Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem vagyok hajlandó stokin ülni. :)
Minden mást jól csinálok! :) (Kb. azóta, hogy hallgattam az Égéstérbe a BMW-s veztechszakértőt)
Tudod, minden centi számít a súlypontnál. :)

Támla függőleges? az durva :)
Én fekszem mindig az ülésben.
UNO-t kellett volna venned, egy SX-et mondjuk a Tipo helyett, abban a földön ültél :)

A Pilóta ulőlap szivacs még egész jó állapotban van. Biztos húszkilós vezette. :)))

Szegény Pityu! Ha még velünk lenne, biztos, rámenne. Egy ilyen volt még novemberben a vágya. :(((

Én kifejezettem utáltam a Tipo magas üléspozícióját. Én az ötvenkilencnél legalul ülök, közepes hátrabillentéssel, a támla a közel függőleges (így adja a legjobb oldaltartást), kormány alul lent, ülés hosszirányú pozíció: váll a támlán a csukló pont a kormány tetejének síkjában (így még behajlítva van a térdem, kinyomott kuplungal). Picit úrvezetős, de így, hogy hozzászoktam, hosszútávon kényelmesebb, jobb oldaltartásal bír és kezelhetőbb a kormány.
Az alul üléssel a cégnél kb egyedül vagyok. Itt mindenki fent ül a kormány pedig fent teherautósan. Áhhh.... mint egy egyterűnél, vagy IFA-nál!

Látom élvezed, hogy szívhatod a vérét... Bubu! :-D

De jó dolog is ez. És még felhúzott ablaknál is meg lehet csinálni :-)

Tudom, de nekem kényelmes volt az "égben" ülni. Semmi bajom nem volt vele. A Ford, Opel, Vw és amiket vezettem hasonlók voltak. Nekem ez a lent ücsörgés a szokatlan kicsit. És hiányzik, hogy fel tudjak könyökölni az ajtó kárpit tetejére, túl magasan van. A 146 legkirályabb kényelmi extrája a kikönyöklős ülés pozíció :-) Apró dolgok, de 9 év alatt megszokja az ember, aztán hiányzik. Majd átszokok, vagy teszek még egy párnát az ülésre, hogy be tudjak könyökölni :-)

Sziasztok!

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.4_jtd_20v_distinctive_navi.bor.xenon-10940650

Ezt az autót valaki nézte már meg? Vélemény esetleg?

Előre is köszi!

"az a jó beállítás, ha a fejed és a tetőkárpit közé négy ujjadat tudod berakni." - A Spidernél - ha nyitva van - ez érdekes beállítás lehet :-DD

Úgy bizony, és a kinyújtott kezed a csuklódnál kell elérje a kormányt rendesen megtámasztott háttal :-) Téged megölne egy tréner :-)

Azt is mérted, hogy az 59 hosszú idő után az első olasz autó amiben nem az égben ülsz? Bár az is igaz, hogy elég nagy tartományban tudod az ülést állítani. Illetve az okos Vezetéstechnikai szakértők azt mongyák, hogy az a jó beállítás, ha a fejed és a tetőkárpit közé négy ujjadat tudod berakni. Ezzel az egyel nem tudok azonosulni!

A sok közös km alatt nagyon meg lehet szeretni egy autót (Alfát). Ez ilyen, nekem is nehezen megy :-)
Az a lényeg, hogy a 159 is odarajzolja a mosolyt az arcomra. Még nincs meg az ami a 146-nál volt, de nem is vezettem 200k km-t. Már megszerettem azért ezt a dögöt :-)
És hát igen. A felszereltsége az szerintem igen ritka lehet. Amikor vettem, nem nagyon fogtam fel, csak megtetszett az összhatás. De tényleg minden van benne, a motoros tükörtől a radionav-on keresztül a millió szenzoros parkradarig, ami még hóbuckára is jelez elöl. Kell idő mrgszokni, megtanulni, de bajban leszek a következő autómnál. Innen ugye lejjebb adni nehéz lesz :-)

Gyári, nagyfékre :-)

Ha valakinek van egy eladó szett 17-es felni garnitúrája esetleg téli gumival, szóljon plíz.

De kis tuti fogorvosi székek. Hiányzik nagyon a motoros ülés. Még ha nem is állítgattam a 166-ban, tök jó volt mikor zizegett és vitte a seggem. Hiányzik a 166. Nem úgy általában, hanem AZ A 166 hiányzik ami az enyém volt. :(

159-ben a sok-sok autó közül egy motorosat se láttam. Szinte már azt hittem nem is létezett ilyen :)

No meg is van, átmásoltam a szögeket a TD-ről, ez lesz a 2-es memórián :-) Kíváncsi leszek. Teljesen végállás a motoroknak és így is 1 fokkal még jobban dől hátra az ülőlap és majd 5 centivel alacsonyabban van. Érzésből sose állítottam volna ide, de most beülve ismerősebb az érzés. Remélem így jó lesz.

