Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kedves Dani!
Nekem is ugyanez a problemam!Nalam elvileg sikerult a megoldast megtalalni!Elmeletileg az a baj,hogy a feltengelyben van egy csuklo,vagy egy alkatresz(nem tudom meg pontosan,hoy melyik ez az alkatresz,de az biztos h a feltengelyben van) aminek a kenese a hő hatasara eltunik,es kicsit kiugrik a helyerol,es ez okozza a rangatast!Nekem az a tapasztalatom,hogy bemelegszik,es 3-ban es 4-ben 2000 fordulat kornyeken oldaliiranyu remegest okoz,olyan mintha a motor terheleset a kasztni venne at,es beremeg a kocsi eleje!Emelkedon(ahol nagyobb a terheles) meg jobban erezni a remegest,ami elfajulhat nagyon,es remegesbol rangatas lesz,eloszor eleg ijeszto!Ha esetleg nalad is ez s problema,akkor oszd meg kerlek,hogy mi volt a pontos hiba es mi lett a megoldas!Remelem tudtam segiteni!

Srácok!!!! Eddig azzal a tudattal éltem,hogy az én kis ECO autóm jól megy.Mivel eléggé gyorsan eléri a 100-at. DE ma ültem egy 2.4 Jtd-ben.Azért a 200 ló az 200 ló! Valami eszméletlen,hogy hogy megy.... Wowww! 😁 😊

Na majd jövő héten kipróbálom. Fasza ez a videó :D Az elején hogy dolgozik már a kipörgésgátló :D Ki kellett volna nyomni, had tekerjen :D

Enyém elforog 5000-ig is 😃

Gyors kérdés? A dízeleken van tiltás 4000-es fordulatnál? Tegnap meg akartam nézni a végét M6-oson és 225-nél nem ment tovább. A fordulatszámmérő meg oda volt szegezve a 4ezerhez. Még nem próbáltam kisebb sebességben vagy üresben felpörgetni maxra a motort, ez lesz a következő, mert kíváncsi vagyok. De Ti biztos tudjátok, ha van valami ilyesmi a dologban?

Mik a paraméterei? Mármint átmérő, menetemelkedés meg hossz?

Köszönöm!

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék tőletek kérni.Egy
159 es 1.9 jtdm 16v 150 Le -s Dragaságról lenne szó.A napokban elkezdett rángatózni,rángatni dadogni. Amit észrevettem az az, hogy ezt csak azután csinálja ha a motor eléri a 90 °C -t, amig" hideg" addig nem.A rángatás úgy néz ki: az auto 2. Vagy 4. Sebességbe 2000 fordulat felett ha finoman gyorsítok vagy tartom a sebességet vagy nagyon minimális visszább veszek a gazból akkor kezdi el a hülyeségét.Az autón tavaly kapott új gyári egr szelepet es kevesebb mint fél éve egy gyári bosch turbonyomas érzékelőt.
Nem tudom, hogy lehet e köze a dologhoz, ha esetleg van közöttetek aki találkozott már ilyennel vagy van ötlete mitől lehet vagy mit nézessek meg rajta akkor légyszíves irjatok meg.
Előre is köszönöm.
Üdv nektek!

Bármelyik gumisnal tudsz venni

Ok majd azzal is próbálkozom?
Amit Haddel kolléga linkelt ebay már nincs 5600 ft-ért 20db alufelni csavar 159-hez.
más ötlet esetleg honnan lehet beszerezni?
17" gyári alufelni - hez kellene

Vegyél teleszkópos nyelű kulcsot a gyári helyett.
Tavaly az M1-mellett 2 kulcsot törtünk el mire egy német kisteherautós megdobott minket egy ilyen teleszkópos nyelű kulccsal. Azóta nekem is ilyen van az ajtó zsebében tartom, még önvédelemre is jó :)

Háát vazze egész éjjel csavarlazító volt a kerékcsavarokon, a gyári pipakulccsal egyet sem tudtam megmozdítani!!! Remélem a gumisnál a légkulccsal ki lehet majd venni a régi csavarokat???

igen,és már második szezonban vannak fent,nincs rajtuk semmi rozsda kezdemény.

Köszi jól értem 20 db 17.99 Euró? az qrva jó ár.
csak 5-6 nap...
Annyit csak kibír a régi is

Én vettem új csavarokat
A régiekkel a téli kerekeket szoktam felrakni.

