Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem tudok róla, hogy lenne ilyesmi.

Srácok!

159-ben létezik távolságtartó tempomat?

Igen... PL nekem rángatott meg késői gázadás. Azonnal éreztem az EGR-t. 0 km átfutással :D Alfacity.......... :)

Persze, EGR off-ot akkor éreznéd csak, ha előtte rossz lett volna.

Féktárcsától ez tök független! Ne cseréld ki amíg nem lóg! Fölösleges, és nem is 10Ft ;) Amíg jó zsírozgasd és menjél vele. Talán több 1000km is kitart még. Addig is gyűjtsél rá pénzt ;)

Dömpi,mi van a matricázással? Nem a kőfelverődés ellenire gondolok.

Nem rossz ám a 8V, főleg "optimalizálva".
...jó, azért gyorsulási versenyre nem kell menni.

Ilyen kategóriájú,felszereltségű autó nagyon ritka ennyi pénzért. (ez gyakorlatilag az összes 159-re igaz,ami fent van aprón)

Ez ráadásul marha jól néz ki belülről...csak a motorja kicsi egy picit.

Nem is értem,hogy miért ennyire "került" autó ez:(

Nagyon tetszik belülről,hogy ilyen sötét.Olyan mint Piritué.És ha azt nézzük,hogy 2010-es nem is olyan sok érte a 3misi.

A színe olyan ,mint az enyémnek, de belülröl szebb ez :D

Ez nekem nagyon tetszik!

hátsó csapágycsere óta olyan jó csend van a kocsiban. Már lehet h régóta szar volt csak kezdetleges mert ilyen csend még sosem volt ... :P újra csak a szél :)

Nekem most talán egyenletesebben gyorsul de nem érzem erősebbnek a réginél.A régi alulról hirtelen lökött egyet,az új meg fölül megy jobban.Az egr offot abszolút nem érzem.
A kiskunlacházi gyorsulásos talira elmegyek és megnézem majd mit tud.

Az EDC16-os CRV-jükön is megcsinálta az EGR+DPF játékot. Ott elvben nem is emelt teljesítményt, mégis mintha kicserélték volna az autót... (Mondjuk ugyanezt mondta Erhard is a beavatkozás után.)

Az nem létezik ;-) "kombit" az Alfa nem gyárt;-)

Majd írd meg,érez-e különbséget a haverod a kiírás után.

Olyan, mint a tiéd, csak piros és kombi. B)

Milyen típusra?

Így van.Erre kivámcsi vagyok.Majd jelezz,hogy mit csinál.

Csak jelzem, hogy a barátomnak pont most fog olyan programmot írni Kollár, aminél az EGR jó esetben dugózva lesz. Rossz esetben "ki dobja messzebre" versenyt is rendezünk a segítségével.

Ledugózom valamikor és akkor egyből kiderül.

Húzd le az egr-t.Ha sipol,jelez akkor nincs kiírva.

Ha még szeretnéd más szemszögből, akkor úgyis csinálok fotót, csak szólj! :o)

Ill. most Szombaton Székesfehérvárról megyünk Tatabányára a vassal, ha erre jársz, akkor élőben is meg tudom mutatni!

Köszi!

Akartam is köszönni a méreteket, tökéletes lett. Teljesen előre legyártásra került és úgy cuppant a helyére, hogy hozzá sem kellett nyúlni.

- oldalról és mindkét matricázási hely látszik
- - első kerékjárati ív és nálam csak a küszöb matricázott
- - Hátsó kerékjárati ív és hátsó ajtó;itt kettő matrica van

Remélem, ezen már látszik. Ha nem, akkor AC13-on megmutatom!

én annak idején a 156 -ba átmeneti megoldásként zsírzó spray nyomtam :)

Jó lett a dpf helyére a cső?Jó méreteket adtam meg,vagy szidott faterod? :-)

A WD40 sem mindenható, és nálam is csak átmeneti megoldás. Most éppen olyan zsírt keresek - pontosabban keres nekem danikab62 - amit be lehet oda nyomni, víztaszító és nem szárad ki.
De ez is csak átmeneti megoldás lesz, csak arra játszom, hogy kibírja addig, amíg sor kerül a féktárcsák/betétek cseréjére (kb. nyár vége).
Igazából, ha lógna, már most cserélném, de amíg teszi a dolgát, úgy gondolom érdemes húzni az élettartamot.

hali, ne cserélj olajat nincs értelme...

Futóműm csekkolva lett. Erhard távdiagnosztikája teljesen jó volt. Felső lengőkar kuka, plusz alsó lengőkar hátsó szilentek lesznek cserélve mindkét oldalon. Újabb 30e kiadás :(

pont tegnap ment az autóm 80 km-t kiszedett DPF-fel, de még nem kiírt programmal. Lámpát dob, menni megy. Meg is lepődtünk, de így könnyebb volt édesapámnak levinni Balog Zolihoz. Kiírás után minden OK. Egr-nél valamit csinált, de még nincs lefalazva, így nem tudom dob-e hibaüzenetet. Ki lesz majd próbálva.

