Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

érdekes :D

14900 a hivatalos kisker ára by Opel :) Múltkor gyári motor alkatrészeket rendeltem Opelhez (gyűrűsor, hajtókarcsapágy stb) mindegyik Fiat gyári számmal jött fele annyiért, mint Alfáéknál ...érdekes nem? :DDD

Igen ,egy autó állapota ,legyen bármilyen márka ,két dologtól függ,a tulajtól ,meg a szerelőjétől.

D.Z. tuning and service, 20. kerületben

Köszi.Az útvonalhoz párszor volt szerencsém,a Balaton felé menet.Tuti élvezet az Alfával.Szerintem a jövő hónapban felkeresem,úgyis kezd kopogni valami hátul.Véleményem szerint egy autó megfelelő szerelő nélkül csak pénztemető és nyűg.Lehet az akármilyen márka.A roveremet 435E km-el adtam el,és kb 50-60E-ként volt nemvárt szervíz.Ezt kiváló eredménynek tartom,de főleg a szerelő hozzáértésének tudom be,akihez hordtam.

Hát nem tudom egy opel szervizben mennyiért adnák,oké, hogy te olcsón tudod :)

Sziasztok tudnátok ajánlani vkit Pest környékén aki tapasztalt a 159 esek elektromos hibáinak javitasában? Sajnos vétel után jött pár meglepi

Győrtől csak egy ugrás ,ráadásul élvezetes úton, Várpalota ,ott van Csöri műhelye😃

Aztabetyármindenit! Fincsi kis számla! :0

Ez benne van , a probléma kezelését sokszínűen oldják meg, szerencséd van a szerelőddel :)

igen, de nagyságrendileg hasonló szervíz a nyáron 50e volt + pollenszűrő

egy Bp-i csákó, házhoz megy...csak ezzel foglalkozik

szép ára van, az Opel gyári (ugyan az a francia gyártó mindkettőnél, szögre megegyezik) kemény 14e :DDDD
Látod ők nem adnak kedvezményt, 10-20-30% inkább olcsón tolják ... ez lenne a normális itt is...

Én is ismerek olyan szerelőt aki nem vállal A-s mercit, azt mondta még egy izzító gyertya cseréhez is ki kell venni a motort :)

Hol csinálnak ilyen műtétet? :)

24400 a 20% kedvezménnyel

A szerelőm tavsly javított egy volvót, ami egyik kollégámé volt.
El volt havazva melóval, így rábízta az alkalmazottjára.
Mindig, mindent átnéz az alkalmazottja után, de ez valahogy kimaradt.
Lett is belőle egy 80ezres kár.
A szerelőm szó nélkül elismerte a hibát és megcsinálta a kocsit ingyen.

A 159-et imándja szerelni, de pl. az A-s mercit nem vállalja el, inkább szól hogy vigyék máshová.

20 rugeszért szedik ki megbontás nélkül :P

és mennyiért vesztegették a fedelet?

Ködlámpa csere TYC-re. Dömpi menetfénye sajnos már több mint 50e Ft itthon, ködlámpák 15e Ft postával a 2 db.

Rosszul emlékeztem,megnéztem a számlát, 0,8óra és 10160 Ft volt az EGR fedélcsere...nem semmi a különbség

Vagy a GIU-nál több idő

Ez tényleg durva, gondolom nálad erősen visszaélnek azzal, hogy gyakorlatilag kötelezve vagy, hogy odavidd.
Nekem augusztusban br18ezerért cserélték az EGR fedelet(Pécsen), neked ugyanez 48volt ...
Azért kíváncsi lennék nem garis autóknál mennyi az annyi...

Ha bele törik úgy már nem sok az egy kiló. Ha tavasszal még meg lesz a patesz meg mondom mennyi idő és pénz a beletört gyertya csere :)

aztabúbánatos cefredék ár
ezeket ha gyáriban össze adom minden kedvezmény nélkül: 82e :DDD
10% kedvezmény fííícsööör áhhhh de az emberek leszopják magukat a kedvezmény szótól :P

Hali!
Az alu burkolatnál ázik be nagy valószínűséggel. Nekem ott ázott be 4ből 3ajtónál. A burkolat és az ajtó közötti tömítést kell megújítani, és jó lesz.

Sziasztok!

Ezek az esős napok végén észrevettem reggel, hogy beázott a jobb hátsó ülésnél a lábtér. Tocsog a vízben a kárpit. Próbáltam kideríteni, hogy mi okozhatja ezt, de eddig kevés sikerrel. Az látszik, hogy a küszöbnél lévő két műanyag elem találkozásánál csorog be a víz de azt már nem tudom, hogy oda honnan folyik be. Elvileg az ajtón rendben van a gumi tömítő elem. Érdekes, hogy tavaly is előfordult ugyan ez de akkor a túloldalon, de most meg ott minden rendben volt.

