Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A 156-om 20ezer alatt fogyaszt mondjuk max 2 decit, így 182 ezerrel a háta mögött. Nincs alapom feltételezni, hogy az a 46 köbcenti plussz a 2,0-nál ennyire megdobná az olajfogyasztást :-)
A bömbiről meg épp a múltkor akartak itt meggyőzni, hogy jókor jót lépett. Az infód után újra kérdem: Biztos?

Fizeti a cég nem?Hagy kopjon.

azért majt legyen nálad 2L WRPure mindig a csomagtartóban :) a BMW-nél is 30e km a periódus csak 9L olaj kell bele :P

Az 1,9 is kipörög, csak a gumit szeretném minél tovább használni, így is évente elfogy egy garnitúra :-))

Hú, akkor még lehet, húzom egy évig a cserét. :D

Ott voltam.Láttam.Nem hagyom ott.

Amit a gyár ír, azt tettem eddig is és ezt fogom tenni ezután is. Nem hiszem, hogy légből kapott dolgokat irkálnak.
Azt meg hogy jobbat tenne a motorral, ha sűrűbben cserélném az olajat elhiszem, de MINEK? Az 1,9 a gyári előírásokkal elmegy mondjuk 350-400 ezret bontás nélkül (szervitesektől infó). Hány autós megy annyit a Vassal? Még én se. Akik jelenleg érdeklődnek utána 5-15 ezreket fognak menni vele még évente, tehát van még a 156-omnak 10-15 éve vissza a motorgenerális. Megéri beleöntögetni kétszer-háromszor annyi olajat? Mennyivel lehetne tovább használni a kisebb motorkopás miatt? Kell, hogy ennél is tovább tartson?

Amúgy megnéztem még egyszer a használatit, a 35 ezerre a karbantartási ciklust mondja. DE ha a kocsi jelez, az olajat sűrűbben kell cseréltetni. Tehát lehet, hogy az olajcsere sose lesz 35ezer és nem függ össze a szervizeléssel.

2500 volt a szervóolaj.

Kezdésnek kicseréltetem az olajat.Remélem elmúlik a morgás.

Kösz a tippet, úgy sincs kedvem utánajárni megint, melyik márkák mely típusai engedélyezettek Németországban...

Láttad vagy mondták?
A 4 éves fékfolyadék az már tutti problémás.

ha gyárit akarsz az TRW....én maradok a Textar-nál :P

Connect 4 éves.Most mikor voltam szervízen van valami fékfolyadék mérőjük.Bemérték azt mondták teljessen jó.

Az autó most volt négy éves, lehet, nem várom meg vele az öt évet, ha anyagilag nem nagy tétel, hanem a fékbetét cserével egyben megejtem a szervóolaj cserét is.

Hűtőfolyadék és fékfolyadék csere megvolt már.

80-100e ft

:-)
Én gyárit tennék bele.

Enyémnek volt minimális hangja.Csere óta teljessen kuss!

Amikor az első féktárcsákat és betéteket cseréltettem, eléggé utánajártam a dolognak, így lettek Brembo tárcsák és EBC Yellowstuff betétek. Hátulra most csak betétek kellenek, ezt mondta a szerelő, a tárcsák maradhatnak. Jó hátra a gyári betét is vagy érdemes ide is más gyártótól venni? Ha igen, ki mit ajánl?

Ez nehéz ügy. Erre nincs igazán leírás. A hütőfolyadék 3 év, fékfolyadék 2 év. Ha 5 évente lecseréled a szervo olajat azzal bajt nem csinálsz.

Árban?

inkább kormánymű lesz...sajnos típusbetegség ...berozsdásodik aztán meg kuka :(((

Úgy is esedékes a hátó fékbetétek cseréje, akkor ezt is megejtem.

Kösz! :) És szervóolajat?

A kormányszervóm kezd furcsán morogni.Egy sima olajcserével javul?

én cseréltem mikor megvettem...Dextron III kell bele kb 15 perces meló

Jó teszed. A váltóolajat meg kuplung cserekor általában elég cserélni.

Szervóolajat cseréltettél már? Mekkora meló ill. anyagiakban mit jelent? Van valami ajánlás, mennyi km után illik szervóolajat cseréltetni? 90 km van most a vasban.

Én is próbálgattam még tavaly, és amikor a kipörgésgátló be van kapcsolva, a kerék elforoghat, csak a fordulatszámot maximalizálja (visszavesz a motor teljesítményből), közben a sárga lámpa villog a műszerfalon.
Egyszer nagyobb hóban dombnak felfelé, kipörgésgátlóval szenvedtem, majd kikapcsolás után, sokkal könnyebben elindultam, igaz, hogy magasabb volt a fordulatszám, de az segített :)

A 2.0jtdm nem pörög ki száraz úton?:-)Ha már az idén nem lesz fagy.akkor valamelyik talin kipörgetheted az enyémet!Az mindig kipörög!

sok sikert hozzá :D

És te hogy fogod cseréltetni?Betartod?

Az enyém 35-öt ír mindegyikre, 2009 áprilisi kiadású a könyv a legvégén lévő dátum alapján.

Arra azt mondják nem kell.Ameddig a váltó elmegy addig az olaj is.De én az 56-nál lecseréltem szerintem ennél is le fogom.Ártani biztos nem árt.A szervóolajat viszont cseréltesd.

Az előírt olaj csereperiódus 2.4-nél is, ahogy tudom, 30 e km. Én nem várom meg, 15 ezrenként cserélek.

Pontosan :-)

Váltóolajra legutóbb rákérdeztem a szerviemben, azt mondták, azt nem kell cserélni. ErHard?

Akkor előveszem a Pókot is, csak száraz idő is legyen :-))

Az olajat én is inkább az idő miatt cseréltem.De mi van a váltóolajjal?

30-at ír a könyv.Legalább is a 2.4-nél.1.9-nél menniyt ír?

ABS esetén is előbb blokkolnia kell e keréknek, hogy bekapcsoljon, nem?

Valamennyi hagyja pörögni,mert különben nem tudja észrevenni, hogy pörög :-)

Ahogy tudom, a kipörgésgátló a váltó alatti gomb egyszeri rövid megnyomásával kapcsolható ki. Ha ugyanezt a gombot hosszan tartjuk nyomva, akkor az ESP is kikapcsolható. Mindkét esetben üzenet jelzi ezt a középső kijelzőn.

35 :-))

Nekem is ezt csinálta,csak én azt hittem,hogy ez akkor kapcsol be,ha ki van kapcsolva a kipörgésgátló.Nyomkodom azt a hülye gombot,de fogalmam nincs mikor mit csinál.

Viszont a gyár 24 hónap után is cserét javasol a kormosoknál, tehát nem maradhat 4 évig :-))

Hétvégére 10fokot mond.

"ha nincs kipörgésgátlóra kapcsolva" ezt nem értem, csak ki tudod kapcsolni. Indításkor automatikusan bekapcsol.
Amúgy a 156-nál igen, ki lehet kapcsolni, a 159-es helyzetről meg legkésőbb hétfőn tudok nyilatkozni (addig talán lesz csúszós út) :-))

Csak azt nem értem,hogy cseréltél te háromszor olajat.Illetve minek.Nem is mész csak évi 2500kilómétert.

Nekem is ugyan ez a szitu volt.Álltam volna be a garázsba de a nagy hó miatt nem tudtam.Egyfolytába kipörgött.Ezek szerint kipörög az.

De hülye vagy!!!Most esett le,hogy szívatsz!