Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

*hely kb. annyi van a vezetőnek, mint a 159-ben

Kipróbáltam ma egy 2013-as BMW 320d 4 ajtósat. Kollégámé és megbeszéltük, hogy kipróbáljuk egymás autóját. Jó gép, 180 lovas asszem, jól húzott sport fokozatban (automata). A hátsókerekes feelinget akartam érezni, kanyarban oda-oda léptem neki. Annyira nem dobta meg a farát, de azért ha akarom, akkor azt mondom éreztem, hogy nagy gáznál elkezd kúszni. Egyébként vezetésre sztem sokban hasonlít a 159-hez. Jól fogja az íveket, tapad. A beltér annyira nem jön be az én ízlésemnek, viszont hely kb. annyi van a vezetőnek. Terpeszbe nem lehet tenni a lábat :D
Majd pénteken próbálja ki az enyémet, kíváncsi vagyok mit mond majd rá.

Megoldódott a gondom, sikerült leállni a garázsba, igaz nem fér be az ujjam a lökös és az első lépcsőfok közé.. :D faragni kell
Másik dolog, mostanság csak városban használtam a gépet, olyan kis távon, hogy esélye nem volt bemelegedni, aztán a pályán tapasztaltam, hogy kigyorsításnál, rázott az autó, illetve furcsa hangja is volt, kerepelő. Kb 10 percig csinálta, 3000-es fordulaton meghajtottam, azóta nem tapasztaltam ilyet. Lehetséges, hogy már annyira el volt tömődve, hogy a fentieket produkálta. Először féltengelyre gondoltam, de ha az lenne akkor mindig rázna nem?

Vannak még egynéhányan Rajtad kívül,hidd el ! Én is. Én ebben az évben többet autóztam ,mint bármelyik másik autómmal.Mert egyszerűen ahogy Mondod,ez egyfajta drog.
Biztos Vagyok benne,hogy más típusokat is szeretnek a gazdáik,de azt nem hiszem el,hogy ennyire. Csak azért autózni a feleségemmel,hogy egyszerűen úton Legyünk cél nélkül,bárhol,bármikor,ha tehetjük,az már drog...Nekem még egyetlen off-os ismerősöm sem mondott olyat,hogy csak azért akar autózni,mert élvezi az autózást csak úgy,cél nélkül.Ez csak Nekünk,Alfa Romeo tulajdonosoknak adott.Szerintem így is marad.

De, hogy ne csak szidjam a kilincs befagyás miatt... 400km országút, néhol erős forgalom, és nem fáradtam el. Az automata és a tempomat együtt nagy királyság :-) Tetszik, ahogy lendületesen felgyorsít, kicsit fölé is a beállítottnak, de csak annyival, hogy feldobja 6-ba és visszaengedi. Pont így csinálnám manuálisan is, csak semmihez nem kell nyúlni . És meglepő, hogy vacak úton is milyen szépen dolgozik a futómű. Tetszett, tényleg kényelmes.

Nem a kilincs fagy be hanem a távirányító nem nyitja csak ha először kulccsal kinyitod

Ez csak legenda! :))

Ezt a regen-t honnan kellene észrevenni, hogy történik? Kb 800 km-t mentem eddig összesen, ebből 130 város. Nem tűnt fel, ha csinálta.

Befagy a zár, azért csinálja. Az a vicces, hogy egyetlen Alfás bosszantást sem sikerült kijavítani a 146 óta. Ahogy tapasztalom ki az autót, pont ugyanazokba a dolgokba futok bele. Szép ez a kilincs is, de az első fagyos reggelre úgy körbe fagy, hogy nem lehet beszállni.

Nekem az első 159es csinálta. bejótt a hideg idő és reggelente csak kulccsal lehetett nyitni viszont utána már működött távirányítóval.

akku saru le, elszámol 10-ig majd akku saru vissza

Igen, én is készen vagyok, amikor hétköznaponként csak a parkolóban áll, és várom a hétvégét, hogy mehessek vele. Lehet mazochizmus, de 3 km-re járok dolgozni és általában bicajjal szoktam. Nem hiszem, hogy jót tenne a 2.4-nek, ha 3 km-ekre indítanám be naponta 2x ilyen hidegben. Konkrétan be se melegszik...
szóval amíg bírom, addig bicaj :)

Majd számolj be légyszi, hogy a váltójavításod után megszűnt-e kettesben ez a furcsa hang neked. köszi!

