Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Phon bont null km-es ép autókat is, én mindenképp megkérdezném.

Mondd inkább azt, hogy más gumi nem bírja már el azt a teljesítményt... :o)))

Ja ráadásul Tüv vizsgálat kell,mert ez a méret nincs beírva a forgalmimba,csak a 16 ,és 17 collos ..

Jó lenne bontott is, csak ezek tipikusan olyan alkatrészek, amik miatt bontottá válik a kocsi. Úgy értem általában az eleje törik az autóknak, amelyek bontóban végzik.

Szerintem megint a Pzero Nero Gt lesz. Az elég jól teljesített.

Bontott nem jó? Akkor akár Phon, olaszautobonto.hu meg az érdi is szóba jöhet.

Csináltattál már velük kulcsot? Asszony OFF-jának is nekiugrottak, hogy majd ők...
Aztán nagyon nem jött össze nekik. Ráadásul a gyári kulcs egy tizessel került többe.

Sziasztok!

Elég sok alkatrész beszerzése előtt állok, főleg amik a kocsi elején vannak(lökös, fényszóró, lökhárító merevítő, stb.). 4 cég jutott eszembe eddig: Bárdi, Kovács, Alba, autoalkatreszekonline24. Magasan a Kovács Autó tűnik a legolcsóbbnak, 1-2 tétel jobb az Albánál. A Kováccsal az a bajom, hogy el kellene érte mennem Szegedre, az Alba meg útba esik nekem hétről-hétre.

Valakinek van valami titkos tippje, hogy honnan tudnék olcsón alkatrészeket szerezni a 159-esemhez? 1,9 JTD 8v

Előre is köszönöm a válaszokat!

Az jó móka :) Bár kis szerencsével 200e alá simán bevihető.

Pápán van egy kulcs szervíz, ők tudnak másolni kulcsot, de az autót el kell vinni.Kulcs-zár-szervíz ez a nevük, kulcsmasolas.com az oldaluk, fel kell hívni őket.

Hát eggyel nem...
De ha megfelel akkor megveszi a párját egy webshopban.(Én vettem már így gumit!)

1 darabbal nem sokra megy.

Ha valakinek van kisteher vagy furgon verdája és gumi vásárlás előtt áll...
205/65R16C

Na ezt tudom irigyelni :-)

Nekem még fel is kell gumizni a TI felniket😃

Ha nem nagyon sürgős,holnap délelőtt utánajárok.

Na jah, ide én se nyáriznék :)

Ma jártam a gumisom felé, leadtam a két új gumeszt, azt mondta még várjuk meg a jövő hetet de utána mehet fel a nyári. Itt már múlt hét óta nincs reggel se 3 fok alatt a hőmérő. Közeledik a tavasz végre!

Én még nem rakom át a nyári kereket,reggel ilyen volt az út😃

Tud valaki 7,5mm KÜLSŐ átmérővel bíró fekete hasított gégecsövet? Köszi!

Google barátunk ezt nem dobta :D

Thx!

Pedig egyszerű: link :-)

Jajj hát mindent harapófogóvel kell kihúzni :D Hol? :)

Én sehol sem találtam. Pedig nem tartom magam tehetségtelen keresőnek :D

KÖSZI, EZ NEM JUTOTT ESZEMBE, MEGNÉZEM!

Igen lehet. 15e pénz

Lehet venni egyáltalán kulcsházat?

Nekem is kéne cserélnem a kulcs házat mert elég gatya. De ahogy nézegettem itt ott kissé drágállom (15e ft) az mennyire reális? És ami a leg bosszantóbb, hogy 1 kulcsos a verdám és amit eddig mondtak gyári 140 pénz.
Van e valakinek infója, h betanított kulcs kb 40-45e pénzért.??
Nemrég beszéltem egy csókával aki elmondta, h miért is gázos ez az egység. Nem 1 jelet ad hanem pl van 20 variáns. Minden variánshoz tartozik egy kód amit csak a hozzátartozó autó ismer. Minden eggyes bedugáskor más kód variánsal dolgozik. Ezért nehéz ezt másolni mert ezeket a variánsokat csak a gyár azon verzió alkot és elv titkos.
De hallottam olyat is h a kocsit állítják a kulcshoz.
Vagy mindkettőt egymásra.
Lehet nem úszom meg a gyári kulcs vételt?

Szia ! Nekem az ablakmosó vezeték zörgött, a motorháztetőben van elvezetve.A szigetelést könnyen el lehet távolítani,nem patentos,csak el kell forgatni és enged.Így már hozzáférhető annyira,hogy rögzíthető legyen. Üdv !

