Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha még szeretnéd más szemszögből, akkor úgyis csinálok fotót, csak szólj! :o)

Ill. most Szombaton Székesfehérvárról megyünk Tatabányára a vassal, ha erre jársz, akkor élőben is meg tudom mutatni!

Köszi!

Akartam is köszönni a méreteket, tökéletes lett. Teljesen előre legyártásra került és úgy cuppant a helyére, hogy hozzá sem kellett nyúlni.

- oldalról és mindkét matricázási hely látszik
- - első kerékjárati ív és nálam csak a küszöb matricázott
- - Hátsó kerékjárati ív és hátsó ajtó;itt kettő matrica van

Remélem, ezen már látszik. Ha nem, akkor AC13-on megmutatom!

én annak idején a 156 -ba átmeneti megoldásként zsírzó spray nyomtam :)

Jó lett a dpf helyére a cső?Jó méreteket adtam meg,vagy szidott faterod? :-)

A WD40 sem mindenható, és nálam is csak átmeneti megoldás. Most éppen olyan zsírt keresek - pontosabban keres nekem danikab62 - amit be lehet oda nyomni, víztaszító és nem szárad ki.
De ez is csak átmeneti megoldás lesz, csak arra játszom, hogy kibírja addig, amíg sor kerül a féktárcsák/betétek cseréjére (kb. nyár vége).
Igazából, ha lógna, már most cserélném, de amíg teszi a dolgát, úgy gondolom érdemes húzni az élettartamot.

hali, ne cserélj olajat nincs értelme...

Futóműm csekkolva lett. Erhard távdiagnosztikája teljesen jó volt. Felső lengőkar kuka, plusz alsó lengőkar hátsó szilentek lesznek cserélve mindkét oldalon. Újabb 30e kiadás :(

pont tegnap ment az autóm 80 km-t kiszedett DPF-fel, de még nem kiírt programmal. Lámpát dob, menni megy. Meg is lepődtünk, de így könnyebb volt édesapámnak levinni Balog Zolihoz. Kiírás után minden OK. Egr-nél valamit csinált, de még nincs lefalazva, így nem tudom dob-e hibaüzenetet. Ki lesz majd próbálva.

Programból visszavett kicsit, felső fordulaton kormol azért így is, de nem olyan vészes mint előtte (ezek édesapám leírásai, mert én nem voltam ott)

Kérdésem: olajat esetleg kell/érdemes cserélnem amiatt, mert az előző proginál nagyon kormolt a gép? Kb. 2 hónapja volt olajcsere (Castrol-ra), azóta mentünk mondjuk max 1500 km-t?

Olyanokat kérdeztek,amiket csak Kollár tud. Fogalmam nincs,hogy írta ki az egr-t de azt mondta,mindenképp tegyek be egy lemezt egy 6-os lyukkal. Én hogy a fenébe tudnám ellenőrizni,hogy hogy írta meg a progit .Ha értenék hozzá,már megcsináltam volna.Kéne egy másik programozó,aki most a Kollár féle verziót megnézi és véleményt mond.Egyébként,semmi változást nem érzek egr nélkül.

utánaolvasva tuti, h stabilizátor :P jobb hátul cserélt már vaqlaki? blog? könnyű?

na Dömpi milyen ötletes a WD40 el :) ... Jobb hátul nekem is "kopog" valami. Ma lettem figyelmes rá. De csak kis úthibákon lassan menve.... Fekvőrendőrnél pl nem... szal milehet ez? hátul is van stabilizátor? mert a jobb első kopogott asszem így.

Sajna nem jutottam oda hogy megnézem rendesen mi okozza a sziszegést, vasárnap este volt egy negyed órám, akkor nézegettem de nem éreztem a cúgot. Nem lehet hogy a venti volt az? Igazából amúgy is fura lenne ha a turbo előtt ki tudna fújni. No mindegy a köv héten elvben lesz alkalmam alámenni és megnézni rendesen.
Másik dolog a füstölés, azt figyeltem meg hogy nem üzemmeleg motornál főleg 2000 alatt füstöl komolyból, afölött kicsit kevésbé és ha bemelegedett akkor csak hirtelen nagy gáznál. Kezd nagyon zavarni.

akkor B) verzió lesz

nincs porvédő gumi külön sajna, az a gömbfej rövid időn belül elhalálozik

MEGVAN A BŰNÖS!

Nem a felső lengőkar, hanem az alsó...pontosabban annak a porvédő gumija. Szépen kiszakadt. Gondolom beszáradt a zsír, esetleg meg is korrodálódott kicsit.


Egyenlőre nem lóg, bár nem is olyan k*rva feszes, szóval nem cserélem. Be lett fújva WD40-el, és a nyiszogás elmúlt.

Jelenleg két terv van:

A) Ha lehet rajta cserélni porvédő gumit, akkor kicseréltetem, és bírja amíg bírja. Lehet? Ti hogy tudjátok?

B) A fékbetéteimben elvileg még kb. 3000 km van. Ez nekem nyár vége/ősz eleje. Akkor úgyis cserélve lesznek elöl a féktárcsák és fékbetétek. Azzal a lendülettel akkor az alsó lengőkar is. Addig meg időnként fújogatom WD40-el.

ez hogyan jön ide? esetleg nem a pihent agyúakba akartad linkelni?

