Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem lenne rossz utodnak

Franc. Majd finomkodok vele vagy visszább tekerjük...

Pont ma lattam, hogy a varosban ment egy auto a belso savban, mogotte meg egy rendor, mar kezdett bele menni a rendor a seggebe amikor lefordult egy bolthoz az emberke...! Kivancsi lettem volna pedig, hogy mi lesz a dologbol, mert a rendor sem huzodott ki a kulsobe, direkt ment ra az elotte levore az tisztan latszott... De hat mint mondtam mi nalunk ezeket kirobbantani sem lehet a belso savbol :( :D!

En is ketelkedtem benne, de egyszer egy nagyon offos geppel mentunk (bmw) es felre allitott egy ismeros rendor bennunket, es akkor kerdeztem tole, hogy az szabalyos-e ha a varosban is a belsoben maszkalnak 45-el, o azt mondta, h nem szabalyos es 10 ezer ft-al buntetheto...! Amugy kiraly lett a tetocsomagtartod :)!

Hogy is hívták a Rákóczi szabadságharc idejében azt a brigadérost akinek az egyik lova Csínom-Palkó, a másik meg Csínom-Jankó volt?
Amúgy a kuruc kortól a huszároknak rendszerint 2 lovuk volt.

:-D
Valahogy úgy:-))!Pedig a közmondás szerint az nem könnyű dolog:-)!

Az sem lehet túl könnyű pénzkereset:-)!

Azon spekulálok, hogy akkor most én két lovat ülök meg egy fen@kkel?

Ráadásul nálam a nagyi kertje és az enyém azonos. Én örököltem :-))

és gondold el, van aki ilyenekért még pénzt is kap :)

Kiváló eszmefuttatás,bár nekem sosem jutott volna eszembe párhuzamot vonni az ősmagyar lovasnemzetünk és az Alfa közt:-))!

85% nekem is fű

No, nekem ezért van kizárólag fű az udvaron. A fűnyíró trakeszon körbe-körbe járva nem fájdul meg az ember dereka. Ja, és kényelmesen lehet sört inni menet közben :-)

Fizikai munka közben sok időm van járatni az agyam. Általában ilyenkor különféle eszmefuttatások, elméletek futnak át az agyamon. Ttudom hülye vagyok, de most nem ez a lényeg, máshová akarok kilyukadni.
Na szóval, rádöbbentem az alfás lét, mint olyan szociálpszichológiai magyarázatára.
Merthogy miért is pont Magyarországon ilyen erős az alfás közösség, akiknek a tagjai érzelmileg erősen kötődnek szeretetük négykerekű tárgyához.
Ennek lehetséges oka, hogy mi magyarok ősi lovasnemzet vagyunk. Az őseink úgy szerették lovaikat, mint mi az alfáinkat.
Tehát azok, akik alfások, megszállott alfások, azokban vélhetőleg az ősi lovasnemzet génjei dominálnak.

...jó, tudom, túl fáradt vagyok, és pihenjek inkább!

Egyszerű. Mérsz egy 0-100-at :-)

Azért a 8V és a 16V között van 30 LE, roszabb esetben, ha a 8V belga, akkor akár 35 is.
Azt azért érezni szerintem.

Az érzés egy furcsa dolog :) nekem a Golf GTI-s haver mondta, hogy " Érzésre" úgy megy az 1.9 16V mint a GTI. Egymás mellett lehet lenne valamennyi különbség közöttük.

OFF
Ma itthon voltam szabadságon. Úgy elfáradtam, mint az igásló és úgy érzem magam mint egy kivert kutya.
Berotáltam a nagyi kertjét, utána a sajátomat, kigereblyéztem, földiepret ültettem, no meg muskátlikat a virágládákba, és még fát is vágtam.
A sarkam már hetek óta be van gyulladva, délutánra már minden lépésnél ordítani tudtam volna. A derekamról már ne is beszéljünk
De sajna olyan vagyok, hogy ha valamit aznapra betervezek, akkor nincs az a fájdalom és fáradság, ami visszatarthat a terv teljesítésétől.
Most ülök és azon gondolkodom, hogyan kellene megmozdulni ... (máskor inkább megyek dolgozni)
ON

Azt honnan lehet tudni, hogy a gepet esetleg csippeltek-e?
1 honapja van meg es amikor elmentem vele ide a helyi alfa magushoz akkor kiprobalta, mondvan, hogy meg sohasem vezetett 8v-t, csak 16-ot.
Azt mondta, hogy erzesre semmivel sem megy rosszabbul mint a 16.
Lehet az enyem sem gyari?

Az féltengely lesz....átéltem.

A 215/55 R16-tal nem a 185 volt a vége, csak addig toltam. De még ment volna simán.

Nem az az érdekes, hanem az, hogy a minap a nagykerekekkel 165-nél padlón volt a gázpedál és úgy éreztem nem akar többet menni...de lehet tényleg erős szembeszél volt.

Köszönöm szépen!

Városban nem.

Lehet, igazad van. Tegnapelőtt bazi nagy szél volt, és lehet, hogy szemből féloldalt kapta. Annyira nem figyeltem.
Majd szélcsendes időben megnézem újra.

Amúgy az a f@sza, hogy a 205/55 R16-tól a 235/40 ZR-ig minden GYÁRI méret. De akkor melyikhez van belőve az óra pontossága?

