Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nekem akkor is àllit a Brera xenonja ha ,fékezéskor bolint a kocsi

rengeteget utaztam éjszaka,autopàlyàn vagy rendes uton,
egyszerüen kell a xenon,
ja és a gyàri Mito xenon pl. problémàsabb mint az utàngyàrtott
mert beàzik a futomüben a és szenzor évente csere

én imádom az újításokat sőt az lenne a legjobb ha az ilyen filléres izzók helyett csak LED és Xenon lenne azok legalább drágák ...

És ha van, akkor bukkanónál ugyanúgy a szemedbe világít a gyári is. Nem annyira gyors az sajnos. Csak marketing...

nem megy tönkre ...bruhahahaa ez volt az év vicce :))) akkor azért hiánycikk az A6-os hátsó ledes lámpa nincs annyi amit el tudnék adni

Domboknál bukkanóknál ugyanúgy a szemedbe világít, ha nincs benne dinamikus magasságállítás.

Én nem a tiltással nem értek egyet, hanem azzal, hogy ez vonatkozik egy projektorlámpás 159-re is meg egy Szutyoki Alto-ra is egyaránt, pedig a két lámpatest között van némi eltérés!

Akkor adtál is választ magadnak.
Én spec. utálom a barkács Xenon-osokat az úton. Ezért se akarok.

Kicsit hülyeségnek tartom a tiltását, már csak azért is mert elég hülye magyarázattal tiltják. Ráadásul ha jól tudom pl. szlovákiában sem tilos az utólagosan beépített xenon, de szerintem máshol sem EU-n belül...

Konkrét esetről tudok, hogy egy haver Mondeo-val szlovák rendszámmal jött át hozzánk utólagos xenonnal és kizárólag ezért vette ki a járőr a sorból, felnyittatta a motorháztetőt és kereste még a xenon dobozkáját is... Az volt a szerencséje, hogy jól beszélt szlovákul is, tette a hülyét a tört magyarral és így elengedte a rendőr egy figyelmeztetéssel. Hihetetlen!

Másrészről meg valahol meg is értem, mert velük mentünk konvojba legutóbb éjszaka le horvátországba, én voltam elöl, és bizony elég komolyan bántotta a szemem a tükörből...
Pedig nem jött túl közel...

Jelölés van rajta (fekete műanyagon).
Majd lefotózom.
"Egy 159 xenon nélkül szerintem sem az igazi." - Kinek mi... Én is vágyok rá nagyon, de csak gyáriban. Egyébként a normál wolframszálassal is megelégszem. Pedig nem is emelt fényerejű.
Amikor vettem az 59-et (egyébként nagyon jó ár/műszaki állapot aránnyal), a Xenon csak a másodvonalas extra volt.
Számomra fontosabb volt:
- Distinctiv szerkók
- VDC
- digit klíma
- tempomat
- bőr
- billenthető ülés
- ülésfűtés
- ködfényszóró
A Xenonnal kapcsolatban pedig nem kell 5-6 év és már egy autóba se fogják szerelni. A LED jóval olcsóbb, jobb hatásfokkal bír, nincs magaszfeszkó és nem megy tönkre évente-kétévente.

Tudok olyat aki szerelt be.

Erhard múltkor azt mondta, hogy a 159 búráin nincs jelölés, vagy van de a D betű is rajta van, mert ua. a xenon búrája is. Egyik a kettő közül.

(Egy 159 xenon nélkül szerintem sem az igazi.)

egy szuzukinál feltűnő, de nemhiszem hogy egy ilyen kategóriás autónál eszükbe jutna, amúgy meg nem nagy cucc befúrni a spricnit, eltültetni a tekerőt, és megoldani hogy bólintson egyet, a 156-nál megcsináltam. Ami buktató lehet az a lámpabúra, nem tudom hogy a sima lámpa xenonkompatibils-e?

Nálam 92.000km 2007-es :) Megvolt a műszaki vizsga is. Nem is tudtam,hogy vizsgán már OBD csatlakozón keresztül is nézik az autót.

Felénk nézik és keresik a spriccnit, meg, hogy nincs magasságállító.

Hát igen ezen gondolkodtam énis, de mivan ha mégis úgy hozza a sors, hogy lesz alkalma rákérdezni, hogy hol van a spricni?

egy 159-nél senki nem fog kételkedni abban hogy gyári a xenon, maximum a műszakin fognak kötekedni, egy rendőr tutira nem.

hát sajna ezeknek csak a marketingje nagy, csak az emelt teljesítményű izzók tudnak többet (>55W), de azok meg egyrészt nem szabályosak másrészt jobban terhelik a rendszert. Maximum a fénye xenonosabb némelyiknek, ráadásul az élettartama mindnek sokkal rövidebb.
Szóval ha több fény kell akkor xenon.

Ezt nem teljesen értem, hogy "kéri a xenon szettet"...
Nincs gyári lámbabúra mosóm ami nélkül ugye a közeg megb*sz, és még meg is büntet!

Nem azt mondom, hogy rossz ez a SilverStar 2.0 csak ha valaki elhiszi amit a csomagoláson olvas akkor csalódhat... mint énis ... egy picit!

Összességében viszont elégedett vagyok, mert jól világít, csak egy kicsit "modernizáltam" volna...

pedig a 159 kéria a xenon szettet,
mert projektoros a làmpàja

Itt is látszik, hogy
- vagy Silverstar és akkor jó a fényerő de egy picit sárgás,
- vagy más dizájnkörte és akkor fehérebb a fény, de jóval kevesebb
- a gyári ugye olyan, amilyen

"Ennek a NightBreaker Plus-nak milyen a színhőmérséklete a valóságban?"
Sárga, de erős.

