Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor jövőre tervbe vesszük. A bringám sem tagadhatja meg gazdàjàt. Csak három darab Alfa Romeo matrica van rajta.

Semmit nem befolyásol.Ha érzel hozzá ambiciót akkor csináld! :-)

Nyugodtan megcsinálhatod, semmilyen negatív hatással nincs a működésre. Páran már megcsináltuk.
Blogom a duplacsövesítésről

Semmi gondod nem lesz vele! Sőt azon kívül, hogy jól néz ki, talán jobban "szuszog" is. Nekem nincs gondom vele, ajánlom a blogomat.

Helló mindenkinek!Tud valaki valamit arról,hogy befolyásolja -e az autó viselkedését ha át alakítom 2 kéményesre???Gyárilag csak egy kipufogó kivezetése van de nekem jobban tetszene kettővel..csak esztétikailag szeretném.csak nemtudom,hogy mit szólna a motor még egy nem oda tervezett kipufogó dobhoz?

jó estét😃

Nos bar telen nem annyira, de en probalom tartani magamat es bar tavasz eleji legelso tekeresnek nem valasztanek 120 km-et de az 50 barmikor johet!
8-10 fok kell es hogy ne essen az eso, szal ha ezek megvannak nekem jo, en benne vagyok.. Kozos tema az lesz!:)

http://www.sports-tracker.com/view_profile/tdemeter

:)

lő = kő. :)

Jajjj... csevibe akartam...

Létezik a "2 keréken is szép az élet" című topic. Ott tavaly előtt nyár vége felé hirdettem egy laza kis 120 km-es Csepel sziget kerülést, később áprilisban egy Gödöllő 50 és volt még Dobogó lő is, de végül csak a baráti társaság jött/ment, innen végül senki... :)

Normál esetben mi is biciklivel járunk munkába. Iskola/óvoda/Márti munkahelye nincs 1km, én pedig 2.2km-re járok. Szóval ha nem esik eső vagy hó akkor tekerünk.

Egész nap azon rimánkodtam, hogy legyen mar legalabb 7-8 fok és elmehessek biciklizni.
Erre eddig a rohadt kocsimba kellett ulni:(
En pl szivesebben jarnek biciklivel, hiaba imadom az alfat...

Giuntini: 1x szervezzunk alfaamore bicikli turat:) En tavaly nyaron 150 km-ert tekertem le 1 nap alatt:)
Mindenki johet aki akar - kocsi nelkul :)

én se lapátolni akarom feltétlenül :)
Bár amíg nincs túl sokszor és sok addig szivesen lapátolok...

Aki ilyet kivan, majd johet hozzam is reggel 6-kor havat lapatolni :-P
En speciel utalom a lapatolast,

ide is jöhetne már valami hó :)

Ezek szerint Tirolba megérkezett a tél! irány síelni!

Nálam ezért a 2.4 volt a helyes döntés! Nyáron, amikor nincs munkám lent vagyok a Balatonon. Ott biciklivel járok mindenhová. Az autó pedig letakarva a kertben. Viszont amikor Budapesten dolgozom, a belvárosi, és egyéb szállodákhoz nem megyek autóval, egy az, hogy parkolni sem lehet, a másik, nem hagyom ott egész napra. A kertből föl Budapestre, majd napokig a garázsban, és utána vissza a kertbe. Mindez csak autópályán. Lent pedig elő a bicikli. nem csak 4 km-re, hanem akár 80-ra is. Így a 2.4 valami iszonyú jól érzi magát, és a DPF is köszöni szépen. Ilyenkor viszont itt Pesten minden más, autóval, még rövidebb távokra. Érződik a vason, hogy minden porcikájával kimenekülne a városi araszolásból. Kerülöm is a dugós helyzeteket. Viszont ilyenkor is, hetente, vagy kéthetente irány a Balaton. Teljesen egyetértek veled, az ember ennyi idősen már kényelmesebb, és nem akarja, hogy a töke lefaggyon a biciklin.

