Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is csak Castrol Edge -el jártam.....semmi gond nem volt vele...

Én Castrol Edge-el járok. 5w-40 C3.

Pedig teljesen igaza van. Alapból nekem is az 5W40 volt szimpatikus. A 2.4 nagyobb hőt termel és "vékonynak" tűnik az 30-as viszkozitású. Régen Fiat Marea-hoz használtam Castrol-t, de most inkább a Selenia-t tenném bele :) Abból meg valóban az 5W30-as jó a DPF-nek, így az lesz. Azért köszi! :)

A csomagolás és pakolás egyfajta művészet :-)
Bulgária oda-vissza telepakolva és nem túl pakolva, kb. semmi gond nem volt.

A nagyfiam még nincs 180cm ugyan, de még nem panaszkodott jobb hátul. Párom pici, előre tudja húzni az ülést, de még azt sem kell nagyon.

A facebook csoportban pont tegnap röhögtek körbe, amikor pont ugyanerre a kérdésre azt írtam mint Liquid itt....

Castrol Magnatec 5w40ben van dpf kompatibilis, csak elég szar híre van annak a cuccnak/

Nekem nem az a két izé rezonált, hanem a légszűrőház ért hozzá valamihez és az zörgött.

Az se lenne baj ha félreállna előled a lassabban haladó.Sajna nem egyszer megyek valaki mögött aki direkt feltart.

Köszönöm Nektek! Van igen DPF, csak azt nem értetem, a gépkönyv miért írt WR 5W40-et. Az első 2.4 Jtdm-ekben nem volt gyárilag DPF? Vagy utólag módosították?
De mindegy lerendeltem az P.E. 5W30-ast :)

Benne van a DPF igen. Miért írod, hogy "Seléniát akarsz belerakni"? Te mit használsz?

A DPF-nek 5W30 kell vagy megfelelő DPF kompatibilis 5W40, a motornak viszont 5W40 a jobb.
Tehát az a kérdés van-e DPF.

Elírás. Ha benne van a DPF, és Seleniát akarsz belerakni akkor 5W30 Pure Energy olaj kell. Ha ki van szedve a DPF akkor simán bele lehet rakni az 5W40-et, ami még jobb is lenne bele. Mindenképpen részecskeszűròs olaj kell bele ha benne van, mert a másik tönkreteszi a Dpf-et.

nekem se sikerült 2-vel, sőt egyre jobb, mert már nem kell babakocsi :)

az M1-en errefelé korrektül lehet menni, 150-nel az esetek 90%-ban én nagyok a leggyorsabb a legtöbb 110-120-szal megy

Sziasztok Cartársak!

Segítségeteket kérném. Olajcsere előtt állok. A kezelési kézikönyv Selenia WR SAE 5W40-et ír a 2.4 Jtdm-re, viszont Elaforg és egyéb oldalakon Selenia WR SAE 5W30-at írnak. Volt esetleg a kézikönyv kiadása óta változtatás a gyári ajánlásban? Én hajlok a nagyobb viszkozitású 5W40-re.

:D mi meg a másik véglet vagyunk....a pöri az mindig fogy rendesen és egyenesen arányos a "nem férek el című" beszólásokkal......

mert kicsik vagytok, keveset esztek :DDD
az évi 1 pöri nem egy jó átlag :P

Gondolom, sok cuccot vittek haza és nem fértek el. Ha ez kettőnél többször fordul elő rövid időn belül, akkor gondot jelenthet. Mivel megteheti, hogy nem köt kompromisszumot így váltott.