Automata klímás kocsiban mindig bekapcsolva kell hagyni a klímát. Nekem egy klimaszerő mondta, ha leállítod kiszárad a rendszer, a tömítések és elszökhet a gáz plusz egyéb hibák. Nekem állandóan be van kapcsolva azóta semmi baja

Üdvicsek!
Ma hoztam haza a 159 TiBit, Hááát , nem találok szavakat ...6.ben 4700-4800 fordulat 210.
olyan mint egy páncélos repülő szőnyeg,
Most még ismerkedek de a 17"-os gyári alufelnihez kéne 20 db kerékcsavar.
Valamiért a Hollandiai tengeri levegő nem tett jót neki (ronda rozsdásak)
egyébként az alja is patent de ezek a "horganyzott vagy mit tudom milyen csavarok feje mind rozsdás.... gondoltam rozsdamaró és czink-alu spry vékonyan rá. vagy a WD 40.
Kipufogó is csak a közép dobtól hátra és a cső is rozsdás picit erre van spec festék?
Előre is köszi ha tud valaki segiteni!

Nem annyira.
Csomagtér oldalát ki kell bontani mert van egy +anya és alátét amit le kell venni a lengéscsillapítót tetejéről.

4 csavar fogja fel az alvázra a rugós tagot.
Alul egy csavar a lengéscsillapító alján, azt ki lehet ütni, csak visszafelé szívás rakni.

Közben pajszerral lenyomni a lengőkart és kint is van.

Szívás kicserélni?

Kicserééltem ma a törött rugómat.
Aki a lökésgátló alsó csavarját így tervezte, remélem eléggé csuklott...

Sajnos nagyon rozsdás volt a teló és a rugótányér. Ha ez így folytatódik a 159-nél is lesznek szakadt rugótányérok 1X évesen ahogyan az 56-nál voltak.... Most kapott drótkorongot meg cinkromátos alapozót és végül fekete festést, de a fél szemem rajta....

Nekem 8-as volt. Azzal nem dobott.

EGR témában lenne egy kérdésem. Az EGR szelep előtti szűkítőre mekkora furat kell, hogy ne legyen hibakód?
Előre is köszönöm

Cserés volt a vízpumpa is, amikor a komplett vezérlés és a két szíj is külön. Korrekciós értékeket nem tudja valaki, hogy hogyan kinézniük?

Van egy eladó F1 váltós kormányom eladó ha érdekel valakit. Szép állapotú. Elviszem a talira, ott meg tudjátok nézni.

Szerintem vízpumpa...

Köszi. Akkor mit kellene még cserélni, hogy jobb hangja legyen?

Köszi, majd utána járok..... :-)

jah, ami fénytörés látszódik, az mind a horpadás jele. Ergó olyan mint egy jégkár.

Jövő heten érkezik Erdre egy TI. Alkuszok a tükör borítása. Hátha megszerzem. Mar csak felni meg ülések kellenek. Aztán tiszta TI lesz. Bár nem mindig előny a TI belső. Sehol nem kapok hozza szemüveg tartót. Bezzeg a simahoz van.

Alul furom mert ott kell hozza tavtarto is meg körbe nyomom ragasztóval nehogy beszivarogjon a víz. Oldalt szerintem ragasztás lesz. De van hozza minden. Egyedül fóliát kell vennem a küszöb elejére mert így pirosan nem az igazi es fényezni kell 😀😀😀.

Sziasztok!
Sürgősbe keresek 1.9 jtdm motor service manualt, vagy motor meghúzási nyomaték táblázatot .Ha volna valakinek, vagy, hogy honnan tudom letölteni ,kérlek jelezzétek.

Inkább folyamatosan kattogó, kb 3/4 másodpercenként. Vezérléscsere előtt is csinálta, sajnos a hang egyáltalán nem változott, viszont a teljesítménye és a fogyasztása is kiváló a kocsinak!

Voltam egy motor diagosnál és állítólag a 4. henger értékénél túl magas az eltérés. A motor megbontásával lehetne csak kideríteni, hogy dugattyú-e, stb.. Mik lehetnek a JÓ korrekciós értékek egy 200e km futott ilyen dízel motor esetében?

nem kereplő hang? vezérműszíj feszítő is lehet a ludas ha eltörött

Nem lehet inkább hogy a vízpumpa vagy egy rossz feszítő kattog, ha a vezerles felől jön? Korrekciót én kètlem, főleg hogy ezek teljesen korrekt korrekciónak tűnnek.

