Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a 8V-nél is simán kijön az EGR leszedése nélkül

Dugót

Vagy lecsavarozod a lapátot es beragasztod a szárát mint a dogót.

Határozottan !
Igaz egy hete pumpáltam rá valami waxot ...
Legközelebb kipróbálom a sampon&wax kombót , maradva e márkánál .
Jókat írnak arról is .

Ez akkor jobban bevált, mint a K2 ultra? :)

Csak , mert a benzines is igényli a törődést ;-)
Ismét waxoltam , de , most az Autoglym Super Resin Polish-t használtam .
Hihetetlen !!! Nem csíkos , nem foltos . :-D
És még kapott egy kipuvéget , 2 garnitúra szelepsapit és a csomagtartóra felkerült
egy alumatrinya is .

Most vagy visszateszed a két csavarral a lapátot vagy ledugózod. Lapát nélkül kiesik.Simán ki tudod húzni felfelé.

huh :-)

Leszedte.
Viszont ha az tartja benn a tengelyt akkor az értelem szeruen ki fog esni.

Kivettem :)

Köszi ! Előbb utóbb kezdem megérteni a diesel lelkét !

Köszi a választ ! És az miért van,hogy ha tempomattal haladok,változik a nyomás ha pedig a lábammal tartom a tempót akkor meg stabil ?

Tök normális, a tb nyomás nem sebességfüggő, hanem kikért teljesítmény/nyomaték kérdése, ami arányos a töltőlevegő mennyiségével, azaz a tb nyomással. Asszem kb.

Hát hol a fenében van?

De már nincs benne a lapát!
2 db kis cavar fogta.

Attól még,hogy pályán mész,nem lesz állandóan folyamatos a turbónyomás.Ez normális. :-)

Kérem,hogy ne nézzetek hülyének,de mint írtam is,ez az első diesel vasam.Az mennyire fasza,hogy pályán 130-nál a turbónyomás 0,8 , sima út ,ha előzök 6 -ban 1,5 és utána megint 0,8.Ez elfogadható ?

Ha jól emlékszem a lapátok miatt nem jön ki.Tehát nem.

Simán bennehagyni lapátok nélkül nem lehet?

Ennek nagyon örülök!!!!!

Ha ilyen, akkor nehezebb hozzáférni.

vittem egy karikát a rallys szerelőmet, mondta iszonyat jót tol 3000-től leszabályzásig

Hupsz, a 8V-t benéztem :-(

A jobb oldali a gázpedál :-)

Akkor rossz helyen keresed :-(

Balra az EGR fogadó, a kék matricás izé jobbra az amit keresel, ha jól gondolom és csak egy gumi cső van a csavarja előtt, amit arrébb lehet tolni, ha kiakasztod a rögzítőjét.

Nekem 10.3, 100% város. Kagylós kúton tankolva. Még mindig nagyon szeretem :-)))

Ugyanarról a motorról beszéltek? Azt látom hogy a tiéd 8v, azt csak sejtem hogy FireAlfa CarTársé pedig 16v. Abból gondolom amit írt hogy hogyan cseréld, mert az adatlapjából csak azt látni hogy az övé 2006-osTitánszürke SW :-)
Kérdezd Dömpit, neki is 8v van már egy jó ideje.

TBi kutas tankolás, még mindig 9.6 és ez 80% város...nyári gumi ... szerencsére idén még Agip marad az Agip...

Ez jó hír:-)

nem ferek hozza a csavarhoz az egr szeleptol ...

Kicsirigó?... :-) áttételesen értettem a fejfogást, természetesen nem kell/ és nem is lehet mindennel foglalkozni. Köszönöm a tanácsot.

Ha meglesz az utód, te is olyan boldog leszel, mint Balázs :D

Enyémet most vitték el. :-(((

Na megoldódott a dolog, az autó marad jippppííííííí!!!!!!!!

Egyetértek, de nem én kerestem.

Alapvetően kis teljesítmény hiányt éreztem meg az ingadozó turbó mutatót meg higy nem 0-án áll a turbonyomás. A csere egyszerü: leveszed a felső motorburkolatot és a szívósor tűzfal felőli oldalán van a map szenzor. Egy darab torx csavar tartja, kihajtod és ki tudod venni.

Szia. Volt valami gond a map senzorral,h cserelted? Nekem is a turbo mutatoja mindig 0-an all startolaskor,de egyik naprol a masikra elkezdett elso egyseg alatt picivel allni,es azota is ott all mar ha csak a gyujtast teszem ra is....teljesitmenybeli kulombseget nem veszek eszre...esetleg egy tisztitas nem oldana meg a problemat? map senzor levetelhez le kell venni az EGR szelepet,h hozza ferjek?

Szerintem egy esztergályos simán megcsinálja.

Létezik:
ALFA 159 2.4 JTDm SWIRL FLAP CAPS

Üdv. Eddig sokan "problémáztunk" azon hogy a turbo mérő mutatója hol áll, miért nem nullán miért nullán stb. Kicseréltem egy új bosch map szenzorra a régit és beállt a mutatóm nullára sőt megszünt a padlógáznál fellépő ingadozó nyomás. Öröm bódottá.

Köszönöm :)

Szívósor dugó

Ilyen létezik 2.4-hez?
Bmw oldalon találtam :)

Erről tudsz bővebben valamit, mert engem is érdekelne. Köszke

Ha nem akarsz fúrni faragni akkor van olyan elektronika ami a gyári távolsági fényszórót használja 25 % fényerőn.

Nem fogtam a fejem kicsirigó.Csak elmagyaráztam hogy automata váltóval nem foglalkozunk.És erre a célra egy automata váltókra specializált mühelyt keress.Ennyi.

kölcsön kaptam, UK-ból rendelte 3 lefogató van benne meg ami kell...

Ez engem is érdekel! Kaptál kölcsön, vagy van esetleg rajz?

no nem halogatom tovább jövő 7en vezérlés meg összes olaj cseréje a Tibin... köszönet egy másik Tibi tulajnak a vezérlés beáll. sablonért ...