Van esetleg valami ötletek, tapasztalatok, hogy hogy tudnám megszüntetni a beázást?

Előre is köszi a segítséget.

Én személy szerint Liqid álláspontjával értek egyet.A HOZZÁÉRTŐ maszek ezerszer többet ér mint a szakszervíz.Függetlenül attól,hová kell vinni szervízre a kocsit.A feleségem Voyagerén most nagyon megtanultam.Gondoltam egy egyszerű vezérléscsere nem fog ki senkin aki ezt tanulta,ezért elvittem maszekhoz.De bizony.Első körben gyári hibás alaktrész került bele(vízpumpa)5000 km múlva kicseréltettem egy győri szervízben.Két napra rà elkezdett 3 hengerezni a kocsi.Újabb szervíz,aki nem egy hónapra ad időpontot,porlasztófelújítás,ugyanolyan szar.Trailer,irány Kerepes (150km),ott találtam HOZZÁÉRTŐ maszekot.Kiderült hogy az előző szevizek egyike kifelejtett egy görgőt a vezérlésből,az meg ugrott egyet és összetört pár dolgot a hengerfejben.Természetesen a felelősök egymásra mutogatnak,nekem meg sem időm,sem energiám nincs szakértőre meg perre.Így került a fent említett vezérlés 500 ezerbe.Ezért írtam vastaggal hogy hozzàértő maszek.Innentől csak ilyen fog hozzányúlni.A régi kocsimhoz (rover75)volt budapesten,tökéletesen elégedett voltam.Sajnos az Alfához még nem találtam,mondjuk még igazi nagy probléma nem is vo!t vele.Győrben nem bízok egy szerelőben sem.A győri márkaszervízről csak annyit hogy elvittem az Alfát vásárlás után átnézésre.Elpanaszoltam hogy alacsony fordulaton rángat,hidegen leáll alapjáraton,és egyenetleneül jár a motor.Fél óra vizsgálódás után kiállították a számlát,12ezer ft,A szervízvezető szerint hibakód nincs,fogadjam el hogy a kettőnégyes alfa motor ilyen.Pár hét múlva kitakarítottam az egr-t,gyártottam hozzá másik egr szűkítőt,amin csak hatos furatok vannak,és lám,tökéletes lett.Ebből következik hogy a szakszervíz nem biztos hogy megfelelően képzett,annak ellenére hogy az áraik alapján annak kellene lenniük.Ha értett volna hozzá,annyit mondott volna hogy márkaszervízként nem végezhetünk olyan átalakítást ami orvosolná a problémát,de vidd xy-hoz és rakjatok bele kissebb szűkítőt.Nyilván ha egy ilyen jelentéktelen probléma feladja a leckét,akkor nagyobb hiba esetén nem lesz elég bizalom ahhoz hogy odavigyem az autót

Csak a munkadíj volt 80+ÁFA, ugyanakkor egy szerelő fél délelőtt végzett mindennel még a próbaúttal is.

Alig várom, hogy a Giulietta elérje a 100ezret és ne kelljen szakszervizbe vinnem...
Egy előnyük van, hozzáférnek a frissítésekhez és automatikusan meg is nézik. Amúgy finoman szólva qva drága.
Cserék + egr fedél 171.158 Ft

A szűrőknél a többesszám már megdobja a számlát egy kicsit:)

Cégesünket elvitték márkaszervízbe. A természetesen horror számlán ilyen tételek: "flex korong 2db; 3500 Ft/db... meg csavar, 2-300 ft-ért... jo, hogy a szerelő esti tusfürdője nem volt rajta :D

Simán azt szoktam, hogy én viszem az alkatrészeket és csak a munkát kérem tőlük. Erre mindig azt mondják, hogy nem tudják adni a munkadíj kedvezményt. 10-20% nem tudom de az alkatrész a nagyobb gáz általában azt meg jóval olcsóbban viszem oda.
Kivétel az ex. kuplung meg kéttömegű cseréje, mert az ott volt a legolcsóbb mindenestül. Igaz,hogy gyári felújított alkatrészekkel, de akkor is.