Vagy beszerzel vmi kékre festett búrájú csodaizzót és akkor ugyan nem látsz, de már majdnem xenonod van (amiről még egy óvodás is megmondja, hogy nem az), vagy egy xenon szettet. Szerintem.

Igazság szerint énis azt szerettem volna de nincs lámpasprickám, úgy meg elég necces hatóságilag... Tetszik nekem a kékesfehér... a LED-esben meg nem voltam biztos, hogy működni fog csak úgy...
De tényleg ez már vicc. A fehér fényből (hidegebb színárnyalat) semmi sem igaz a SilverStar 2.0 esetében, pedig már nagyon lecseréltem volna a "régimódi" sárgás izzókat... Ez most nem jött össze, majd legközelebb...
Ennek a NightBreaker Plus-nak milyen a színhőmérséklete a valóságban?

Belenyúltál,én 2.0 tdi-t hajtottam vele 6 évig,gyakori indításokkal és azzal adtam el a kocsit....Nekem az Exide Premium jobban bevált,mint bármelyik Varta,de embere válogatja....

én is megjàrtam ezekkel a csoda Izzokkal
tegyél bele egy Xenon szettet
a legjobb xenon
innen,aztàn leesik majd az àllad,hogy làtsz

ja és nàlam màr több autoban 4 év élettartam felett jàr a szett
simàn megéri

nekem gyári xenon van nincs párja a legjobb nekem be jön

Nekem csak most váltott 90.000Km-re a 2006-os vas! :-)

Hmm... nekem Nightbreak-erek vannak bent a GTV-ben és ég és föld a simához képest. A SS félúton van a xenonhatású és a nagy fényerejű között. A Cool Blue és tsai igazán elsősorban "dizájnorientált" embereknek valók. Bár a neten található képek alapján tényleg fehéresebb és erősebb a fénye. (Asszem már írtam... hamisítják. Régen én is belefutottam egy pár hasonló izzóba - eBay-ről - amiknél semmi különbséget nem tapasztaltam.)

Nem a fényerőség több 60%-al egy adott pontban, hanem a fénysűrűség az egész autó előtti területen.
A TC tesztelte is őket.
A CarTársak tapasztalai szerint ami jó, az az OSRAM Nightbraker Plus. A nagyobb fénysűrűségér ára a rövidebb üzemidő.

Bocsi, nem helyzetjelző, hanem tompított fényszóró izzókat, és bocsi a nagy képért!

Hát srácok, a minap kicseréltem a helyzetjelző izzókat, mert az egyik kiégett egy ilyen OSRAM Silverstar 2.0 állítólag fehér fényű high performance izzókra...



Eredmény: totális csalódás... Az eredeti izzó ami benne volt egy teljesen standard H7 izzó volt, sárgás fényhőmérséklettel, és reméltem, hogy most a pénzemért (4600 HUF/2db) egy jóval modernebb megjelenésű, hidegebb fényhőmérsékletű, nagyobb fényerejű valamit kapok, de nem. Pedig a csomagoláson +60% +20m meg ilyenek voltak... Egy nagy frászkarikát!

Kicseréltem először csak az egyik oldalt, és csalódva tapasztaltam, hogy teljesen ugyanazt mutatja a régi és az új izzó! Volt még Xenon look, azaz xenon hatású, kimondottan kékes fényű izzó szintén OSRAM, de annak a csomagolásán bevallottan az szerepelt, hogy fényerőben simán a standard alatt van, viszont dizájn téren meg sokkal jobb.


Én meg úgy voltam vele, hogy nekem fontosabb, hogy jól lássak, ezért a hájpolt Silverstar 2.0-t választottam... Nem volt jó döntés... jobbra számítottam!

Köszi az infokat az országokkal kapcsolatban :) Akkor óvatosan fogok közlekedni, pedig már úgy megszoktam a 105km/h és 145km/h tempomatos sebességeket... :D

párba érdemes cserélni vagy elég aszt amelyik rosz

itt a foto rola ja meg aszt irják hogy most akcios

ime

az teljesen jó ár meg a trw is jó

csak trw lengökar van náluk lempdörfer nincs

vagy lehet venni annál olcsobban itt a trw lengökar 67 euro

az nem drága bár gondolom valami Aftermarket

az szép stabilizátort rendeltem bele , de a lengökar egy kicsit húzos lesz ,itt németbe 60 euro a komplett

vagy ez vagy az de inkább a felső lengőkar gömbfeje megy tönkre

sziasztok pár napja kezdte el bal oldalrol kopogo hang jön rossz uton haladva vajon mi adta meg magát kutyacsont vagy lengökar csak rosz uton haldva hallom a kopogást üdv

Grat, akkor legalább még 2-3x ennyi boldog 159-es km-t! :)

Esetek túlnyomó részében nem a DPF-el van a gond.

Köszi, azért kérdeztem, mert egyre erősebb ingert érzek egy 159 birtoklása iránt. De szeretnék egy legalább olyan problémamentes példányt, mint a mostani 156-osom. Sose hagyott az út szélén, persze dpf-et még hírből sem ismeri. :)

100k -1 :)
Mindezt több mint 6 év alatt... vagyis 2.4 dízellel is lehet keveset menni évente.

jó is, a 156-ban is bevált a 159-ben sincs gondom vele

Ja, és összesen kettőnknek van itt az Amorén, sok tapasztalat nincs.

Máshol van, közelebb tették (a leömlőbe) a motorhoz. Elvileg jobb megoldás. Eddig 103ezret tekertem bele gond nélkül. Ja, és az EGR is más megoldású.

Srácok a dpf probléma mennyire jellemző a 2.0 jtd-nél? Javítottak valamit rajta?