Nem a tükörlapot rázza a menetszél?

idegesítő zörgést hallok az ablaktörlők felől 130 felett, műanyag zörgésnek tűnik. Már a korábbi 159-emnél is ugyanezt a zajt hallottam, nagyon idegesít. Nem tudja valaki mi okozza ezt a zajt? Lehet, hogy nem az ablaktörlő, de az anyósülés előtti részről jön a zaj.

Az enyém is írt program, ezért nagyon odafigyelek. Érzem, hogy alacsony fordulaton sokkal hamarabb megjön az erő mint gyári programmal.

Én is úgy közlekedek vele, hogy mindig 2000körül legyen a fordulat, utazó tempónál. Alatta nagyon bénán viselkedik.

Kézinél is ez a helyzet ha nem kapcsolsz vissza és erölködik, akkor búgós a motor hang. Ez teljesen normális. Az összeset ilyenre írja, van egy 2.4 jtd valahol külföldön. Gyári váltó, igaz a hűtésén módosítottak. Kapaszkodj meg: 800nm !

Kevés neki a fordulat, és elképzelhető, hogy a chip tuningnak van hozzá köze. Elvileg az Aisin 480 Nm-re van méretezve, de az sok mindent elmond, hogy a modellfrissítésnél az automata váltós 2,4 nyomaték maximumát meghagyták 2000-es fordulaton, míg a kéziét levitték 1500-ra, pedig papíron az automata többet bír. Nálam 105 környékén teszi be 6-ba, szerintem jobb ha kicsit lassabban mész, 100 alatt, és ne engedd felkapcsoltatni 6-ba.

Köszi, megpróbálom majd őket.
Új kérdés, nem tudjátok hol tudnék vásárolni a turbónyomás-szabályozóhoz merev vákuumcsövet? (Vákuum-pumpától a szabályozóig és a szabályozótól a turbóig). Gondolom ide mindenképp valamennyire hőálló termékre lenne szükség.

Ugyanez van nekem is, 90 körül 6-ban érezni/hallani a legjobban. Csak nem értem miért csinálja, ha ez valószínűleg nem túl egészséges neki. Én elég gyakran hallom, gyakran van ilyen fordulaton a kocsi. Nem lehet, hogy a csip-tuningnak van hozzá köze? Látom neked is van.
Tényleg, nálad ez a 480nm nyomaték nem sok az automata váltónak? Mit mondott Manky erről?

Ezt en is eszrevettem, altalaban mikor 6.ban visszalassitok kb 90re es akkor meg nem valt vissza. egyszeruen csak keves a fordulat szerintem. Nem veletlenul nem rakja 6ba 110alatt, viszont 100nal ha huzol tempomatot lerakja 6-ba, es ha fekeznikell meg 90nel sem valt vissza 5-be.

Ha már furcsa hangoknál és rázásnál tartunk, nekem is van egy furcsa jelenségem: alacsony fordulaton (szigorúan 1300-1500 között), amikor egyenletesen haladok, tehát picit nyomom a gázpedált, olyan morgó, lötyögő hangot ad ki a motor felől valami, bármelyik sebességben. 1500-as fordulat felett, azaz ha egy kicsit jobban megnyomom a pedált, elmúlik egyből. Ha leveszem a gázról a lábam, akkor is elmúlik egyből. Semmi problémát nem tapasztalok amúgy, csak ezt a hangot, ami nagyon zavar.
Ötlete valakinek?
(2.4 JTDM, automata)

Még mindig csinálja, de nyári kerékkel is.

Ezt a motorfékes rázást az enyémen is észrevettem, de egyenlőre csak motorféknél. Eddig betudtam a téli-guminak.
Azóta megoldódott, hogy mi volt a probléma?

Kösz! Látom. Közben rájöttem én is, hogy csak elemet cseréltem a tartójával.

Belső csere kell neked.

A használati utasítás 26X oldalán megtalálod a bele való anyagokat. Azokkal tökéletesen működik.

Itt csak az elem tartót tetted át az elektronikát nem..

Én az Ercsiekkel szoktam csináltatni. A 156-hoz komplett kuplunggal 80 volt.
az 59 is e körül áll meg. Na meg persze kell a hidraulikus kinyomócsapágy.

Az égéstérben pont most mesélték, hogy a fémkerámia összegyűlt a dugattyúgyűrű alatt és kakukk lett a motornak. A másik esetben meg a bödönben találták meg kis idő múlva a cuccot (magyarul a kartergázban távozott a motorból).

Én használtam a motorba, de nem volt olyan jó mint pl a motul.
árban is egyformák kb. Amúgy 5w40-es xado kell

Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy 159 1.9 JTD 16V-ben melyik Xado olaj való, és hogy váltó és szervó és fékolajból mennyi kell és milyet ajánlotok bele?

Kulcsház csere :

Csak egyben árulják, Y-cső, 29e Ft

wow, ez jutányos áron volt, szép lett :)