Minden esetre arra már rájöttem, hogy eléggé drog hatású ez a kocsi. Sokszor kedvem lenne csak úgy menni egy kört a telepen vele mert hív :) Már eléggé hiányzik...

Nekem csak 2-esben csinálta, bár a váltókar rángatást azt nem csak :( Az automatát szerintem ne halogasd, mert ha eldurvul a hiba az csúnya lehet, jobb mielőbb megnézetni és egy apróságot javítani(olyan ez mint a fogorvos basszus :D). Én is tovább halogattam ezt mint kellett volna és most félek is mi lesz a diagnózis, mennyire szórta tele magát fémmel, pedig ez csak manuális.

Nekem csak és szigorúan 1-esben ad ki pont, ahogy írod "lendkerekes / lassító hangot" az automata váltóm (olajcsere nem oldotta meg). Így van kb egy éve, semmi baja nincs amúgy, csak hangot ad ki (és tényleg csak egyesben). Nem tudom mit kéne kezdenem vele, de félek, hogy ha megpiszkálja valaki még rosszabb lesz a helyzet.

nekem 2x mióta nálam van, tök random esetben. ugyan ez történt mint nálad

Köszönöm!

Nekem most van váltójavításon a verda, de nem rémlik, hogy ilyen ciripelő hangot produkált volna előtte. A dolgát tette rendesen és Inkább lendkerekes/lassító villamosos hangja volt(üresben nem volt hangja) és ez nem is hagyott ki bukkanókon, valamint meg-meg rántotta a váltókart picit. Szóval szerintem nem biztos az, hogy váltó így első olvasatra és az enyémből kiindulva :) Viszont felmerült bennem egy kérdés a leírásod kapcsán, hátha segít a hozzáértőbbeknek a pontosítás: Az üresbe kivételnél akkor is csinálja, ha az 1-2 fokozat sebességtartományában vagy, vagy csak nagyobb sebességnél 3-4-5-6-ból kivéve?

Urak, csinált már valakinek olyat a kulcs, most hogy bejött a hideg kezdett el viccelődni, hogy nyitnám az autot de nem nyílik, de amint belerakom a zárba a kulcsot nyit, zár sőt utána a távirányítóval is működik. Mondjuk ezt a csillag"garázsban" csinálta. Elem jó.

Sziasztok.Tanácsot kérnék az utobbi két napban beteszem a kulcsot a helyére benyomom a gombot elmegy minden a müszerfalról az autó meg nem indul várok új próba megint semmi.egypárszor még próbáltam mire elindult.Amikor az akku volt rossz ugyan ezt csinálta.Ja és mind a két kulcsal megcsinálta.Ma inditásnál nem volt semmi de jó lenne kideríteni a hiba okát.Valakinek valami ötlete??

hali,
melyik bluetooth ELM 327-s érdemes/szabad megvenni? van most egy kábeles sárga/kék matricás azzal minden megy, ugyan ilyet csak bluetooth-ban?
vagy van valami más bevált?

Nekem vegyes használatban okoska programmal 350-410 között mozog a lábam függvényében.

Ki van csukva :-(
Gurulj el az Infópark felé és megnézzük

Egész pontosan emelt alapjáraton, 750 és 1000 között félúton.

Hallani kéne. Nem gondolnám a leírtak alapján h váltó hiba. Valami futómű v fék...

Sziasztok!Ha már a regen szóba került.Nàlam a diagnosztika szerint 350-400 km-enként van regenerálás.2.0-ás JTDM, 80%-ban autópályán használva.Ez a tàvolság még normálisnak tekinthető?Egyébként hibátlanul működik a vas.

Szerintem csak nem vetted észre.

Nem csak motor,van ott minden😃 Jaja összehozzuk majd😃

Hát vagy nem veted észre, vagy ki van írva a rendszerből.