Meglátjuk. Én nagyon furcsállom, hogy emberek nem kevés pénzt adnak olyan extráért ami csak jól néz ki, de amúgy kényelmetlen. Mondjuk látott már ilyet a világ, de egyelőre nem hiszek benne, hogy ennek tényleg ennyire gyilkosnak kell lennie. :-) Szóval próbálkozok. Mellette azért azt hiszem minden alkalmat meg fogok ragadni, hogy mindenféle más autót vezessek amilyen hosszú távokon csak lehet. Ez pont olyan dolog amit kompromisszumként nem lehet bevállalni. Plusz túrom a mobile-t, hátha valahonnan előkerül egy öreg orvos 146 jtd-je 70e km-rel. Vagy hasonló :-)

Adalékként..Tegnap este letört derékkal bicegtem anyósomék felé, és hátulról rám tüsszentett egy HF Integrale. Egy átlag gyalogos ugrott volna egyet ijedtében. Nekem pulzus fel, már fordultam, hogy mi az égnek van ennyire jó hangja. Hát mit mondjak... gyönyörű volt. Egyes, tüssz..., kettes, tüssz, aztán csak a hegyes motor és a diffi finoman vonyítós hangja ahogy visszavett gázzal elgurult mellettem :-) Engem ez érint meg, ezen nem tudok változtatni. Ott helyben adtam volna mindkét autómat érte.. :-)

Ezen logika mentén az összes bőr ülőgarnitúra meg kanapé rossz :)
Szerintem in inkább a szögekben bújt el a kisördög :)
Nekem a jobb lábam tud combnál megfájdulni, de úgy néz ki én vagyok ergonómiailag elrontva, mert szinte bármilyen ülőalkalmatosságnál megvan ez.

Nem a szög a lényeg, az anyag választás. A bőr szép, meg mutatós, de kényelmet tekintve nem optimális. Szerintem....

Na olyanban pont sosem ültem :-), de nem is gondoltam hogy valaha ez probléma lesz, azt meg pláne nem, hogy egy fullos prémium autóban járok így . Egy rossz konyhaszéken ülök mikor dolgozok, és semmi bajom. Már most találtam olyan honlapot, ahol az ergonomikus testhelyzetet taglalják. Aztán lemérem a 146 ülését, szögeket, magasságokat. Valahogy csak jó lesz.

Ezek szerint a legjobb ülés a Dacia 1310 TLX ülése:-)

Kell neked egy Proxy sorba rendezés MES-el. :)

Sziasztok,

Tanácsot kérnék hátha valaki találkozott ezzel a problémával:
Pár hete töltöttem az akksit a kocsin, ehhez természetesen levettem az akku sarukat.
Másnap visszatettem és elindultam vele melóba,nem foglalkoztam az idő beállításával.
Egy hosszu piros várakozásnál gondoltam gyorsan beállítom, el is kezdtem a folyamatot annak rendje módja szerint:
Bal oldali bajuszkapcsolón lévő gomb megnyomása, be a menübe, óra beállítása...
A kellős közepén jártam és zöld lámpát kaptam elindultam, a menü természetesen visszaugrott alap állapotba, nem enged benne turkálni ha mész a kocsival.
Igen ám, csakhogy azóta sehogy nem enged engem belépni a menübe, álló helyzetben sem...
Teljesen inaktív a bal oldali bajuszkapcsolón lévő gomb...Az óra csak villog mert nem lehet beállítani...
Még az üres ablakmosó tartály ikont sem hajlandó törölni, ha az felvillan.
Akkut lekötöttem kb öt percre, visszatettem, de semmi változás.
Teljesen halott.
Ötlet valakinek?

Nem szivatás ez.....csak az igazat mondom :-)

Ne szivass :-)

És valóban......milyen puha...milyen finom is ez a plüss ülés :-P
Nekem azóta nem is fáj a derekam mióta ebbe ülök ;-)

:-)) Áhh nem bontom meg az autó egységét, ez így szép, így különleges. Ha nem tudom megoldani beállítással, akkor meghirdetem az autót és soha többé bőr belső.. A családom tiltakozna ezt tudom, nekem is fájna a szívem érte nagyon. Szóval remélem valahogy megoldódik... egy kicsit még küzdök vele.

Oh, Te segítő, önzetlen ember!