Így van.Ugyan úgy mint egr-nél.Azért fizetünk a kiírásnál,hogy a lámpa ne világítson meg induláskor ne csippanjon.De én ezért 30-at nem adok.Úgy éri meg majd mikor a dpf-et is ki kell írni és akkor egybe mindent kiír meg program módosítás és ezért az egészért kér 70-et.

egy klasszikus ma estére :

http://www.youtube.com/watch?v=q_vyC_Z80Bc

lehet, de szart se ér :))

pont tegnap mesélte valaki hogy egy 2,4-ből kiherélték a DPF-et de a programból nem és nem tilt le, a sárga lámpa világít de megy az autó

Úgy láttam simán törölt v. nullázott egy program részt. Pár perc volt.

Ha ki van írva akkor milyen hibakód?Akkor nem figyeli semmi ugyan úgy mint amikor a dpf ki van írva.

DPF-nél valami tesztpogramot futtat ami állandó 0%-on tartja az eltömödöttséget...
ha jól értettem....
Kíváncsi lennék a Te programozód hogyan oldotta meg az EGR kiírást!?.

nagyjából ugyan ezt kérdeztem....

Ez butaság, vasárnap óta kiírt EGR-rel járok és sehol egy hibajelzés. Ugyan úgy le van szedve az elektronika mint szombaton. Egyenlőre.

Kettőt vettem ~11e volt darabja. EGR-nél P04XX kódokat törli 10 másodpercenként, DPF-nél nem biztos hogy értem mit is csinál. Azt javasolta, hogy a DPF-et a hátsó csőnél kössem le a kipuffról és fúrjam meg párszor merthogy tök fölösleges teljesen átfúrni, mert az egy "zsák" szűrő :-)

Ez azért érdekes...ha nem működik az EGR azaz nem enged vissza semmi gázt akkor minek a 6-os lyuk? Ha meg enged vissza, akkor hogyan írta ki? és mi értelme volt...

Mennyit kértél/vettél? Ár?

Erre nem tértünk ki. :-) Én még az egr-t sem néztem meg soha a kocsiban.Tudom,hol van de még nem szedtem szét.

Kollár azt mondta,kell.Egy darab hatos lukkal.Hibakód miatt.

Megérkezett az EGR/DPF kikapcsoló/átverő kütyü. Fel tudok egyet ajánlani tesztelési célzattal, én türelmetlen voltam EGR ügyben DPF meg még nincs "kikönnyítve".

Szívósor felé 4 csavarral P/N:55225287

Mit mondtak hova rakjad be? Alulra (2 csavaroshoz) vagy felülre?

Hát hogy ne.De minek fizetnél érte?Fogsz egy lemezdarabot és 6-os furóval átfúrod.De minek szűkítő?

2.4-hez egr szűkítőt lehet kapni?

Én is azt akartam épp írni: új életet lehet adni, de feltámasztani már senkit sem lehet.

Ez viszont már csak rajtad múllik :)

Beszéltünk a VTT-n autózászlóról. Ajánlottak egy másik helyet,ahol nem számít a darabszám.
1000 ft plusz áfa darabja.
droberto is eltűnt.,pedig neki is kellene. :)

http://www.deko-print.hu/index.html

Én pedig, hogy van kiccsaládod. :))

Irigyellek, hogy még van anyukád :(

Még nem vagyok. Prominens vendégem van szombatig (anyukám). :)

Pedig az könnyebb nem?

Egyébként itt
Korrekt a srác.

Ez még csak a comp. értéke, kérdés mennyi lesz az eltérés a köv. tankolásnál. Ami most látszik fogyasztás az kb megegyezik a gyárival. Először kapott egy progit amivel elkezdett többet fogyasztani, amiről azt hittem, hogy normális mert pont akkor cseréltem a kerekeket 16"-ról 17"-ra, valamelyest jobban is ment, nem annyival mint vártam, de betudtam a 17"-os kerekeknek részben.. De ez a második program ami most van rajta, letolta a fogyit, halkabb lett a motor és mint Pityukomáé erősebb lett a felsőbb ford. tartományban. Ha a comp. szerinti fogyasztás kb. marad, ezzel a karakterisztikával meg vagyok elégedve, de Ricsi szerint van még benne tartalék, de nem tenne rá alulra mert az a fogyi növekedésével járna merthogy ott van használva az autó az esetek 80%-ában és a DPF-et is jobban terhelné, meg a turbót is hidegen. Pláne EGR nélkül.

Addigra talán már a lufiprojekt is megvalósul...

Inkább a Tied,nem ülök Vectrába,max erőszakkal :D

AC-n kölcsön adom az enyémet, az alap 150-es. Esetleg bekéretőzhetsz egy C Vectrába is :o)

Természetesen tolok még fényképpet, ahogyan kéred! Én már motorháztetps fóliával vettem és nagyon bevált. Néha látom pattani a kavicsokat (autópályán a legfincsibb) és mind azon a területen huncutkodik!

Oks. Este tudom megoldani azt is, ma Cabrióval jöttem dolgozni...