Programból visszavett kicsit, felső fordulaton kormol azért így is, de nem olyan vészes mint előtte (ezek édesapám leírásai, mert én nem voltam ott)

Kérdésem: olajat esetleg kell/érdemes cserélnem amiatt, mert az előző proginál nagyon kormolt a gép? Kb. 2 hónapja volt olajcsere (Castrol-ra), azóta mentünk mondjuk max 1500 km-t?

Olyanokat kérdeztek,amiket csak Kollár tud. Fogalmam nincs,hogy írta ki az egr-t de azt mondta,mindenképp tegyek be egy lemezt egy 6-os lyukkal. Én hogy a fenébe tudnám ellenőrizni,hogy hogy írta meg a progit .Ha értenék hozzá,már megcsináltam volna.Kéne egy másik programozó,aki most a Kollár féle verziót megnézi és véleményt mond.Egyébként,semmi változást nem érzek egr nélkül.

utánaolvasva tuti, h stabilizátor :P jobb hátul cserélt már vaqlaki? blog? könnyű?

na Dömpi milyen ötletes a WD40 el :) ... Jobb hátul nekem is "kopog" valami. Ma lettem figyelmes rá. De csak kis úthibákon lassan menve.... Fekvőrendőrnél pl nem... szal milehet ez? hátul is van stabilizátor? mert a jobb első kopogott asszem így.

Sajna nem jutottam oda hogy megnézem rendesen mi okozza a sziszegést, vasárnap este volt egy negyed órám, akkor nézegettem de nem éreztem a cúgot. Nem lehet hogy a venti volt az? Igazából amúgy is fura lenne ha a turbo előtt ki tudna fújni. No mindegy a köv héten elvben lesz alkalmam alámenni és megnézni rendesen.
Másik dolog a füstölés, azt figyeltem meg hogy nem üzemmeleg motornál főleg 2000 alatt füstöl komolyból, afölött kicsit kevésbé és ha bemelegedett akkor csak hirtelen nagy gáznál. Kezd nagyon zavarni.

akkor B) verzió lesz

nincs porvédő gumi külön sajna, az a gömbfej rövid időn belül elhalálozik

MEGVAN A BŰNÖS!

Nem a felső lengőkar, hanem az alsó...pontosabban annak a porvédő gumija. Szépen kiszakadt. Gondolom beszáradt a zsír, esetleg meg is korrodálódott kicsit.


Egyenlőre nem lóg, bár nem is olyan k*rva feszes, szóval nem cserélem. Be lett fújva WD40-el, és a nyiszogás elmúlt.

Jelenleg két terv van:

A) Ha lehet rajta cserélni porvédő gumit, akkor kicseréltetem, és bírja amíg bírja. Lehet? Ti hogy tudjátok?

B) A fékbetéteimben elvileg még kb. 3000 km van. Ez nekem nyár vége/ősz eleje. Akkor úgyis cserélve lesznek elöl a féktárcsák és fékbetétek. Azzal a lendülettel akkor az alsó lengőkar is. Addig meg időnként fújogatom WD40-el.

ez hogyan jön ide? esetleg nem a pihent agyúakba akartad linkelni?

Így van.Ugyan úgy mint egr-nél.Azért fizetünk a kiírásnál,hogy a lámpa ne világítson meg induláskor ne csippanjon.De én ezért 30-at nem adok.Úgy éri meg majd mikor a dpf-et is ki kell írni és akkor egybe mindent kiír meg program módosítás és ezért az egészért kér 70-et.

egy klasszikus ma estére :

http://www.youtube.com/watch?v=q_vyC_Z80Bc

lehet, de szart se ér :))

pont tegnap mesélte valaki hogy egy 2,4-ből kiherélték a DPF-et de a programból nem és nem tilt le, a sárga lámpa világít de megy az autó

Úgy láttam simán törölt v. nullázott egy program részt. Pár perc volt.

Ha ki van írva akkor milyen hibakód?Akkor nem figyeli semmi ugyan úgy mint amikor a dpf ki van írva.

DPF-nél valami tesztpogramot futtat ami állandó 0%-on tartja az eltömödöttséget...
ha jól értettem....
Kíváncsi lennék a Te programozód hogyan oldotta meg az EGR kiírást!?.

nagyjából ugyan ezt kérdeztem....

Ez butaság, vasárnap óta kiírt EGR-rel járok és sehol egy hibajelzés. Ugyan úgy le van szedve az elektronika mint szombaton. Egyenlőre.

Kettőt vettem ~11e volt darabja. EGR-nél P04XX kódokat törli 10 másodpercenként, DPF-nél nem biztos hogy értem mit is csinál. Azt javasolta, hogy a DPF-et a hátsó csőnél kössem le a kipuffról és fúrjam meg párszor merthogy tök fölösleges teljesen átfúrni, mert az egy "zsák" szűrő :-)