Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pedig 2 féle van.Nem mindegyikbe van erősítő,mélynyomó,elől a műszerfalba is hangszoró.Plussz az összes hangszoró erősebb.

Tisztán szól,nekem az a lényeg.Ha majd hangnyomás versenyre készülök akkor beépitek egy 50cm-s lavort a hátsó üléstáblába és meghajtásnak ráakasztom Paksot!

Szerintem ott is 265 mint a 159-be.

ja, ja, max kick-bass

Elővettem a könyvét a hangrandszernek megnéztem.Amibe a bose különbözik a többitől,hogy elől a műszerfal középső részén van egy 80mm. átmérőjű 50W-os magashang sugárcó,hátul a kalaptartóba van egy 265mm átmérőjű 200W-os mély.A mélyhangsugárzónál van elhelyezve 6 egymástól független csatornával rendelkező,az összes hangszorót tápláló teljesítmény-erősítő.A műszerfal két végébe ami van magas az a simánál 30W a bose-nál 50W.Az első ajtókba amik vannak szélessávú hangsugárzók 165mm. azok a simánál 30 a bose-nál 90W-osak.Hátsó ajtókba ami van magas az ugyan az mint a műszerfal két végébe.Simánál 50 bose-nál 50W.Szintén a hátsó ajtóba lévő széles hangsugárzó ugyan az mint az első ajtóba 165mm-es simánál 30 bose-nál 90W.

Autónként más a cucc, a kocsihoz van igazítva. Nem lehet összehasonlítani egymással.

Köszi most már tiszta!Én is kételkedtem a 2féle Bose-ban.

Elöbb rosszúl írtam.Mindjárt egyik régebbi írásomat kimásolom.Akkor megnéztem a könyvébe.

"165mm-s mély hangszóró"
Na ezaz. Egy utólagos rendszerben ilyen átmérővel nem hívnák mélyhangszórónak. :)

én is nézegettem, de a fekete jobban tecc :-)

Nekem a gt-ben a csomagtartóba van beépítve a kárpit oldalába az erősítő és egy 165mm-s mély hangszóró és elöl + elől -hatul 4-4 hangszóró.akkor ez melyik kategóriához tartozik mert egyiknek sem felel meg az előbb le írtakhoz képest?!

Egyféle van, nincs kicsi/nagy!
"Bose Hi-Fi 8 hangszóróval, +1 központi + mélysugárzó + digitális erősítő" - ez 260

Nyami-nyami:-)))!

+ USB lejátszás és hangvezérlés

Namost egy "normális" hifiben nincs ennyi hangszóró. Ebben a műfajban nem a több jobb elv érvényesül :-)
Igazából kell két magas, két mélyközép és egy mélysugárzó. (Esetleg egy még a műszerfal közepére.)

És a 260 az melyik bose?

Ez teljessen így van.Biztos én se fizetnék ennyit érte.De új autót se vennék soha!Mondjuk itt két féle bose rendszerrel van szerelve.

A 60 ezres felár az utolsó kettő között, az a Bluetooth kapcsolatnak köszönhető? Nem rossz...

Itt is 8 hangszóró van plussz még két mély.Egy hátul a kalaptartón meg egy elől a műszerfalba.Akkor 8+2.meg erősítő.Ez a nagy bose.A simába nincs erősítő meg se elől,hátul nincs mélynyomó és az összes hangszoró gyengébb.

Bose - 260.000 Ft
Navival - 320.000 Ft
Navi és Blu&Me - 398.000 Ft

Igen, hallottam már nem 1 Bose rendszert. Spec nem 159-ben. De nem is a hangminőségét jellemeztem. Viszont a sajnos egy kivételek nélküli szokás, hogy ugyanannyiból sokkal több is kihozható. Aki használtan vett Bose-s autót, vszínüleg nem fizette ki az egykori árkülönbözetet. Úgy tehát nem volt drága. Egyebet nem tudok elmondani.