Ha csak hátsó dobot akarsz cserélni nincs sok értelme. A dízelnek még úgy is finom hangja van ha csak egy cső van alatta és semmi dob.

Sziasztok,

Találkozott már valaki hasonlóval 2.4jtd 200 lovasnál?

A motor melegen és hidegen is folyamatos ütemben kattog, sosem hagyja abba. Ha elkezdem emelni a fordulatszámot, akkor már nem lehet hallani a kattogást, viszonylag alacsony fordulatnál teljesen elmúlik (elnyomja a motor fordulat zaja?). A vezérlés felől jön..Vezérlés és a többi szíj és újak,üzema szűrő,légszűrő újak.

A hengerek korrekciós értékei ezek:

1. 0,02
2. -0,82
3. -0,46
4. 1,91
5. -0,88

Hiba kód nincsen. Az EGR szelepet néztem még meg, az 4%-on áll alapjáraton és gázadásra sem változik meg a nyitottsága, nem tudom, hogy az előző tulaj mit piszkálhatott a kocsin esetleg.

Okozhatják a kattogást ezek a korrekciós értékek?

Köszönöm

Tuning kipufogó dobbal van itt tapasztalat? Szeretném lecserélni a gyárit, hogy izmosabb hangja legyen a kocsinak. Ahogy láttam igazából 3 márka érhető el a 159-hez, a Novitec, a Supersprint és a Ragazzon.
A Novitec-re azt írták az alfistinél egy vásárlói véleményben, hogy igazából nem nagyon van hangja, a Ragazzonnál meg kérdés, hogy ott csak dupla dobokat árulnak, egyet nem lehet venni? Van más márka is? Bármi tapasztalat jól jön, köszi a válaszokat.

A bravomra én is sikafelx -el raktam fel a küszöböket meg a hátsó szélvédőre a szárnyat is. Mikor beszámolták a 156-ba a nepper azt mondta hogy lehet le szedik majd róla mert így inkább a fiataloknak vonzó az autó. Mondom sok sikert :) Ja és nem utolsó szempont hogy így nem kell fúrni a kasztnit .

Pityukomával mi történt? Foszlányokat láttam hogy beteg vagy ilyesmi. Remélem jól van. Sajnálom szegényt , ő egész éveben készült a talira. Biztos hiányozni fog, szerves része a taliknak.

Részvét... :(
AC-re szokott jönni a horpadásjavítóssrác. Ő szerintem megcsinálja + még egy kis polír azt újra hibátlan. :)

Részvétem a kocsid miatt. Be is horpadt? Vagy csak fényezés bánta?
Sajnos nagy az isten állatkertje...
Én még a bevásárló központoknál is a parkoló másik végébe állok. Inkább gyalogolok 1 percet. Mindig röhögök a sok barmon, ahogy küzdenek a bejárat előtti helyekért.

Szia!

Frankó lesz a gép :)

Nem belevau, csak kíváncsiságból kérdem (látom fényezetlen a tükörházad..): króm tükörborításon gondolkoztál esetleg?

http://www.patacsi.hu/shop/product_info.php?sid=3jts36d0lpupvkdrni183shnk1&imp=Iharos&arukod=AA0907405&acs=VTK

szegény Hardy a novitec lökös toldattal mehet a TDI klubba a No Fear ragasztással :DDD

56-ra azzal raktuk fel, teljesen patent lett... én nem szenvednék pantentokkal és egyebekkel

Az elég "No Fear" megoldás a TDI klúbbbból :-)

szélvédőragasztó :D

Szerelék anyagot is hoztál hozzá? Nem egyszerű eset, Robi tud róla mesélni.

Szerelmes lettem ebbe a felnibe. Úgy olvastam, hogy a 17x8-as felmegy a nagy fékes változatokra is. Full fekete felni jól mutatna a fekete kocsin? Ezen gondolkozok most, de szerintem jól nézne ki.

Mit sikerult szereznem? Érden végre eladták 😀😀

Zolibácsi sajnálom az esetet. sajnos nálam is történtek ilyen esetek csak komolyabbak.egyszer valaki rá tolatott,kétszer meg ajtó rányitást kapott.ez sajnos még mindig meglátszik az autón,főleg a hátsó lökösön az egyik ajtó rányitásnál meg betört az oldal indexem is.Ez mind a figyelmetlen emberektől van akik sietnek gyorsan bevásárolni és nem nézik milyen közel van a másik autó......