Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha valaki téli gumit keresne...
Dunlop Winter Sport 3D 225/50R17

Valaki tudja a hátsó ablaktörlő-rúgó cikkszámát, mintha valaki rendelt volna régen, de nem találom, sem eperben...
Ha ezen felül valaki, a hátsó csomagtartó zártakaró kis fedelének a cikkszámát is tudja, akkor VTT18-on kap tőlem egy üveg pálinkát! ;)

Sziasztok.

A rádiót cserélem. Egy viszonylag egyszerű JVC-t teszek bele. Viszont úgy néz ki kell egy gyújtásra kapcsoló 12V.
A középső konzol már nyitva, csak ki kell választani a megfelelő vezetéket. Milyen színű kábel? ( általában sárga vagy piros szokott lenni)
És honnan a legjobb átvinni (gyújtáskapcsoló, klíma, esetleg van a BluMe-n is, az lenne a legjobb talán)?

Takarítsd le a map szenzort. Valószínű tiszta korom, de gondolom dugózásnál úgy is kiveszed. Egy éve nincsenek lapátkáim és egerem. Kicsit mintha nehezebben indulna meg, viszont a map érzékelőjén csak egy kis olajfilm van és semmi korom.

Engem is érdekel, tedd meg plíz hogy lefordítod nekünk min akadt ki ennyire ?
:) :) :)

Sziasztok!

Az estét ePER és a cikkszámok társaságában töltöttem, és sikerült kikukázni azt a szerencsétlen rugót, ami felől délután érdeklődtem.

Sikerült találnom 2017-es online ePER-t, amit be is linkeltem, hátha jól jön valakinek. Ezt a linket berakom a kedvenceim közé is. ( A felület valószínű csak Google Chrome böngészővel működik)

Nekem nem rég lett ledugózva már levoltak szakadva alapjárat ingadozás megszünt ,jobb gázreakcio jobb a fogyasztás.
Gondolom mert már kap normálisan levegőt a motor, végülis nem jobb lesz csak közelebb áll a normál üzemállapothoz .

Igen azokra gondolok.Egyébként okozhat kormolást ha szétugrik a levegőáram szabályozó rész?Brutálul kormolt és ingadozott a turbónyomásom.

Eladó alfa gondos Olasz gazdától :)

Ez egy vérbarom :-D

Egyikre sincs hatással. Már ha a lapátkákra gondolsz.

Sziasztok!
Aki Xadozza az autóját óvatosan tegye a másodjára cserélek turbót két különböző autón beöntés után kb 20 perc alatt ment tönkre mindkét autó turbója a csavarban lévő szűrő eldugulása miatt.
Nem vagyok xado ellenes 159-be is tettem és nem lett baja,de kettő egyértelműen ez után döglött meg.

Erre nekem is egyből bevillogott a cigó detektorom, pedig láthatóan olasz, csak a nem a reneszánsz ágról


Apropó! :))

https://www.youtube.com/watch?v=Qhv-E36ecjQ

erre mondják, hogy cigó olasz :DDD

Ez egy f..sz!

Szívósor ledugózás utáni tapasztalat valakinek?Fogyasztás vagy erőben valami változás?

Nem nagyon kell ezt fordítani... ! :DDD

Hatalmas...! :D

Giuntini, fordíts! :D

Egy kis délutáni unaloműző :DDD

illeve fordítva :) Jobbon a lányok

ezt de szépen megfogalmaztad :) Ugyanez van nálunk is, csak annyiban módosítva, hogy az autó bal oldalán ülnek a lányok, így onnan mindig a minimumhoz közelebbi érték jön, míg jobb hátulról gyakorlatilag ánnandóan full jel :)

Nálam ingerküszöb kontroller van. Az alap min és max érték az anyós ülésen állítódik be , a két érték közti a szabályzás hátulról jön. :-) Mind a min és max értéket csak a hátsó kontrollerek tudják bármelyik irányba módosítani :-D

köszi a válaszokat, akkor még megpróbálom átmosni nagynyomásúval - a lelkiismeretem megnyugtatása végett - aztán csere, bontottat nem is próbálok ezek alapján....

Más baja nem lehet mint hogy eltömődik. : ) Ultrahangos mosó?

A francot. Nincs azon semmi finom lyuk, csak egy vízszintes rés. Nem is értem, hogy mi tud elbaszódni rajta, de mégis képes rá.

Gondolom mivel nagyon finom permetet csinál ezért nagyon apró lyukak vannak rajta, ami bármi szeméttel eltömődhet.

Én amikor lefújattam a motorháztetőt, utána b.szódott el az egyik (ugye le voltak ragasztva). Átmostuk vízkőoldóval is, tűvel is belepiszkáltunk, de semmi különbség nem volt. Csere után viszont rendben volt.

Így igaz és senkinek sincs róla fogalma miért ilyen amilyen :-( Én a harmadik 159-est fogyasztom és nálam mindig szar volt a spricni. A csere után is...

Ha eperbe beírod az alvázszámodat akkor mutatja melyik való bele.

Szerintem csak a megállás utáni hajtáslánban maradt feszültség miatt van más hangja.

