Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok. Bocsi, hogy ide írok, de szeretném meg kérdezni tud e valaki valamit Pityuról?
Kicsit aggódom érte, hogy mi lehet vele. Esetleg, ha tudtok valamit kérlek írjon valaki egy mailt, ott van a címem az oldalamon. Telefonon sajna nem vagyok most elérhető.
Írtam már neki üzit, de nem válaszolt még rá. Remélem minden rendeben van vele.

Mégegyszer bocsi, de tényleg aggódom érte.

Köszönöm

Szétszedtem az ajtót, nem tudtam megcsinálni. A lemezt lehúztam, de igazaból nem láttam be. Beugrottam az elektromos szerelőmhöz, hogy nézze meg. A Kelet Pestbe. A bowden van elszakadva, ami a kilincstől a zárra megy. Felhívtam a bontót, van 3 ezer pénz. Majd jövő héten. Összeraktam, mert a VTT-re nem hagyom így. Teljesen szét kell bontani az egészet.

Párom elment ma intézni az ügyeit a városba....
Autóm sérülései

Félve kérdezem:

A beköszönő meleg napokon be szoktam kapcsolni már a klímát. Az anyós oldalt megint elfogadhatóan hűti, de a vezető oldalt még LO állásban és csutka ventilátorsebesség meleltt is csak megfáradtan hűtötte a rendszer.

Szinte napra pontosan tavaly óta a feltöltött 550g klímagázból mostanra 200g meglógott.
UV keresővel át lett nézve, egyik tömítésnél sem látszódik nyoma az eresztésnek.
Talán a vízhűtő és a klímahűtő között részen lehet a hiba, de ennek kiderítése és pozítív megerősítésének esélye nem sok és nem is költséghatékony.
Volt valakinek ilyen tapasztalata?

Megvallom, hogy télen szinte be sem volt kapcsolva a kompresszor, leszámítva azt a néhányszor pár percet, amíg a páramentesítést csinálta. Lehet, hogy ez a baj?

Bizony ez így van! A legjobb eset ha csak a gomba. Én megnézetném az olajnyomást . Ja és indulásnál melegítsd amíg el nem alszik a lámpa,és amíg ki nem derül ,hogy mi az ok addig óvatosan a gázpedállal.
Üdv Ottó

sport power 5w40 harmadszori nekifutásra :DDD
egy gond van vele csak 5L-es kiszerelésben van meg nem olcsó 2db-ot venni belőle..

???

ajaj úgy látom lemaradtam...:( Mi történt Pityukomával?

En 130-140 kmh val siman gurulok vele...

Üdv Erhard mester!
Kérlek ne vedd akadékoskodásnak az 1.8 TBi.-nek mi a gyártó által javasolt motor olaja?
tipp: selénia 10-60W racing?
Elfogadom szakmai tapasztalatod/tapasztalaitokat hogy a castrol 0-40w a jó olaj !!!
csak kíváncsiságból kérdezem, illetve lenne még egy 159 1.8 tbi.-hez magyar nyelvű gépkönyv letölthető valahonnan?
Válaszod előre is köszönöm!!!

Szerelőműhely topicban a 51715 hsz. videóval:)

Helló! Volt már olyan valakinél, hogy ebben a melegben kicsit nehezebben indul a kocsi, mintha tél lenne, és kiír valami hosszú szöveget, még nem tudtam elolvasni, de van benne valami motor, hőfok meg még valamik:)
Egyébként semmi gond vele előtte sem és utána sem, köszi!
1.9JTDM

Nálatok az átlagfogyasztás számláló a költségeknél jól működik? Eddig nekem úgy tűnt, hogy igen, de most felvittem két tankolást és egy teljesen hülye értéket mutat. Nem tudok rájönni, mi baja lett.

