Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ok köszönöm. A /40 kevés??? Néztem a 17/225/50- hez képest szinte nincs is eltérés méretben.

Igen, az hogy nem mérete a kocsinak.
Én most fogok venni Vredi Ultrac Vorti-t. A Satin elvileg újabb. Van egy mérnök ismerősöm az Apollónál Gyögyösön és kérdeztem is, hogy Vorti vagy Satin legyen. Csak Satinból nincs méret. Azt mondta, hogy abból is lesz, de kérdezzem később, hogy pontosan mi a különbség a kettő között, mert akkor még nem volt nála a korrekt összehasonlító táblázat.
Valószínűleg a Satin jobb lehet valamivel, mert újabb. De nekem a Vorti jobban tetszik.
És ha 18-ra nézegetsz, akkor 45-ös profilal vedd. Vagy 225 vagy 235 széleset.

Szép történet :-)
Pár megjegyzés: biztos Mezőtúrt akartál írni? Az picit lejjebb van :-)
Itt van, amibe belefutottál.
A köd nekem is rá van fagyva elől. Jól mutat a sötétkéken :-)
Szólhattál volna, hogy erre jársz felénk, megnéztem volna közelebbről a vasat :-)

napközben szombaton :) mákom volt... nulla stau

te akko szilveszter ejjel jartal arra ha ilyen atlag jött ki :P :)

Na ugye, megmondtam...!

a kettőnégy egy igazi munkagép :) mikor németországban voltam vele Kassel- Passau szakaszon a comp átlag sebessége 188km/h volt 200 alatt nem igazán jöttem, a trák határon tankolás és egy seggel haza .. úgy szálltam ki az autóból mint aki frissen ébredt :DDD

Tegnap volt egy utam, kb 650km-es fullos kör. Budapest, Solymár, Sóskút (Perbál/Zsámbék fele, naná :-)), Törökbálint és haza. Ez volt a vizsgaköre az autónak. Felkerül a legextrémebb útjaim 10-es listájára az tuti.
Az M3 155-ös km-éig minden ment simán. Kivéve, hogy iszonyatos nagy köd volt. 120 körül gurultam. Egyszer csak villogó rendőrautóból integettek hevesen a leállón. Azonnal fék. Ott állt a sor szinte előttem. Szerencsém volt, hogy mögöttem látótávolságon belül jöttek (és mögötte is) és ő is kapcsolt időben és Merci volt, jó fékkel. Benne volt a szituban, hogy hátulról valaki megtolja a sort. Na itt indult egy bő félórás szüttyögés. Baleset volt valahol Mezőtúr magasságában. Közben a sor ahogy haladt, látszott, hogy volt ott aki későn észlelte a sort, kisebb koccok, törmelékek voltak mindenfelé ahogy araszoltunk. Meg vagy két lekoccolt autó (egy SUV kibicsaklott jobb első futóművel pl ??).

Hogy ilyenkor mekkora királyság 1. a nagy fék / 2. az automata. Araszolás közben megreggeliztem. Aztán letereltek minket. Haladt a sor szépen, kitettem a navi képet, hogy lássam kb merre megyünk. Ez is nagyon más mint telefonról navizgatni. A sor eleje valahol meg lett vezetve, nem tudom, de én letértem egy kamionossal együtt a többiek mögül, mert arra tűnt logikusnak. Aztán fel az M30-ra. Konkrétan senki nem jött arra, a tök üres M30-on keresztül pikk-pakk visszarepültem az M3-ra.

Eddigre 1 órás csúszást szedtem össze az eredeti tervhez képest. Érdekes volt, hogy még Gyöngyös magasságában egyszercsak a -8 fokból +2 lett, a köd eltűnt és mindenki meghülyült. Tolták mint a barom, össze vissza kinlódott mindenki, kivágtak, szotrították egymást, villogtak. 2-vel megemelkedett a pulzusom, feltettem 170 tempomatra aztán gyí. Nah hát ez takarít basszus, alig kellett lassítanom. Egyetlen egy Toyotás kötött belém, mert voltam olyan hülye hogy kisoroltam a külsőbe amikor az picit hosszabban üres volt. Egyből szorított volna be, hogy ne tudjak visszasorolni. Haha :-)

Innentől Bp-Solymár-Sóskút sima ügy volt, a szerpentines rész meg állat. Revideálom a nézetet, hogy a dízelhang az dízelhang. Hát ez sport módban kergetve iszonyat jól szól.