A kárpit leszerelése: klatty

Sziasztok! Valaki esetleg tudja fejből van esetleg még csavar amit ki kell szednem a hátsó-ajtó kárpit leszedéséhez? Ami kint van:
-alul 3db
-belső kilincsnél 1db
-és a "fogantyú" alatt 2db

Csak a patentok fogják vagy a hangszóróknál is található csavar?

Szééép!
A beszerelésre figyelj oda,stekkerek nagyon törékenyek!
Grat.

Nagyon kényelmes és jó a fogása! :D

Hali, na mit vettem ma?

Tele tanktól tele tankig -2dl-el többet mutat a computer!
Igy 6,7-el számoltam / 100km
Én maximálisan elégedett vagyok vele!

Gumi ügyben szeretnék segítséget nyújtani az érintett cartársaknak!

Dilemában voltam,de maximális elégedettséggel kell kijelentenem hogy pozitív csalódás ért!

Paraméterek: 235/35 ZR19 91Y XL Infinity EcoMAX
Infinity EcoMax

-Komfort 95% (nagyon jó)
-Tapadás 95% (nagyon jó)
-Takarékosság 100% (kiváló)
- Zaj 100% (kiváló)
- Fékezési jellemzők 95% (200-ról dinamikus fékezésnél is kiválóan tartja a nyomvonalat,nem nyúlik,rángat,mászik)
-Oldalfal 100% (brutálisan tart)
- Gumikopás 95%

Ez valódi átlag? Úgy értem kiszámoltad tele tanknál vagy a computer szerint? Nekem kevésnek tűnik, mindegyikünknek akinek 2.4 van többet eszik. Nekem még az automata rádob de a kézi váltósoknál is ennél többet fogyaszt. Nekem is a comp szerint kevesebbet mutat a valódi értéknél, mert rajta van a 2011-es frissítés.

OFF

ha már az Octaviasokról van szó:
LINK

19" (235/35 ZR19) 2fő és pár kölyök kutya...... :D
Autópálya 95%-ban

- full general (MOTOR ki,szívósor takarítva,DPF off,ledugózva,optimalizált szoftware,új kuplung,friss olajcsere,)
-35/35-ös ültetés,nyári kerekek fel.
-westfalia horog fel.

Nagy projekten esett át,de megérdemli!

Anya átlag 5,8liter/100km-el jár vele(80-100km között)
:)

Szerintem kevés hely van Európában, ahol bunkóbb a vezetési stílus mint Magyarhonban.
Akinek drága terepjárója van azért, akinek olcsó autója van azért, akinek hót átlagautója van az meg azért. Semmiféle partnerség együttélés a forgalomban nincs. Én nagyon sokat voltam Rómában, mindenhová autóval jártam, kívülről szemlélve sokszor kaotikusnak tűnik, de belülről egész más, csak meg kell szokni, és alkalmazkodni kell hozzá. Nem nehéz átsorolni egy másik sávba csak határozottnak kell lenni. És nincs tötymörgés ha zöldre vált a lámpa akkor rögtön indulás van. A karcok és a meghúzások azért vannak az autókon, mert a legkisebb rést is megtalálják, néha nem sikerül. Viszont olyan durva balesetek a városban nincsenek mint Budapesten. Itt viszont ha beáll egy Octavia vagy Focus (Dömpi kedvencei), az már rögtön sandít a szeme sarkából az Alfára hogy majd ő megmutatja. Engem meg ki kéne tüntetni, és megadom nekik az örömet. Szerintem égés lenne leállni velük, meg kinőttem rég abból a korosztályból. Régen amikor nagy Polskim volt, imádtam a Ladásokat szívatni, de az rég volt.

HM :) nekem is ennyi szokott lenni az átlagom tizedre :)

Great!:)

kb olyan nehéz mint az 59 tehát családias

Ajka-----> Calais(F)-------->Preston(GB)------->Luxemburg(L)------->Ajka

Egy kis túra,143km/h átlagsebesség mellett!

Gyanítom én is

hát az valszeg ezután is fog :(

Az Insignia melyik kategória? Mert nehezebb. Nem?

Engem folyamatosan szopatott egy Leon FR :-( Mióta meg van írva az Alfa, nem találkoztam vele még.

Furi, mert 2000 fordulat környékén magasabb sebesség fokozatban csinálja padlógáznál, és azt érzem, hogy ilyenkor elkezdi rázni a kasztnit. Lehet hogy nem kuplung, mert a fordulatszám nem száll el. droberto cartárs is érez hasonlót a Novitek dobozzal.

Igen, itt is elég komolyan rendet tesznek. Ráadásul ott van nekik a mobil iroda (pl Tornyosnémeti után közvetlenül) a Sprinterbe berendezve, a kész jegyzőkönyvet is kinyomtatják. Én eddig csak hallomásból tudom, meg láttam két alkalommal is, hogy hogy zajlik az ilyen, de nem szeretném átélni.

Nem azt mondom, hanem, hogy ha én egy ilyet meglátnék a tükörben, rögtön pánikba esnék :)))

Egy fekete autónál még el is hiszik, hogy teki-katona vagy. B)

ez nagyonzsír :) rendelek egyet

Gyakorlatilag csak a leállósáv használható 120-130 körüli tempónál...

Igen, igazad van, én is a magamét elsősorban a pályára értettem.

Sirály! :D