Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez érdekes jelenség. A hideg motorhoz kapcsolható indításkori puffanás. Van lehetőséged aknára állni? Talán alá nézve behatárolhatóbb lenne a hang forrása. Így sajna ötletem sincs :-(

2010 Év vége. 200.000 Körül járunk, óra szerint még csak 160.000

Mikori a vas?

Üdv Cartársak!

Érdeklődnék mi a véleményetek a következő jelenségről, most nemrég kezdődött. (159 SW 2.0 jTDM 170)

Napi első indításnál (hidegindításnál) teljesen jól indul, 2-3 at forgat és beröffen. Azonban az első berobbanással egy időben hallok, egy puffanó, durranó (nem is tudom igazán megfogalmazni hogy milyen) hangot. Nem igazán hangos, de azért lehet hallani. Úgy vélem valahonnan az autó alól jön, mint ha a kipufogó lenne. Ha már meleg a motor egyáltalán nem jelentkezik a dolog. Ami fura hogy ha a napi első indítás után leállítom egyből, és még egyszer indítók akkor se. Ha mondjuk nem megy délutánig és megint indítok akkor megint, csak nem olyan hangosan.

Mit gondoltok, mi lehet a hang forrása?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Igen, Berlina TBi :-)

Már be vagyok sózva rendesen :-) Most lesz egy csomó intézni valóm.... biztosító, okmányiroda és társaik. De mindez enyhíti a szakítás velejáróit :-)

A Tibit könnyebb lesz húzkodni, vonkodni a VTT-n! Haha!

Akkor Tibi? Várom a fejleményeket!

Huha,ez fincsi lesz!😃

Gyerekek, ma el Alfátlanodtam :-( Utolsó blogom a szeretett vasamról.
Viszont a jövőbe nézve, remélem pár héten belül terelgethetem az utódját. Már viszket a talpam :-D

A benzinesek közül az 1750 TB-t tanácsolnám! Az legalább Alfa motor! A 2.2 JTS GM.

Nyalja a belsejét?

Anno nekem is grátisz rakták fel anno a 159-re a téli gumikat :-)

Sokan dícsérik - ezért is gondoltam , hogy kipróbálom nyárra - meg az ára miatt is.

:O
Tudok jó alkatrészest :P

Sziasztok!

2.2jts motort mennyire ajánljátok 59 be vagy Brerába?
Vagy inkább Tbi?
Mivel már nem fogok hosszabb távokat menni inkább, város ezért a diesel nem éppen a legmegfelelőbb, így szeretnék váltani, csak harci kérdés mire?!

megyek futóműveshez, elkapott a TI betegség...

Ha esetleg valaki tud valakit...

HaHu

Mikor mentem asszony Julisáért én is vittem a négy téli gumit és a kereskedés mindjárt le is cserélte,ingyen.

Koszi szepen a segitseget,akkor utanajarok enis :)

Olasz tervezés (Momo + Univergomma), de kínában gyártatják.

Ki gyártja vagy hol a Momo gumit ?
(a kis szürke kapná nyárra)

Jelentem felkerültek a 225/55/R16 momo north-pole w2-k. Egész jól kitöltik a kerékjáratot, elvileg 3 mm híján akkora átmérőjű mint a 225/50/R17. Hangja semmi szuper komfortos lett rossz úton, majd esőben kell odafigyelni mit fog művelni :)

Az alu burkolatnál folyik be...

írtam róla anno

Ha jól tudom csak a nokian nak van A jelölés vizes úton ,család ban 3 an használunk Dunlop ot téli be én csak ajánlani tudom

Az "A" vizes minősítés miatt tetszett meg, nem is találtam más ilyet. Régebben elég sok téli/nyári Nokiant elkoptattam, tetszettek. (A Spideren is az van nyáiban)

Először én is a nokian nézegettem de nálam a Dunlop winter sport 5 nyert ,már fent vannak a kocsin kiváló tapadás nem venni észre hogy téli gumi ,kiváncsi leszek mit tud majd hóba de inkább ne legyen ha jól tudom ez is ujj fejlesztés

No, voltam a gumisnál.
Megszakértettük a téli gumikat és úgy döntöttünk, hogy van még benne pár ezer km. Kettő úgy 5 mm-es, kettő meg 4 körül. Úgyhogy fel is ugrottak.
Nokian pont volt neki 225/45*17 méretben, úgyhogy megsasoltam. A srác volt bemutatón tesztelni a wr d4-et, és nagyon jók voltak a tapasztalatai. Annyira szimpatikus volt élőben a gumi, hogy gyorsan félre is rakattam a Giu-ra :-)
Még le se gyártották az autót, de már téli gumi van hozzá :-DD

Ezt az egyenes felszínű mélygarázsban el tudom akkor játszani.