Azért ez ennél kicsit összetettebb. A párommal egy munkahelyen dolgozunk, általában együtt jövünk-megyünk. Munka után bevásárlás, ügyintézés. Vidéken minden bezár délután 5-kor, így csak egy rohanás az egész. Ezt kerékpárral nem szívesen csinálnám nap, mint nap. Meg már kényelmes is vagyok.

főút mellett kimondottan káros...

ott a pont :)

biciklivel 4 km kimondottan egészséges:)

Jó reggelt!

Én is főleg egyedül használom, de néha ülünk benne hárman-négyen. A kerti bútorokat azért valahogy elnyelte tavasszal. A Marea Weekend röhögő görcsöt kapott volna, ahogy nagy nehezen befért. Onnan indul a dolog, hogy itt csak a hátsó támla lehajtható. A 159 ezzel is tüntet, tulajdonképpen hitvallást tesz a sportos mivoltáról, és ez nem az a zöldséges kombi. A csomagtartó finom kiképzése miatt, nem is gondolna rá az ember. Viszont van egy óriási pozitívuma. A rögzítő fülek, és a rögzítő hálók. Ha elmegyek bevásárolni, a csomagok nem csúszkálnak, nagyon jól rögzíthetők. Ilyen nem volt a hatalmas csomagterű Mareában sem. Annak ellenére, hogy nem pakoló autó, de azért van benne praktikusság is, de azt Alfás eleganciával teszi.

Nekem is nagyon tetszik a brera ,de sajnos én is pakolok néha az autoval.Hiába van ott arra a berlingom.Volt már 160*200 méretü ágykeret is az alfában ,szétszedve persze,meg volt már tele bontott parkettával a csomagtartó,plusz egy 33-as váltó is volt benne stb. Viszont lassan két éve megvan,de szerintem még sose ült benne 4-nél több ember egyszerre.

Az tény hogy a Brera nem pakolós autó
Például nincs SEMMI lehetőség tetőtartó felszerelésére
Vonóhorog is aranyáron van hozzá
A csomagtér ajtóra volt valami extra tartó,de azt hiszem azt a gyártásra kellett beixelni

Bár a hátsó ülés osztva dönthető,ami jól jön sokszor
És befér 4darab 245 35 19 kerék,+, két ember!

Ez így van! Ebben tökéletesen igazad van, hogy a Brera formatervéből született a 159. Én csak azt mondom, hogy eljöhetnek olyan esetek, hogy szükség van a hátsó traktusra. A keret nélküli ablakok valóban nagyon látványosak. Nekem a nyaraló miatt, időnként szükség van az SW-re. Ez egy évben két- három alkalom, de olyankor nagyon jól jön. Nekem pokolian tetszik a Brera, de nem tehetem meg. Sokszor hárman vagy négyen utazunk, ezért az én szempontomból a 159 a jó döntés. Így is állandóan kapok a fejemre! Húgom mindig kritizálja a hátsó lábteret. Erre a válaszom, ez ilyen, nem muszáj ebben az autóban utazni.

Hát a Breracoupé nem csak alacsony ülés ám
A keretnélküli ajtó,ami nagy széles így marha sok hely van ki és beszállni
A nagy sky window tetőablak
Alapból másak a kárpitok,pl. Szürke a padlókárpit
Az 2első ülés integrált fejtámlás,alap alfatex ,vagy kétszínű bőr


És a kiinduló design alapból a coupé volt
Csak utólag kapott a 159is hasonló designt

Telefonon keresztül normális volt és nem ez az első Alfája. De még nem élem bele nagyon magam, mert még túl sok a HA.

Az első szónál már el akartam volna venni a kedvedet, de ahogy továbbolvastam megnyugodtam. Az osztrák szervizmunka csodálatos, de ezt legalább nálunk szervizelték.

Ha mostani gyorsan elmegy akkor igen, ha nem akkor nézünk másikat.

no sok sikert remélem össze jön!