Nagyon sajnálom! Nem hiszem, hogy az Alfa fog gyártani egyterűt (hál Istennek), talán a SUV 2017-ben megoldaná a problémádat.

annyi jó van a németeknék hogy a követési távolságot autópályán kőkeményen büntetik
150 eurora

ezért nem is nyomulnak a kocsi hátuljától 20centire az Autobahnon

ez sajna magyar honban még nem büntetett ,pedig de jó lenne

Én megmondom neked őszintén Olaszországban szeretek a legjobban vezetni. Németországban már rég voltam. Olaszországban a rendőrök toleránsabbak, és haladni is lehet. A Brenner autópálya katasztrófa a kamionok telítettsége miatt, de egyébként lehet tempósan haladni, és az Alfákat tisztelik mindenütt.

a németek meg balfaszok, azért van a stau mert a másik oldalon van egy baleset, mindenki lelassít 20-ra és nézik mi történt, mennek a külsőben és ha előzni karnak a tükröt csak dísznek használják egyből húzódnak be balra utána 2km-es sebességkülönbséggel előznek... stb, stb annyival jobb, hogy ott senki nem megy 80-nal a pályán ...

Mikor a gyerekek viszonylag kicsik voltam akkor semmi gond nem volt a hellyel...de a nevelt fiam 2 méter magas akkora lába van mint egy lónak...;) akkor már sajnos nincs mit tenni...asszony nyafog hogy hátra kell ülnie...gyerek nyafog még elől is...elég volt..idegőrlő volt már....15 centivel lenne nagyobb az utastér...semmi gond nem lenne......hát ez van....nem fikázom mert annál sokkal jobban szeretem...szerettem a gepsarkanyt..sajnos ez az egyetlen hátránya.....

Ne irigyeld ,full gáz 200ra aztán full fék 100alá ,így lehet a német autópályán közlekedni,
Jobb esetben
A normál hogy állandóan dugó ,stau van
Idegesítő és nagyon fárasztó így megtenni 600km ert ,
Az osztrákoknál sokkal jobb közlekedni,és jobb átlagsebességet lehet elérni ,
mert ott 150felett nem mer menni senki
De sajna a sok villogós bunkó paraszt ott is szaporodik,
Ezek a keleti vendégmunkások ,
Kimondhatjuk hogy a keleti ember átlagban BUNKÓN vezet

Mindent mindennel lehet csak mint írtam nem használjuk. A pályák kamerái is tudjak mar elég régóta. Kis kézi laptopommal is fel tudok jelentkezni a kamerára. Megmondom mit szürjön nekem es azokat nem a központba küldi hanem nekem. Ha kap visszajelzést hogy történt intézkedés akkor vége. Ha nem akkor tovább küldi. Kotelezotol a tulaj jogsiaig mindent kérhetek tőle.

Én mintha olvastam volna valahol, hogy a telepített fix VÉDA traffikat össze lehet hangolni a mobil egységekkel, hogy képes legyen section control-ra...

Én miért nem tudom kinőni 3 gyerekkel?

Sajnos nálunk nincs kultúra. Katasztrofális a helyzet nálunk az autópályákon. Én általában 150-re lövöm be a tempót, az se nem lassú, se nem gyors. Ilyenkor azért már kell figyelni a rendőröket. Az a baj, hogy simán a Suzukis kijön eléd nyolcvannal, vagy a barom Octaviás villog, hogy menj előle, de max. 5 km/h-val megy gyorsabban. Ha jön egy Panamérás, de akár egy béjemvés menjenek nyugodtan, elmegyek előlük ha szabad az út. Azt nem bírom, ha gizdáskodik. Telített a belső sáv, és nagyon sokat gondolnak ilyenkor magukról. A béjemvénél nem számít milyen motorizáltságú, a 320d is neki áll erősködni, csak propeller legyen a motorháztetején. Nem csoda velük kapcsolatban a sztereotípia, hogy mind bunkó. Az tetszik az olasz autópályákon, de akár bárhol nyugatabbra, hogy nincs ez a magamutogatás. Ez a mi betegségünk. Én nagyon irigyelem a németek sebességkorlátozás nélküli pályáit, de ahhoz kell egy mentalitás, hogy meg lehessen valósítani.ott ahol korlátozva van, ott mindenki maradéktalanul betartja.

