rendeltem (www.unixtrade.hu) és elég olcsó volt. sárga izzót raktam bele és egyálltalán nem látszik. Esztétikus. Nézd meg az oldalamon.

Volt ennél offosabb téma is :))

Bűnnek bűn :)) A diesel nem biztos, hogy rossz váltás lenne, azért a 2.4 valamit már tud egy kis chip segítségével, de anélkül is lehet vele haladni

szóval ilyen:



Bocs az OFF-ért! :DDDDD

OZ Superleggera nem lehet, mert az 6x2 küllős.

Ferke, Semmi, csak nem szeretem őket. Mondom én, aki a múlt héten vett egy szívódízel off Partnert. :) De az offos jó iskola lesz, épp kezdtem már megszokni a JTS laza könnyedségét, hát most majd még jobban fogom értékelni. :)

Alessioból van ilyen, Monza néven fut asszem, van AWS is. Sztem ez nem OZ Superturismo, az van Bandi oldalán a 156SW-n, vagy az asszony (Ribandita) 147-esén is, de azokra rá is van pingálva az OZ felirat az agy környékére.

Peti, Ja, a háromajtós ELX az tényleg ritka, nekem ötajtósom volt,

Egy 98-as 3ajtós ELX volt, ami itthon akkoriban nagyon ritka volt. Svájcból került hozzám törötten, gyári fekete GT első fényszórókkal, és Novitec ültetéssel. Tettem rá GT felniket, és mevettem rá a küszöböket is, de azt már nem rakattam fel. Nagyon jól nézett ki, imádtam! :)

Gyárit sajnos nem tudok olcsóbban. Kérdezd meg igi-től, ha még nem tetted! Esetleg Cselentano-tól, ő is tudott régebben jó árakat mondani.

Én is imádom az enyémet. :) Igazi városi gokart. Sok meglepetést okoz az elbizakodott nagy autósoknak. :)

Mi bajod a dízellel, hééé????:))))))))))

Szerintem ez a felni OZ Superguilera vagy valami ilyesmi nevű Ozi kerék!