A lámpára rá van írva, hogy hány %-ot kell lefelé mennie a fénynek...

"Másfél méterre a faltól milyen magasan és milyen fény formát kellene látnom."

Ez nem így működik. Vagyis nem ilyen közelről. A lényeg, hogy a fény-árnyék vonal távolra vetítve is pontosan a lámpa középvonalában, vagy kicsivel az alatt legyen. Mindkét lámpánál. Más szavakkal, ha vízszintes úton, rükvercben távolodsz egy faltól, akkor ez a vonal kb. ugyanott kell, hogy maradjon. (Ez jelenti azt, hogy pont vízszintesen van a határvonal.)

A vízszintes fölött nem lehet, mert akkor a távolsággal nő a határvonal magassága, vagyis vakíthatod a szembejövőket.

Jurid+Jurid. Szintén nem nyikorog. És újabban bevonatos a féktárcsa közepe, így nem rozsdásodik.

Közben haverja mondta, hogy állítgatni tudom, de az optimális állást megtalalni már neccesebb. Másfél méterre a faltól milyen magasan és milyen fény formát kellene látnom..

ate-ate...teljesen jó meg árban is viszonylag tűrhető kb 80 gurtni ...nekem 60e-nél is volt rajta még réteg...

SOS! Sracok egy kis segitseg kene...Alfi vhol beazik a sofor ajtonal...ha egesz nap kint all az eson,kinyitom az ajtot all a kuszobon es a diszlecen a viz,es nyitaskor fele ki,fele becsurog a szonyegre...attneztem a gumikat,de sehol nem vizes...az ajto alljan levot pedig mar multkor csereltem is...vkinek vmi otlet? vagy volt vkinek hasonlo sztorija? ez a jelenseg csak akkor van ha hatalmas mennyisegu eso esik...

:O
Az előző háeszból lemaradt egy t betű , illesszétek be ! :)

A lámpatest közepén elhelyezkedő állítócsavar , a le/fel mozgásért felel és ez állítom is ;)

a csavarok a tompitottat is és a reflektort is egyidőben állitják fel-le jobbra -balra
az hogy melyik mit az csak akkor derűl ki ha kiprobálod

Lementem a garázsba, megnéztem, a középen lévőt elcsavartam. Szépen lehetett csavarni. Mindkettő a tompított állását állítja, azaz a szélső lámpát? Melyik melyikért felel(fel/le, balra/jobbra)? Nem volt időm ráállni a falra, tehát nem tudom sikerült-e...
Képen nekem a jobb oldali csavar.

2 szürke csavar

Nincs véletlenül Blog valakinek a lámpa test helyzetének állításáról? (horizontálisan és vertikálisan)

Erhard is ezt mondta. Én is ATE-ra utazok. Nekem is már kiírja, hogy cserélni kell. Még van kb. 3mm. Még egy 2000 km-t biztos elmegyek vele. Erhard is azt mondja, hogy nem csikorog, jól fog.

Csak az ATE
Nekem a mindkét autón az van,minden ok ,nem csikorog
Bár elég puha a betét,nekem 50ekm alatt elöl elfogyott,ami érdekes a tárcsa meg nem kopik,úgyhogy most elég volt csak betétet cseréli elöl

Első fékeket kell cseréljek, kaptam ajánlatot:
- ATE + ATE betét
- Zimmermann sport (fúrt) + Zimmermann betét

Az utóbbi természetesen drágább.
Ezenkívül megnéztem az EBC-ket, és van valakinek tapasztalata ezekről?
- EBC Ultimax (USR) féktárcsa + green betét
- EBC Turbo Groove féktárcsa + green betét
Ezek jóval olcsóbbak, a kérdés az, hogy jók-e (bár úgy hallom jók), illetve mennyire hamar kopnak el.

Vagy bármi más?

Sajna ez elég balesetveszélyes a Brembo fékkel ,így
Jó lenne egy szoftver update az ABS nek,hogy esőben időnként kicsit fékezgessen,mint a Merc trockenbremse funkciója

A Guli ban a C635 van ,ami 350 Nm ert bír,
Az F40 pedig 400 Nm ert
Az Aisin automata 435 Nm re van névlegesen méretezve

Ne már! Egy út miatt ne vegyél semmit.Én jövő héten szabadságomat töltöm Bpesten,ott nem igen lesz hó ,szívesen kölcsön adom a téli kerekeimet.

Jóccakát mindenkinek, léptem...

A kicsivel sokszor jártam már igy.Nyomod a féket,nem történik semmi,majd mikor leszárad fog rendesen.