Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az a baj hogy mostanság elék sokan keresnek szervo pumpát 59-hez :( ezt akarom megelőzni...

most csak az adalék miatt cserélem na meg van vagy 1300ft a szervo olaj :)

Viszont én azt vettem észre,hogy miután lecseréltem sokkal halkabb lett.Inkább úgy mondom,hogy ha állóhelyzetbe tekergetem a kormányt teljes kuss van.Eddig valami minimális hang volt.

Lassan azt is minden olajcserénél cserélsz.

most lecserélem még 1x meg kap adalékot is....

A múltkor azt mondtad,hogy lecserélted a szervóolajat.

jah meg izzító ...valamelyik nem jó...

no elértünk a 120e-es szervizhez....hosszbordás csere meg szervó olaj, fagyálló....

Mondtam már neked.Ezekhez nem szabad nyúlni.Ezek úgy szépek ahogy vannak.Ahogy a mester megalkotta.

Pár "kacat" nagyot dobna a Te gépeden is:-))!

Egyébként ne is foglalkozz velünk.Úgy is fogjuk még szívni a véredet ez miatt.Zümit is mindig basztatjuk a "kacatok" végett.

Lámpánál nyomod aztán már mondják is:Láűtod a xar olaszt........?!

Meg ha trafira figyelmeztetnek...:-)))

Köszi alfi a képet.A füstgép meg csak azért,mert még nincs senkinek.(természetesen csak bohóckodni kell.)

Hmm... ez olyan szombat 04:00-tól játszandó zene. Akkor viszont jöhet. :)

még egy üveg discogömb hiányzik meg Nick Warren és kész a buli :P

Gyerekek, innentől füstgép nélkül egy tapodtat sem!!! :)

hmm tényleg, a blogban kerestem :-)

Itt írja.Van itt minden.

szépen füstű pedig eu4 :D

nem ír :-)

emléxem, már volt fenn :-)

Ez adta az ikhletet:

Felfort a víze.Olvasd el az oldalán.Azt hiszem ír rolla.

Mi az a füst, ami elöl kijön?

Ezt a képet én lőtem.

Te tudod.De én már nem bántanám.

Ezt züminek töltöttem fel.Milyen lenne az eleje króm ráccsal?

-Q4 :-)

azt hittem az a +40 vagy 50 ló jobban kijön...

Jaja, ez meg a 3. pont. :)

1. nehéz
2. egy tankban rohadtul nem érezni a sebességet.
(Ezért is egy volt egy eltalált autó a 156. Hogy hazabeszéljek.)

pedig Te nem is pörgetted 5 ezer fölé a motort :-))

őszintén? azt hittem jobban megy...

És? Tűrhetően gurul, ugye?

jeee...ma Bp-en hajtottuk egymást egy 159SW 3.2Q4-gyel :)

szívósor problémánál nincs ilyen jelenség....

Teljessen jogos.(kuplung)

Kuplungról nem hallottál? Az csúszik meg, mikor vissza engeded a fordulatszámot akkor zár annyira, hogy az autó is tud gyorsulni a a fordulatszám fügvényében...

Szerintem ez is mint itt mindenkinek akinek akármilyen problémája van valami egésszen apróság lessz.Valami szenzor vagy a szívósor elkormolódott vagy a DPF......Akármi befolyásolhatja.Próbáltátok kiolvasni?Hátha van valami tárolt hiba.

Egészen pontosan a motor felpörög ezzel együtt a fordulatszámmérő is elindul a piros terület fele, de az autó ahelyett ,hogy gyorsulna lassulni kezd. Ha ezután a gázt felengedem majd újra lenyomom az autó elkezd megint gyorsulni. Ezt először tempomatnál vettem észre, majd sima használatnál is (mikor "csak" nyomom a gázt) is jelentkezett, mint írtam általában hosszú útnál.

Azért érdekes, mert mégis csak 3 éves az autó (folyamatosan szervizelve), így korainak látok minden ilyen problémát.

turbó semmi kép sem az vagy tol vagy nem ....

mechanikai is lehet ....

simán lehet valami elektromos gubanc. A motorirányítás "elmegy" egyben a műszer(ek) "megbolondulnak".

ezt én sem értem...

Azon mit értesz, hogy "és a fordulatszámmérő magas tartományba tért ki."
Magasabb fordulatot mutatott anélkül, hogy a motor felpörgött volna?

Sziasztok,

Tudna segíteni valaki egy turbó specialista felkutatásában?

Alkalmanként főként hosszú távoknál, teljesen hektikusan, az autóban elment az erő és a fordulatszámmérő magas tartományba tért ki.

Ezután elvittem a Kelet-Pestbe, ahol kicserélték a turbócsövet, megtisztítottak mindent az olajtól és kitalálták hogy a turbót is ki kell cserélnem, vagy javíttatnom. Míg a pécsi szerelőm szerint ez hülyeség, merthogy elvileg minden turbó nyomja az olajat.
Ezért gondoltam elmennék és megnézetném egy valóban hozzáértővel, aki még közben nem is húzná le az összes pénzem.

Előre is köszi-

T'om.

ez az a bizonyos QLT-szenzor :-DD