Én inkább ezt venném.Jobban felszerelt.

Mi a különbség asima és a nagy Bose között?A gt-ben 8+1 hangszóró van erősítőre kötve.Akkor ez melyik típus?

Ok.Mondjuk nekem a rádióhallgatáshoz tökéletes.Egyébként mibe kerül újjonnan a sima bose és a nagy bose?

OK :)

Mennyi az annyi?

Majd segítünk összehozni valamit :-)
A "fejegységrevonalkimenet" témát addigra megoldom :-)

Én megmondom őszintén, hogy simán elég lenne a gyári Bose, ha nem ennyiért adták volna... Így viszont nem lett meg, a többit meg meglátom majd ha nálam lesz a vas. Addig nincs prioritás listán :)

Majd meghallgathatod valamelyik talin a kocsimat :-)

Ez így van.De itt nem sokba van.Te egyébként hallottad már?Tudod,hogy miről beszélsz?

Egyáltalán nem. Ha újat rendelsz, akkor az is annyi, vagy még több.

OK, csak azt akartam mondani, hogy ne bánd, hogy nem rendeltél Bose-t.

(A Bose tulajdonosoknak: NEM azt mondtam, hogy rossz és hallgathatatlan, hanem, hogy nagyon megfizettetik a kulcsrakész rendszert.)

Kizárt, inkább egy értelemes dupla magas fejegység. Az áráért HiFi-t is lehet kapni.

Igény van (lenne) rá, de egyenlőre előbb az autó kellene hozzá :)))

Szerencsére. Annak az árából mérföldekkel jobb rendszert lehet kihozni.
(Persze csak ha van rá igény.)

Elhiszem, de nekem az már nem fért bele a keretbe és ki lett húzva a listáról.

Nem tudok rá rosszat mondani.

Biztos drágán mérik.

Hát ez nekem nem tűnik könnyű megoldásnak elsőre :( Lehet mégis be kellett volna húzni a Bose-t a listán... :)))

Megtennéd, hogy megkeresed honnan jönnek az analóg jelek. A DAC-típusa érdekelne.

OK... igazad van, a végfokIC is dolgozhat offszettel a bemenetén. Teljesen jogos.

"Forrólevegős páka". Ilyesmire abszolút nincs szükség, azért, hogy pár pontra ráforrassz pár vezetéket.

Valami hasonlót tervezek, de lehet hogy megpróbálok hozzá forrólevegős pákát szerezni, az SMD alkatrészek jobban szeretik.
Azért gondoltam csatoló kondira, hogy nehogy DC csatoltan lássam a végfok IC lábát.

Ha teljesen tökéletesen akarnánk megcsinálni, akkor be kéne még iktatni egy Line-Buffer fokozatot a kerko-k után. De menni fog anélkül is.

Nem baj, nincs rá szükség. Csak érdekelt volna. A művelethez lényegtelen a típus ismerete.

A kondikra közvetlenül ráforraszhatnád a 4 jelvezetéket és el van intézve. A föld egy kicsit kényes kérdés, legjobb lenne a vezetősávok árnyékolásától hozni. A biztonság végett egy 1A-s biztosítékon keresztül. (Nehogy baj esetén a rádión és az RCA kábeleken keresztül kapjon földet az erősítő.)

Így elsőre nem volt kedvem kibontani a hűtő egységet :-(

"Szuper" kerámiakondik a jel útjában. Na ennyit jelent a "hifi" gyári viszonylatban...

A helyzet az, hogy a gyári csatlakozókon csak bemenet van.

Szétkaptam a rádiót, ami elég egyszerűen megy

Kicsit tanulmányozva a belsejét megtaláltam a végfok IC-re menő 4 csatorna vezetékét, a hozzá tartozó 4 csatoló kondival:

Innen lehetne jelet lopni, már csak a kicsatoló kondik nagyságát kellene kitalálni.

A fő NYÁK-ról és a házról is jöhetnének fotók.