Végül haza. Visszafelé se volt semmi. Szintén Gyöngyös után arra lettem figyelmes, hogy mintha nem fűtene annyira. Ránézek a műszerfalra. -12 fok. Mondom mi van? Este 8 körül? Közben köd és egyre komolyabb. Itt visszafelé az irtózatos ködben sikerült normális autósok közé keverednem. Le a kalappal. Mintha csak megbeszéltük volna, cseréltük egymást elöl. Egy elöl a belsőben, mögötte egy a külsőben picit lemaradva, a harmadik megint a belsőben. Így túlélhető volt és haladtunk is, a középsőt mindig beengedtük előzésnél. Volt ahol egy elválasztó csíkig láttunk. Durva volt. Közben -17 lett, a köd konkrétan azonnal fagyott a szélvédőre. Toltam a szélvédő fűtést, nem mintha úgy láttam volna :-)
Itthon ért a döbbenet. Ránéztem az órára. 2:30p alatt értem haza Törökbálintról úgy, hogy elméletileg lassan jöttem a köd miatt. Nem mondom hogy értem :-)
Másrészt az autó úgy nézett ki, hogy hihetetlen. A morcos fekete pofára ahogy ráfagyott a köd. Egy konkrét jégszörny. Még ilyet nem életem át, hogy lefagy az autó orra menet közben, mint valami repülőnek.

És ezek után bejöttem, és inkább olyan kellemesen fáradt voltam, ami valahol indokolt asszem. De még nem húzott be az ágy, tök normális állapotban szálltam ki.
A derekamat kicsit letörte megint (de már majdnem jó a beállítás), de letojom, vagy 7 órát ültem benne, az se kevés. Ilyen körülmények között ilyen biztonságban autózni az bármit megér...

Nekem is kell vennem kettőt, de még az olcsóbbak is 50-től indulnak a 19-es méretben :) Ha valaki tud jó forrást ne tartsa magában :)

Üdv urak! Erről a gumiról tapasztalat valakinek? Vredestein Ultrac Satin XL 235/40 R18 95Y

persze, a nagyfékre akkora kell :)

úgy, ahogy "állítható hátsó ülés" se volt soha.

Marha innovatív vagy ;)

Oké, Köszi! :)

Igen, mivel az enyém 2,4. Arra kisebb nem megy fel.

17-es méretben? :)

Pont így vagyok vele. Kicsit olyan mintha más nőre néznék :-)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.0_jtdm_16v_distinctive-11074916

Kép nuku. Volt olyan hogy manuális de kormányváltó is van??? Azt hogy?

Te is úgy vagy vele mint, ahogyan én is voltam, amikor a Tibit kinéztem. Jó lenne ha összejönne, de nem tragédia, ha marad a 2.0. Utólag nem bántam meg, de mind a mai napig jó érzéssel tölt el ha látom és örülök, hogy jó kezekben a látókörünkben maradt.

érzi hogy el akarod adni :)

Nehéz választás azért :-(

Akkor már nem eladó :-)

Hazafelé megtaláltam a gázpedált. Azért lépeget a kicsike :-D

Köszönöm!!

Igen, van olyan cucc, ami jobban szól a gyári Bose-nál azt elismerem. De mondjuk egy blues zene mint Bonamassa vagy Hughes, vagy akár egy AC/DC nagyon jól tud szólni vele. Amilyen zenék igazi odafigyelést igényelnek azt úgyis otthon hallgatom.

Én annak idején Trencsiknél vettem Tatán, használatlan volt.

Sziasztok!

Szeretnék beszerezni mankókereket a 17-es méretben (sajnos pótkerék nincs, csak egy defektjavító készlet, az meg nem az igazi) Merre lehetne kapni, illetve mire érdemes figyelni?

OFF: ott az előnézet gomb...
ON

- 1x egymás mellett.

Nem tudom miért nem lehet időkorlátolt szerkesztést beiktatni a rohadt hozzászólásokba, évek óta írogatok a site fejlesztésbe emiatt...