Tök vicces volt amikor egy sima olajcserénél megkérdezték, baj-e hogy felszámoltak egy féktisztítót, mert az olajat le kellett pucolni valamivel :-)

Olaj + szűrők + munkadíj.
No mindegy, igaza van Erhardnak, meddő vita :)

jah cefet árakon dolgoznak, de mindenki ott költi el a pénzét ahol akarja.... meddő vita ...

mondjuk egy beszakadt izzítógyertyára kivi lennék mit mondanának meg a norma időre hozzá :DDD Pappaséknál kapásból 1 kilót mondanak a 4db izzítógyertya cserére de abban garantálják, hogy ha bele törik akkor is ennyi :DDDDD
Köszi inkább kihagyom :P

Jól látod :) Miért gondolod, hogy a kettő kizárja egymást. A többség kettős életet él.
Gondolom nem csak szimplán az olaj és a cseréjének a díja volt 96....egyébként az alkatrész árak amik megdobják a számlát, ez a tapasztalat....szóval azokat vinni kell, vagy élni a 20-30%-os kedvezménnyel...

Nem hárítják rád, ezért van a normaidő..és ezért írtam a példát, ami nyugodtan elhihetsz :)

Akkor ez a gyári akció - köszi a jelzést Tocsa - is olyan, mint a rádiók hallgatottságának mérése a Rádió1-en, ami évek óta pont ezen a héten van. :-) Nálam márkaszervizes csinálja a kezdetek óta zömmel maszekban, én ezt tekintem az arany középútnak.

Biztosan van olyan márkaszerví, illetve azon belül olyan szerelő aki valóban hozzáértő és tapasztalt, de nekem az a meglátásom, hogy az ilyenek már rég saját műhelyt alapítottak, és a márkaszervízben a kezdő gyakornokok cserélgetnek gariban alkatrészt illetve olajat, meg hasonlókat, amik miatt a garidőn belül odaviszik az emberek.
Van egy Riegleres számlám 2012-ből (az előző tulaj adta), olajcsere: 96e ft.

Lehet hogy nekem régiek a tapasztalataim, de ha az ember szakértelmet és autószerelőt keres, nem tippelgető alkatrészcserélőt akkor nem a márkaszervízbe megy hanem a hozzáértő maszekhez. Aki még számlával is jelentősen olcsóbban dolgozik és rugalmasabb, igaz nem ad csereautót, de az nem nagyon izgat.
Amúgy kötve hiszem, hogy ha egy beszakadt csavar miatt nem tudják tartani a normaidőt, akkor nem hárítják rád.

Természetesen tisztelet a kivételnek, de ők messze vannak innen :) vagy nem találtam rá, még ..

Hát igen vannak kókler szerelők itt is, de a többség azért többet tud az adott típusról mint egy átlagos maszek, hisz egész nap egy típust szerelnek...Nagyobb munkáknál alapból szakszervizbe viszem az autót, mert nekem biztonságot is ad...ha valamit elcsesznek, nem sz@rakodnak szó nélkül javítják, azon vannak , h elégedett legyek,minden téren, míg egy maszek menti a bőrét, nem ad csereautót, meg nagyjából még számlát sem :) ha garis eset van akkor megint jön a fejvakarás...Szóval azt a minimális felárat inkább bevállalom...

nekem a márkaszerviz kimaradt mivel 40km-re van bármelyik irányban, itt helyben 4-6e ft-os óradíjjal dolgoznak a maszekok... a szakértelmet meg inkább hagyjuk lásd Shadin esete meg a fordítva berakott stabpálcák ect, ect :DDD

Mihez képest felár? Márkaszervizben én azt szeretem, hogy mindennek van egy normaideje és azt fizeted ki...szóval ha egy önindító csere 0,5óra akkor annyit fizetsz még akkor is, ha 2órát dolgozik vele a szerelő...magánműhelyben ezt kifizeted, ha balfék a szaki...a példát azért írtam, mert ez megtörtént nem egyszer.
Nemrég volt olyan, h rossz alkatrészt kaptak(féktárcsa), így nem tudtam hazajönni az autóval, szó nélkül adtak egy új csereautót (sajna nem giuliát :) ) másnap mentem az autóért...Szóval nekem többnyire pozitív tapasztalataim vannak...többnyire...

Anno a 2,4-en kétszer cseréltettem első féktárcsát+betétet, az egyiket AR szervizben a másikat magánműhelyben...mindkettő 10ezer volt...egy jó szaki sem dolgozik olcsón...
Nem tudom felétek mennyire dolgoznak drágábban a szakszervizek, de olyan nagy különbség talán nincs,így országon belül....

de jó, csak pl a 8-10 éves Alfákhoz rengeteg gyári alkatrész nem gyártódik már kivi vagyok olyankor mit építenek be gyári gyanánt :DDD

Nem tájékozódsz :) pedig már régóta van, 4-5éve biztos.
Tény ,hogy sok minden így is drágább , de van ami megéri.

Aha!!!