Nálunk is van a pályákon csak nem használjuk. Be kell csak kapcsolni. A pályán 156 ra van belöve. Ha óra szerint 150 te rakod bőven jó. Néha szokott lenni megállításos akció akkor le viszik 145 re.

És a kedves adminnak hol és hogy tudok írni?

Eladtam az autóm,és egyenlőre nem alfa lesz a kövi,de Örülök hogy közétek tartoztam!😊

Admin = Alfa amore

Írsz Halesznak, vagy Adminnak és ő töröl. Ha szabad kérdezni miért?

Sziasztok,Bocsi a zavarásért lenne egy kérdésem,hogy tudom magam törölni?😩

Olyan palacsintasütős szedett ki engem egyszer,fekete A6 volt két idösebb úrral.

burgerlandban nincs elfogó,
nem jönnek bécstől keletebbre

én fosvágent láttam. passat vagy golf kombi. feketék. Kívül semmi aztán egyszercsak belül villog minden :D én mindig kamionos helyzetben láttam őket. Németeknél is állnak autópálay szélén furán civil autók. a végén üldözési mániám lesz :D én akkor sem íratom át a kocsit :D upsz vagyis apum az én nevemre :D

130-ra szoktam én is belőni, max. 140-re óra szerint (az meg olyan 138)

ahja erre gondoltam :)
a sunyi dobozokat én sem szeretem. Bár Linz felé van egy hosszú lejtő 100 as korlátozás. balról jön ilyen doboz. ott egyszer mentem 130 al . villant és nem küldték ki...
linzen belül is van sok ilyen.

ilyen elfogót még nem láttam, de Transportert, illetve Tourant már igen

szóval mi már csak 135 el közlekedünk osztrákban ,mert nem éri meg tolni

szoktak még kombi 2,7 TDI audikból ,és civil audi A3 akból is méregetni
azok az elfogók ,menet közben felvesznek ,aztán meg kiteszik a palacsintasütős Stop játékukat az ablakon
egyikre sincs ráírva a Polizei

ez a kapu
lehet benne traffi ,de csak akkor ha villany is van benne,ha nincs áram traffi sincs

a kék fény a vignette control

és még van a sunyi jobb oldali doboz ami hátulról villant ,mindig a legszarabb helyen ahol korlátozás van ,pl. Passau felől Linz felé A8 on lejtőn lefelé 100as ,108 nál már villan !!


minden autót nyomonkövetnek az osztrákok

a kapukon az azt takarja ami alatt átmész? az egy kapu?
mi a kék fény az tod?

ilyen póznás már lett az éven telepítve az A4 en is több helyen
nickelsdorf wien szakaszon


blitzer A4

én is így mentem útépítésen mindig. aztán egyszercsak fizettem 45 eurot. nekem az az érzésem a fix kamerákat nem állítják vissza kis építkezés miatt. viszont engem tuti nem fix kamera rögzített mert fejből fújom mindet :P
de alagútban section control ahol kint van a tábla tuti működik. Kolléganőmet büntették már meg.

155kmh ra van az A1 Westautobahnon beállítva a kapukon
a kisebb autópályákon inkább kocsiból pisztollyal
út melletti dobozok 5..6kmh val többet mész már villantanak mindegy hogy város vagy autópálya

ilyenek a póznás dupla szemből fotósósok is

"Én a verébre is haragszok ha letojja az autómat :D" - a múltkor a Giu-val bosszúból elütöttem vagy 9-et. Mondjuk - ha nem lennék mérges rájuk - kikerülni akkor se nagyon tudtam volna őket, mert a viharos szél nyomta a kocsinak a verébcsapatot :-DD

Jah és alapvetően a károkozás meg annak lexarása volt összefüggésben.Ez szülte az erőszakot.Ezt én meg tudom érteni.Ha kárt okoz és rendezi akkor no problem."Mondjuk":)Én a verébre is haragszok ha letojja az autómat :D