Meg kell nézni hány százalékos az olaj.

holnap megyek lengokar cserere es megmondom h nezzenek ra geppel...hatha vmi turpissag van. azt tudom h a service szamlalo ki lett nullazva,lehet a masik nem...

a szerviz intervallumot is? 2 helyen kell...

igen :)

Jó kérdés :)

és olajcserék után nulláztad az ECU-ben?

Azért a lámpa nem a szintre figyelmeztet, hanem a nyomásra. Szóval hiába van megfelelő szint a karterben ha a szivattyú például nem tudja felszívni onnan, vagy lassabban...
Ha egy percig villog a lámpa minden indítás után, az nem a normális kategória szerintem. Lehet csak épp a nyomásmérőd haldoklik, de azért leellenőriztetném a helyedben.

igen rendesen ki volt utve...tobb mint 4eve ugyanugy 15ezrenkent van olajcsere es most eloszor jatsza ezt...mondjuk tegnap delutantol megcsak 3x volt inditva a kocsi...lehet eszhez ter elobb utobb :)

Én 20-25ezrenkènt cserélek és nincs vele gond. Érdekes jelenség.

Rendesen ki volt ütve a computerből az olajcsere?

6000km-em van meg hatra a kov. olajcsereig...15ezrenkent csereltem eddig is es semmi gond soha nemvolt.

Kézikönyv szerint, ha kb. egy percig villog a visszajelző lámpa, akkor az a motorolaj elhasználódottságát jelzi.

annyira ensem aggodom,mert ellenoriztem az olajszintet palca szerint es kijelzo szerint is rendben van,de megis inditasnal villog vagy 1 percig mielott abbahagyja...hmm erdekes

Alkalmi hisztinek tartottam én is, mert tényleg csak egy pillanatra jelent meg az üzenet, kb. harmadik alkalomra sikerült elolvasnom, hogy miért is nyafog, annyira rövid időre villant fel a több soros mondat. Mikor a szervizidőpontot egyeztettem Csörivel ő is megnyugtatott, hogy ne aggódjak nincs semmi gond, előfordult már másnál is ez a jelenség.

nekem csak 8 orat allt mig meloban voltam,aztan inditas es azota minden inditasnal figyelmeztet...kov. olajcsereig meg van 6000km-em. 15ezrenkent csereltetem miota nalam a kocsi,ennek mar tobb mint 4 eve,es most eloszor irkal ilyeneket...megzavarodott a rendszer :)

Eddig még senki nem tudott a jelenségre ésszerű magyarázatot adni. Véletlenszerű az előfordulás. Valószínű, hogy az olajnyomás figyelés késleltetése túl rövidre van írva a vezérlőprogramban, ezért dobja a hibaüzenetet.

Olajnyomás hibaüzenet nekem is megjelent már több napos leállást követő első indítás után 0,5-1 másodpercre, de március óta egyszer sem.

Ez a jelenség már többünknél előfordult, nekem a 2.0 csinálta. Ha az olajszint a nívópálca szerint is rendben van, akkor nincs ok aggodalomra.

Kis infó a kézikönyvből:

Sziasztok. egy kis segitseg kene...olyan jelenseget produkal a gepem,h inditaskor (mindegy ,h hideg vagy meleg motornal) kiteszik a kis olajoskanna ikont,es irja h ellenorizzem az olajat. az olajszint maximumon van a palca szerint,es a fed.comp szerint is maximumon van a szint. megis kidobja az ikont. ezt tegnap delutantol csinalja...mi lehet a bibi? vkinek van otlete,tanacsa?

Gratula! :)

Nem tudok róla hogy KRESZ szabályozná, de a THULE tetőre rakható bringa szállító dobozán egy kis ikon jelezte hogy max 110km/h és nem lehet a bringán kosár sem. Készülj fel hogy + 1-1.5 liter és meglepően nagy légellenállás. Az adatlapomon van egy fotó egy exről a tetején a biciklikkel.

természetesen igen, a fene se tudja. Igazából csak az a fura, hogy ha hagyon izzítani sokáig, akkor pöcc-röff, ha 2x hagyom izzítani akkor télen is pöcc-röff

Hello Cartársak!

