Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

AC16 képeim:
ACTÁBOR

A magyar dealer az il Topolino Kft. A neve: Squadra Sportiva PowerJet 3.

Az imént a 76-oson bepróbálkozott az őzike. De kiszúrtam a boci szemeit. 100-ról fékeztem, ő elindult s megállt a kétsávoson pont előttem. 1-2 másodpercig, állva
néztük egymást, majd mindketten tovább indultunk.
Kehidán meg egy sündisznó vágtázott elèm. Megúszta ő is. 😁
Bevadultak a vadak. ?!

Power jet 3... ebayröl lett

Sajnos külön nincs. :)
A lökös része.

Egy linket kérhetek? Idén eddig 4-et vettem de egyik se jó. :(

Mester már soxor kérdtem, hol? mennyiért ? melyik novitech box?

alapon is nehéz elmennie, szvsz, ha jól emlékezem +200 kg val alapon nehezebb a 2,4 jtd 1430 kg/1680kg
akkor ez pontosan 250kg! súly előnye van a tbi -nek:)

ah, vagy úgy!

powered by Novitec

De a tiéd sincs okosítva...vagy igen?

Ácsi!
A 2.4 Jtdm esetében oké a chip, mert zavaró az induláskori turbólyuk. Az 1.9 Jtdm 16V érthető, hiszen 150 LE-nél tud az többet, az 1.9 Jtdm 8V esetében pedig pláne érthető.

Én kifejezetten a TBi okosításának a firtatására gondoltam! Csak annak nem értem a miértjét.

De olyan jó érzés mikor 3500nál még rápakol és az írt 2,4 sem bír elmenni :)))))))

Próbáltad már a TBi-t?
Igen, a 2.4, a 2.0 és az 1.9 jtdm-ek esetében ott van induláskor az a kókadt f@sz effekt gyárilag, de amikor a TBi-t próbáltam, semmi! Azonnal indul.

Köszönöm :-)

Kb ennyi :)

Érdekelne amit mondasz ! Ezen a héten ráérnék,hogy elmenjek Győrbe .

Szia Lexa ! Selénia WR 5W-40.

Zongorázni lehet a gyári és az okosított közti különbséget, a 2.4-nél főleg. Ha gondolod egyszer bemutatom.

pont azért amiért a tiéd se gyári, és igazából senkié se, mert ha lehet akkor miért ne vágyna többre az ember. A bibi ott van, ha ez a több nem megfelelően van tálalva. De ez sajna csak utólag jön ki legtöbbször.

Srácok, EFOTT-ra jön valaki? Nem csinálunk ott egy kis Alfás találkozót?

Egyetértek Veled !
Egy Alfa motor úgy jó,ahogy van ! Megy az magától is ha akarod.

Bocsánat márkára gondoltam.....5W40 az biztos

Kézikönyv szerintit?

Üdv Mindenkinek!
Kérnék egy kis segítséget!
Kíváncsi vagyok a véleményetekre....olajcsere Következik a kicsi alfimon milyen olajat javasoltok ti?
Köszönöm

Ezzel egyetértek. A 2,4 - nél sem értem.

Én megértem őket. Ha egyszer tudja a többet, akkor ott motoszkál az emberben, hogy miért ne hozza ki belőle. Nem csak a pár lóerő különbség, bár azt is lehet azért érezni, inkább a reakcióidő. Hogy odataposol és nem vár egy fél másodpercet, míg elkezd húzni, hanem egyből reagál. Mondhatni "idegesebb" lesz a gép. Megváltozik a viselkedése, sokkal sportosabb lesz. Ez inkább a chiptuning lényege szerintem.

Ne haragudjatok, de egyszerűen nem értem, hogy miért is rugóztok azon, hogyan lehetne a TBI-t okosítani?
Minek???
Gyárilag is úgy megy mint ÁLLAT, induláskor szinte felszedi az aszfaltot!

Akinek ez nem elég, annak 15-30 LE többlet úgyis kevés lenne, akkor inkább fizessen elő egy GIULIA QV-ra.

Bocs a szösszenetért, remélem nem bántottam meg senkit!

Ez a hátsó lökhárító elem, kipufogó takaró, amit említett Todorriskov a 84228 hozzászólásban, milyen néven fut? Egyszerűen nem találok sehol.. gondolom rosszul keresem.

Szia Gyapi!

Vettem kicsi kínait magyar webshop-ból én is, az ellenállás kiforrasztása után működik rendesen. (159-be nem kell lezáró ellenállás). Ha nem a kütyüvel van gond, segíthetek az ellenállás levadászásában, vagy ha kell a link megkeresem Neked.