Nekem nincs fogyasztáscsökkentőm, csak akusztikus menetstabilizátorom :)
És két fogyasztásnövelő a hátsó ülésen :)

Az én fogyasztáscsökkentőm nem olyan hatásos, 7 liter alá még sosem tudtam levinni vele. Pedig egy egy rizikós előzésnél szokta osztani a tocikat :DDD

Gondolatátvitellel is tudja számolni az kanyarodási ívet :D Ezért is kérdeztem, hogy akkor inkább semmi csík ne legyen rajta, ha nem tud működni.

Másik, fogyi téma, akku levételtől 2 héten át garázsból ki-be mászkálás minden nap, utána pedig 500km hegyen völgyön, város, falu, és most itt tartunk... :D Hozzáteszem, végig ott ült mellettem a világ legjobb fogyasztáscsökkentő megoldása :D

Sziasztok!

Valaki a közelmúltban cserélt esetleg hátsó rugót TI futóműves autóban?

Tudjátok esetleg milyen méretű rugó kell ehhez a változathoz?
Van estleg valakinek eladó?

Köszönöm a segítséget

Nekem is más érzés, ha kézzel rakom N-be, vagy a féket taposom és D-ben marad. Mintha kézzel N-be rakva, utána kevésbé feszülne a szerkezet. Én ennek ellenére nem nagyon szoktam macerálni a kart, inkább nyomom a féket. Ha nagyon feszülős, akkor pár mm-et kicsit felengedem a féket, az autó éppen csak, hogy megmozdul , majd újra taposom.

Neten utána olvastam, legtöbb helyen azt írják, hogy az előválasztó mechanikája kikophat, de egyébként nem okozhat semmi más gondot. Részemről ez logikusnak hangzik.
Az előválasztó karban mikrokapcsolók vezérlik a váltót. Én semmi különbséget nem látok aközött, ha az ECU jele teszi üresbe, vagy egy kapcsoló jele.

Ennek ellenére elképzelhető, hogy van különbség. Érzésre ugyanis nekem pont a kézzel kapcsolt állapot a tehermentesebb. Simán fékre is üresbe teszi, de mégis valamiért mintha csak félig tenné készülve a visszakapcsolásra. Nem tudom, ilyesmi érzet, egy hangyányival morgósabb az alapárat, mintha kézzel kiteszem. Ha egyszer valaki elmagyarázza a tényleges különbséget, akkor majd el tudom dönteni, hogy árt, vagy nem. :-)
Az olajcserével is így van, az egyik váltós esküszik az átmosásosra, a másik azt mondja, hogy csak a koszt mossuk bele. Én elvittem egy értelmes, intelligens szerelőhöz. Nem sajnált negyed órát, elmagyarázta, hogy mit és miért fog csinálni. Bátran hagytam ott neki az autót :-D
Lehet elmegyek hozzá és megkérdezem mi a véleménye erről az N-be rakós témáról :-)

Üdv Cartársak!
Az ablakmosó spricnik el vannak állítódva. Egyik nagyon le, másik nagyon fel spriccel.
Jól tudom, hogy ezeket nem lehet állítani, csak cserélni?

Ismétlem, nem tesz jót a váltókar toszogatása. Ezt váltósok mondták. Ez automata. Mindent magától megcsinál. Nem véletlen, hogy magától kiteszi N-be. Hidd el, ártasz ezzel neki! De te tudod...

Én meg megnyugodtam, mert három nap Bp után 8,2 lett a fogyi a Giuliettaval. :-)

Vagy ha szar akkor írják elő 120k-nként a cseréjét!

RSS-ben jön a TC és egyszer csak ezt találtam :-)

Amit linkeltem az ilyen magától ívet tudó cucc :-)
Persze minden CAN összeköttetés nélkül.
Tudnak ezek a kínaiak...

Páromnak kölcsön adtam a kocsit megint, mert ez állt kinn. 6.8-as fogyasztással hozta vissza megint... Tuti hogy velem van a baj és nem tudok autót vezetni :)

Annyira szar hogy nálunk kb 70 autóból 30 lett kukás mert nem kell még láncot cserélni. De racsesztek mert még garanciásak voltak. Így cseréltek motort. Meg a maradekba 150 nél láncot.

Mai sztori, Enká, ha véletlenül erre jársz és olvasod, figyelj :-D A nagyobbik lányom kérdezgetett az autókról, hogy a használtakat kik, miért adják el, hiszen még működnek, jók, akkor minek másik ? Hát mondom jobbat szeretne helyette aki eladja. Pár másodperc csend.
Na jó, de akkor a feketét miért adták el nekünk? Hát mondom pont ezért, egy jobbat szeretett volna helyette a gazdája.
Erre a válasz?
Na de ennél nincs jobb!
Extra aranyos volt :-D

Ezért használom úgy, ahogy :-)

akkor *nem :)
Ezek szerint vagy benézett valamit, vagy nemtom :)

drasztikusan? :))) Vetekszik a JTS láncszett árával na jó olcsóbb a fosvágenhez az ugy láncszett VVt kerékkel csak 120e...a gyári VVt kerék 160e/db ...jól levitték az árát :DDDD

annyit nem vezettem automatát, hogy ehhez hozzá tudja szólni, de valahol olyan szerinte mint a manuálisnál nyomni a féket, vagy kitenni üresbe. Én biztos kitenném. Amúgy meg igencsak rühellem azokat akik állnak a féken és vakítanak a féklámpával.