Kicsit félve teszem fel a következő kérdésemet....Budapesten keresnék olyan szervízes helyet,ahol nagyon jól dolgoznak,nagyon értenek az alfákhoz,ahol rendesen bánnak az alfákkal,és ahol tényleges karbantartást végeznek,ezáltal hosszú időkig jó állapotban lehet tartani a csodaszép alfákat.Olyan szerelőt/szervízt aki kicsit előre is gondol,és a kocsi átnézésekor nem csak a meglévő problémát fedezi fel,hanem aki figyelemmel van arra is,hogy megelőzzünk pár problémát(tehát karbantartás:)....
Ezt a kérdést azért tettem fel,mert inkább a cartársak tapasztalataira lennék kíváncsi.

Előre is köszönöm a megtisztelő válaszokat!

Nincs változás a sebességkorlátozásban (KRESZ szerint), de a gyártók többsége nem javasolja (vagy engedélyezi) a 130 feletti sebességet. + a légellenállás megnövekedése miatt a fogyasztás nagyobb tempónál elég szépen el tud szállni. Cikk.

Azt már írtam, hogy tényleg meg kell nézni, megmérni a motor adatait. A Liqui Moly-nak van egy diesel rendszer tisztítója, ami nagyon hatasos, de az is 6000 ft. És ilyenekre nagyon lehet költeni a pénzt. Kellene rá egy komplett motordiagnosztika. Ha a torka nem véres, akkor lehet ilyenekkel próbálkozni, de ezek inkább megelőző szerek.

Mi is péntek este, de nem tudom...gyerekek 4-ig suliban, kb. fél 6 lesz mire elindulunk, de nem fogok gyorsan menni, mert egyrészt lesz mögöttem egy 147 TS (asszonypajti), a tetőn meg 2 bringa :)

Apropó: ha a tetőcsomagtartón bringát viszel, mennyivel szabad menni? (még nem volt ilyen tapasztalatom)

Gondolom teljes tankot próbáltál, de ha semmi változást nem produkált akkor Nálad más van mint Nálam...érdekes.

Az enyém nem lett jobb.

Ez igaz, a kompresszió nem lesz jobb a prémiummal, viszont a magasabb cetánszáma miatt könnyebben gyullad be, ezért simul ki a járás indításkor...
Az olajba öntött adalék nem sokat ér szerintem, mert jó esetben sok köze nincs a szelepekhez, az amúgy is masszívan ráégett koksz biztosan nem jön le.
/Ha kipróbálod a prémiumot akkor jelezz vissza, kíváncsi vagyok nálad mit hoz. :)/

Gratulálok az új vashoz! VTT-re mindenképpen ugorj be, mert nagyon sokat nézegettem azt a hirdetést én is, megnézném élőben is az autót. :)

Örülök, hogy végre sikerült döntésre jutnod. Gratulálok az új vashoz! Biztos vagyok benne, hogy nagyon fogod élvezni.:-)
Mivel felénk nincs Agip, így én is Shell V power95-öt tankolok. Hidegen valóban az első 1-2 percben dadog, mást még nem próbáltam.

Agip 95 vagy 98 a többitől hidegen bedőcög az első fél percben

Na végre!!!

:-)

én meg olvasgattam és találtam többféle motorolaj adalékot ami tisztitja a lerakódásokat, amit olaj csere elött kell betenni és járatni x ideig. csak most volt olajcsere 2 hete se. attól h jobb üzemanyagot tankolok a kompresszio probléma sztem nem fog megoldodni , de azért kipobálom.

milyen gond lehet a hengerfejjel szerinted? aza baj ezzel a hengerfej leszedéssel h ellég problémás dolog , ha megbontom mindnet cserélni kell tömitések csavarok, aztán lehet h nem is ott van a gond hanem levegőmennyiségmérő vagy valami kis jeladó én erre gondolok.