Nekem is legyúszott utánna 1, 2, 3 sör a kalória és folyadékpótlás:)
Jövőre ha megint zánka jobban rá kéne szervezni erre a sárkányhajóra, több csapat is indulhatna, nyereménynek elég lenne ha Pityukoma is velünk evezne!
Nagyon erős volt a másik csapat is, ha azt vesszem utólsó eőttiek lettünk, ők meg másodikak:)!

Beszéltem porlasztóssal is, aki azt mondta ,hogy ilyen hibát nem igen produkál egy porlasztó ,hát még négy. Ez korai befecskendezés ami rossz porlasztónál vagy csak bepisil , vagy késik. Manky azt mondja , valószínűleg túl nagy lett az előtöltés, de majd a program átnézése mond valamit.

A tbi-t hiába:( Manky mesterrel beszéltem,, csak dejzelt ír,
én a rigotech-et egyenlőre nem mertem kockáztatni, nem írtak még tibit de magyar országon senki sem, Manky szerint ha megvan hozzá a müszer/szerszám park és szakértelem, beválallható a tbi-t iratni... De szerintem a Novitech box a megoldás eddig legalább nálad bevált, hol és mennyíért, és melyiket vetted? Alfisti-nél láttam de a tbi-hez valóra azt írja : tesztelés alatt?!

Én voltam is nála tegnap reggel. DPF EGR off éa egy kis optimalizáláson. Nagyon meg vagyok elégedve egyenlőre.

Én összefutottam vele AC-n, beszéltünk pár szót. Augusztus első hetében meglátogatom és felokosítjuk a gépet :)

AlfaCity - 2016. július 9. topic, HSZ 43497

Fel is hívtam Mankyt ! Úgy látom kemény menet lesz.

Szombaton én is majdnem összefutottam vele szoftverfrissítés ügyben,csak ő is be volt táblázva ,meg nekem is volt még más teendő.

ez így van csak is hozzá vinném ...

Nem irígyellek. Pont az ilyen esetek miatt javasoljuk ha valaki tuningról kérdez, Manky cartársat. Ő már jó néhányunk autóját csinálta. Panaszt én még nem hallottam, a hozzáállása és a korrektsége példaértékű. Ha kell még hónapok múlva is visszamehetsz, ha valamit módosíttatni szeretnél a programon.

lehet program hiba vagy porlasztó hiba is, ezért nem merem íratni a Tibit az még kényesebb jószág...

Jó kemény menés volt, lihegtem után a 1 óráig. :)

Én azt hittem, hogy csak a lába fáj. :)

Erről beszéltem korábban. Lehet itt írogatni minden féle programokat csak hát érteni és kéne hozzá. Én kikérném egy igazságügyi szakértő véleményét is a helyedben.

Irattam a Rigotech-nél

Milyen chiptuning volt ezen? Megírattad vagy boxot vettél hozzá?

Fáj a szívem, hogy nem lehettem ott a City-n ,mert sajnos még mindig küzdök a főtengely problémával. Eddig úgy gondoltam ,hogy semmi köze a chiptuningnak a töréshez ,de most már erősen gyanakszom . A vezérműtengelyen egyértelműen látszik a korai robbanás nyoma , ami szerintem nem lehet mástól mint a rossz időben történt befecskendezéstől. Persze nem a teljes fordulatszám tartományban történhet ,mert úgy 1400, és 1700 fordulaton jelentkezik egy megtorpanás /mintha egy pillanatra elvennéd az üzemanyagot/ amikor is szerintem túl korán történik a befecskendezés és a robbanás még a holtpont előtt történik , igy történik egy jókora visszaütés a főtengelyre , és törés.
A képeken látszik ,hogy milyen kárt is okozott a vez.tengelyen. A négyesen a legdurvább ,de minden henger szívó oldalán látszik. Most megnézetem a tuning programot egy másik emberrel ,hogy vajon ő mit mond. Szívesen veszek véleményt ,segítséget, tanácsot, mert egy kicsit letörtem , meg a zsebem is kezd kiürülni.

Ha csomagtér akkor zárlat lesz. De úgyis észre fogod venni mivel a lég mennyiség mérő Tempomat tolató lámpa és a víz az üzemanyagban egy körön van így ha kiveri a biztosítékot rögtön világítani fog A motor ikon is.

Remélem tényleg csak érintkezés hiba, mert az ütéskor 1 mp-ig villant csak ki, azóta pedig már többször megálltam, de indításkor sem jött elő, és rendesen megy.

Nálam vagy 3x csinált ilyet az 5 év alatt. Minden esetben nagy melegben mentünk vele, aztán rövid időre le lett állítva. Utána nem indult el. Mintha elfagyott volna valami.