Pontosan tudom ,hogy mit tartalmaz. Volt BOSE-os autóm (GT) szerintem egy túlhypeolt hulladék. Nem a levegőbe beszélek, összemértük egymás mellett a 2 autót egymás mellett. A Bose-os barátom is elismerte ,hogy sokkal dinamikusabb a mély, és jobb az egész összhatás. De biztos jobban tudod... ;)

Azért ne keverjük ,a bose az erősítőt a hangszórókat és a mélynyomót, ill. a rendszer autóhoz történő behangolását adja. Az hogy éppen mi hajtja meg az meg egy más kérdés.

Moriarty!!! Gondold azt, hogy az a híd még áll!!!

sztem zarkozz fel ,es legyel egy "rendes" nepper..nem ilyen holmi jofej amatör :)

mindig ez a negatív hozzáállás :)

Bose hangrendszer sima gyári fejegységgel, sokkal szarabbul szól, mint az én nem bose-om gyári navis fejjel. Összehasonlítottuk...

Harman Kardon :)

Én is most építettem be egy Alpine 2DIN-es fejegységet a gyári helyére. BT, USB, kihangosító+CD lemez. Ahogy te is írtad a gyári hangszórókkal is nagyságrendekkel szebben szól.

Annyira nem kevés az a power :-)
Mondanám h bőven elég.
Ha nem megy el a gépem rendes áron, akkor nem tud biznisz lenni.
A januári kocsieladás elég gázos :-(

az 59-ben az alap felszerelés is jól szól a konkurenciához képeset, a Bose bőven kielégíti a vágyakat, offosban pl a mundéró sony alap szettje nagyon jól szól, a rovarban a meridian egy nagy csalódás, az új A8 ban nem tudom mi lakik de az nagyon nagyot szól...

Az erősitő is hátul lakik a csomagtartóban.
Én is át akartam már épiteni ,csak nem találtam akkor eladó szettet.

Persze, hogy nem az autó hifi versenyeken induló cuccokkal kel összemérni,de egy átlag gyári hifitől klasszisokkal jabban szól, és persze nem a hangerőre mint inkább a minőségre gondolok. Egyébként nekem az szimpi ,hogy az autóban bárhová ülhetek ugyanolyan jól szól, és a mélynyomó abszolut nem rezonáltatja a kasznit. De hát én már öreg zuzmó vagyok és a fülem se a régi ! :::)))))

Hát azért ne essünk túlzásokba :-) Gyári autó "hifi" szinten tényleg szépen szól, de aki ezt komolyan veszi (white fülű) annak máshol kezdődik az ahol leesik az álla. :-)
Egyébként én is szeretem, nekem sem kell több. Érdekes, hogy a Berlina-ban a kalaptartó közepén van a mélynyomó, nem oldalt a keréknél.

Ja, én mint fejegységet nem is vizsgáltam a dolgot, csak a lehetőség tetszett meg, hogy a Win CE-re fel lehet tenni a FES-t. Ha BT-n csatlakozik egy ELM327-hez, az azért egy jó funkció. Egyébként én semmi ilyet nem tervezek :-) Egy alap Windows tabletet fogok szerválni diagolásra bluetoothon keresztül. Elfér a kesztyűtartóban.
Nekem teljesen jó a gyári fejegység, én ilyenekkel nem variálok. A Bose nem egy csúcs hifi, de nekem autóba elég. A nappaliban szóljon audiofil módon a zene, az autóban elég ha csak tűrhető :-)

Köszi! Az erősítő? Az milyen és hol? És hogyan csatlakozik a fejhez? Lehet átépíteném BOSE-re az enyémet :) Vagy kitudja :)

ha gonosz akarnék lenni, azt mondanám rájött hogy kevés benne a pówer :D

Gyorsan meguntad a 2.0-át :)

SAE 75W-85 API GL4 olaj kell bele.

Milyen váltód van? Az F40-es opel váltóba 2.8 liter kell. Érdemes 60e kilométerenként lecserélni

Igy vannak a hangszórók elhelyezve

Még nem emeltem ki a gyári rádiót, úgyhogy nem tudom mit hová tettek, de azt látom ,hogy a mélynyomó a bal hátsó sávédőívbe van beépítve. Egy zenész barátom meghallgatta ,és leesett az álla,persze nekem is amikor elősször meghallottam. Persz cd-ről.