Osztrák a tulaj, de nálunk él. Az autót itt szervizeltette márkaszervizben, ami leinformálható. 2009 év végi, 140K körül van benne. Még csak telefonon beszéltem vele, holnap kapok képeket, a többit majd meglátjuk.

azért az nagyon messze van még, már mint a kiegyenlítődés a TBi is kompromisszum :) de jónak tűnik...

no mesélj, milyen TBi, részleteket :)

Lassan kezd kiegyenlítődni a 159-nél a dízel-benzin arány. Azért ahhoz még kell egy pár benzines! Erhard nagyon elindította a TBI vonalat. Egyébként teljesen igazat adok neked! Valóban, rövid távokra abszolút nem éri meg a dízel. Ahogy mondod, ilyenkor 3-4 km alatt az üzemi hőfok közelébe se ér. Minden a részecskeszűrő, és egyebek ennek a kárát látják. A Brerának a vásárlása azért meggondolni való. Lehet, hogy egyszer-kétszer kellene a teljes értékű hátsó ülés, vagy a 159 csomagtartója. Az igazság az, hogy gyönyörű a Brera hátsója, de te vezetés közben ugyanazt látnád apró nüanszoktól eltekintve mint a 159 kormánya mögül. Az, hogy valamivel alacsonyabban ülnél az apróság, a futómű dettó ugyanaz ha jól tudom.

Hirtelen adódott egy Tibi. Még nem láttam, de az eddigi infók alapján akár jó is lehetne.
Tulajdonképpen ezzel sincs semmi baj, csak én aggódom túl minden apró neszt. Az a baj, hogy a dízel nem nekem való. 3-4 km a munkahelyig nem egészséges.
Tegnap azt írtam, hogy jövőre egy Brerán gondolkodom, de ha ez összejön, akkor lehet, hogy átgondolom.

Úgy legyen :-) Részletek?

Még nem akarom elkiabálni, de lehet, hogy összejön egy másik.

Ez szomorú :-(

Ha esetleg valakit érdekel: eladó

Köszönöm.

Az akksid döglött meg. No para. Új akksi és minden OK lesz :-)

Köszönöm. Megnézem. Én is arra tippelnék.

Először az akkut kéne megnézni. Így látatlanban én arra tippelnék.

Bontottat keresett a cartárs.Ezenkívül van még 3-4 bontó ahonnan biztosan tudna venni. Nem gondolom, hogy nagy nehézséget jelent megfelelőt keresni a neten.

Amerika az igazi vadkapitalizmus annak minden előnyével és hátrányával.
A szociális háló is sokkal szűkebb mint mondjuk nálunk, ergo a pénzed nélkül szinte teljesen nulla vagy. Ez tud kiszolgáltatott helyzetet eredményezni, de ettől függetlenül a betegbiztosítás már nagyon sok államban működik és JÓL.

Mivel így maga a szektor is versenyérdekeltté válik így a szolgáltatások is sokkal magasabb színvonalúak. Ingyenes az orvosi ellátás itthon de valójában mindenki tudja,h ha érdemi segítséget akarsz akkor azonnal a privát szektorba mész ( jó esetben ) vagy pénzt csúsztatsz a zsebbe. Bár én utóbbit sosem tettem. Azonnal megyek egy magán helyre ahol ugyan a pénzedért beszélgetnek veled de legalább szakszerű segítséget kapsz.

A mostani rendszer helyett ami itthon van, sokkal jobb lenne a fizetős betegbiztosítás rendszere, megtartva az állami szektort. Így akinek telik rá azok mehetnek a privátban ( ahogy most is csak éppen olcsóbban ) akinek meg nem azoknak marad az ami most is van.

A gatyád meg csak akkor megy rá egy orvosi kezelésre kinn ha nincs semmilyen biztosításod. Bár akkor meg sokszor szóba sem állnak az emberrel ( ezt több helyről is hallottam, ez valóban a rendszer hátránya ami kissé ijesztő ).

Sziasztok.

Olyan gondom van, hogy a komputer teljesen megbolondult. Mikor megnyomom a start gombot, csak berreg, mindenféle hibaüzenetet kidob, a motor nem indul. Próbáltam levenni az akkut, majd visszatettem, ugyanaz. Valami ötlet? Nem lehet valahogy resetelni? Vagy lehet, hogy az akku merült le?

Szia!

Enyhe ingadozást érzek én is az alapjáratban főleg hidegen.
Ha megoldotta a problémádat az EGR akkor kérlek jelezz a falamon, kíváncsi vagyok rá :)

Köszi

Ez a lökös konkétan kuka
Olyan részek is le lettek festve amiket gyárilag nem festettek
Hogy szeded le?
Ha le is jön ,meglátszik majd

Köszönöm