2.0-nál egy picit ugrál a ford. mutató alapjáratnál onnan lehet látni mikor pucol

En mar lassan 1000 varosi kilometernel jarok es meg nem volt regen. WTF?

Bár a motor én vagyok, de imádom a kétkerekűeket is. Egyszer szívesen veled tartanék, ha beférek... :o)

Általában valahogy megérzem, mikor jön rá a tisztíthatnék, csak mondjuk éjjel nehezebb kiszúrni. Bár a múltkor, mikor beálltam vele egy parkolóba, már épp le akartam állítani, amikor hallom ám, hogy nagyon furcsán morog a motor. Ránézek a turbónyomásra, ááá mondom most megvagy! Kiszállok, azonnal megcsapja az orromat a jellegzetes szag. Nem állítottam le, pill. fogyi be, aztán elvittem egy körre, míg be nem fejezte. Na de ma, gyerekek! Olyan fehér füstfelhőt eregetett, amilyet már rég nem láttam. Még jó hogy épp nem jött mögöttem senki, mert lehet felkapcsolja a ködlámpát. Szóval ma lefutott egy tisztességes regen, kíváncsi vagyok hány km kell neki a következőhöz. Sajnos mostanában ritkán pályázok, úgyhogy nem gondolnám, hogy 500-nál tovább húzza. De a lényeg, hogy csinálja a lelkem rendesen, ahogy kell. :o)

Sziasztok , van egy kis problémám és nem tudom eldönteni hogy mi lehet a hiba okozója, menet közben az autó ciripelő hangot ad, a szerelőm arra tippel hogy váltó hiba lesz 1-2 fokozatban nem hallani semmi problémát de 3-4-5-6-fokozatokban ahogy emelem a sebességet előjön ilyen ciripelő hang mind hogy ha valami csapágy hang lenne , de ha kiveszem üresbe akkor is ugyan ezt csinálja.
A sebességeket veszi rendesen nem akad nem szorul jön megy teszi a dolgát az autó.
Viszont amit észrevettem kisebb nagyobb úthibáknál a ciripelés kihagy, akadozik majd egyenletes úton megint folyamatossá válik .

Válaszotokat előre is köszönöm :)

Nem szokásom szavazgatni, de rajtam ne múljon! :o)

Én is imádok vele utazni.Jövő héten haza viszem kicsit Csizmaországba ,jól megnézzük a Bologna Motor Show-t😃

úgy-úgy jó is :) Egy baj van csak vele, előbb-utóbb ismét belerohanom majd egy remélhetőleg csak 30-ezres bírságba :) Egyszerűen, nem tudok ésszel közlekedni vele, mondjuk a Pandával is nehezen... :D
Kicsit más téma:
Most a hétvégén vezettem kicsit a sógor 1.6TS 147-etesét, és megállapítottam, hogy hiába csak 1.6, nem megy rosszul, legalábbis városban nem, és a TS hangja még mindig király :)

Lehet is jót röhögni... De mindig elcsodálkozom, milyen k..va jó autó ez a 159!

megtettük, amit kő :)

hát még a 8V-t !

szintén :-)

szavazat leadva :)

"Szombaton lent voltam a Balatonon, négyen voltunk lent plusz a csomagtartóban is voltak"

Ha idáig tartana a mondat, tök jót röhögnék :)

én kikapcsolom miután bemelegedett, nem akarok tojást főzni :)

A Giulietta TCT-je úgy kezeli a 2.0-t, mintha benzines lenne. Még egy lájtosabb gyorsításnál is simán 4e fölé pörgeti. Először furcsa volt, de már nem foglalkozok vele.

jól, kurva jó autó az 59 :) furcsa hogy pörgetni kell :DDD egy dízelt ..érted :DDD

Hogy bírod a benya után?

Nekem nem lyuggatott, de 1-esen is pár perc alatt meggyullad a seggem. 3-ason a legerősebb, én soha nem használom.

ehh trakesz, ma megérkezek a munkahelyre erre pucolna, mondtam is neki most nem fogsz zuzmót irtani :DDD
a turbónyomás viszont szépen kimegy 1,6-ig...

amíg volt jól, 3-on nem lehet elviselni hosszabb távon, az 1-es jó de egy idő után az is meleg