:DDD

Hogy segítsek neked és természetesen nem önös érdekből szívesen cserélek ülést veled. Fizetek is érte egy keveset. :-))))

Menet közben nem veszem észre, hogy kényelmetlen, bár nem süppedek úgy bele mint a 146 plüss ülésébe. Hazafelé szoktam érezni, hogy már nagyon nem tudom hova tenni a lábam, fészkelődök jobbra-balra, de max ennyi. Itthon kiszállok és járok-kelek kicsit, és akkor jön elő. Soha nem voltam derékfájós, 20 órás utakat repülök közben ülök repülőn, reptéren, transzfer buszban, van hogy a bőröndömön :-). Soha semmi gondom nem volt. A 146-tal 1000km után sem volt semmi ilyesmi, pedig nem autópályás 1000km volt. Életemben egyszer fájt a derekam ezelőtt , amikor rám emeltek egy stóc cserepes lemezt. Szóval valami biztos nincs rendben azzal az üléssel. Lehet kevés a súlyom hozzá, teljesen a hurkák tetején ülök, nem tudom :-) De veszett rossz, két napig le sem tudok hajolni rendesen, csak mint valami öregember. A tegnap délelőtti út után most kezd javulni, hogy járkáltam 4 órát a városban gyalog.

Ebbe én nem tudok érdemlegesen beleszólni, mert nem ismerem a TI ülést. Lehet, hogy a TI szorossága miatt érzed kényelmetlennek. Ezt a TI-sek véleményével lehet összehasonlítani. A normál üléssel nincs semmi gondom, nagyon kényelmesnek tartom. Nagyon tartós, és jó ülés. Keménysége, 200 ezer kilométer fölött is tökéletesnek mondható. Lehet, hogy hosszú távon a normál ülés több mozgásteret enged, viszont a TI sportosabb, és a kanyarokban jobban tart.

Előbb ki kellene olvasni az ECU-t is. Lehet valami szenzor vacakol, pl főtengely jeladó. Meg kellene nézni, hogy van e a motor ECU-jában hibakód. A nyomaték jel gázpedál állásból és fordulatszámból ered alapvetően (egyszerűsítve).

Akkor marad a Waze...

Írtam már, hogy a kocsi pityeg, hogy vigyem szervizbe az automata váltó miatt. Ma beszéltem a szerelőmmel, aki kiolvasta a hibát, és a nyomaték információt nem kapja meg a váltó, ezért nem vált rendesen. És el kéne vinnem valami autóelektronikával foglalkozó helyre a kocsit. Ti hallottatok már ilyet?
Egy akármilyen autóelektronikai helyre el merjem vinni?

Abbol van 3... S-SZ , SZ-V , J.

Kelet eu a Google fordító szerint

De rohadjon meg, az összes utasom agyon dicséri, hogy milyen kényelmes. Apumat is vittem (sőt 300km-t ő vezetett az én ülés beállításommal), ma apósomat is, teljesen oda voltak meg vissza. Nekem meg majd le szakad a derekam már megint... Pedig már mindhárom gombon be van állítva egy-egy pozíció, amit egyre finomítottam. Az én anatómiám lemaradt a múlt ezredben.. itthon délután beültem a TD-be, elszaladtam a gyerekekért. Hát rendesen jól esett abban a rossz régi plüss ülésben ülni.
Pedig ma is, mint minden hosszabb utamon, újra és újra meggyőzött, hogy mennyire jó gép. Ilyen se nagyon volt még, hogy korán reggel elindultam, és már itthon ebédeltem... Csak így sokra nem megyek vele, ha két napig kész a derekam tőle :-(

És melyik a legfrissebb az SD kártyás navi térképekből? Már úgy értve amin a Magyar térképek legfrissebbek. A 2011-esnél van jobb, vagy felesleges vele foglalkozni? Egyébként én használom, nekem kb pont ennyire kell a navi. Nagyjából tudom úgyis, hogy hova megyek, ha nagyon elkavarodok, akkor meg jó, hogy szép nagyban ott a térkép. :-)

2016-os

Most konkrétan melyikben van benne a magyar térkép?

Jah letöltöttem az összeset, egyedül a cd neveket megfejteni nehéz. Működik csak meg nem jartam olyan helyen ami újabb út hogy teszteljem.

Jah bocsánat nem figyeltem :D

Én irodatecnikai dolgokat forgalmazok, szervizelek, ott is minden kínai még a kínai is ::))

Még korán volt :)

De tacspadon rajzold le!😃

Ha bukom a vámot akkor pénzben még jó szoktam lenni csak akkor már bosszant a gari, az igaz :-)